|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:39:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:39:54 |
|
Автор: AZOV (91.232.216.---)
Дата: 31-08-12 22:21
какие преимущества даёт руль с права? или оставлять на родном месте то есть с лева?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 31-08-12 23:34
Смотря какая лодка. На П4 при мощностях до 50 включительно ничего не дает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 31-08-12 23:50
Но влияние этого реактивного момента сильно преувеличено. И проявление этого влияния сильно зависит от корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (213.150.89.---)
Дата: 01-09-12 00:27
На иномарках винт вращается в другую сторону, поэтому и рулевое переносят на правую сторону. На П4 уже и на ино30-ке заметен крен на левую сторону и тянет в право, если рулевой пост не переносить. Проверено. У соседа Яма-30 4такта. Пока идем на его лодке до места лова раз 10 руку сменит и отпустить невозможно лодка сразу в право сама рулит. Я ему предложил сесть с права и все Ок' можно вообще не рулить, как по рельсам. Он так обрадовался, а то весь прошлый сезон мучился. У него иномотор первый, до этого Вихрь30Р был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волжак15 (---.ivnet.ru)
Дата: 01-09-12 02:20
В какую в другую,на каких иномарках? На совколодке Крым 3 штурвал изначально стоит с права.Под иномарку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 01-09-12 02:22
on'Lok писал:
> На иномарках винт вращается в другую сторону, поэтому и рулевое
> переносят на правую сторону.
дааа..сложный случай...лучше жевать,чем говорить)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-09-12 02:23
И причём тут увод в сторону,от которого устаёт рука,и который компенсируется поворотом килька протектора на моторе,о чём пишут в любом букваре к япономотору....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 01-09-12 02:31
STORM
Ни кто ничего (мануалы) не хочет читать.......изучать.......
Чо думать то ?.......трясти надо:)))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 01-09-12 03:45
Для винтов правого вращения (по часовой) для совколодок предпочтительней пост управления - справа. Но это не панацея. И окончательно может не решить проблемы крена. Так как в этом случае крен может возникнуть на правый борт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-09-12 03:46
В принципе без разницы в данном случае,скажем больше-вопрос привычки. Мне допустим справа не удобно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-09-12 05:23
Если одному, то на самом деле крен будет на ту сторону, где сидишь, инстинктивно наклоняешься к центру. Так что в идеале желательно иметь длинную банку с возможностью двигать попу вправо - влево, а руль можно оставить там, где привычней. Сидя слева крен в одного сосем критичный? (действительно интересно, у меня раздельные сидушки на поворотных стойках и на левое я садился только на совсем небольшой скорости, при тролинге, и то в пол оборота, крена не было). Вдвоем и далее уже можно поиграть в тетрис за счет разницы в весе водителя и пассажиров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 01-09-12 16:22
" Так что в идеале желательно иметь длинную банку с возможностью двигать попу вправо - влево,"
- во-во, именно такой идеал существовал на Прогрессах-2. Перемещением своей попы и попы пассажира можно легко добиться тонкой настройки крена, если нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 01-09-12 17:23
Это в Англии придумали по левой стороне ездить, поэтому сделали руль справа. Мне лично газовать правой рукой удобнее, чем левой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|