|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:22:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:22:41 |
|
Автор: mishel-74 (---.195.109-203.krsk.ertelecom.ru)
Дата: 11-04-12 04:27
Дали на ремонт suzuki DF 15, 2007 г.в. хозяин плохо заводится троит и т.д.. Поменял свечи, снимал колпачки на работающем двигателе, ничего не меняется слышно как отключается цилиндр. Полезли в карб, сняли разобрали продули. Карб был чист. Поставили ничего не изменилось. Мотор заводится только когда перекрываешь рукой, глушитель впуска. Т.е или слабое искрообразование, или очень бедная смесь.
Думается с катушкой что то не так. Подскажите что может быть?
Вот видео с телефона. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 11-04-12 08:46
Снимать колпачки со свечей на работающем моторе-не стоит.
Вывернуть обе свечки.Вставить в колпачки кусочки АL проволоки так, что бы между концами проволоки и корпусом мотора было по 7-8 мм(это если имеем две бобины).Помогают обычные деревянные бельевые прищепки."На стартере" этот промежуток искра должна пробивать при исправной системе зажигания.Если не пробивает(пробивает мЕньший зазор), проверить напряжение генераторной катушки(отключив коммутатор).Осцилограф должен показать 200 вольт, цифровой китайский тестер , на пределе700 вольт -показать должен "больше" 90 вольт.Если 60-70-искра будет слабая и катушку перемотать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (---.metronv.ru)
Дата: 11-04-12 11:32
смените кожух ремня и проверьте, мож ремень перескочил, так же проверьте маховик
уровень масла проверьте, если в норме то датчик давления масла может мозги компостировать, и как карб чистили, нужно выкручивать полностью все жиклеры, и тонкой проволочной их прочищать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РВС-Кременчуг (---.link-kremen.net)
Дата: 11-04-12 14:37
Не хватает бензина.
Проверяй-
-Воздушный клапан на баке
-Шланг
-Бензонасос
-Фильтр топливный
-Карбюратор - чистим, проверяем уровень топлива, иглу
-По всей этой цепочке проверяем подсос воздуха
По видео видно, вернее слышно что это не зажигание и не ГРМ (ремень)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.195.109-203.krsk.ertelecom.ru)
Дата: 11-04-12 16:11
Побывали качать грушей, работа двигателя не изменилась. Крышка на баке вообще была открыта. Уровень да может быть, не проверяли. При работающем двигателе брызгал балончиком быстрого запуска (эфиром) на карбюратор по верх его. В место прокладки. Работа двигателя то же не изменилась. Если бы был подсос воздуха, обороты добавились. Брызгал эфиром в карб. Двигатель сразу глохнет. Почему ? На счёт ремня, хорошая версия сегодня сниму кожух и проверю его. Может у кого ремонтный мануал есть ? Уровень Масла в норме. Карб продували и чистили из балоннчика "Очиститель Карбюратора" брызгали через тонкую трубку все жиклёры. Т.ё. с другого конца вся жидкость выходила. Напряжение на катушке проверю, спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мшаня (92.37.146.---)
Дата: 11-04-12 16:53
хотел прикупить 20ку 4т. да прочитав передумал.столько головников. тогда думаю взять 30ку 2т. с ней должно то по проще быть? лодка пвх 360
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-04-12 18:37
SergeyB писал:
, нужно
> выкручивать полностью все жиклеры, и тонкой проволочной их
> прочищать
После этого их можно выкинуть. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дед Еремей (85.26.241.---)
Дата: 11-04-12 18:59
жиклеры проволокой не чистят. они от .того портятся. их промыть жидк. для чистки карбюрктора и проодуть компресором.и заворачивать с умомо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 11-04-12 21:41
Посмотрел видео, послушал...
Компрессию бы померить...Хотя бы пальцем..Такой "ощщущай", как будто топливо не засасывает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 11-04-12 21:57
Судя по видео, диагноз автор неправильно поставил. Полную мощность в бочке всё равно не получить, а вот чего явно нет, так это малых оборотов.
На этом моторе не работает система ХХ в карбюраторе. Скорее всего банально засорился жиклёр. Карб. снять, жиклёр прочистить (продуть) и ХХ вернётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 12-04-12 00:47
Только сейчас дошло- на этом моторе есть датчик нейтральной передачи.На больших моторах , такой датчик запрещает работу мотора на нейтрали на повышенных оборотах...Видео снято на нейтрали?? Снимите винт и попробуйте включить передачу и погазовать- даже и в бочке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.195.109-203.krsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-12 04:57
Побывали включать передачу, мотор сразу глохнет. Несколько раз так было, на минимальных оборотах включить передачу. Мотор сразу глохнет. Завтра буду мерить компрессию, ставить катушку от Оки. Кста мотор топили как то раз. Но потом он ходил год нормально. Буду мерить напряжение в катушки. Карб вряд ли забит мотор не только глохнет на холостых, но и захлёбвается на высоких. Завтра возму HD-камеру попробую поснимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 12-04-12 06:05
"не только глохнет на холостых, но и захлёбвается на высоких"
- это вы что же, в бочке определили? Только имейте ввиду, что в бочке хоть и обороты высокие, но в карбе только система ХХ работает. Главная система только начинает подхватывать - для неё нет нагрузки. Чтобы была нагрузка, нужно включить ход и дать газ. Но при этом винт выплеснет воду из бочки. Поскольку система ХХ в этом моторе не работает, то работает только на подхвате главной системы или глохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.195.109-203.krsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-12 06:42
Я вас не понял, включаю передачу. Даю газа и мотор глохнет. Нормальный рабочий мотор. Он бочку выплеснет. сколько я не пытался даже на средних воткнуть передачу. Он глохнет. Карб разбирался продувался воздухом, и хагировским очистителем карба брызгал. И не думаю что с Кийхеном будут какие то проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 12-04-12 15:40
" Карб разбирался продувался воздухом, и хагировским очистителем карба брызгал "
Песчинку, которая застряла в отверстии жиклёра системы ХХ, не растворит никакой очиститель и воздух может не выдуть. Жиклёр нужно осмотреть своим глазом и убедиться, что канал чист. Песчинку можно либо выдуть, подводя сопло влотную к жиклёру, либо вытолкнуть леской рыболовной. Последний способ надёжнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лексеич (92.37.144.---)
Дата: 12-04-12 15:45
под каким то же давлением она туда попала?значит и выдуть можно. ну и леской тоже вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (94.125.240.---)
Дата: 12-04-12 17:45
вспомнил, в поплавковой камере, есть одна резиновая заглушка, когда она выскакивает? мотор херово работает, ее надо обратно вставить, бывает выпадает - от плохого бенза, становится мягкой.
на схеме - номер 5, обведен красным
если ее нет то скорее всего кто то разбирал и выкинул ее, не разобравшись, где она стоят должна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.195.109-203.krsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-12 20:15
Решили поставить катушку ТЛМ (просто была в наличии) о чудо мотор стал нормально заводится да же на одном цилиндре. Поехал покупать катушку от Оки. О результатах отпишу вечером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|