|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:12:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:12:06 |
|
Автор: samsam (80.234.26.---)
Дата: 03-05-12 03:27
Привет!! По совету хорошего знакомого сделал осмотр ступичных подшипников лодочного прицепа, от результатов немного охренел - одно колесо практически не крутилось , издавало посторонние звуки и шум... а если б заклинило на трассе??????..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (85.26.232.---)
Дата: 03-05-12 03:53
Осмотр в начале сезона и не только,нужно делать безовсяких советов. Ступичные подшипники на лодочных прицепах-это лотерея. У одного все в поряде,у другого не все в поряде,какие бы прицепы замечательные не были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (2.94.13.---)
Дата: 03-05-12 04:34
гораздо проще и надежней врезать пресс маленку в ступицу и периодически прогонять свежую смазку через ступицу..(актуально только для прицепов без тормозов)... проверено...про подшипники вспоминаешь гораздо реже..(если про шприц не забывать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 03-05-12 05:13
При производстве прицепов лодочных,сталкиваемся с этой проблемой.Не было не одного случая выхода из строя подшипников ступиц на бортовых прицепах(НИ ОДНОГО).И регулярно на лодочных.
При погружении ступицы в вводу смазка постепенно вымывается.Через некоторое время подшипник работает на ,,сухую,, ,разогреваясь до красна.Ждать некогда,когда он остынет(да и не кто это не видит), нужно быстро в холодную воду.И вот тут ,,законы физики,,.Их не кто не отменял.Подшипник лопается,скрипит,не крутится,клинит.Вообщем производители,,козлы,,. А еще в задний мост внедорожников через сапун тоже попадает вода,выводя из строя трансмиссию.Тоётавцы ,хондавцы,мицумисовцы и т.д. козлы.
Либо относиться к ступице-подшипнику на лодочных прицепах как к расходнику,либо регулярно обслуживать(смазывать) в зависимости от эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.89.usernat.ip.net.ua)
Дата: 03-05-12 05:26
pricep@mail.ru писал:
> Либо относиться к ступице-подшипнику на лодочных прицепах как к
> расходнику,либо регулярно обслуживать(смазывать) в зависимости
> от эксплуатации.
Ага или сразу покупать прицеп с защищёнными ступицами как на торсионах АЛ-КО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.205.---)
Дата: 03-05-12 05:28
После продолжительного пробега до воды, ступицы нагреваются, даже если со смазкой всё в порядке. Главное правило. Не сувать прицеп с ходу в воду, это чревато появлением микротрещин, как в самой ступице, так и в подшипнике. Необходимо дать прицепу минут 15-20 постоять, что-бы ступицы остыли.
Но за смазкой следить конечно нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 03-05-12 05:36
,,Ага или сразу покупать прицеп с защищёнными ступицами как на торсионах АЛ-КО.,,
Ага,только,потом так же заказывать подшипник или ступицу из ал-ко(германия).
Дело не в ал-ко и не в афтофлес-кнотт.Дело в погружении в воду.
Постоянно обращаются с проблемой - на торсионе ал-ко или кнотт полетел подшипник.Где взять.Ехидно улыбаемся и все же помогаем.Там подходят аналоги- ваз 2108 (или передий или задний кажется).Летят все: и русские,и немецкие,и венгерские.ВОДА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeниc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-05-12 05:43
pricep@mail.ru писал:
А еще в задний мост внедорожников через
> сапун тоже попадает вода,выводя из строя трансмиссию.Тоётавцы
> ,хондавцы,мицумисовцы и т.д. козлы.
Honda не производит внедорожников :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.194.---)
Дата: 03-05-12 05:47
ЮНК писал:
> После продолжительного пробега до воды, ступицы нагреваются,
> даже если со смазкой всё в порядке. Главное правило. Не сувать
> прицеп с ходу в воду, это чревато появлением микротрещин, как в
> самой ступице, так и в подшипнике. Необходимо дать прицепу
> минут 15-20 постоять, что-бы ступицы остыли.
> Но за смазкой следить конечно нужно.
Эт как надо нагреть ступицы,чтоб при погружении в воду , микротрещины пошли,особенно в подшипнике.Даже с тормозами это едва ли получится.А вот смазку,надо использовать не какую попало,а ту ,что не вымывается водой(BPW например),ну и менять её почаще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 03-05-12 05:51
,,Honda не производит внедорожников :))),,
Я не такой узкий специалист во внедорожниках(ну если хотите назовем их большой автомобиль),но у знакомых на с-рв и пайлоте(пилоте) делали ремонт-профилактику заднего моста по причине нахождения там Н2О.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.205.---)
Дата: 03-05-12 05:56
dimon62 писал:
> ЮНК писал:
>
> > После продолжительного пробега до воды, ступицы нагреваются,
> > даже если со смазкой всё в порядке. Главное правило. Не
> сувать
> > прицеп с ходу в воду, это чревато появлением микротрещин, как
> в
> > самой ступице, так и в подшипнике. Необходимо дать прицепу
> > минут 15-20 постоять, что-бы ступицы остыли.
