|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:32:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:32:59 |
|
Автор: Сергей-Я (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 13-05-12 23:50
У меня приятель собирается брать "Нептун 500р" он облазил весь инет, а теперь достает меня. Дело в том, что мало по нему информации да я подсказать не могу, поскольку ничего не знаю.
В общем сидит он рядом и диктует вопросы:
1. 70 лошадиных сил будет достаточно или лучше максимально 90 ставить?
2. Четырехтактник будет тяжел для этой лодки или (если берем максимум на транец 90 сил 4-х тактник) норма?
3. Нетун 550 который каютный - когда едешь по волен - то некомфортно, а корпус 500р - те же обводы? то есть так же долбит на волне ?
4. Кто как крепил мотор? кавитациооная плита вровень с днищем или +/-?
5. Кокпит, по ощущениям, просторен или тесноват?
Говорит пока все. Заранее Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.243.---)
Дата: 14-05-12 01:13
Сергей-Я писал:
> 1. 70 лошадиных сил будет достаточно или лучше максимально 90
> ставить?
Думаю достаточно. Ходил с Ямаха 60 ФЕТОЛ и не ощущал недостатка мощи.
> 2. Четырехтактник будет тяжел для этой лодки или (если берем
> максимум на транец 90 сил 4-х тактник) норма?
Новая Суза 90 нетяжелая. Думаю нормуль будет. Но выбор мотора за хозяином.
> 3. Нетун 550 который каютный - когда едешь по волен - то
> некомфортно, а корпус 500р - те же обводы? то есть так же
> долбит на волне ?
Долбит прилично. Даже поболее чем 550-й мне кажется, ибо 500Р легче.
> 4. Кто как крепил мотор? кавитациооная плита вровень с днищем
> или +/-?
Ниже киля на 20 мм.
> 5. Кокпит, по ощущениям, просторен или тесноват?
Просторен, но доступ в носовой рундук не для полных. Там протискиваться между сидений передних надо. И люк мелковат.
ОФФТОП: вопрос к вездесущему Владимир1111 - вы сами Нептуном 500Р владели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 14-05-12 03:11
А интересно Владимир ответил,попробуй угадай))))
>1. 70 будет достаточно или лучше максимально ставить?-Нет
>2. Четырехтактник будет тяжел или норма?-Да
>5. Кокпит, по ощущениям, просторен или тесноват?-Да
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-12 03:59
Нда, Владимир, карошь прикалываться. Я то посмеялся, а товарищу не до смеха. Он ломал голову - ответ - Да - это плохо или хорошо.
>>> Nightvoland
Ага, спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.bal.ru)
Дата: 14-05-12 04:17
Гоняем бывает на Нептун 450 или 500, не помню открытый, Сузуки 90 у дружбана. Хорошо идет, 70 будет порядком покислее. Можу видео на мыло с 90 м для прикиду. Кокпит не сказать просторный, но борта высокие, рыбачим оперевшись почти одним местом..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.243.---)
Дата: 14-05-12 04:22
Кот-72 писал:
> Гоняем бывает на Нептун 450 или 500, не помню открытый, Сузуки
> 90 у дружбана. Хорошо идет, 70 будет порядком покислее. Можу
> видео на мыло с 90 м для прикиду.
Откуда такая уверенность про "покислее"? Пробовали? Если не пробовали, то и не пишите. Это бюджетная плоскодонка, откуда там скорости? Её хоть 100 сил вкряч - не поедет она толком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.bal.ru)
Дата: 14-05-12 04:24
Что ты понимаешь под словом поедет? 20 сил разница на воде мало? Я пишу об ощущениях на ходу , а не о теории. На 90 валит нормально и нех.. спорить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.243.---)
Дата: 14-05-12 04:28
Кот-72 писал:
> Что ты понимаешь под словом поедет? 20 сил разница на воде
> мало? Я пишу об ощущениях на ходу , а не о теории. На 90 валит
> нормально и нех.. спорить.
Ну тогда, пользуясь твоей терминологией, "На 60 валит нормально и нех.. спорить." Докажи обратное. Если ты посмотришь мой профиль, то поймёшь, что я как раз не теоретик, в отличие от тебя.
