|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:15:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:15:06 |
|
Автор: Сухов (---.aaanet.ru)
Дата: 20-07-04 19:31
Задачка следующая :на В-30 две пружины, возврата основания зажигания и возвратная на карбе резко сбрасывают газ со среднего практически в ноль. Из-за остаточного люфта румпель не ловит этот момент. Т.е. открывается заслонка плавно, а обратно, с середины - хлоп и готово. Шайбы под шестеренки в румпеле уже подложил, люфтит совсем чуть-чуть, но и этого хватает. Может поменять пластину для управления опережением, там похоже самопал какой-то стоит. Есть у кого-нить чертеж ?
И до кучи, какое усилие на срезе шпонок винта? Стоит два обрезка от гвоздя, кажись это слишком, винт разлетится раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 20-07-04 23:15
Винт не разлетится.
Засаду ищешь путём отстёгивания одного из мануалов поочерёдно. С электронным зажиганием на один мануал меньше и усилия на румпеле сильно снижаются в обе стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-07-04 09:44
Э, погоди, если МБ-2, то оно должно вращаться.
Ничего снимать не надо. Как вариант, было предложение сделать новый рычаг
поворота магдино с прорезью, подобно тому, как сделано на "Нептуне" и "Привете".
В эту прорезь заходит штифт, закрепленный на конце поводка валика,
и двигает основание магдино в обе стороны, пружина при этом выбрасывается.
Попутно снижается износ посадочного места и дыры магдино.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Avrely (---.ineco.ryazan.su)
Дата: 23-07-04 14:13
Относительно шпонок - если нет возможности поставить бронзовые - ставь ОДИН гвоздь, два стальных - это слишком жестко, может не срезать при ударе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филин (---.ugol.ru)
Дата: 24-07-04 05:35
На карбюраторе пружин не имею. Попробуй смазать место хода зажигания (возможно просто закусывает).А про шпонки скажу следующее - в большую воду лучше 2 шпонки, т.к. на обломке винта можно хоть как то маневрировать и относительно спокойно добраться до берега. В малую воду я ставлю 1 шпонку (больше шансов сохранить винт). И ещё снял защелку-стопор (трудность при заводке- подкидывает мотор но это дело привычки).Шпонки изготавливаю из сварочных электродов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухов (---.aaanet.ru)
Дата: 25-07-04 05:16
Спасибо всем, часть вопросов уже решилась. Медь не шпонки не годится, срезает при включении передачи совершенно незаметно, на очереди бронза и гвозди. 8-)))
А со сбросом газа тоже понято. Железка самопальной оказалась, сравнил с родной - разница очевидна. Бум делать как положено
|
|
Ответить на это сообщение
|
|