|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:01:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:01:49 |
|
Автор: максим85 (95.73.2.---)
Дата: 01-04-12 05:25
Доброго всем времени. Вопрос таков у меня есть прогресс 2 и на нем вихрь. Сейчас есть возможность легально оформить на него 40 сил с регистрацией в гимс и получением соответствующего разрешения. Вопрос: прочитал много на форуме, но так и не нашел ответа нужен ли прогрессу 2 40 л.с. прошу ответить кто пользовал такой комплект какие плюсы какие минусы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.73.2.---)
Дата: 01-04-12 05:27
на лодке хожу 80% времени вдвоем. пару раз рыбалка пару раз охота, основное время доставление тела и груза к месту отдыха переходы до 60 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan Kostroma (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-12 05:41
На такие вопросы и отвечать-то не охота.Вот напишу что на Прогресс2 40 лошадей перебор,лодка не скоростная,утюжек.А везти она и так может везти дофига.Так ведь счас подключатся разные гонщики....обычно у них 60-ю силами кончается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.73.2.---)
Дата: 01-04-12 05:46
вопрос есть ли смысл установки на прогресс 40 сильного мотора икакие плюсы или минусы от этого получатся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (89.179.204.---)
Дата: 01-04-12 06:34
+ 40 сил - пох любая загрузка, скорее Прог от груза утонет, чем не выйдет на глисс. Но с другой стороны, если тебе всегда Вихря хватало (не указал какого).
У меня у друга Яма 25 самая простая, по сравнению с бывшим В-30 (не тюнингованный, ни какой другой волшебный, но и не новый, просто обыкновенный). По тяге и скорости, с его слов, небольшой прирост чувствуется.
По скорости, разница между 30 и 40 (Тохи на одинаковых корпусах,40-ка 700 куб) 5-6 км в час на пустых Прогах-4, правда под 40-кой капитан более чем в 2 раза тяжелее :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (2.93.199.---)
Дата: 01-04-12 06:39
У меня п-2 и с-30, у бати - п-4 и с-40. Выводы: экономичней - 30 без электрозапуска. для комфорта - 40 с электрозапусом и тримом. Промежуточные варианты для пнесионеров, кому дергать тяжело. Аргументы: 30 без запуска я взял за 90 тыр вместе с тросами. дистанцию сам сделал. Дергать не напрягает. 40 с запуском щас стоит около 140 тыр. и все равно к нему надо прыгать, чтоб поднять-опустить. Я езжу 2 взрослых+ 2 ребенка+ шмотки , мне хватает 30. Опять же расход у меня как у вихря, а у бати около 15-16 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.73.2.---)
Дата: 01-04-12 06:46
когда вдвоем то ничего мотор норм тянет, но последняя охота показала что мотора не хватает, поэтому и задумался о 40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.73.2.---)
Дата: 01-04-12 06:51
расход 15-16 это при полном газе наверно или я ошибаюсь? но в принципе расход меня не особо беспокоит так как есть доступ к халявному бензину. вопрос задал так как хочу узнать практику эксплуатации таких комплектов. в одной теме прочитал , что парень отказался от 40 в пользу 30, но почему ответа я не нашел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (89.179.204.---)
Дата: 01-04-12 07:08
Правильно задумался, никогда не будешь париться о загрузке. А по расходу, хрен его знает, что экономичнее. У меня лично получается,что 40-ка экономичнее, где под 30-кой пришлось бы 2 ходки делать или в водоизмещенке идти, одной обхожусь. Летом гружу мама не горюй.
Пока писал, ты сам ответил. Тогда однозначно полноценные 40. Или лучше не меньше 40 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 01-04-12 14:32
"Прогресс" под тридцаткой и "Прогресс" под сороковкой - две АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ ЛОДКИ! Повесишь полноценный сорокет с триммом и поймёшь, что прежняя водномоторная жизнь была жалким, полным мучений и разочарований существованием...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фрегат (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 01-04-12 14:59
Однозначно 40-ку! Под 30-кой (Selva-30) - кисло (сейчас продаю такой комплект).....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 01-04-12 17:02
" Вопрос: прочитал много на форуме, но так и не нашел ответа нужен ли прогрессу 2 40 л.с. "
40 или 30 или 60 сил нужно не Прогрессу - это нужно владельцу! Судя по вашим условиям эксплуатации, вам достаточно 23-30 сил. Вот если бы оставшиеся 20% времени вы возили на этом Прогрессе по 500 кг километров за 300, то тогда стоило бы однозначно задуматься о 40 силах.
С другой стороны, повесив 40 сил, вы можете открыть в Прогрессе такие новые для себя качества, что это перекроет все издержки от владения тяжёлым, дорогим и не шибко ремонотопригодным мотором. Я, правда, в это не очень верю, но мой личный опыт ограничивается 25 силами :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фрегат (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 01-04-12 17:39
Под 30-кой прог пойдет примерно 35-37км/ч (полный газ), при этом выход на глис (3 чел.) - уверенный, 4-5 чел. - очень долгий выход на глисс (придется задним пассажирам переходить в носовую часть лодки) - скорость при этом составит около 30км/ч...
