|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:19:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:19:04 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-04-12 02:53
Опять о наболевшем)))МБ-2, особенно первых выпусков, известно своей ненадёжностью по части электроники.Подключал я к его катушкам и мотоциклетный БКС, и коммутаторы от китайских мопедов.Всё это работает, конечно, но не всем доступно.Самодельных схем было тоже немало.Недавно была тема с ещё одной, на рисунке.Тут как специально - на днях мне подкинули Вихрь-25 Электрон с МБ-2 и полным отсутствием искры.И решил я эту схему испытать.Ес-сно, сначала проверил все соединения и катушки - все цело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-04-12 03:00
Затем навесным монтажом была собрана схема на куске гетинакса.Детали я применил отчасти другие - тиристор ВТ152-800, диоды Д1 и Д3 - 1N5408 (просто потому, что они у меня были, принципиальной разницы нет), конденсатор поставил 1,5 мкФ 630В, потому что 2 не лезли в штатный корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-04-12 03:13
Всё разместилось, как родное.Первая по ходу катушка - по схеме L1, используктся в качестве датчика, вторая - L2, накопительная.Что могу сказать - искра появилась при несильной протяжке шмыргалкой, пробовал на разрядник - 10 мм пробивает легко, синяя и с характерным щелчком, мотор в бочке завелся со второго хлестка и устойчиво работал на всех режимах, уверенно держал ХХ (насколько это вообще возможно для Вихря)))), стробоскоп дал чёткую метку.Теперь в понедельник залью эпоксидкой, подберу сопли и вперёд))).Можно было, конечно, сделать и выносной коммутатор, но хотелось для заказчика сохранить штатный вид.Собс-но. всё.Может, кому пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-04-12 03:20
Дмитрий22 писал:
> Один конденсатор только для двухискровой катушки,для ТЛМ надо
> два.
Да ну, ничего подобного.Делал я в разных схемах и так и сяк, разницы не нашёл.Теоретически, поскольку не бывает одинаковых сопротивлений у первичных обмоток, в каком-то цилиндре искра будет слабее.Но на практике правильная ЭСЗ имеет по высокому напряжению такой запас, что обеспечивается устойчивый пробой обоих искровых промежутков.А больше ничего и не надо))).В случае же применения ВВ катушек с изолированным от массы выводом их можно просто включить последовательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-04-12 03:27
Да. забыл - вот ещё с чем столкнулся.Если верить штатной схеме МБ-2, то сопротивление L1 должно быть в 4 раза меньше L2.Когда я сунулся с тестером, то разница получилась всего в 30 Ом.Меня это настолько смутило, что я позвонил приятелю-форумчанину Юре-"скобарю" - у него есть рабочий Вихрь с таким магдино.Он не поленился, снял маховик, замерил, и получил похожие результаты.Явно где-то в данных косяк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 15-04-12 03:38
Стас!
Гениальная идея.
На втором бензогенераторе, совсем слабая и желтенькая искра.
Выносной блок вполне устроит.
Предлагаю опробовать схему.
Не заливай эпоксидкой.
Как???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий22 (---.opera-mini.net)
Дата: 15-04-12 03:57
Версий МБ-2 три-шестивыводная и две пятивыводных.Это схема последней пятивыводной версии.У тебя первая ревизия пятивыводной-в ней желательно резистор немного большего сопротивления поставить на управлении .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.219.---)
Дата: 15-04-12 22:32
Тоже отлично.К сожалению, у меня в ближнем к мастерской радиомагазине не нашлось конденсаторов нужного размера, были в 2 раза больше..А переться через весь город на радиорынок было в лом))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 15-04-12 22:48
А оно, при такой компановке, от вибрации не отвалится..?
Когда ветерковские зажигалки перепаивал, старался все детальки "уложить" на плату.. чтоб вибрация меньше сказывалась.. понятно что там места больше, но все же..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 15-04-12 23:04
Надо полностью "отрывать" схему от "массы", тогда можно будет включать обычные однопроводные бобины последовательно.
Что наиболее правильно с точки зрения распределения энергии.
Но, конечно, двухвыводная бобинка удобнее.
Но - дефицитнее и дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 15-04-12 23:06
Все же в эпоксидке потом, так что вибрация не страшна.
Зазоры между элементами на своей плате я бы в следующий раз чутка по-больше сделал. Выводы конденсаторов и диодов оформлены петелькой, выступающей после заливки. На снимке плоховато видно. К петелькам потом удобно паять провода от катушек и т.д. Не найду сейчас, ссылку,но когда делал, в сети находил хороший, подробный материал по этой ЭСЗ, в том числе и по различным конструкциям МБ-2. Помню, катушки в этом случае были с различным количеством витков, что как говорится сказывалось. Так что если кто будет повторять советую поискать инфу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 15-04-12 23:47
Элементы в схеме рисовал не по электрическим параметрам, а исключительно ради типа корпуса для разводки, а здесь привел только из-за позиционных.
Вставить ссылку не могу как не зарегеный, лови ссылку на почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 15-04-12 23:52
Для поиска в гугле: "Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.149.---)
Дата: 15-04-12 23:57
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Дык компаундом залито будет)))
>
Герметик не получше будет? Я Казанским заливаю, который авто.
Эпоксидка... твердая она. Зима , лето, не потрескается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 16-04-12 00:03
Ну ведь "родной" МБ-2 в эпоксидке ничего не делается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 16-04-12 00:12
К стати, автор той темы на которую я ссылался "Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1" - Дмитрий22, наверное тот-же автор что отметился в этой теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.149.---)
Дата: 16-04-12 00:14
Семен писал:
> Ну ведь "родной" МБ-2 в эпоксидке ничего не делается.
Так то оно так. У меня их МБ-2 нерабочих щтуки четыре валяются, вероятно не из-за эпоксидки, но я сторонник лучше перебдеть чем..... .
Окунаю в электролак, на работе... купил, и потом герметиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.219.---)
Дата: 16-04-12 00:25
виктор59 писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > Дык компаундом залито будет)))
> >
>
> Герметик не получше будет? Я Казанским заливаю, который авто.
> Эпоксидка... твердая она. Зима , лето, не потрескается?
Я пользуюсь клеем "Эповин", он с пластификатором - специально для лодок из стеклоткани))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 16-04-12 00:31
Пузырь67(Весёлый посёлок), посмотри ссылочку в почте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 16-04-12 02:54
Семен писал:
> К стати, автор той темы на которую я ссылался "Надежная схема
> для МБ-2, МН-1, МВ-1" - Дмитрий22, наверное тот-же автор что
> отметился в этой теме.
ТС наверняка знал и проверял схему с сайта именно оттуда,где обсуждение ейной уже на 55 страницах,
Проверял проверенное.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
