|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:00:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:00:46 |
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 30-08-12 05:03
Всем доброго времени суток:))))
Имею такую вот лодочку. Откатал сезон под Москвой-10 ( потом под 12,5) ну и пробовал под Вихрем-30 и Москвой-30.
Интересует мнение о том, где лучше разместить пост управления ДУ и РДУ. Стоит ли делать стреловидный редан или нет... Вообщем-кто что делал-поделитесь. Так лодочка очень понравилась.
Под 12,5 тянет 3х не толстых на глисс.
В одного-сказка.(На скоростном недокрут малеха-на слух).
С грузовым-25 км/ч в стоячей воде.
Видео под В-30 будут завтра.
с Уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-08-12 05:30
Потом снял все , и поставил Т-67 и импортный трос(12 футов).
двухрычажную машинку и ...вперед.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-08-12 05:33
Потом пробный заезд на утопленных моторах.
Проверка работы помпы.
Все нормально!
Повезло!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 30-08-12 05:36
Однако история))
Хорошо все-что хорошо заканчивается!
Вопрос-я хочу руль по середине разместить.
но тут вопрос-грести не очень удобно.
Как быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-08-12 05:36
Готовим замену МКМ для Ладоги, ФЗ и других крупных водоемов СЗ - это К2М.
Вот и все!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-08-12 05:49
Мешать не будет, главное лавку сделать поудобнее.
Вопрос: -" А зачем весла?"
Куда грести то ? Ставьте второй мотор!
Ну и весла в запас!-))))
На фото эксперимент. Я20 и Я4.
Потом стали Я20 СМ и М9.9.
Под докаткой( Меркурием 9.9), лодка бежала 31 км/час.
Под основным мотором ( 3 чела)- 42 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 30-08-12 05:58
Спасибо большое за инфу)
Как борослись с дифферентом на нос лодки?
p/s/ весла необходимы-ведь охота за сомом требует тишины. за 100 метров спешиваюсь и иду на веслах.
Иначе-никак.
с Уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-08-12 06:12
Руслан555 писал:
> Спасибо большое за инфу)
> Как борослись с дифферентом на нос лодки?
>
>
> p/s/ весла необходимы-ведь охота за сомом требует тишины. за
> 100 метров спешиваюсь и иду на веслах.
> Иначе-никак.
>
>
> с Уважением!
У лодки нет дифферента на нос!!! Правда, ИМХО, если меня и приятеля посадить на заднюю банку, тогда - ДА!
Высота любого мотора, которые я пробовал- АКЛ на 20 мм от килевой линии. Последняя или предпоследняя дырка, и все!
Максимально, через 3-4 сек выход на глисс, и вперед.
Загрузка лодки ( всегда) 2 чела по 120 кг и более, 2 мотора (Я20+М9.9), два-три бак по 25-28 литров, АКБ, якоря, снасти, еда, инструмент...
НУ И ВЕСЛА, КОНЕЧНО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-08-12 06:17
Вот так , приблизительно!
Но всегда все в жилетах!
Поэтому вам сейчас и пишу!
И это серьезно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 31-08-12 03:20
Блин, забыл видео на комп скинуть :(
Под В-30 на полных-прохваты.
Под М-30 прохватов нет, но в волну упирается(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-08-12 04:26
МКМ- великолепная лодка для небольших водоемов и для ДВОИХ !!!
Но не для Ладоги, где за 20-30 минут погода может измениться.
В тот день так и получилось.
Ветер с 5 м/сек усилился до 15 м/сек. Волнение выросло втрое.
Помпа не справлялась с прибывающей водой. До берега было метров 800, когда очередная волна захлестнула уже через борт.
Дал команду всем на покидание лодки. Времени не было даже на тлф звонок.Основной мотор выключился благодаря " чеке". Запасной мотор был еще привязан к утке контролькой.
Вода была холодной, но все проплыли эти сотни метров.
Приятель ГЛОТ(Виталий) был на берегу,и не мог дозвониться никому из нас. Понял, что это БЕДА.
Вышел в Ладогу , зная наше местоположение, и поднял сначала пару человек, затем подошел ко мне. Я плыл держась за швартовый, перекинув его через лодку. Когда ГЛОТ подошел, я уже касался ногами дна. Но он подобрал и меня и потащил МКМ к берегу.
