|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:37:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:37:31 |
|
Автор: Sarat (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 08-05-12 06:30
Сегодня совершил первый выход после обкатки мотора, сразу попал в небольшую непонятку: комплект коза-2м + мотор мерк 60 ефи винт 15 шаг блак макс, лодка неслабо загружена- 5 чел + вещи, к месту приготовления мяса выдвигались против течения (течение было оч сильное -по гпс больше 10 кмч) выход на глиссер с трудом скорость 30-33 км/ч обороты на 2/3 газа 6000!!!!! больше не давал не хотел перекручивать мотор. Обратно по течению 2/3 газа 5000 обороты скорость 50 км/ч, полный газ 5600 скорость 55 к/мч с практически той же нагрузкой. Вопрос к знающим водномоторникам -почему у меня против течения перекручивал мотор, винт "проскальзывал" что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 08-05-12 16:41
Надо было по пути назад развернуться против течения и попробовать повторить утренний результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-184-61.avangarddsl.ru)
Дата: 09-05-12 01:09
Силу, скорость течения и ветер всегда надо учитывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan Kostroma (2.93.239.---)
Дата: 09-05-12 05:40
Явно подхватывает воздух.Сам подумай 6000 оборотов,а скорость 30 км.Когда должно быть 50.Попробовать изменить угол наклона мотора,если не поможет надо заглублять на 1-2 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-12 06:06
Vovan Kostroma писал:
> Явно подхватывает воздух.Сам подумай 6000 оборотов,а скорость
> 30 км.Когда должно быть 50.Попробовать изменить угол наклона
> мотора,если не поможет надо заглублять на 1-2 см.
+100 :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sarat (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 09-05-12 07:20
мотор был полностью поджат, если воздух подхватывает почему тогда по течению до 6000 не раскрутился?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 10-05-12 22:05
А скорость течения в расчетах учитывалась..? а то бывает по "запарке" забудут об этом и тогда скорость в 40 км/ч, которую развивает комплект, превращаются в 30 км/ч против и 50 км/ч по течению.. в связи со скоростью течения = 10 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 10-05-12 22:09
"А скорость течения в расчетах учитывалась..?"
А какие тут расчёты? Автор делится только замерами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 10-05-12 22:25
расчеты простые, если в них скорость течения учтена.. то разница будет большой 20 км/ч и тут все плохо.. если нет, даны только показания навигатора, то разница небольшая, скорости сопоставимы при равных оборотах..
При этом обратно двигаться легче, топливо сожгли и мясо съели, течение в сторону уменьшения высоты идет, следовательно по течению двигаемся немного под горку => по течению скорость будет несколько выше при равных оборотах.
Почему перекручивает..? А х.з., ИМХО (как вариант) - воздух под винт скорее всего попадает, упора недостаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 10-05-12 22:59
У меня на такой же К2 такой же мерк, но 50 л.с. не раскручивал 13-й шаг блэк макс. Максимум выкручивал 5400, но скорость за полтинник уверенно переходила. В итоге максимальной скорости в 55 км/ч достиг на винте Hustler 12 шаг от Баджера. С ним крутился движок до 5800-5900. Это я к чему- без аэрации лопастей хрен ты раскрутишь на этой лодке этот винт этим мотором до 6000, тем более на 2/3 газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 10-05-12 23:37
Думаю, вопрос не в течении, а в расположении людей и вещей в лодке, возможно в разном угле атаки, установленном тримом. В одном случае винт срывался в кавитацию, в другом нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 11-05-12 00:14
" вопрос не в течении, а в расположении людей и вещей в лодке, возможно в разном угле атаки, "
Автор, надеюсь, подтвердит или опровернет.
Я ведь не зря спросил про то, что был ли эксперимент специально повторен. Говорит, что да. Значит, случайности были исключены (?).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sarat (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 11-05-12 07:45
arkie писал:
> " вопрос не в течении, а в расположении людей и вещей в лодке,
> возможно в разном угле атаки, "
>
> Автор, надеюсь, подтвердит или опровернет.
> Я ведь не зря спросил про то, что был ли эксперимент специально
> повторен. Говорит, что да. Значит, случайности были исключены
> (?).
Загрузка была примерно одинакова, - 18 литров горючки с кормы и - 10 литров воды из салона. Тримом не игрался. Сам думаю что мотор высоковато стоит ( АКП вровень с днищем) и винт возможно надо 14 юзать. Очень было похоже что при нагрузке против течения винту упора не хватало и он как бы проскальзывал, могло такое быть?
Кстати за 2 часа хода при оборотах 5800-5900 ( больше не давал крутить ) расход составил около 18 литров, что для этого мотора как я понимаю очень умеренно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.234.---)
Дата: 11-05-12 17:26
После данных о расходе топлива закрадываются сомнения в правильности подключения тахометра. У меня аналогичный полтинник кушал никак не менее 14 литров в час на полном газу. Короче, сплошные нестыковки. Но очень похоже, что тахометр завышает показания. И винт 15-й на полгаза перекручивает, и расход 9 литров на полняке....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|