|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:23:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:23:26 |
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-09-12 04:04
Естественный отбор...... Накуя мотор тому кто два барашка затянуть не в состоянии...... ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makos73 (2.94.140.---)
Дата: 10-09-12 05:09
Если не было гидроудара, то повезло. Выкрутить свечи, просушить зажигание продуть карбюратор и дать поработать, чтобы просох изнутри. Обязательно проверь наличие ила-песка внутри движка - не любит их почему-то техника в подшипниках...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.53.212.---)
Дата: 10-09-12 05:40
vodjnoj писал:
> Нырнуть и заглушить
Зачем? Бензин в поплавковой камере выработается - сам заглохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-12 06:27
Ничего с ним не будет. На 2Т гидроудар это очень большая редкость,скорее из области фантастики. Сушить, скорее всего менять зажигание. А может и пронесет. Заводить и далее покорять водные просторы нашей необьятной Родины!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-12 06:31
STORM писал:
> Естественный отбор...... Накуя мотор тому кто два барашка
> затянуть не в состоянии...... ((
Зря ты так. На воде всякое бывает. Я намедни влетел в топляк, ну или во что то ещё. Крепежная скоба с одной стороны обломилась, другая соскочила. Мотор повис на рулевой тяге и весь утонул. Заглох сам, на полных оборотах под водой. И ничего, катушку поменял и все....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 10-09-12 06:33
у меня на вираже два раза двиг срывало.тяну от души..силой не обидела природа)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-09-12 06:47
zimandr писал:
> Зря ты так. На воде всякое бывает.
Да не зря наверное.... Моя тридцатка до упора притянута струбцинами,плюс двумя болтами сквозь транец..... Мотор может соскачить в воду только вместе с оторванным транцем,либо отдельно от прикрученной намертво подвески....
А те кто топит свои моторы на первом вираже,сочувствия у меня не вызывают...... Как и те кто забыл налить масла,зашплинтовать винт,застегнуть колпак..... (( Уж прошу прощения за жестокость......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.216.---)
Дата: 10-09-12 07:14
Можно уголочки по краям струбцин на транец привернуть, чтобы не выворачивало мотор.
Хотя если с уголочками которые струбцины удержат, то сломаются - вырвутся или лопнет та штуковина, что мотор на струбцинах держит, на восьми винтиках м6
Я ставил на нижнюю пластину уголки, чтобы мотор посерёдке стоял и не смещался при форсаже на повороте.
И обязательно тросик петлёй-удавкой вокруг дейтвуда.
На фото должно быть видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (---.opera-mini.net)
Дата: 10-09-12 13:31
STORM писал:
> zimandr писал:
> > Зря ты так. На воде всякое бывает.
>
> Да не зря наверное.... Моя тридцатка до упора притянута
> струбцинами,плюс двумя болтами сквозь транец..... Мотор может
> соскачить в воду только вместе с оторванным транцем,либо
> отдельно от прикрученной намертво подвески....
>
> А те кто топит свои моторы на первом вираже,сочувствия у меня
> не вызывают...... Как и те кто забыл налить
> масла,зашплинтовать винт,застегнуть колпак..... (( Уж прошу
> прощения за жестокость......
Да не сколько не жёстко, а ПРАВИЛЬНО!!!
Недавно было где то тут, в 2т забыли масла, да и ладно в следующий раз больше нальём, просто невероятный оптимизм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (195.161.25.---)
Дата: 10-09-12 13:46
"Недавно было где то тут, в 2т забыли масла, да и ладно в следующий раз больше нальём, просто невероятный оптимизм."
там в конце ))))))) было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батин Борис (83.149.38.---)
Дата: 10-09-12 14:08
Если не долго был в воде, то проблем быть не должно. В моей пркатике был случай: работал я спасателем на базе отдыха. Приехали на базу три мужичка на старой "Казанке" под "Вихрем-25" за водкой. Купили 9 бутылок водки и отчалили. Я занимался с базовским "Вихрем" на берегу. Слышу, завели мотор, тронулись и ... заглохли. Поворочивваюсь и вижу картину: из воды торчит нос лодки, и три головы кругом. Оказалось - она при старте стала "свечкой" и ушла под воду. Лодку с мотором вытащили в течение 15 минут. Мотор мне на стенд, где я его оживил за полчаса (вывернул свечи, прокачал цилиндры, снял маховик, просушил зажигание). А вот водку они вылавливали часа три со дна, глубина была около 2 метров :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 10-09-12 19:28
Сушить электронику, чистить топливную систему, ведь шланг топливный оторвало, по-любому он по инерции ещё воды наглотался с бобрами и прочей водной нечистью. Ну и движок от песка чистить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 10-09-12 21:29
Саша555 писал:
> Работающий Вихрь 30 Э упал в воду. Что делать с мотором?
Лучше его не беспокой, пусть покоится с миром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 10-09-12 21:39
Лично у меня ничего путного из реанимационных действий не вышло, он конечно работал после полной переборки но мозг мне вытрахал от всей своей Вихревской души, то одно, то другое, то заглохнет ни с того ни с сего....и хер заведешь, потому что рук уже не чувствуешь. Ну а если завел.....счастье переполняет чувства и надо очень быстро валить назад, потому что второй раз тебе это просто не пережить.....ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|