> > Но за смазкой следить конечно нужно.
> Эт как надо нагреть ступицы,чтоб при погружении в воду ,
> микротрещины пошли,особенно в подшипнике.Даже с тормозами это
> едва ли получится.А вот смазку,надо использовать не какую
> попало,а ту ,что не вымывается водой(BPW например),ну и менять
> её почаще.
Забыл дописать.
Актуально в холодное время года.
Это не я придумал. Вспомнилась статейка с инета, года 2-3 назад встречалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-05-12 05:56
А еще на тех прицепах, что сделаны в Тольятти лопаются сварные швы (или в районе шва металл) - приходится усиливать конструкцию и приходится постоянно лихорадочно смотреть не отвалилось ли что на ходу - ехали как то в Астрахань крылья отвалились под Волгоградом ...
Так что Алексей (samsam) проверь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 03-05-12 06:21
pricep@mail.ru писал:
> При производстве прицепов лодочных,сталкиваемся с этой
> проблемой.Не было не одного случая выхода из строя подшипников
> ступиц на бортовых прицепах(НИ ОДНОГО).И регулярно на лодочных.
Были случаи с бортовыми и не раз !!!
На лодочном , проверяю перед каждой поездкой и при малейших шумах , при прокручивание , в ступице - сразу меняю подшипник !!!!
Стоимость заднего , восьмёрышного подшипника - не сопоставима с гемором в дороге .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-05-12 06:31
В том году, по весне, менял оба ступичных подшипника на своём МЗСА, потому как, ранее проведённая ревизия показала, что подшипники чрезмерно износились и изрядно заржавели и за три года без дополнительной смазки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.194.---)
Дата: 03-05-12 06:34
ЮНК писал:
>
> Это не я придумал. Вспомнилась статейка с инета, года 2-3 назад
> встречалась.
Как говаривал персонаж Булгакова: "Не читайте на ночь советских газет".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samsam (95.67.222.---)
Дата: 03-05-12 07:12
Александр(Тольятти) писал:
> А еще на тех прицепах, что сделаны в Тольятти лопаются сварные
> швы (или в районе шва металл) - приходится усиливать
> конструкцию и приходится постоянно лихорадочно смотреть не
> отвалилось ли что на ходу - ехали как то в Астрахань крылья
> отвалились под Волгоградом ...
> Так что Алексей (samsam) проверь...
ну уж ладно пужать то....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.205.---)
Дата: 03-05-12 08:17
dimon62 писал:
> Как говаривал персонаж Булгакова: "Не читайте на ночь советских
> газет".
Причём здесь газеты? Вам наверное просто потрындеть на ночь глядя захотелось?
Как нибудь не забудьте и после длительного перегона проверьте на нагрев ступицу. Ну а потом подумайте, что может с ней стать, если погрузить в воду, с температурой 5-10 градусов по Цельсию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.205.---)
Дата: 03-05-12 08:40
Не поленился, кое что нашел.
Ссылка.
""Кроме того, при заезде в воду следует остерегаться заливания ступицы колес прицепа. Во время движения расположенные в них подшипники нагреваются, а при попадании в воду резко остужаются. В результате в ступице образуется разрежение, из-за которого проникновению воды не всегда способна противостоять даже ее гидроизолированная конструкция.
Что делать во избежание этого? Да просто не загонять в воду прицеп сразу после движения, а дать ему постоять минут пятнадцать. Этого времени вполне достаточно для того, чтобы температура подшипников сравнялась с температурой окружающей среды"".
Но это не то, что встречалось ранее. Но всё-же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 03-05-12 08:57
Денис писал:
"Honda не производит внедорожников :)))"
Это про СРВ, Пилот и Риджелайн?-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-05-12 13:45
pricep@mail.ru писал:
> При производстве прицепов лодочных,сталкиваемся с этой
> проблемой.Не было не одного случая выхода из строя подшипников
> ступиц на бортовых прицепах(НИ ОДНОГО).И регулярно на лодочных.
>
> При погружении ступицы в вводу смазка постепенно
> вымывается.Через некоторое время подшипник работает на
> ,,сухую,, ,разогреваясь до красна.Ждать некогда,когда он
> остынет(да и не кто это не видит), нужно быстро в холодную
> воду.И вот тут ,,законы физики,,.Их не кто не отменял.Подшипник
> лопается,скрипит,не крутится,клинит.Вообщем
> производители,,козлы,,. А еще в задний мост внедорожников через
> сапун тоже попадает вода,выводя из строя трансмиссию.Тоётавцы
> ,хондавцы,мицумисовцы и т.д. козлы.
>
> Либо относиться к ступице-подшипнику на лодочных прицепах как к
> расходнику,либо регулярно обслуживать(смазывать) в зависимости
> от эксплуатации.