Не поедет я имел в виду в сравнении с более грамотными лодками. Это как, например, на Прогресс-2 повесить 70 сил: можно, но бессмысленно. Не утонет с первого раза, но и более своего лимита скорости не пойдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik99 (2.92.242.---)
Дата: 14-05-12 04:33
привет всем , вообще вчера товарищ пригнал это чудо, но только 470 нептун , не приведи господь , такого дерьма я не видел никогда , катер течет по месту сварки , сборка жуть какая то, лодка идёт боком присмотрелись киль кривой ,мотор поставили вроде ровно по транцу ,короче полное дерьмо , у товарища лодка нептун 550 с каютой воняет уже 2 год и не перестает вонять, короче нептуны которые сегодня делают ПОЛНОЕ ГАВНО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.bal.ru)
Дата: 14-05-12 04:37
Ну что Вы за народ? Профиль посмотрел. Чуть корыто посерьезнее взял, денег заработал и ощущение что "птицу счастья за абрикосики ухватил". Когда Нептун был, думаю восторга тоже было ... А сейчас плоскодонка, не едет!! Мнение сугубо индивидуальное, лично мне, без всяких теорий , нравится как Нептун идет под 90 л.с. и ВСЕ.Да не предел мечтаний, но наши задачи на реке Волга -выполняет исправно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.243.---)
Дата: 14-05-12 04:42
Кот-72 писал:
> Ну что Вы за народ? Профиль посмотрел. Чуть корыто посерьезнее
> взял, денег заработал и ощущение что "птицу счастья за
> абрикосики ухватил". Когда Нептун был, думаю восторга тоже было
> ... А сейчас плоскодонка, не едет!! Мнение сугубо
> индивидуальное, лично мне, без всяких теорий , нравится как
> Нептун идет под 90 л.с. и ВСЕ.Да не предел мечтаний, но наши
> задачи на реке Волга -выполняет исправно.
Нда. Недалёкий ты, так мягче звучит. И выводы твои аналогичные, и термины (про корыто и абрикосики). Явно видно по себе судишь и пишешь. Я про профиль писал с целью намекнуть, что владел этой лодкой и знаю её, а ты нет.
Плоскодонка она - это факт. Или ты спорить будешь?
Ты даже не знаешь на чём тебя катали (450-й или какой-то там). Зачем вообще влез в тему? Здесь про лодку вопрос, а не про птиц счастья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyAG (---.static.corbina.ru)
Дата: 14-05-12 04:43
У меня Нептун 550, под соткой идет 70, при этом обороты около 6500. Винт 17 шага, сейчас заказал 4х лопастной 19 шага, думаю что обороты будут около 5500 и скорость подрастет. А если честно, то реально достало уже огульное утверждение что Нептун гавно. Ни в одном обсуждении не увидел реально выдвинутых доказательств этому. Мне лодка нравится.
P.S. Всех кто не верит приглашаю на покатушки на Москва-реку в район Бронниц для личного убеждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.bal.ru)
Дата: 14-05-12 04:49
"Нда. Дурак ты"
Я смотрю за языком ты не следишь, это плохо. Человек спросил. я ответил, из личного опыта. Не люблю заочных конфликтов, закончим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik99 (2.92.242.---)
Дата: 14-05-12 05:26
салют и винбот как мерс с запором, своё гавно не пахнет ,а здесь не лодка а полное гавно, вонища всё зделано на соплях , седушки полное гавно , где ткань не доложили там затёрли шпаклёвкой , стекло на таких саморезах всё торчит,качества ни какого,отдали 154 тысячи рублей а такое чувство что всё это гавно стоит тысяч 30 рублей и то за метал , а 550 по транцу вообще по 115 мерком потрескался , всё хрустит, короче полный отстой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyAG (---.static.corbina.ru)
Дата: 14-05-12 05:30
Mercedes S-classe - хорошая машина ? Сегодня могу скинуть фотки убитой в течении 3х месяцев. При этом не одной аварии. И что это доказывает ?
Еще раз говорю - приезжайте в гости.
Есть хорошая старая поговорка: "Дело было не в бобине, идиот сидел в кабине"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyAG (---.static.corbina.ru)
Дата: 14-05-12 05:32
Да, и от перехода на личности я бы предостерег. Как бы ваше гавно сильно не запахло.Хотите обсуждать - давайте обсуждать. Хотите оскорбять форумчан - будте готовы к тому что получите по морде лица.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-12 05:35
Кто там видео обещал - конечно хочу.
