|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:06:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:06:10 |
|
Автор: Алекс70 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 19-06-12 06:31
Знакомый продает ветерок, который 10-15 лет в гараже провалялся. Спрашиваю сколько денег, он говорит сколько дашь. Так вот и думаю сколько нормально будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.vologda.ru)
Дата: 19-06-12 06:38
я так же себе 8ку покупал. точнее дед знакомый подарить хотел. но поскольку он рукастый и пенсионер, подаю ему трешку, он меня матом, в итоге взял штуку и положил.... в холодильник в мастерской, потом, знаю, она стала вкладом во фрезер ручной. так что правда - сколько дашь. у нас дороже 5 не поднимаются
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 19-06-12 06:39
Он провалялся в гараже после 15 летней жёсткой эксплуатации,или был аккуратно положен туда новым,завёрнутым в промасленную тряпочку ?И как можно дать совет,не видя мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс70 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 19-06-12 06:43
с какой то лодочной станции скоммунизден был) эксплуатировался точно. уже никто не знает как и где)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (---.gprs.mts.ru)
Дата: 19-06-12 06:48
Дай трешку, чтоб никому обидно не было, потом в полную переборку.
2 Гринёв Виталий Васильевич: Виталь, ты когда свои Вихри отдавал, сколько доплатил?))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс70 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 19-06-12 07:09
а куда можно отдать в полную переборку и сколько примерно будет стоить, в Москве. Сам я только разобрать смогу и собрать, а определить износ или там всякие тонкости не смогу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.vologda.ru)
Дата: 19-06-12 07:27
Алекс70 писал:
> а куда можно отдать в полную переборку и сколько примерно будет
> стоить, в Москве. Сам я только разобрать смогу и собрать, а
> определить износ или там всякие тонкости не смогу)
а это уже означает, что и разобрать не сможешь, т. к. если в разборке накосячишь, то и собирать будет нечего. читай темы по ветерку, вопросов станет меньше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс70 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 20-06-12 21:13
приобрел) за 1500 тр) только вот бензобака( продается где мож, подскажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 20-06-12 21:24
Бензобаки продаются, но покупать новый ветерковский или вихревский бак не вижу смысла.. тогда уж лучше пластиковый бак для иномотора купить с нормальными разъемами и поставит подходящий разьем на ветерок (для ямахи недорогие чаще всего встречаются).
Если жаба давит на новый бак и конекторы, то поискать бак для Ветерка или Вихря - в барахолке на этом форуме, лодочных станциях, и местных газетах, купли-продажи разного барахла.
Купить можно за 300-500 рублей такой бак (недавно у себя в такой газетенке Вихревский за 500 рублей в продаже видел). Зачастую такой бак отдадут бесплатно.. мало они кому уже нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Avm82 (178.20.176.---)
Дата: 20-06-12 23:54
Бак покупал в техномарине , пластиковый на 12 л, без шланга и коннектора. С доставкой удачно вышло, одна компания из нашего города у них комплектующие покупает и за доставку взяли копейки.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DarkDron (---.233.188-15.ertelecom.ru)
Дата: 21-06-12 06:58
С виду вполне хороший мотор с "электроникой" и судя по колпаку с иголками в верхней головке шатуна. Судя по крепежу ни разу не разбирался. На внутренней стороне струбцин потертостей не видно. Если краска на пере редуктора и винте не стерлась, то скорее всего ходил мало. Кроме того живой стартер без забоев на зубьях, что для ходивших моторов редкость. Для счастливой жизни замена сальников обязательна, а то вода через нижний сальник коленвала попадет внутрь мотора и убьет подшипники. Сальники можно поменять не разбирая мотор. Кроме того ревизия бензонасоса, карбюратора, лепестковых клапанов, проверить подвижность иголок в нижней головка шатуна. Желательно поменять тиристоры в зажигалке. А так курите форум. Все тёрто-перетёрто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс70 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-06-12 07:19
Краска на пере и винте не стерлась. Завтра буду проводить ревизию посильно.
2 всем
где можно в москв купить з/ч , чтоб не ждать неделю из инета?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс70 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-06-12 05:21
Итак, господа!
Вывез свежепреобретенного на дачу. Приделал новые топливные шланги вместо сгнивших, вывернул свечи, посмотрел на сияющие поршни, почистил его от пыли-грязи от десятилетнего хранения х знает как и где, водрузил на подставку, окунул в бак и дернул. Мля и он завелся. Я аж прослезился. Мотор 91 года.
Но.. ссыт плохо( просто выфыркивает какие то брызги и не работают холостые. Вернее работают, но не на крайнем положении ручки газа. И шипит паром из под прокладки между головой и ногой. Но тут я мож плохо затянул - пытался проверить крыльчатку, но так и не вкурил, как снимается сапог. Видимо надо снимать голову. В хонде как то по проще с этим делом, в смысле отсоединения.
С крыльчаткой все понятно, мож она иссохлась вся за столько лет.. а вот холостые, как восстанавливать? Я тут не силен.