На мелководье все прыгнули за борт и перевернули лодку.
Вытащили носом на берег, и обнаружили работающую помпу!
В лодке набито 0.37 кубометра пенополистирола!
С двумя моторами и б/ баками, АКБ , рулевым, ЯКОРЯМИ, он была на плаву.
Дальше как у всех. Откачали, просушили, завели.
Заехали в церковь, поставили свечи, помолились.
Сделали выводы.
Я писАл в разных постах и про спасательные жилеты, и про осторожность, и про комплектацию лодки. Да, и про поллитра за воротник на воде!
К Ладоге, да и вообще к водоемам С-З, стал относиться серьезнее.
Будьте осторожны, внимательны, собраны.
Про средства спасения не говорю, и так понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: владимир23рег (---.opera-mini.net)
Дата: 31-08-12 04:47
реально эту лодку не видел.но впечатлился ее размерами,и седоками на ней.и в лиман бы не вышел таким табором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.75.---)
Дата: 31-08-12 16:23
Нет слов. Есть, вернее, но какие то такие.... Бесполезные, одним словом... Судя по "свечке" и "сделали выводы" один хрен не проняло... Договорись с моргом чтоб при случае утопленников показали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 31-08-12 16:24
Однако очень интересно.
Вот, кстати, тоже о стекле задумался.
Как лучше сделать?(кто-то писал, что для того, что бы стекло смотрелось "в тему", то нужно его расположить согласно какому-то элементу конструкции лодки. В смысле, наклонить точно так-же).
Так вот-кто знает как это сделать?
И какую форму и материал для рамки(да и для самого стекла) выбрать?
с Уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Том-Ям (---.kosnet.ru)
Дата: 31-08-12 16:41
А почему"ХЕРСОНКА".На "Херсонском судостроительном заводе",где делалась лодка"ДНЕПР",лодки "МКМ"не выпускались.Их производили только в г.Ярославле,на "Ярославском судостроительном заводе".
Лодка полное уеб...ще.Но хороша для дачи(детей на веслах катать)и для пенсионеров(стоять на леща удобно).Если не под мотором,то достаточно остойчива.Поэтому и снискала любовь дачников и пенсионеров.
Под мотором достаточно опасна.Оверкиль как на фото достаточно частое явление.Но под 10кой ничего,можно кататься.Очень сильно текут.С чем связано трудно сказать,вероятно с особенностями проклепывания на заводе-производителе.Не авиационное предприятие(было).
Также большой плюс-цена.Можно найти в хорошем состоянии за 500 у.е.
В каждом регионе имеет свое название.В Астраханской обл.называлась-"АСТРАХАНКА".На Верхней Волге-"ЯРОСЛАВКА".
На Украине видать-"ХЕРСОНКА".
Но вообще полное "уе..ще".Так, сетки возле берега ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 31-08-12 16:45
Том-Ям писал:
> А почему"ХЕРСОНКА".На "Херсонском судостроительном заводе",где
> делалась лодка"ДНЕПР",лодки "МКМ"не выпускались.Их производили
> только в г.Ярославле,на "Ярославском судостроительном заводе".
> Лодка полное уеб...ще.Но хороша для дачи(детей на веслах
> катать)и для пенсионеров(стоять на леща удобно).Если не под
> мотором,то достаточно остойчива.Поэтому и снискала любовь
> дачников и пенсионеров.
> Под мотором достаточно опасна.Оверкиль как на фото достаточно
> частое явление.Но под 10кой ничего,можно кататься.Очень сильно
> текут.С чем связано трудно сказать,вероятно с особенностями
> проклепывания на заводе-производителе.Не авиационное
> предприятие(было).
Странно, у меня наверное лодка просто об этом не знает :)
1969г выпуска-не единой протечки :)))))
> Также большой плюс-цена.Можно найти в хорошем состоянии за 500
> у.е.
> В каждом регионе имеет свое название.В Астраханской
> обл.называлась-"АСТРАХАНКА".На Верхней Волге-"ЯРОСЛАВКА".
> На Украине видать-"ХЕРСОНКА".