В общем в раздумьях. За - цена лодки. Против, да пока ничего. Везде есть элементы брака. После прогресса 2. Покатавшись со мной - сказал, что возьмет теперь только пластик. Но так как не особо фанат лодок, то много денег не хочет тратить. Рассматривал варианты Посейдона и Тритона, но что-то все возвращается к Нептуну. Хотя уже в раздумьях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-05-12 05:37
SergeyAG. как то так везде.
Генератор при электростартере, А/Вт 20 А (252 Вт)
Передаточное отношение 2,33:1
Передачи П.х.-Н-З.х.
Система управления ДПУ
Регулировка дифферента Электрогидропривод
Длина приводного вала, мм Длинный 508 мм
Сухой вес, кг 180
Запуск Электрический
Зажигание Разрядка конденсатора с электронным регулятором опережения зажиг
Максимальная мощность 100 (73,5)
Максимальные обороты 5000-6000
Число цилиндров 4 (в ряд)
Рабочий объём, куб.см 1732 см3
Диаметр / Ход поршня, мм 79 х 81
Система выпуска Через винт
Охлаждение Вода + термостат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyAG (---.static.corbina.ru)
Дата: 14-05-12 05:40
Скажу так, корпус хороший, своих денег стоит на 100 %, все остальное пожертвовано в пользу качества копуса и требует замены. Я это уже говорил неоднократно и готов продемонстрировать всем желающим. За эти деньги купить и хороший корпус и качественные коплектующие (ходовые огни, сиденья, эл.проводку и пр.) невозможно. Гаев на мой взгляд сделал все правильно, он сделал хороший качественный корпус пожертвовав в угоду цене незначащими комплектующими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyAG (---.static.corbina.ru)
Дата: 14-05-12 05:41
Это со старой серии, с 2011 года немного не так, на табличке и в паспорте 6500 оборотов стоит. Сейчас просто сканера нет, завтра постараюсь сосканировать и выложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-12 05:42
nik99
Зачем так. Я сам лазил по 550 Нептуну. Под 115 мерком 4-хтактником ходит не напрягаясь. Хозяин говорит, что еще 10-15 сил бы докинуть на движку. Паутинок не заметил на транце. Подогнано все прилично, это я про лобовое и прочие.
Но, я не ходил сам на нептунах. Я только катался. Единственное, что мне не нравится - это то, что его долбит на короткой волне.
Для этого и спросили форум, что и как эти лодки из себя представляют.
И положительные и отрицательные отзывы - это пища к размышлению.
И, все же интерес вызывает 500Р Нептун. Он легче, а судя по фоткам форма днища та же что и у нептуна 550.
Но, если говорят, что корпус крепкий - то это плюс, все остальное подогнать и переделать не проблема. Взять мою Ямаху - пришел катер в таком состоянии - жуть. Теперь вот - мона и покрасоваться перед пляжем :) Но главное корпус был в идеале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-05-12 05:49
Присоединюсь к Сергею. За эти деньги абсолютно нормальный корпус. Кто скажет - гавно, пусть предложит альтернативу?
Тем кто сомневается покупать или нет, есть простой выход. Поехать в Сосновку и потратить неделю на то, чтобы проконтролировать процесс изготовления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 14-05-12 05:54
Сергей-Я писал:
Дело в том, что мало по нему
> информации
очень рассмешили такой фразой ,нептун с 450 го изаканчивая 550 ым самая обсуждаемая лодка во всей стране .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-Я (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 14-05-12 06:03
>>> очень рассмешили такой фразой ,нептун с 450 го изаканчивая 550 ым самая обсуждаемая лодка во всей стране .
А по существу сказать?
Насмешил - ну хорошо. А теперь по нептуну 500р можешь выложить ссылок с инфой. Именно с инфой, а не спор о том, что Г он или не Г. Таких я и сам могу кучу найти. Хотя о чем я - тыж смеешся......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 14-05-12 07:13
Сергей-Я писал:
> >>> очень рассмешили такой фразой ,нептун с 450 го изаканчивая
> 550 ым самая обсуждаемая лодка во всей стране .
>
> А по существу сказать?
