|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:02:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:02:39 |
|
Автор: Smoll (---.portpc.spb.ru)
Дата: 23-07-04 23:16
Есть возможность забрать В30, в перестроечные времена перестал заводится и его увезли в гараж, До сих пор им заниматься никто не хотел, а теперь мешает .вопрос в следующем -на сколько рентабельно его восстанавливать. если предположить, что большой износ поршневой(возможно есть более серьезные неисправности) и на что обратить внимание? Что посмотреть можно прямо в гараже, не хочется кусок железа туда сюда возить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 24-07-04 00:54
Смолл, вопрос ниочём. Ответить невозможно. Попробуй ответить например на такой вопрос: предположим у тётки в деревне стоит Москвич 412, а далее подставь твой текст, Насколько рентабельно его восстановить? Пока не посмотришь не определишь, Вено? Езжай и ковыряй в гараже, под мотор подставь ведро от краски ритров на 50, тогда можно будет его дёргать не повредя крыльчатки, проверь зажигание, есть ли искра, дёргать мотор можно только со смесью бензина и масла.... Мерять компрессию потом задавать вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филин (---.ugol.ru)
Дата: 24-07-04 05:57
Всё зависит от цены которую тебе предлагают. А в гараже проверить целостность корпуса , ноги, башмака, поддона.Самое дорогое в моторе (по деньгам) это каленвал и блок цилиндров (блок восстановить можно металлокерамикой имееться ввиду задиры, износ) а всё остальное это мелочёвка. Так что решай сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.portpc.spb.ru)
Дата: 26-07-04 18:54
Спасибо, хотя вопрос действительно размытый, полезную информацию из Ваших ответов я все равно почерпнул:)
Я считал. что в случае износа поршневой -только расточка и замена на ремонтные поршни о восстановление 2-х тактников металокерамикой к сожалению не слышал:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (212.96.195.---)
Дата: 26-07-04 19:04
Я где-то читал о какой-то чудо-массе, восстанавливающей задиры в гильзах... щас припомню... а, короче по консистенции как шпаклевка, наносится данный состав на поверхность гильзы в область задира, берется новое поршневое кольцо, проталкивается поршнем, при этом равняется поверхность и удаляются остатки состава, а затем БЦ нагревается до 180-200 градусов (типа отвердевание) и все - блок как новый, помню что даже гарантию на состав давали толи год толи больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (212.96.195.---)
Дата: 26-07-04 22:47
Хмм... а почему это так безапелляционно? Наука на месте не стоит, товарищ капитан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-07-04 08:56
Боцман, я против тебя ничего не имею, более того, я тебя считаю очень ценным собеседником.
Нагло врут те, от кого ты это наглое вранье услышал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (212.96.195.---)
Дата: 27-07-04 14:23
Иван, я не услышал, а читал, только из башки выскочило где. Помнишь в "мы из джаза" фразу Бавурина - "Немцы... вечно они чего-то придумают, а русский человек потом сиди и ломай голову чего...". Это я к тому, что нет ничего невозможного, хотя конечно утверждать, что это правда не буду, пока сам не увижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|