|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:39:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:39:53 |
|
Автор: bubl.s (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 30-08-12 07:22
Сколько оборотов с ним крутит? Думаю он слишком тяжел. Надо уменьшать шаг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-08-12 15:53
Казанка-5 ЭВИН-50,13 3,4*15-грузовой(на нём и катаюсь), 13 1,4*17или19-скоростной. 21 шаг слишком тяжел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.249.misp.ru)
Дата: 31-08-12 00:41
Огромное спасибо за помощь.Если есть возможность помочь в приобретении сего,или чего то подходящего по этим параметрам,буду очень признателен за помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (46.229.142.---)
Дата: 31-08-12 01:43
super jung писал:
> Огромное спасибо за помощь.Если есть возможность помочь в
> приобретении сего,или чего то подходящего по этим
> параметрам,буду очень признателен за помощь.
Поможем.
Судя по размеру винта у Вас коммерческий Evinrude 55 с редуктором Large Gear Case 4 1/4". Посему предложу следующие винты Michigan и TP
люминь по 4700 руб. тел. 89521874602
14 х 11
14 х 13
13 3/4 х 15
13 1/4 х 17
13 1/4 х 19
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.152.misp.ru)
Дата: 31-08-12 04:57
пойду на барахолку,может там предложат.хотелось бы попробовать б/у прежде чем брать новый.
Огромное Всем спасибо.
С УВАЖЕНИЕМ super jung
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 31-08-12 05:34
Ар-бат писал:
> super jung писал:
>
> > Огромное спасибо за помощь.Если есть возможность помочь в
> > приобретении сего,или чего то подходящего по этим
> > параметрам,буду очень признателен за помощь.
>
> Поможем.
> Судя по размеру винта у Вас коммерческий Evinrude 55 с
> редуктором Large Gear Case 4 1/4". Посему предложу следующие
> винты Michigan и TP
> люминь по 4700 руб. тел. 89521874602
> 14 х 11
> 14 х 13
> 13 3/4 х 15
> 13 1/4 х 17
> 13 1/4 х 19
Ар-бат ОБЪЯСНИ ЧТО ЗНАЧИТ КОММЕРЧЕСКИЙ!!У меня ЭВИН-50,но на нём ступица толще,чем у моего другана на ДЖОНЕ-50,хотя бошки одинаковые.Хотели поменятся винтами ,а х......там.У меня стоит 13 3.4*15, у него 11 1.8*17(по диаметру у него меньше),хотя делаю его при любых раскладах.Разъясни пожайлуста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (46.229.142.---)
Дата: 31-08-12 06:26
Привет Каховке и всей Украине!
Коммерческие модели 45 и 55 отличаются от обычных 40/50 бОльшим редуктором для упора от моделей 70-140 л.с. Соответственно и винт наних идёт большего диаметра где-то до 15".
Также они обычно без впрыска масла и графитового цвета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 31-08-12 07:02
super jung писал:
> винт который стоит
Винт то резаный. В этом случае только, послушав совет бывалых, купить новый винт и подбирать с нуля, обороты/скорость > диметр/шаг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (46.229.142.---)
Дата: 31-08-12 07:04
Ну я ж не Кашпировский по фотке болезни лечить :)
Померяйте диаметр посадочного пояска винта
80 мм обычный
96,5 коммерческий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: terrano (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 31-08-12 07:11
Могу предложить оригинал 11.1\4х21
Винт новый,13 шлицов.6000 руб с моей доставкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 01-09-12 01:19
Леня Жушин писал
>Винт то резаный. .............
Винт не резаный он имеет в основе суперкавитирующий профиль, похоже подходит для эксплуатации в полупогруженом состоянии. Узкие лопасти на малой частоте вращения создают малый упор. Предназначен не для обычных мотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-09-12 06:48
Batiok писал:
> Винт не резаный он имеет в основе суперкавитирующий профиль,
> похоже подходит для эксплуатации в полупогруженом
> состоянии. Узкие лопасти на малой частоте вращения создают
> малый упор. Предназначен не для обычных мотов.
Может поделишся ссылочкой на производителя этого чуда, а может даже прямо на эту модельку?
Куплю себе такой. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (83.149.44.---)
Дата: 02-09-12 14:36
Лёня, самое интересное, что на твою Хонду, похожие оригинальные винты тоже производятся, мы их промеж собой зовём "саблей" и раньше таким BF40/50 комплектовались на заводе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-09-12 22:18
Ар-бат писал:
> Лёня, самое интересное, что на твою Хонду, похожие
> оригинальные винты тоже производятся, мы их промеж собой зовём
> "саблей" и раньше таким BF40/50 комплектовались на заводе
Разве твой винт 14" диметра?
