|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:19:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:19:23 |
|
Автор: Alex_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-05-12 23:38
Собственно вопрос в названии темы. Необходимо заменить обивку на ложементах прицепа. Какие могут быть советы по выбору материала? Да, одно из условий, длина самого ложемента 2300 мм, хочется сделать одним куском по длине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (178.205.58.---)
Дата: 14-05-12 23:41
если пвх,то мне советовали линолиум,просто карпет.....шкурка.
у меня и под кастрюлей сейчас линолиум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 15-05-12 01:32
Прицепы безтормозные (до 750кг)
Длина безтормозных варьируется от 3,3 м до 5,3 м. Прицепы этой группы оснащены лебедкой (г/п 500кг), носовым упором и парой ложементов, обтянутых ковролином.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.98.---)
Дата: 15-05-12 01:49
Я сильно не замарачивался. Взял старый ковёр, вырезал заготовки, прострелял степлером, второй сезон без видимых изменений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sx4nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-05-12 03:11
ковролин коммерческий на резиновой основе, в максидоме продается шириной 2 или 4 метра, в длинну, хоть 10 см отрежут.
Прорезиненная основа, брал в лодку казанку себе, там насколько я помню 2 * 1,5 метра кусок получился около 700 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sx4nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-05-12 03:12
кстати, судя по нику ты как раз из Нижнего :)
на тургайскую тебе прямая дорога :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 15-05-12 03:12
Транспортерная лента у меня... вполне устраивает. В магазинах РТИ любой ширины и толщины метражом и цена адекватная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LISnik (46.250.71.---)
Дата: 15-05-12 05:38
Прицеп МЗСА. Старые (родные) ложементы были короткими. Обиты были ковролином. Лодка вела себя на них плохо. Лежала бортами на крыльях, на кочках ёрзала так, что во многих местах ковролин стёрся, а на днище были нехилые потёртости чуть не до металла. Пришлось снять старые ложементы. На их место поставить другие, из лиственницы. Длиннее на 40 см. К ним пластиковыми хомутами прикрепил поролоновые трубы. Их используют в сантехнике для утепления труб. Сверху обтянул всё это резиной от автомобильных камер. Резину крепил саморезами. Сейчас лодка сидит как влитая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-05-12 16:29
arkie писал:
> А какая была старая обивка?
Старая обивка была похожа на ковролин, но после помывки Керхером она распушилась так, что можно носки с варежками из этой "шерсти" вязать. Поэтому решил заменить. До этого был прицеп МЗСА, вот на нем мне ковролин более качественным показался, с более "низким ворсом".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-05-12 16:36
sx4nn писал:
> на тургайскую тебе прямая дорога :)))
Спасибо, обязательно заеду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|