> Но вообще полное "уе..ще".Так, сетки возле берега ставить.
Ну мне так говорили тоже. Вот после сезона на этом "чудище" готов спорить.
Единственное что-попутную волну не любит.
Я стараюсь курсом фордевинд не ходить, да и все собственно).
p/s/ лодка для рыбалки вроде очень даже ничего.
Очень остойчива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.31.---)
Дата: 31-08-12 16:49
Ага, у нас тоже Ярославкой называли.
Так, для речек 1,5км шириной. На глисс выходила с полной загрузкой под Нептуном18 легко. Устойчивей чем метла.
ЗЫ. А ты, Григорьевич на Ладогу на ней попёрся, да с полной нагрузкой! Вот что водка с людьми делает! ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-08-12 16:52
Том-Ям писал:
> А почему"ХЕРСОНКА".На "Херсонском судостроительном заводе",где
> делалась лодка"ДНЕПР",лодки "МКМ"не выпускались.Их производили
> только в г.Ярославле,на "Ярославском судостроительном заводе".
> В каждом регионе имеет свое название.В Астраханской
> обл.называлась-"АСТРАХАНКА".На Верхней Волге-"ЯРОСЛАВКА".
> На Украине видать-"ХЕРСОНКА".
> Но вообще полное "уе..ще".Так, сетки возле берега ставить.
не надо ля-ля...
МКМ выпускалась не одним ярославским заводом, и название в народе получила не по месту нахождения, а по месту производства: т. е. моя, к примеру, собрана в Астрахани. У них у всех даже шильдики разные.
И по поводу "у...ща", на малых и спокойных реках и водоемах вполне достойная, остойчивая в статике лодка для хождения под 10-20 силами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.240.---)
Дата: 31-08-12 18:11
По стеклу - как раз сейчас горожу трюмо с калиткой на МКМ.
Высота заготовок - 500, угол наклона 30 градусов от вертикали.
Ниже - бесполезно (для меня - я не могу комфортно сидеть на банке ниже 300 мм ), выше - уродливо.
Материал - оргстекло 3 мм. Уголки - 15*1,5 6 метров + 20*20*1,5 с углом 120 градусов 3 метра. Догорожу - покажу :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 31-08-12 19:42
> вполне достойная, остойчивая в статике
> лодка для хождения под 10-20 силами.
Я 8 лет под "Вихрём-М" на МКМ ходил по р.Оке. Полёт нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (213.150.89.---)
Дата: 31-08-12 19:54
У нас на Рыбинском рыбаки предпочитают Прог и Амур из отечественных, а МКМ и Метлы только для Волги. Но для Ладоги МКМ для отмазки женам, что на рыбалку поехали, а сами побухать на берегу. На фото типа "Мы на рыбалке" и веревкой за корму к спасательному катеру или к берегу привязаны (обратите внимание), а ветер похоже 1 м/с почти штиль для ладоги, что большая редкость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-56.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-12 04:17
Руслан555 писал:
> Интересует мнение о том, где лучше разместить пост управления ДУ и РДУ.
+++ Всё ИМХО, не ругайся, ежели что не так...
Бывает рыбачу на МКМ товарища, раньше под Нептуном, сейчас под пятнашкой.
+ Места полно!!!
+ Отличная статическая остойчивость.
+ Ни кто не считает её за лодку, поэтому почти даром.
+ Достаточно маломощного мотора для глиса.
- Если толстожопый капитан на ходу неловко ёрзает на задней банке, то его напарник (я) пугается, а лодка стремится стать подводной :)))
Таким образом, я бы не стал делать из неё гоночную - опасно, значит только для рыбалки. Тогда для чего лишать лодку её главного преимущества - огромного кокпита, устанавливая рулевое, удобные кресла? А если до уловистого места нужно пол дня глиссировать и хочется делать это не с румпелем в руках, а в более подходящей позе, то выбор лодки не верный. Тоже самое касается прохождения волны - хочешь мягкого хода - меняй корпус, а не ставь супер кресла с амортизаторами в МКМ.