Если берете комплект на длительное время, а не на один сезон, то лучше взять 40л/с... Да и расход топлива будет меньше, и мотор проживёт дольше, если не будите на полную его крутить, что с 30-кой будет сложнее добиться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pine73 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-12 18:34
Под Ямой 30 эл. запуск без трима.Пустой П-2 - 42 км/ч 2 взрослых+2 ребёнка + 30 литров Замеры проводились двумя навигаторами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.volia.net)
Дата: 01-04-12 18:35
Прог после 40км.ч. не очень комфортнее как на волне так и в управлении. На 40 л.с. будете ходить как правило вполгаза или 2/3.
Так что ИМХО достаточно 30.
Но если есть возможность взять 40-то вы никогда не будете париться по поводу перегрузки лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caHek (109.169.160.---)
Дата: 01-04-12 19:44
ну если ты на тридцатке вихре ездил и тебя мощность устраивала,тогда бери 30лс если хочется побыстрее бери 40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.volia.net)
Дата: 02-04-12 00:47
Да в том то и дело что плюсы сорокета будут только при максимальнойзагрузке.А при обычной-пару чел да рыбацкий скарб что на том что на том будет около 40 км .ч. ходить,ибо 50 на проге некомфортно и стремновато если хоть небольшая волна. А скорость-это не к прогрессу2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-12 02:41
Молчал, молчал...
Все пишут : "Скорость это не к Прогрессу!".
Скажите, а к какой лодке 4,5метра длиной одного ценового диапазона со скоростью 50км/ч на волнах понятие "к ней"?
К Казанке5м3?
К Нептуну 3 и иже с ним?
К Южанке?
К Крыму?
К Обям всевозможным?
Какая из этих лодок отлично пойдёт со скоростью 50км/ч по волнам 0,5 м без последствий для корпуса? И в какой комфортно будет пассажирам?
Ходил я и по и против волны 0,5 метра на проге в районе 50ти не сбавляя газа. Прыгает с волны на волну, удары в районе заднего сидения. Корпус выдерживает прекрасно, сидения ломаются, когда прыгаешь на них. И что?
Ставь 40 л/с, и ездий горя не зная. На него положено 40лс. Заводом изготовителем. Потом, когда качество транца его поганым стало, стали для прикрытия зада писать 30л/с.
Но транец ты будешь усилять!
Удивлён, что никто не скинул видео как замечательно прог ходит под 15л/с. Ю-туб рулит. В поиске Прогресс забиваешь. И выводы делаешь сам. И для экономии берёшь Волгарь.
Или Tohatsu M 40 D2 EPTOL. Лучший комплект будет.
На край Tohatsu M 40 CEPL. Но это хуже.
Промежуточных вариантов - море. Есть и китайцы 30лс, но клоны ямахи40 с обьёмом 703. Есть СИЧ 40. Есть Бийск 45 (был).
ИМХО, выясненое временем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (77.51.113.---)
Дата: 02-04-12 03:20
спасибо за ответы. из них следует что все таки стоит ставить 40 на прог и основное достоинство запас мощности при полной загрузке. хотелось бы узнать минусы если они конечно есть у данного комплекта.
транец однозначно будет усилен с установкой самоотливного рецеса. вопрос еще какую ногу взять. ответ что бери длинную так как на нее спрос больше при продаже ставлю под сомнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (77.51.113.---)
Дата: 02-04-12 03:23
еще вопрос почему тоха а не скажем мерк или ямаха у них вроде такой объем в 700 кубиков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-12 03:42
максим85 писал:
> еще вопрос почему тоха а не скажем мерк или ямаха у них вроде
> такой объем в 700 кубиков
---------
По моему только у неё трим есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фрегат (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-04-12 03:42
Бери с длинной ногой (L), т.к. безопаснее.... Мотор будет повыше от воды, да и через транец небудет заливать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (89.179.204.---)
Дата: 02-04-12 03:54
максим85 писал:
>............ ответ что бери длинную так
> как на нее спрос больше при продаже ставлю под сомнение.
========================================================
Вот и правильно ставишь
> еще вопрос почему тоха а не скажем мерк или ямаха у них вроде такой объем в 700 кубиков
=======================================================
А вот это вопрос более религиозный .....
Я бы свои предпочтения так расставил:
1. Tohatsu M 40 D2 EPTOS (сейчас владею) - потому что тримм!
2. Яма 40 веос (если на тримм денег нет или жалко) - штатно установлена защита от перегрева.
Если вопрос цены не главный, смотрел бы на 4 тактный с тримом . ИМХО.