Фотки ща положу, на фотофайл, ссылкой на оные.
PS а хрень круглая открывающая дыру огромную в карбюраторе, это что за идея моторостоения? это подсос? В каком положении заводить? У меня заводилось на открытую, с полным газом, потом только сбрасывал ручкой обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 22-06-12 05:52
Ссылку давали уже.. и вообще на форуме полно ветротем.. надо просто поискать..
кратко, обзорно:
Снять голову (стартер тоже мешаться будет, тут или рукоятку с троса снимать или пружину освобождать или снимать его полностью), отсоединить тягу передачи, открутить 4 винта(или болта) на сапоге, потом 4 винта на корпусе помпы, выдернуть короткую трубку (от водозабора) из помпы, поднять корпус помпы и вот она крыльчатка.
Пар из-под головы плохо, лучше когда водичка из под "башки" брыжет.. тогда можно все винты подтянуть... и бывает этого достаточно..
хрень круглая открывающая дыру огромную в карбюраторе - это подсос. Заводить по мануалу (насколько помню) закрыть подсосом диффузор карба, дернуть 2 раза, затем открыть заслонку подсоса и дергать пока мотор не заведется..
У меня оба ветерка заводятся без подсоса, в положении румпеля для завода, но я накачиваю бенз в карб грушей, перекрыв канал выхода воздуха из поплавковой камеры..
Регулировать карб нужно все просто, но желательно его почистить и отрегулировать перед этим (притереть фланец, притереть иглу поплавка и т.д. и т.п.),
В общем почитать надо много еще, на форуме есть ссылка на книгу ветропапы - Фишбейна.. его тоже надо почитать обязательно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (37.79.138.---)
Дата: 26-06-12 19:22
"не работают холостые. Вернее работают, но не на крайнем положении ручки газа. "
Улыбнуло.
Крайнее положение ручки газа - это "Стоп машина". Осуществляется сильным изменением угла зажигания.
Про охлаждение - мой Ветерок, взятый так же бушным, никогда и не ссял толком в дырочку. Брызги тоже отдельные вылетали. Но никогда и не перегревался. Уже больше 10 лет. Я и в голову не брал.
А чё, должен ссять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 26-06-12 19:49
должен, я все снова разбирал, когда после сборки контролька перестала ровной струей ссать на холостых без передачи.. на ходу струя была, напор от винта работал..
Как минимум допускаю струю с перебоями на холостых.. Я не хочу ехать обратно на веслах или на минимальных оборотах, поливая голову мотора водой из колпака, для предотвращения сильного перегрева..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (37.79.138.---)
Дата: 26-06-12 19:55
Хм... Откуда там взяться полновесной струе, если эта дырочка не из канала охлаждения, а из полости дейдвуда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 26-06-12 20:06
Напротив этой дырочки (выше ее) как раз канал охлаждения из движка выходит.. и струя "фигачит" на контрольку.., то что не попадает в контрольку, далее по дейдвуду вылетает через гидрозатвор и выхлоп, следовательно - есть повод задуматься, из-за чего струя плохая, вся система барахлит, или не очень правильная прокладка отбивает струю от контрольки..
У меня прокладка головы "правильная" была, после дополнительного уплотнения соединения трубок, в системе охлаждения "ноги", струя как надо пошла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс70 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-06-12 20:29
Vic писал:
> Крайнее положение ручки газа - это "Стоп машина".
Ну вот не знал!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: полиграфф (109.252.242.---)
Дата: 26-06-12 21:29
в сокольниках тоже есть сайт поищи в инете.но там самая малость осталось.лучше на каширку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс70 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-06-12 23:21
полиграфф писал:
> в сокольниках тоже есть сайт поищи в инете.но там самая малость
> осталось.лучше на каширку.
Да вот не найду никак(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (80.255.27.---)
Дата: 26-06-12 23:54
Уважаемые форумчане!
А подскажите и мне контакты магазина с ветерковскими запчастями на Домодедовской и Каширке ???
Буду очень признателен!
Про Сокольники (в Зените) вкурсе - там действительно сейчас почти нихрена от совкомоторов не осталось, хотя еще пару лет назад можно было прикупить много чего...
Щас мне нужны новые кольца поршневые на В-8, НЕремонтные, а обычные с одним усом в замке.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс70 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 27-06-12 00:23
St-Crash писал:
> Уважаемые форумчане!
> А подскажите и мне контакты магазина с ветерковскими запчастями
> на Домодедовской и Каширке ???
> Буду очень признателен!
> Про Сокольники (в Зените) вкурсе - там действительно сейчас
> почти нихрена от совкомоторов не осталось, хотя еще пару лет
> назад можно было прикупить много чего...
>
> Щас мне нужны новые кольца поршневые на В-8, НЕремонтные, а
> обычные с одним усом в замке.
>
> С ув.
Интернет-магазин Snegohod
115583, Москва, ул. Генерала Белова, 26, стр. 9
+7 (495) 506-62-93
но там тоже не завались(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