и оба винта при этом на 13 шлицов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (83.149.44.---)
Дата: 03-09-12 23:01
Да оба с 13 шлицами, только никак не пойму зачем нужен на X60 14-й диаметр ???, у неё ж редуктор не как у коммерческого Евина 2,67 : 1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (83.149.45.---)
Дата: 04-09-12 04:15
Ты не тыкай, читать умеем, и советов тут надавали столько, что уже и советовать не кстати.
А встревать таким образом в наш с Лёней диалог нехорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-09-12 04:41
Спокойнее :), это я, с мобильника писал.
И ответ получился таким, каким получился. Я винт не выбираю, и к чему ты Хонду сюда подтянул, не понятно.
А винтик, что топикстартер показал, ну никак на 14 диаметр не тянет, максимум 11-11 1/2. то есть резаный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (83.149.45.---)
Дата: 04-09-12 04:49
А,, это Лёня
Ну и что заладил, резаный, резаный.
Это винты такие оригинальные у Evinrude, серия SWEPT BLADE, посмотри выше таблицу OMC, я ж не зря её выложил.
А про Хонду заговорил, потому что захотелось тебе купить такой винт, сам писал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.139.misp.ru)
Дата: 04-09-12 05:32
Коллеги извините что встреваю (в споре рождается истина) Все очень интересно,но для начинающего сложновато. С нетерпением жду Ваших рекомендаций.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (83.149.45.---)
Дата: 04-09-12 05:47
Я думаю, если 55-й мотор крутит 4800 такой большой винт (14 х 21), то это очень хороший результат, т.е мотор исправен. Мало того никакой другой мотор 50-55 сил такой винт до 4800 не раскрутит. И это всё благодаря редуктору 2,67 : 1
Чтоб не потерять в тяге не надо уменьшать диаметр, оставить 14, а шаг для поднятия оборотов до нормы 5500 надо уменьшить до 17, винт 14 х 17
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (83.149.44.---)
Дата: 04-09-12 18:01
Серенький похоже обычный, не коммерческий. Старый винт садится на него?
Если нет, то надо брать совсем другой винт на обычный редуктор.
Ещё раз цифры:
диаметр посадочного пояска винта.
80 мм обычный
96,5 коммерческий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.212.misp.ru)
Дата: 05-09-12 02:42
Старый винт стоит на сереньком,подошел нормально.Немного заходит в ногу,с минимальным зазором между ногой и винтом.Наверно 96,5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-09-12 03:16
super jung писал:
> Старый винт стоит на сереньком,подошел нормально.Немного
> заходит в ногу,с минимальным зазором между ногой и
> винтом.Наверно 96,5.
У тебя скорее 80мм.,у моего друга копия на ДЖОНИКЕ-50(80мм).,а вообше возми померяй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (46.229.142.---)
Дата: 05-09-12 05:24
Он и должен садится с минимальным зазором, не забудьте подложить упорную шайбу. Е55 с коммерческим редуктором 4 1/4", винты годятся от 60 -140 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-бат (46.229.142.---)
Дата: 05-09-12 05:40
Их десятки вариантов за все годы сделали. Гребной винт такая вещь, что точно никогда не угадаешь какой именно нужен. Чуть другая загрузка, волна или штиль, обводы другие и всё меняется.
Эти более менее подойдут, но надо всё равно что-то покупать и пробовать
14 х 15
14 х 17
13 х 19
14х19
13 3/4 х 15
13 1/4 х 17
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.212.misp.ru)
Дата: 05-09-12 06:30
>Ар-бат
Огромное спасибо за помощь.Где Вы находитесь ?.Решусь с винтом,обращусь к Вам.Еще раз спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-09-12 05:22
super jung,отпишись,что поставил.Скланяюсь к 14*17.,стоит 13 3,4*15,в двоих перекрут,для лыж и ватрушки класс.Дадут на пробу 2 винта,один 13 1,4*17 и 14*17 ,попробую отпишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.211.misp.ru)
Дата: 07-09-12 06:07
Обязательно отпишусь.Спасибо за участие в теме и Ваши рекомендации.С УВАЖЕНИЕМ super jung
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.166.misp.ru)
Дата: 07-09-12 23:09
glebm писал:
>могу дать на пробу мой винт, мот evinrude 50 1986, нахожусь в Дубне
Спасибо за предложение.Готов подъехать с лодкой. Буду 8.09.12 по адресу Дубна улица Центральная 6:00-7:00.Готов ждать.Подробности здесь petrokin2012@yandex.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 07-09-12 23:35
super jung писал:
> glebm писал:
> >могу дать на пробу мой винт, мот evinrude 50 1986, нахожусь в
> Дубне
>
> Спасибо за предложение.Готов подъехать с лодкой. Буду 8.09.12
> по адресу Дубна улица Центральная 6:00-7:00.Готов
> ждать.Подробности здесь petrokin2012@yandex.ru
Глеб, у тебя по моему другой винт, он не подойдет для super jung.