>
можно ,лодка для покатушек в двоем троем на спокойной воде , не развалится ,мотор 90 ый четырехтактный тогда поедет как нужно ,мотор вешайте плита вровень с килем
если подробно звони.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-05-12 08:00
Найтволанд, правильно всё говорит, СергейАG немного лукавит, Остальные, судя по болтовне, Нептунов не нюхали, вернее только нюхали. ТС, позвони Фишеру или мне(телефон в профайле) и получишь исчерпывающую информацию. А если по твоим вопросам, то примерно так:
70 сил - нижний предел, едет,конечно, но оставляет желать лучшего
4такта не тяжёл, дельфина нет, дифферент в норие
на волне долбит посильнее 550го, видимо сказывается отсутствие каюты и развесовка
Мотор можно вешать на пару см ниже киля, но и вровень тоже пойдёт, особой разницы не замечали, кокпит достаточно просторен, но в люк, особенно ближе к носу, действительно трудно залезть. Хотя товарищ умудрялся там спать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 15-05-12 20:54
SergeyAG писал:
> За эти деньги купить и хороший корпус и качественные
> коплектующие (ходовые огни, сиденья, эл.проводку и пр.)
> невозможно. Гаев на мой взгляд сделал все правильно,
> он сделал хороший качественный корпус пожертвовав в
> угоду цене незначащими комплектующими.
Что имеется в виду под "незначащими комплектующими"?
И кокой корпус принято считать "хорошим качественным"?
У меня Н-500 был в эксплуатации 5 лет, покупал новым осенью 2005, продал осенью 2010. Что о нём сказать - новый в магазине выглядел вроде как ничего, решился на покупку. Когда по лодке, мотору и телеге решение было принято, сел с продавцом считать комплектацию. Т.к. корпус был абсолютно голый - акуел от уведенной цифры за доп оборудование, но не сдался, и "ударили по рукам".
Эйфория от эксплуатации новой лодки прошла очень быстро. Через месяц-два началось...
Последовательность проявления косяков уже точно не опишу, просто перечислю, что вышло из строя за первые пару-тройку лет.
Развалились практически все соединения, будь то заклёпки, резьбовой крепёж, резинки и т.д.: отвалились двери каюты (заклёпки), передние сидения (болты-гайки), тумбы под сидениями (клёпки), заклинили петли якорного люка (коррозия), потекло стекло каюты (уплотнитель), отвалился правый ходовой огонь - это из более-менее заметного, про мелочи уже не помню, но их было много.
Далее - конструктив (компоновка) лодки ужасна:
- более-менее приличный по объёму стационарный бак установить вообще некуда. В корме под задним диваном места дофига, но бак нужно ставить на производстве, т.к. потом через кормовой рундук туда лезет только очень скромный объём.
- несамоотливной кокпит. И помпа есс-но не в состоянии вычерпать всё насухо, литров 10-15 (если не больше) всегда будет болтаться в лодке. Тухнуть, разводить сырость и т.п.
- подсланевые воды гуляют по всей лодке от транца и до рундуков в каюте. Т.е. в каютные рундуки вполне даже прилетает вода с кормы, если нос лодки в статике подгрузить.
- слани кокпита (пластиковая хрень), лежащая в кокпите между водителем и пассажиром, скрипит ужасающе, что в момент хождения по ней, что просто при движении даже по малому волнению.
- кресло водителя (и пассажира) зачем-то сделано неповоротным, что крайне не эргономично, и установлено таким образом, что рулить стоя очень неудобно.
- переборка между каютой и кокпитом такой толщины, что закреплённый на ней рулевой редуктор "ходит" вместе с этой переборкой вперёд-назад.
- имеющийся в комплекте ходовой тент - высокий шедевр. Течёт весь насмерть, на ходу из-под него нихрена не видно, находясь в лодке на воде полностью застегнуть его может только артист цирка (не гимнаст, а иллюзионист), рулить под этим тентом можно только сидя (очень низкий) - в общем суперОвая весЧь.
- кокпит крайне мал и тесен, нахождение там более одного человека создаёт постоянное неудобство от толкания жопами. Расстояния между передними и задними сидениями малы, так же, как и проход между передними. Тесно - пипец, а если вдруг воспалённое воображение заставит поставить в кокпите столик, то всякое передвижение по лодки будет полностью парализовано: не пройти, двери в каюту не открыть...
- ход по волне - это вообще отдельная песня. На этой лодке нельзя ходить по волне, т.к. килеватость у корпуса отсутствует как факт. Мозг и позвоночник вытрясается "на раз", а то, что ещё не отвалилось, спешит это сделать с утроенной скоростью.