МКМ для рыбалки на спокойных водоёмах и передвижения на небольших, до 40км/ч, скоростях. Спиннинговать вдвоём - сказка. Обычно, (когда не клюёт и приходится часто менять места) за один день выкатываем 18 литров под пятнашкой в режиме "на глиссе, и ладно", т.е не быстро, экономя горючку. Ни жопа, ни рука, управляющая мотором не устают. Из усовершенствований нужны лишь стаканы для спиннигов. Всё!
1. Если рыбачить недалеко, то румпель.
2. Если хочется погонять или до рыбалки приходится долго добираться, то другой корпус.
Вот такому огромному (см.фото) хозяину в описанных мной условиях ДУ даром не нужно, и я с ним полностью согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 01-09-12 04:26
Zuzik писал:
> Руслан555 писал:
> > Интересует мнение о том, где лучше разместить пост управления
> ДУ и РДУ.
>
> +++ Всё ИМХО, не ругайся, ежели что не так...
>
В принципе-я разделяю Ваше мнение и очень благодарен за такой содержательный отзыв)
ПО поводу пространства-все верно. С одним НО: я не собраюсь ставить кресла.
Стелко-что бы в случае нырка под волну не залило кокпит. Да и лет мотылей тоже оставляет "приятные" ощущения. Буквально-полный рот, нос, глаза и уши насекомых.
Далее.
Почему ДУ?-что бы быть спереди.
В лодке бывает много народу-неудобно наблюдать, а буев-очень много.
+покатушки ночью тоже заставляют понервничать.
Снова-необходимо наблюдать с носа
Ну вот и все собственно.
с Уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Том-Ям (---.kosnet.ru)
Дата: 01-09-12 05:15
А что,может кто нибудь фото выложить с шильдиком "МКМ"собранной в Астрахани.Сколько лет в Астрахани ранее проживал,а то,что "МКМ"там выпускалась незнал.
Чтобы данное утверждать,надо фото шильды выложить,а это вряд ли возможно.
Хотя ежели пацан сказал,то за сказанное и подтвердить надо.
А ежели нет,то тогда ...........,ну вобщем сами понимаете.Словоблудство одним словом.
Эта лодка специально разрабатывалась на "Ярославском судостроительном заводе",в противовес "КАЗАНКЕ"(без булей которая),как более безопасная и под более мощный подвесной мотор.
А вот то,что она в Астрахани выпускалась,это поверьте только домыслы.
Ее за распространенность на Нижней Волге просто обозвали так.
Поэтому чтобы утверждать написанное,надо бы фото приложить с шильдой "Астранского судостроительного завода"и марки лодки"МКМ".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 01-09-12 06:54
Блин ну неужели нормальных корпусов не осталось??? МКМ для небольшого озерца под веслами закат смотреть, оно да, для тридцатки на реке купи нормальный корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MosKall (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-09-12 15:11
Купил такую для деда. Для рыбалки и охоты на спокойной воде, с небольшим мотором , - оптимально! Отстойчивость великолепная, кокпит широкий, неплохо идет под веслами, за счет практически плоского дна можно проползти по любой шняге. Универсальных лодок наверное нет, каждая предназначена для своих целей. Дед пользовался практически всеми лодками советского производства, есть с чем сравнивать, а МКМ ему очень нравиться, зовет её "мой мини Прогресс". Думаю, что такие корпуса (с возможностью выхода на глиссирование под 10 л/с) ещё будут востребованы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 01-09-12 15:41
не знаю по делу или нет у кореша на мкм стояла маленькая кабинка и ду сзади ну там хозяин первый мкм какойто "аля-улю,гони гусей" много чего наворотил,
но я бы наверно ду сзади и оставил все ж поближе к мотору да и пассажиры на виду сразу видно что кто творить собрался и при мелких переходах бегать от мотора до руля не надо + топтаца по водительскому сиденью никто не будет перелезая через стекло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.vologda.ru)
Дата: 02-09-12 04:39
Том-Ям, сфоткаю и покажу, в понедельник только. Завод на шильде - "Кр. Баррикады, год выпуска 1972"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Том-Ям (---.kosnet.ru)
Дата: 03-09-12 16:33
Да,в Красных Барикадах есть судостроительный завод.Во дела,неужели и вправда.
Ну честно,то ,что видел из сотен"МКМ"все Ярославские.
