|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:41:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:41:50 |
|
Автор: auto-master (---.feeding.volia.net)
Дата: 06-05-12 05:20
мотор - Ветерок, магнето - МБЭ-3.
купил тахометр (ТВТ-04-4) такой - Ссылка.
там нужно намотать провод вокруг высоковольтного провода двигателя 10-30 витков. Мотал и 10 и 30 и 50 витков - показывает полную ерунду, показания скачут, как блоха на сковородке.
какие есть варианты? Вот думаю вместо намотки витков подключить этот провод тахометра к низковольтной цепи магнето!? Подскажите, кто в электрике разбирается, где взять импульс?
отчет обещаю))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: auto-master (---.feeding.volia.net)
Дата: 06-05-12 20:45
Энди Крым писал:
> Может тебе другой тах купить?
> Вот читай
> Ссылка.
>
ну этот бы нормально подключить, зачем сразу-то другой покупать))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Н (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 06-05-12 21:25
Такая же беда. Тахометр покупали в баджере пробовали на двух вихрях - показания скачут в общем показывает что попало, на китайской бензокосе показывает нормально. В общем тоже интересно как бы его подключить что бы обороты показывал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 07-05-12 02:53
Можно попробовать не бросать конец провода, а посадить его на массу мотора. Можно параллельно этому проводу пустить второй, подключённый к минусу тахометра. Второй вариант - к массе мотора. Т.е. использовать "лапшу" в качестве провода. В общем, некоторые варианты ещё есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|