|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:37:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:37:39 |
|
Автор: mrmun (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-12 04:26
Подскажите какой мотор выбрать!Лодка Нептун 500
3 варианта :
Suzuki DF60ATL 301500p
Yamaha F60CETL 296000p
Honda 60 330000p
Есть ли смысл переплачивать за хонду?Основые требования экономичность,надёжность,мощьность
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (176.53.212.---)
Дата: 11-04-12 04:40
Многие гораздо больше переплачивают, когда " ловят " такси, вместо того, чтобы трястись в трамвае. Так там же одноразовая поездка,
а здесь НА ГОДА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-04-12 05:06
дааа... если выбирать из 3-х кидай спичечный коробок. А из 4-х даже и не знаю :)
А кроме шуток - любой. Я вот в таких ситуациях за самый дешевый мотор с самой большой кубатурой и передаточным числом редуктора. В порядке убывания важности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mrmun (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-12 05:10
тогда сузуки получается у него объём 1,3 у ямахи и меркури 0,98
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mrmun (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-12 05:22
а кто подскажет минус такого мотора
Mercury F 60 ELPT EFI
Техническое описание
Максимальная мощность, л.с/кВт 60/44,7
Максимальные обороты 5500-6000
Число цилиндров 4
Рабочий объём, см.куб 995
Диаметр Х ход поршня, мм 65Х75
Система впуска Два клапана с верхним распредвалом
Система выпуска Через винт
Система смазки Мокрый картер
Охлаждение Проточной водой+термостат+регулятор давления
Зажигание Электронная бесконтактная ЕСМ 555
Запуск* Электростартер
Генератор, А/Вт 20/252
Передаточное отношение 1,83:1
Передачи Передняя-нейтраль-задняя
Система управления** Дистанционная
Регулировка дифферента Электрогидропривод
Длина приводного вала, мм Длинный 508
Системы предупреждения Система наблюдения за параметрами двигателя SmartCraft
Топливный бак, л Опция
Сухой вес, кг 112
Газораспределительный механизм 112
просто цена уж больно заманчива!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VNagaev (Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-12 05:33
mrmun писал:
> просто цена уж больно заманчива!
Так и берите Мерк, цена 270 тыс. У соседа такой, хлопот не знает.
Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisher63 (106.77.7.---)
Дата: 11-04-12 06:24
df 60 атл весит 112 кг если не ошибаюсь и обьем у него менее 900..у вас устаревшие данные с 1.3 шестидесятки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-04-12 06:25
Кира все точно ответил-кубатура,в данном случае,играет роль. Мотор для этой лодки минимальный,так что лишние кубики ой как нужны. С Петровичем все понятно,он костьми за Хонду ляжет, Леня Жушин еще подтянется со своим фанатизмом. В данном случае,фанатизм - жирный минус. Сравнивай ТТХ всех моторов и принимай решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mikhael (77.51.44.---)
Дата: 11-04-12 07:11
Извините. По судзуки ошибся,но у ямахи самая полная комплектация. В Москве полно предложений за 280тр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (84.23.63.---)
Дата: 11-04-12 07:55
Mikhael писал:
> судзуки-самый тяжёлый
> хонда-самый дорогой
> меркури-китай
> ямаха-самый оптимальный
+100:)
подолью маслитца.
хонда, сузуки - 3 горшка, отсюда и плюсы и минусы, в виде меньших габаритов, веса, хотя не сильно.
Более новые модели с кучей прибамбасов в виде макс крутящего момента при старте, навороченного впрыска с якобы экономией топлива , ну и.т.д. Воощем то мелочи , но свое дело они делают. отсюда и минусы , дороже запчасти, хотя для этих моторов это в меньшей степени актуально . так как если есть голова . то запчасти долго не понадобятся, (поговаривают , что прихотливы к топливу).
Ямаха 60 цетл- провереный надежный мотор,в 4 горшка. без всякой распальцовки. Максимально доступный для диагностики мотор. с безгеморной встроеной нмеей 2000 , более доступными запчастями.... Да и вообще он мне нравится...:)
МеркурийF60EFI - некий клон Ямахи. Ничего хорошего сказать про него не могу , кроме того , что это говенный кетай.
p.s вообще глянь еще на Evinrude 60 E-tek и экстримально, и не как все.:)
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mrmun (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-12 14:18
Спасибо возьму тогда ямаху действительно,тогда ещё такой вопрос а нетун 500 с 4 человеками (80кг каждый) норм поедет на таком моторе)?Мне супер скорости не надо,но чтобы комфортно было пользоваться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 11-04-12 15:47
mrmun писал:
> т.е однозначно Хонда?
=== У меня Yamaha F60CETL брал в 2010 году со скидками обошелся в 250000, полная комплектация, доволен как слон. До этого на Прог-4 стояла Yamaha F50АETL отличный двигатель.
У знакомого Хонда 60, доволен двигателем, но комплектация абсолютно пустая при самой высокой цене. Мне предлагали Хонду в 2010 году, но её надо было ждать. Стоила она по моему 340000, на тот момент, а контролер, винт, бак, троса, приборы и приблуды в виде регулировки оборотов на толлинге пошагово с шагом 50об/мин, нужно было докупать отдельно составляли разницу с Ямой намного больше 100000. За название Хонда такое бабло платить не стал. о чем не сожалею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (176.195.14.---)
Дата: 11-04-12 16:04
Яма,в этом сегменте-беспроигрышный вариант. В данном случае Хонду ф топку. На Н500 с шестидесяткой уж совсем тухло,грузовой винт,всегда почти полный газ,мотор в напряге,все это не есть гуд. Семидесятка есть самый минимум минимума. Александр(Москва) пользовал Н500 с М75,вот это минимум. Мне,иногда с моим загрузом,и 90сил не хватает. Когда 4 человеко по 90,литров 200 бенза и шмурдяка порядка 100кг и тошнишь с грузовым винтом 40км/час,что б бензин "в воду не выливать".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mrmun (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-12 16:19
Во блин заморочка ,если 60 мало остаётся 1 доступный вариант Меркури 80лс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|