для super jung: есть винт 14х19
Думаю он подойдет тебе, так как твой 21 крутит 4800, то 19 будет крутить 5300-5400.
Подробности лучше в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.196.misp.ru)
Дата: 09-09-12 03:05
bubl.s Спасибо Сергей за предложение.Сегодня поехал к Вам на смольную,попал наверно в обед но там есть где подождать(зная себя деньги на винт оставил в машине)объяснил продавцу что мне нужен винт 14х19,сказал про скидку,купил .Дома посмотрел номер 011025.
Как быть.Фото прилагаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.149.9.29.misp.ru)
Дата: 09-09-12 04:35
super jung писал:
> bubl.s Спасибо Сергей за предложение.Сегодня поехал к Вам на
> смольную,попал наверно в обед но там есть где подождать(зная
> себя деньги на винт оставил в машине)объяснил продавцу что мне
> нужен винт 14х19,сказал про скидку,купил .Дома посмотрел номер
> 011025.
> Как быть.Фото прилагаю.
011025 это маркировка Michigan серии Match, которая соответствует оригинальному номеру 176215.
Это винт 14х19 с геометрией лопастей, как у оригинального винта.
Вот ссылка на каталог Ссылка.
Смотреть нужно
45-75 HORSEPOWER • LARGE GEARCASE
Hub Exhaust & 13 Tooth Spline
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.161.misp.ru)
Дата: 09-09-12 04:50
14 R 19 3 AL 176215 ✽ 011025
Спасибо Сергей,а то хотел завтра ехать менять.Попробую в следующие выходные отпишу.Готовьте следующий винт . Б/У дешевых хотел для пробы не предлагают.
Еще раз спасибо. С УВАЖЕНИЕМ super jung
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.pppoe.dubna.ru)
Дата: 09-09-12 06:57
super jung писал:
> 14 R 19 3 AL 176215 ✽ 011025
> Спасибо Сергей,а то хотел завтра ехать менять.Попробую в
> следующие выходные отпишу.Готовьте следующий винт . Б/У дешевых
> хотел для пробы не предлагают.
> Еще раз спасибо. С УВАЖЕНИЕМ super jung
А где вы ходите, в какой Акватории?
Я пока в Дубне нахожусь, если есть вопросы, обращайтесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 13-09-12 02:31
Мамед писал:
> как испытания прошли ?
Мои испытания ЭВИНРУД-50.Винт 14*17-плохой выход на глис,разгон 49-50км.ч.5000об.(не понравился.,винт с саблевидыми лопастями,правда сильно сточен об песок ,кромка входная где-то 3 мм.).Винт 13 1.4*17-выход на глис супер,разгон 52-53км.ч.5400об.Винт 13 3.4*15-выход на глис еще лучше,разгон 50-51км.ч.5700об.(перекрут),но на этом винте вытягивал 7 человек(70-80кг.)Испытывал 2 тела на борту.Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.222.misp.ru)
Дата: 13-09-12 04:59
Каховка писал:
> Мои испытания ЭВИНРУД-50.Винт 14*17-плохой выход на глис,разгон
> 49-50км.ч.5000об.(не понравился.,винт с саблевидыми
> лопастями,правда сильно сточен об песок ,кромка входная где-то
> 3 мм.).Винт 13 1.4*17-выход на глис супер,разгон
> 52-53км.ч.5400об.Винт 13 3.4*15-выход на глис еще лучше,разгон
> 50-51км.ч.5700об.(перекрут),но на этом винте вытягивал 7
> человек(70-80кг.)Испытывал 2 тела на борту.Как то так.
Спасибо Каховка.Отличный отчет,согласно Ваших испытаний после 14х19 буду пробовать сразу винт 13х17.
