|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:38:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:38:45 |
|
Автор: БИБИгон (---.yota.ru)
Дата: 09-04-12 02:20
Мерк 15 4 такта 2006 года. Недавно купил, и завел тут в гараже а вода не идет..... Точнее она идет, но из под плиты кавитационной., а не из того места откуда я привык))) Так и должно быть? Долго не гонял, минуты 2-3, может это термостат пока не сработал? Подскажите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (---.opera-mini.net)
Дата: 09-04-12 15:49
forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1084436&t=1084436 вот почитайте, недавно обсуждали ТУТ ПРО ЭТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.81.usernat.ip.net.ua)
Дата: 10-04-12 17:11
А никого не смутило, что речь идёт о 4т моторе? А судя по году, то скорее всего там блок Ямовский стоит . Кстати у Ямы вода течёт сразу из контрольки в отличии от 2т Мерка 15М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАРИК (92.37.144.---)
Дата: 10-04-12 17:28
а вода теплая должна идти? у меня на яме2ке и на сузе 5ке шла теплая,а на яме 8ке и тохе 18ке всегда холодная почему то. все моторы 2т. это номально,что вода холодная и даже когда прогретая? а на 4х.тактных какая должна идти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БИБИгон (---.yota.ru)
Дата: 10-04-12 17:34
Вот спасибо, разжевали.. А то мне ссыкотно стало уже))))
Через недельку думаю спуститься на воду...Душа моря просит))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАРИК (92.37.147.---)
Дата: 10-04-12 17:56
а про 2х тактные ктонибудь подскажет? почему на маленьких моторах вода горячая а на больших всегда холодная? это нормально? или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan Kostroma (89.179.29.---)
Дата: 11-04-12 01:07
Да фиг их разберешь эти моторы.Вихрь 25-холодная была,Вихри 30 горячая.А у брательника все наоборот.У импортных не смотрел.Главное чтоб ссал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (81.5.76.---)
Дата: 11-04-12 01:23
У одних моторов вода на контрольку подается с выхода блока, у других-со входа в блок. Соответственно и температура воды горячая или холодная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 11-04-12 07:50
Александр Алексеевич писал:
> У одних моторов вода на контрольку подается с выхода блока, у
> других-со входа в блок. Соответственно и температура воды
> горячая или холодная.
А при наличии термостата,получается,пока не прогреется,контрольки не будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАРИК (92.37.131.---)
Дата: 11-04-12 13:48
так кто даст реальный ответ? на моторах более 5ти лошадей, какая вода идти должна? холодная или теплая? у кого как? отпишитесь пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-250-24.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 11-04-12 14:23
МАРИК писал:
> так кто даст реальный ответ? на моторах более 5ти лошадей,
> какая вода идти должна? холодная или теплая? у кого как?
> отпишитесь пожалуйста.
*********************************
Реальный ответ выше озвучен уже..... На моторах,где контролька конструктивно выполнена до входа в охлаждаемый блок цилиндров,вода имеет температуру водоёма,может чуть/чуть теплее.......
Ну и соответственно на других моторах,вода с контрольки уже пройдя горячий блок,имеет температуру этого самого блока.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|