- управляемость лодки оставляет желать лучшего. При двух человеках на кормовом диване мотор приходится поджимать практически до упора. При этом лодка прилипает к воде, и управляемость из фиговой становится отвратительной, появляется приличное усилие на руле.
- вонь пластика в каюте ощущалась на столько, что первые два года мысли поспать там не возникало в принципе.
- а ещё у меня в каюте трогательно лежали вёсла )), такие деревянные, здоровенные, с пластиковыми гребками, покрашенные в нежный голубой цвет. Уключин на них не было, как не было разумеется и дырок под уключины в бортах лодки, т.к. ни из какого места лодки грести этими вёслами не представляется возможным, да и вообще я не очень понимаю процесс передвижения на вёслах при условии снаряжённой массы глиссирующего корпуса порядка ~ 650 кг + лодководитель и пассажиры...
Всё вышесказанное актуально для каютного Н-500. У меня был в варианте с одним поперечным кормовым диваном.
В случае без каютного Н-500Р - кокпит будет немного больше в длину, чем у Н-500, соответственно он чуть менее тесный. Но в любом случае очень узкий, т.к. лодка имеет крайне скромную ширину.
Справедливости ради, хочу сказать, что та часть лодки, что расположена ниже привальника - действительно прочная, и достаточно безцеремонное с ней обращение не оставило на подводной части корпуса каких-либо ощутимых следов. Регулярное "тыканье" носом в каменистый и песчаный берег, длительная стоянка на песчаном мелководье и т.д. прошли без ощутимых потерь.
Вот как-то так, удачи в выборе ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: magus-63 (178.45.54.---)
Дата: 18-05-12 01:22
Интересно,а в какой другой лодке таких мелких поломок не случается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyAG (---.static.corbina.ru)
Дата: 18-05-12 03:35
Я уже устал говорить одно и то же, поэтому комментировать пост Александра не буду. Если интересно - читайте что я написал про свой 550 Нептун.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: magus-63 (95.67.230.---)
Дата: 18-05-12 04:46
nik99 писал:
> привет всем , вообще вчера товарищ пригнал это чудо, но
> только 470 нептун , не приведи господь , такого дерьма я
> не видел никогда , катер течет по месту сварки , сборка жуть
> какая то, лодка идёт боком присмотрелись киль кривой ,мотор
> поставили вроде ровно по транцу ,короче полное дерьмо , у
> товарища лодка нептун 550 с каютой воняет уже 2 год и не
> перестает вонять, короче нептуны которые сегодня делают ПОЛНОЕ
> ГАВНО
****не надо все нептуны в одну кучу мешать производители разные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 18-05-12 09:51
magus-63 писал:
> Интересно,а в какой другой лодке таких мелких поломок не
> случается?
На моём Бризе-17 одна кнопка для крепления кормовой подушки отвалилась сразу. Производитель заменил по гарантии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.convex.ru)
Дата: 18-05-12 15:07
А на моём Нептуне вообще ни чего не сломалось:)
Так как ни чего кроме мотора и руля нет. И не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 18-05-12 23:13
SergeyAG писал:
> Я уже устал говорить одно и то же, поэтому комментировать пост
> Александра не буду. Если интересно - читайте что я написал про
> свой 550 Нептун.
Так а чего его комментировать-то? Ты написал про свою лодку свои собственные впечатления, я про свою свои. Пусть тот, кто задавал вопрос читает и осмысливает.
Добавлю лишь, что мои же собственные слова об одной и той же лодке сильно бы отличались, если б я к примеру писал о ней через неделю после покупки, через месяц, год, два, три, пять, а так же ещё через пару лет после счастливого избавления. Объективности ради - это тоже необходимо принимать во внимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 19-05-12 00:31
Александр, у всех разные претензии и разное видение происходящего. Меня в позапрошлый сезон товарищ прокатил на Немане 2. (Да простят меня владельци) но это какой то кошмар, я и раньше на нем катался, но толи волна поменьше, то ли ветер потише. Хозяин всю дорогу писял кипятком от счастья, и говорил что лучше лодки нет. Я же про себя молча думал, хуже нету, и скорее бы на берег. Пересел в свой Нептун, и вот оно счастье.