С УВАЖЕНИЕМ super jung
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.212.misp.ru)
Дата: 14-09-12 03:13
terrano писал:
> Все еще предлагаю 11.1/4х21,будет интерес,по цене подвинусь.
Спасибо за предложение,вопрос решится после испытаний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.212.misp.ru)
Дата: 14-09-12 03:28
Каховка писал:
> Да только у ВАС мот 55л.с.,может и 14*17 вытянет,или 13*19.
Evinrude E40 DPLII 40 1-2 / 863 синий 109 508 мм электрический дистанция
Evinrude E50 DSLII 50 1-2 / 863 белый 109 508 мм электрический дистанция
Evinrude E55 MJRLII 55 1-2 / 863 черный 109 508 мм ручной румпель
Evinrude E60 DSLII 60 1-2 / 863 белый 109 508 мм электрический дистанция
Evinrude E65 WDRLII 65 1-2 / 863 синий н.д.508 мм ручной румпель
Evinrude E75 DPLII 75 1-3 / 1295 синий 145 508 мм электрический дистанция
Рабочий объем у них одинаковый,Диаметр х ход поршня тоже,наверно жиклеры разные и клапаны,Я не думаю что они сильно отличаются.
Спасибо Каховка. С УВАЖЕНИЕМ super jung.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.184.misp.ru)
Дата: 18-09-12 02:39
Добрый вечер форумчане,Отчет о испытаниях винта.
Испытания прошли скверно.Первое огорчение принес тахометр.Стоит на чехле мотора и я его умудрился раздавить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.184.misp.ru)
Дата: 18-09-12 02:58
super jung писал:
> Добрый вечер форумчане,Отчет о испытаниях винта.
> Испытания прошли скверно.Первое огорчение принес тахометр.Стоит
> на чехле мотора и я его умудрился раздавить.
Был новым.
Дальше при замене винта на 14 х 19 без тахометра разницы не ощутил,скорость 40-41 км.Выход на глис тот же.Винт встал с минимальным зазором от кавитационной.плиты,газ прибавлял осторожно.
Да простит меня Ар-бат но Леня Жушин (Винт то резаный. В этом случае только, послушав совет бывалых, купить новый винт и подбирать с нуля, обороты/скорость > диметр/шаг.)
Если я правильно понимаю (14 х 19) 14 это диаметр винта,а 19 это прохождения винта за один оборот в дюймах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.184.misp.ru)
Дата: 18-09-12 03:06
>Если я правильно понимаю (14 х 19) 14 это диаметр винта,а 19 это прохождения винта за один оборот в дюймах.
Поправьте если неправильно понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 18-09-12 04:12
" 19 это прохождения винта за один оборот в дюймах."
19- это геометрический шаг винта и может быть измерен. Сколько он проходит - это зависит от ряда условий.
А вот малый зазор между лопастью и АКП не есть гуд. Минимальный зазор должен быть 10% от диаметра винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.184.misp.ru)
Дата: 18-09-12 04:38
arkie писал:
> А вот малый зазор между лопастью и АКП не есть гуд. Минимальный
> зазор должен быть 10% от диаметра винта.
Спасибо за предупреждение.Снимаю этот винт.Значит ли это что нужен 13 вместо 14 ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-09-12 09:52
super jung писал:
> arkie писал:
>
> > А вот малый зазор между лопастью и АКП не есть гуд.
> Минимальный
> > зазор должен быть 10% от диаметра винта.
> Спасибо за предупреждение.Снимаю этот винт.Значит ли это что
> нужен 13 вместо 14 ???
ДА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.146.misp.ru)
Дата: 20-09-12 02:12
Здравствуйте.Винт 14 х 19 на барахолке некому как я понял не нужен.По этому принимаю решение делать из него 13 х 19.Интересно мнение водномоторников.Может у кого был опыт и какие последствия.
С УВАЖЕНИЕМ super jung
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 20-09-12 07:01
Подрезка винта вполне нормальное действие и частенько приводит к великолепным результатам, если не торопиться и немного "покурить" теорию.
Могу посоветовать, срежь конец лопасти как у "Балистика" не трогая кромки. Главное разметь аккуратно. Форма лопастей и профиль у "подопытного" винта похожи на прототип.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.204.misp.ru)
Дата: 21-09-12 04:08
Леня Жушин писал:
> Подрезка винта вполне нормальное действие и частенько приводит
> к великолепным результатам, если не торопиться и немного
> "покурить" теорию.
