|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:21:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:21:01 |
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-09-12 07:13
Мужики,подскажите,какая длина короткой ноги(от упора струбцин до АКП) у Джона 40-50 2-т(737 кубов)последних лет выпуска.Заранее благодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (83.149.45.---)
Дата: 13-09-12 06:43
Спасибо Арбат,я на тебя собственно и расчитывал в первую очередь,ты ведь по джонам в теме,а Кира, нууу, я к нему уже привык:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (46.229.142.---)
Дата: 13-09-12 06:52
Браток, ты не спишь? Скажи до куда мерить. а то боюсь соврать ?
P.S. На фотке длинный L
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-09-12 07:01
Грубо говоря от верха транца до АКП(Ну как положено:),тока надо короткую ногу S
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (46.229.142.---)
Дата: 13-09-12 07:08
Это понятно.
Но
Мотор у меня короткий, и есть ещё проставка между насадкой и дейдвудом. Боюсь что-нибудь не так намерить, давай лучше подождём пользователей винтовых
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 13-09-12 18:59
Ну померял ты "как положено". Дальше что? Никто точно не может сказать заранее, какое заглубление для данного корпуса будет оптимальным с этим мотором. Поэтому и есть понятия S, L и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (109.169.218.---)
Дата: 14-09-12 04:09
повесил на п2. встал как родной. ничего переделывать не надо. джон 40 2 цил. 737 куб.
не ищите черную кошку .... ну и далее по тксту.
мотор с и транец с , что еще нужно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (83.149.44.---)
Дата: 14-09-12 05:18
Господа,благодарю за комментарии,но я не спрашивал не про транец,не про корпус и заглубление.поясню чтоб не подъе....ли.При ремонте и укреплении транца П4 делал новую доску под Сузу 40,а у нее длина ноги ну не совсем S(460мм).хочу повесить Джона 50,поэтому и задал вполне конкретный вопрос,чтоб понять как это будет стоять.так что не надо про S транцы и S ноги:) С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 14-09-12 21:40
S и в Африке S. А ты меряешь не длину ноги, а расстояние между точкой опоры струбцины и АКП. Так вот - это не "длина ноги". И плита во многих случаях не должна быть вровень с днищем. И транец S в большинстве случаев не 381 мм, а 400.
Это я все к вопросу переделок транца "под точную длину ноги мотора XXX". Потом мотор приспичивает поменять - и начинается пилёжка, подкладки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (---.jinr.ru)
Дата: 24-09-12 17:42
с помощью стробоскопа
на маховике есть градусная сетка, на холостых должно быть опережение 2-4 гр на макс 19-21 гр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (---.jinr.ru)
Дата: 24-09-12 22:33
а что тут трудного, идете в любой авто магазин и покупаете стробоскоп 1000 р или берете на время в авторемонтной мастерской
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