По этому считаю что лодки надо сравнивать на воде собственной жопой, а не со слов кого то в интернете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 19-05-12 01:02
Михаил Е писал:
> Александр, у всех разные претензии и разное видение
> происходящего.
Миш, я именно об этом и говорю. Даже более того, что у одного и того же человека (меня к примеру) с течением времени и под воздействием различных факторов об одной и той же вещи может быть (и есть) сильно отличающееся суждение.
> По этому считаю что лодки надо сравнивать на воде собственной
> жопой, а не со слов кого то в интернете.
И тут вполне согласен. С тем лишь добавлением, что далеко не все лодки ты можешь протестировать сам, даже пощупать на берегу иногда нет возможности, не то, что тест-драйв замутить.
Если говорить про рынок б/у, то как к примеру протестить или пощупать какой-нить приличный WA из штатов, торчащий там на аукционе по очень вменяемой цене? Или - сейчас я жду лодку, которую заказал/оплатил, пощупав лишь в павильоне дилера. Увидел в интернете, нашёл дилера, приехал посмотрел - и понял, что хочу именно эту лодку. Не было возможности у меня протестировать её на воде - далеко не все произдводители/дилеры пекутся о потребителе, применяя правильные технологии продаж. Да и сезон твёрдой воды накладывает некоторые ограничения на ходовые испытания.
На счёт слов в интернете - тут я думаю следующее: просто "непонятно чьи" комментарии и мнения я обычно пропускаю мимо, а суждения тех, кого я относительно давно знаю (пусть и не лично), и считаю, что данный человек преимущественно высказывается объективно и по делу, в основном основываясь на своём личном опыте эксплуатации - такого человека я вполне могу послушать, и каким-то образом принять во внимание его мнение, коли другого источника информации у меня в данный момент нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kate_rib (94.79.38.---)
Дата: 19-05-12 01:10
Да все зависит от каждой конкретной лодки и от прокладки...
Знаю владельца точно такой же Афалины как у меня. Доволен абсолютно всем.
А у меня за один первый выход поотрывался дермантин с диванов, трап отломался, пошел внутри кокпита пятнами гелькоут (косит под леопарда наверно), привальник отклеился, на носу трещины пошли на гелькоуте, все скрипит, хрустит, чуть надавишь отламывается. Но это все мелочи, было предсказуемо и жизнь не портит.
Самое интересное - пошли крупные сколы по скулам. Ну я то решила что видимо где то по камням прошлась бочиной, хотя такого не помню. Когда мне на слипе Леша Шкипер сказал что при формовке оставались пузыри и теперь они откалываются не поверила. Пока сама не нашла такой здоровый расколовшийся пузырь, на транце.
Звоню на завод, говорят что вам дико "повезло" с этими пузырями, такое бывает, но очень редко...Все это требует ремонта, привозите обратно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 19-05-12 03:22
kate_rib писал:
> А у меня за один первый выход поотрывался дермантин с диванов,
> трап отломался, пошел внутри кокпита пятнами гелькоут (косит
> под леопарда наверно), привальник отклеился, на носу трещины
> пошли на гелькоуте, все скрипит, хрустит, чуть надавишь
> отламывается. Но это все мелочи, было предсказуемо и жизнь не
> портит.
>
> Самое интересное - пошли крупные сколы по скулам. Ну я то
> решила что видимо где то по камням прошлась бочиной, хотя
> такого не помню. Когда мне на слипе Леша Шкипер сказал что при
> формовке оставались пузыри и теперь они откалываются не
> поверила. Пока сама не нашла такой здоровый расколовшийся
> пузырь, на транце.
> Звоню на завод, говорят что вам дико "повезло" с этими
> пузырями, такое бывает, но очень редко...Все это требует
> ремонта, привозите обратно...
Жесть! Самый сезон, и столько "радостей". Рад, что не связался с пластиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 19-05-12 15:15
+++тут я думаю следующее: просто "непонятно чьи" комментарии и мнения я обычно пропускаю мимо,
С этим конечно согласен.
А по поводу лодки из далека, конечно ты рискуешь, но твои друзья и соседи уже смогут потестить. Но радость обладания первой такой лодкой только твоя. так что кто то должен быть первым.
+++Рад, что не связался с пластиком.
Могу сказать только следующее: В нашей стране ни с выбором модели, ни с выбором материала ты не угадаешь никогда. Есть куча народу говорящее и обратное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|