> Могу посоветовать, срежь конец лопасти как у "Балистика" не
> трогая кромки. Главное разметь аккуратно. Форма лопастей и
> профиль у "подопытного" винта похожи на прототип.
Леонид спасибо огромное за помощь и участие в моих проблемах.
Вы были совершенно правы
>Леня Жушин писал
>Винт то резаный. В этом случае только, послушав совет бывалых, купить новый винт и подбирать с нуля.
Старый винт по маркировке 14 х 21 а по размеру 11 х 21.Резать придется концы лопастей нового винта 14 х 19
> arkie писал:
>А вот малый зазор между лопастью и АКП не есть гуд. Минимальный зазор должен быть 10% от диаметра винта.
под 13 х 19 а далее как у "Баллистика".Огромное еще раз спасибо.
С УВАЖЕНИЕМ super jung.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 21-09-12 07:04
Подрежь концы как у Балистика и опробуй. Если не будет крутить до паспортных оборотов, подрежешь по ширине лопасти.
Я 2 винта сейчас "мучаю" 11 3/4х17 и 12 /1/2 15 , подрезаю потихонечку, результат радует, хотя на паспортные обороты пока не вышел, но крейсерские экономичные.
15 режу по длинне лопасти а 17 обрезал по ширине и теперь концы как у балистика сделал. результат с 17 нравится больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.204.misp.ru)
Дата: 21-09-12 07:20
Леня Жушин писал:
> Подрежь концы как у Балистика и опробуй. Если не будет крутить
> до паспортных оборотов, подрежешь по ширине лопасти.
> Я 2 винта сейчас "мучаю" 11 3/4х17 и 12 /1/2 15 , подрезаю
> потихонечку, результат радует, хотя на паспортные обороты пока
> не вышел, но крейсерские экономичные.
> 15 режу по длинне лопасти а 17 обрезал по ширине и теперь
> концы как у балистика сделал. результат с 17 нравится больше.
Леонид у меня вот в чем проблема.
> arkie писал:
>А вот малый зазор между лопастью и АКП не есть гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.220.misp.ru)
Дата: 21-09-12 09:46
Леня Жушин писал:
> Так ить при срезе конца лопасти зазор увеличится до приемлемых
> размеров.
На винте 11 х 21 три человека скорость была 43 км уверенно,
а на 14 х 19 два человека скорость была 40 - 41 км,попробую подрезать последний до 13 х 19,а дальше посмотрим.Спасибо.
С УВАЖЕНИЕМ super jung.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.138.misp.ru)
Дата: 22-09-12 03:29
Не судите строго,моя первая переделка.А срезы,после токарного даже заусенцы не снимал,может токарь ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.138.misp.ru)
Дата: 22-09-12 03:45
Ар-бат писал:
> Вылитый Баллистик, вылитый :)
Балистика мы из него еще сделаем,все зависит от испытаний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.177.misp.ru)
Дата: 03-10-12 15:05
Здравствуйте, спасибо за участие в теме. Испытания прошли,результат ? ;скорость 47 км.но в одно лицо, перекрута нет по этому режу дальше.Решил резать как на фото.Хотелось бы услышать Ваше мнение и советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.233.misp.ru)
Дата: 07-10-12 20:25
Л Евгений В писал:
> Выходящую кромку не трогай!!! Входящую подрежь миллиметра на
> 3-5 по ширине.
Я правильно понял ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.219.misp.ru)
Дата: 08-10-12 03:33
Л Евгений В писал:
> Красным обвёл? Правильно!
Огромное спасибо,а миллиметра 3-5 по ширине не мало ?.По диаметру
срезал по 15 мм.на сторону.
С УВАЖЕНИЕМ super jung.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.142.misp.ru)
Дата: 09-10-12 18:43
Спасибо Леонид,Еще вопрос : после каждой подрезки балансировка обязательна или только окончательная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-10-12 20:37
Думаю, достаточно будет финишной балансировки.
На сколько я знаю, производители винты не балансируют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: super jung (---.149.8.246.misp.ru)
Дата: 12-10-12 15:39
> Думаю, достаточно будет финишной балансировки.
Спасибо Леонид.
Изготовил такой балансировочный станок.Подшипники меньше чем на катушке спиннинга. Сразу показал неуравновешенность.На больших подшипниках этого не было. Ваше мнение или неправильно что сделал и нужен другой прибор ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 12-10-12 19:51
Я на истину не претендую. Всего лишь мнение. Балансирова не повредит, но настолько ли нужна, не уверен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