Не убавит не прибавить, всё правильно написано. На моём стоят с подшипниками от Ваз-08. Двухрядный, шариковый, защищённый не обслуживаемый, прес маслёнка не поможет :-)). Одному подшипнику, повезло, ещё ходит, второй поменял. Проверяем каждый сезон так: снимаем колесо и напряга свою тактильность крутим ступицу, при малейших очучениях заедания, поскрипывания или похрустывания, подшипник под замену. Кстати, появившийся питинг подшипника смело позволяет эксплуатировать ещ 20 000 км, при наличии смазки посуху. Проверенно лично :-)) С лодочными прицепами сложнее, как писал прицеп@майл, вымытая смазка приводит к клину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.194.---)
Дата: 03-05-12 14:54
ЮНК писал:
> Причём здесь газеты? Вам наверное просто потрындеть на ночь
> глядя захотелось?
> Как нибудь не забудьте и после длительного перегона проверьте
> на нагрев ступицу. Ну а потом подумайте, что может с ней стать,
> если погрузить в воду, с температурой 5-10 градусов по Цельсию.
Причём здесь "потрындеть".Вы сами то пробовали рукой ступицу после длительного перегона?Мне это регулярно делать приходится,на фуре,с 20т груза,с тормозами на колесах,после долгого движения на скорости по трассе.Если всё исправно,то рука легко терпит,ступицы слегка тёплые.А теперь прикиньте ,насколько может нагреться ступица легкового прицепа,с нагрузкой на неё килограмм500,примерно,без тормозов,которые и дают в основном,весь нагрев.Какие нах... трещины при такой температуре могут быть.Вот если ездить на сухих подшипниках,да с разгону в прорубь,то наверное.Не надо слепо верить всему,что пишут интернет-теоретики,учебник по металловедению ,в данном случае,полезнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeниc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-05-12 15:33
Володя писал:
> Денис писал:
> "Honda не производит внедорожников :)))"
>
> Это про СРВ, Пилот и Риджелайн?-)))
Ну да :) Первые два, кроссоверы, причем CR-V можно считатеть основателем этого класса авто, Ridgeline - "городской" пикап, тот же кроссовер, только с другим типом кузова. Все три модели - отличные автомобили... Для дорог с покрытием :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 03-05-12 16:34
pricep@mail.ru писал:
> Ага,только,потом так же заказывать подшипник или ступицу из
> ал-ко(германия).
+++Зачем? В магазине все детальки лежат, как раз позавчера заглядывал прицениться к амортизаторам(а их оказалось 4 вида), обратил внимание. Подшипники алко 1000-1500р, колпачки ступиц 35р, и т.д.
Конечно, наши дешевле, по 250р. Но алковские трудятся третий сезон, по осени осматриваю - всё нормально, смазка чистая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс66 (---.187.158-195.xdsl.ab.ru)
Дата: 04-05-12 03:54
ТО и смазка это само сабой.У меня два прицепа с осями АЛ-КО и водой в ступицах и не "пахнет",купаю их регулярно,Одному прицепу больше 10 лет стоит в ступицах всё родное. Были прицепы со ступицей Ваз 01 -нормально,с 08 -постоянно вода попадала. если курганский с Нивовскими или Уазовскими колёсами - там ступица с обратной стороны даже не загерметизирована- первая глубокая лужа и подшипник "покойник" Ну а по поводу Хонды "Пилот"-почти джип с паркетным уклоном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.178-66-37-49.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 04-05-12 04:11
МЗСА с АЛ-КО отходил около 12000 км, 3 сезона, топлю его регулярно. В этом году ещё не использовал. Осенью всё было нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 04-05-12 04:27
Сегодня лодочной фирме видел в ремонте Тойоту сервисной службы, как раз с этой проблемой. Машина часто бывает вводе по самые помидоры, подшипник умер и конечно это произошло внезапно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pricep@mail.ru (213.178.38.---)
Дата: 04-05-12 05:11
,,+++Зачем? В магазине все детальки лежат, как раз позавчера заглядывал прицениться к амортизаторам(а их оказалось 4 вида), обратил внимание. Подшипники алко 1000-1500р, колпачки ступиц 35р, и т.д.
Конечно, наши дешевле, по 250р. Но алковские трудятся третий сезон, по осени осматриваю - всё нормально, смазка чистая.,,
Спору нет.Вы живете в Москве(извините посмотрел),рядом с магазином где продают ал-ко или кнотт.А в регионах,лодочники сталкиваясь с проблемой запчастей ,обращаются туда где купили прицеп с этими подвесками. А продавцы(дилеры) привезут запчасть только тогда когда будет следующая поставка прицепов- месяц,два.
Еще раз про подшипники.Не буду с точностью утверждать,но на кнотт и ал-ко подходят от ваз 2108(передние или задние.Маркировку надо смотреть).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexanchezz (---.opera-mini.net)
Дата: 04-05-12 10:30
sx4nn писал:
> а как же HONDA PILOT
это не внедорожник это кроссовер. Хотя лишь бы продать маркетологи и не такое напишут. Да и еще тут писали про задний мост у Хонды, у нее редуктор. У Хонды есть один джип с самой и мостом, но это результат ОЕМ сотрудничества с Исудзу. И назывался этот авто Хонда Горизонт.
Про ступицы отечественные и китайские тут и так все ясно. Но ломаются от постоянных заездов в воду и на японских прицепах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|