Если можно фото шильды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 04-09-12 22:37
Вот клюнула идея, так сказать, в одно место.
Есть ли смысл сделать выносной транец на МКМ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.nwgsm.ru)
Дата: 04-09-12 23:46
Руслан, на каком-то стороннем форуме такая идея высказывалась, но была жестко раскритикована. Да и что он даст? Если перегородку к моторному отсеку убрать ради увеличения кокпита - так там серьезный комплекс работ по переделке нарисовывается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 05-09-12 00:14
Вот и думаю увеличить пространство...
Укрепить-укреплю. Без вопросов.
Так же хочется сместиться назад еще больше.
(если ду не сделаю).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-09-12 00:27
вокруг своей на выходных ходил, тоже с идеей - переборку уменьшить по высоте вдвое и от этого плясать - сделать или рундук или блок непотопляемости, а верхюю часть перегородки сдвинуть почти к косынкам у транца - можно и на рецесс местечко выгородить. Рулеткой мысль не проверял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 05-09-12 23:55
Вопрос-можно ли сделать брызгоотбойники на всю длину лодки?
И по редану-кто ставил и какие отзывы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 10-09-12 02:31
Руслан555 писал:
> Вопрос-можно ли сделать брызгоотбойники на всю длину лодки?
>
> И по редану-кто ставил и какие отзывы?
Руслан, я не ставил, но на причале была Херсонка с поперечным реданом и брызгоотбойником, сделанным точно по книге "Справочник по катерам, лодкам и моторам". Результат очень хороший.
Из-за отгиба транца она склонна к зарыванию в волну, особенно попутную (встречная как-то подбивает нос вверх - все легче). Редан уменьшает этот эффект.
Я тоже делал поперечный редан по типу описанного на своей 6 метровой самодельной лодке, которая тоже имела отгиб транца (порядка 20 мм). Тоже получилось.
Несколько лет ходил с ним. Потом переклепал все днище, убрав этот злополучный отгиб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 10-09-12 22:51
УНА-0531, спасибо большое)))
Буду делать.
Вопрос в том, чем клепать или на что прикручивать.
В химии не силен, но из сети вычитал, что латунь будет коородировать.
Нержа-тоже не айс.
Подскажите!
с Уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 11-09-12 00:27
Руслан555 писал:
> УНА-0531, спасибо большое)))
>
> Буду делать.
> Вопрос в том, чем клепать или на что прикручивать.
>
> В химии не силен, но из сети вычитал, что латунь будет
> коородировать.
Я делал так.
Вырезал реданы из 1,5 мм АМГ, приклепал их переднюю часть к днищу, затем, используя несколько банок эпоксидной шпатлевки с замешанными шариками от упаковок бытовых приборов заполнил этой смесью пространство между листами так, чтобы не было пустот между реданом и днищем.
Конечно нельзя из латуни, да и зачем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-09-12 01:40
УНА-0531 писал:
> Из-за отгиба транца она склонна к зарыванию в волну, особенно
> попутную (встречная как-то подбивает нос вверх - все легче).
> Редан уменьшает этот эффект.
> Я тоже делал поперечный редан по типу описанного на своей 6
> метровой самодельной лодке, которая тоже имела отгиб транца...
Опять про прогиб...,нет там прогиба, во всяком случае на моей ярославке точно нет, делал кстати фотографии с уголком(2 метра) приложенным к днищу в этой теме:Ссылка., есть ,кстати говоря в компе, пара фотографий поперечного редана ,помогал в своё время человеку под ником АндрейВолга,кажется,он их не мог выложить, не сжималось у него , могу выложить если надо в этой ветке, если есть интерес, брызгоот бойники у его кастрюльки кажись тож были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 11-09-12 05:11
KVANT писал:
> Опять про прогиб...,нет там прогиба,
МКМ делали на разных заводах, поэтому спорить не о чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-09-12 16:11
mdv писал:
> Том-Ям, лови
Дмитрий, случайно скан паспорта МКМ не готов ещё?,очень нужен.
Прошу прощения ,что не по теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.nwgsm.ru)
Дата: 11-09-12 16:30
Kvant, есть но не того завода-изготовителя, что нужно Нужный чел в больничке второй месяц. Отправлю, что есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
