|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:51:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:51:44 |
|
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата: 10-04-12 14:30
9 апреля, 20:57
Философско-прикладная темма о сильном человеческом чувстве или "зачем русскому человеку мат".
В этом филосовском трактате,я попробую объяснить что значит сильное человеческое чувство ,причины его внезапного появления ,его визуализация и выражение субъектом.
Дабы не погрязнуть в словоблудии и для предотвращения "Растекания мыслью по древу",забросив высокие философские понятия на пыльную полку,предлагаю Вам,уважаемые друзья,представить следующую гипотетическую ситуацию: Один очень хороший человек,приобретя по сходной цене ,лодочный двухциллиндровый моторчик Евинруд- 4,в силу своей дотошности ,решил довести старенький движок до состояния "лучше нового". С этой целью,он разобрал его,отдефектировал изношенные детали,и заказал нужные дифицитные запчасти из Америки. Ждал наш герой их целых две недели,не находя себе места и страстно желая поскорее отремонтировать свою мечту и создать Совершенство,дабы радовалась его душа и трепещала в груди при тихом и ровном урчании механизма, в качестве запасного мотора на его рыбацкой лодке. Наконец-то,получив нужные детали,наш уважаемый герой,хороший семьянин,любящий муж и заботливый отец,расстелил в своем гараже чистое рядно на верстаке и бережно перенес на него две половинки картера,коленвал с поршнями и все остальные запчасти,аккуратно собранные и с любовью разложенные в специальные коробочки.
С высоким душевным трепетом,он начал творить волшебство над бездушным железом. Соединяя детальку с деталькой,напресовывая новые подшипники на коленвал он потихоньку добрался до среднего коренного подшипника двигателя,который состоит из множества иголок,которые необходимо вручную,тщательно уложить в седла подшипника, жирно смазывая солидолом и шейку коленвала, и сами тонкие иглы,коих в таком специальном подшипнике около тридцати,что бы они держались на солидоле и не падали в полость картера. Вся сложность заключалась в том,что этот подшипник состоит из двух половинок. И технология сборки такова,что сначала нужно уложить иголки подшипника в одну половинку картера,потом уложить в него коленвал,а уже потом на коленвал тщательно уложить вторую часть иголок и только после этого накрыть коленвал второй крышкой картера. Это достаточно кропотливая и точная работа,которая требует усидчивости и определенного усердия,что бы иглы подшипника не упали случайно в картер после соединения второй половинки двигателя. Но наш старательный герой-ремонтник,все сделал правильно.Ни одна иголка не выпала а коленвал легко крутился от руки в собраном корпусе. Поставив новые сальники на конци коленвала,собрав воедино все запчасти и установив мотор на "ногу" ,тщательно вытерев остатки выдавившейся "жидкой прокладки" и установив всю електропроводку, и отрегулировав размыкающие кулачки,наш трудяга аккуратно напресовал маховик,проверив его вращеие и добыв яркую синую искру на свече каждого циллинра,приготовился установить карбюратор,который все еще оставалься в той же коробке,в которой некогда находились иголки коренного подшипника.
Вытянув из коробки карбюратор ,наш герой внезапно увидел на дне коробки ЕЩЕ ОДНУ ИГОЛКУ ОТ КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА!!!!!
И тут его посетило внезапное ЧРЕЗВЫЧАЙНО СИЛьНОЕ ЧУВСТВО ,а изо рта вырвались чрезвычайно сильные и непередаваемые слова,которых нет в словаре Даля,но без которых невозможно полно выразить ,посетившее его внезапное сильное чувство.
Надеюсь,что почти каждый в своей жизни,хоть раз,но испытывал это сильное эмоциональное потрясение и с удивлением обнаруживал,что он оказывается, знает слова,которые до этого никогда не произносил,но которые так легко,а главное,предельно точно и полно, описали его эмоциональное состояние.
На этом философский трактат считаю оконченым,но с пониманием,что не все могут понять глубокий философский смысл и переживания автора сей научной работы.Но,так же уверен,что найдется немало и тех,кому данные философские размышления будут родными и прочувствованными.
Оставить комментарий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Perini (---.gprs.mts.ru)
Дата: 10-04-12 14:46
Нормально! У хорошего механика всегда лишние детали остаются.Упрощение-закон природы :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (109.226.101.---)
Дата: 10-04-12 14:48
Воподя,когда мотор снова разберешь,и окажется , что эта иголка лишняя, я тебе пришлю еще с десяток очень чувственных, волшебных слов. Мужайся! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 10-04-12 14:55
Эмоций получается даже больше,когда выясняется что эта иголочка или жиклёрчик не твои,а подложены добрыми друзьями,так,пошутить.
Мне добрые люди переставляли провода на цифровом мультиметре,с напряжения на ток,когда я отвернулся,причём это было не со зла,они не знали что там ток,думали он прото будет неправильно показывать,без последствий,а в начале 80-х американский цифровой мультиметр был на вес золота,даже тяжелее,у меня был траур,друзья тоже скорбили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 10-04-12 14:55
Нормально. Я на Вихрях постоянно забывал шплинтовать стяжной болт на коленвалу. Вспоминал об этом лишь в походе.Но как видишь все еще жив и могу писать и делать все другие дела...Сочувствую,но Мат в живой природе воспринимается как предостережениие нечистой силе.Чем крепче,тем лучше эффект!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (2.92.238.---)
Дата: 10-04-12 15:03
Как философ философу: Любой индивид преживает какие-то чуства, которые он не может выразить общеупотребительными словами. И тогда происходит следующее - индивид затевает какой либо вид деятельности, процесс или результат которого, предоставят Весомый Повод для выражения этих чуств!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jora (---.opera-mini.net)
Дата: 10-04-12 16:07
Был у нас товарищ на работе прикалываться любил, то сапоги к полу приколотит то робу степлером к стенке то в сладкий чай соли набодяжит. Поехали с друзьями на рыбалку и он напросился. Спускаться к речке минут 40-45 спуск такой нехилый а подниматься часа 2-2.5 с перекурами. Обычно ловим на толпу а тут он заявляет я сам, ладно. И тут ему поперло наловил за день 12л ведро хариуса и доволен гад, рыбу тод гнет и в родник. Посидели выпили и тут мы вспомнили сапоги и чай, Выложили рыбу с ведра наложили камней пол ведра,сверху травки и рыбой доложили, и обратно в родник все енто дело. На утро сдерживая смех кое как поднялись до мотоциклов и поехали к нему домой. Когда он перед своей женой вывалил содержимое ведра в таз, через 5минут у него кончился весь словарный запас а мы о себе узнали много нового и интересного. Больше он не прикалываеться и на рыбалку с нами ниездиет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 10-04-12 17:24
В прошлом году рецесс на крыме зашивал. Все сделал. Все размеры проверил три раза. Склепал , полюбовался, обмыл. А потом мотор поставил и оказалось что не учел толщину рифленки. Мотор не откидывается как положенно. Мата было знатно. В этом году пришлось переделывать все по новой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата: 11-04-12 04:25
Чеснок писал:
> А жена куда глядела?! :-)))
Жена и мотор??? Я что-то пропустил в этом мире???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата: 11-04-12 04:28
LISnik писал:
> Было бы абзацев больше, при прочтении матов было бы меньше. )
Может Вам еще и знаков препинания подкинуть? :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (109.226.101.---)
Дата: 11-04-12 04:39
roracotta писал:
> Чеснок писал:
>
> > А жена куда глядела?! :-)))
>
> Жена и мотор??? Я что-то пропустил в этом мире???
Володь,ну кто-то крайний должен быть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|