Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 24-07-04 01:21
Комплекс мероприятий помог. При расмотрении зажигания было выяснено, что прерыватели вафлились на втулках. Из небытия было вынуто МН-1 аж 70-го года выпуска. Было выкупано в бензине. Пропаяно. Ну там по мелочи. Контакты почищены и т.п. После было изнасачено на предмет получения от него искры с обоих цилиндров. Совеццкий прерыватель имеет текстолитовый толкатель на 1 мм больше чем современные. Так что зазор пришлось ловить путем переворота эксцентрика. По умолчанию зазора не было вообще.
Дальше интереснее. Я всегда считал, что пластиковые вихревские поплавки имеют ватерлинию по шву. А тут попался не адекватный поплавок. Чтоб он начал нормально работать, пришлось ставить уровень аж 23 мм от среза. Так что уставка по ватерпасу рулит.
На выходе имеем - мотор который перестал переливать, стучать и стал в одиночку тянуть гораздо лучше. Причем обороты чуть возрасли, что видно по высоте струи из ссала.
|
|