PS: На данный момент 2 тактные 2 цилиндровые для себя не рассматриваю вообще, так же как и моторы без трима. Моё ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 02-04-12 14:36
>>>>По моему только у неё трим есть.<<<<
Вот это новость! А я и не знал...
Откатал четыре сезона на М40 ELPTO, а оказывается трим только у "Тохи"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-67.omkc.ru)
Дата: 02-04-12 14:43
Yurich писал:
> >>>>По моему только у неё трим есть.<<<<
> Вот это новость! А я и не знал...
> Откатал четыре сезона на М40 ELPTO, а оказывается трим только у
> "Тохи"....
Если не сложно, можно в личку, отзыв о моторе можете дать? хотя бы краткий : плюсы, минусы, итог,...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 02-04-12 14:46
У меня был П2 и Yamaha-30. 80л.бензина+120кг. шмоток+250...300 кг."живого веса". Переходы 20....30 км. нормально.Скорость 33...36км/ч. (если не ошибаюсь). Винт 13-Раскал.
При увеличении загрузки на 100 кг и переходы по спокойной воде 100...150 км. С 11-м винтом выходит на глисс,но долго.Скорость 29...31км/ч. Если меляков нет,то ходить вполне можно.
Так что все решают финансы,если ограничены - то в Вашем случае 30-ки вполне хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.opera-mini.net)
Дата: 02-04-12 15:49
Yurich писал:
> >>>>По моему только у неё трим есть.<<<<
> Вот это новость! А я и не знал...
> Откатал четыре сезона на М40 ELPTO, а оказывается трим только у
> "Тохи"....
Речь про моторы с ногой S. У Вас L. Тот же Мерк с короткой ногой тримом не оборудуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-12 16:04
Сергей/Самара писал:
> Yurich писал:
>
> > >>>>По моему только у неё трим есть.<<<<
> > Вот это новость! А я и не знал...
> > Откатал четыре сезона на М40 ELPTO, а оказывается трим только
> у
> > "Тохи"....
>
>
> Речь про моторы с ногой S. У Вас L. Тот же Мерк с короткой
> ногой тримом не оборудуют.
-------------------------
Теперь и я буду знать это. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-04-12 16:44
записать в судовом 40лс и продать, купить П4 или К5М?забыл где опа под 2 мотора
P.S. если бы я нашёл денех на имп (хоть китайца) не стал бы мучить "утюжка" взял бы П4
а денех нет, если на юга летом не попремся, будем брать 25-30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (2.92.6.---)
Дата: 02-04-12 23:36
Основной минус 40-ки - это вес. храним на работе у отца на 3-м этаже. 30-ку вдвоем легко, а 40-ку еле втроем поднимаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.72.144.---)
Дата: 03-04-12 20:10
спасибо за ответы. по поводу продать п2 - его цена 30-50 т. самое большее. за 30-50 взять что то хорошее не получится т. к . за эти деньги опять же купишь кастрюлю в которую снова надо будет вкладывать деньги и делать ее более комфортной. по поводу залива моторного отсека я отходил 7 лет на проге и ниразу не заливал его хоть в волну хоть против. поэтому и спросил про ногу на мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.72.144.---)
Дата: 03-04-12 20:19
радиоман не считаю свой вихрь плохим был опыт соревнования с п4 и ямой 30 я победил по скорости и ускорению(может конечно случайно но 2 раза подряд). последняя охота показала что мотор не смог выйти на глисс при 100 л. бенза 5 челах по 110 кг и остальные вещи(ружья, патроны и т.д.) и именно по этой причине и задумался о 40 силах, и тем более подвернулся случай сделать все легально с оформлением соответствующей документации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.volia.net)
Дата: 03-04-12 20:28
по паспорту максимальная допустимая загрузка прога2 - 500 кг.
У Вас было минимум 700 кг (с учетом барахла хранящегося в лодке, оно у всех как правило есть).
Немудрено...
Хотя да, 40-ка вытягивает такое. Просто насколько часто ходите с таким перевесом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-67.omkc.ru)
Дата: 03-04-12 20:29
максим85 писал:
> радиоман не считаю свой вихрь плохим был опыт соревнования с
> п4 и ямой 30 я победил по скорости и ускорению(может конечно
> случайно но 2 раза подряд).
Подтверждаю, сам прошлым летом сотворил подобное, одъехал П4 с Ямой 30, но она чуть более гружоная была.
последняя охота показала что мотор
> не смог выйти на глисс при 100 л. бенза 5 челах по 110 кг и
> остальные вещи(ружья, патроны и т.д.) и именно по этой причине
> и задумался о 40 силах, и тем более подвернулся случай сделать
> все легально с оформлением соответствующей документации
Дак у тебя загрузка под 700 кг....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 03-04-12 20:38
>радиоман не считаю свой вихрь плохим был опыт соревнования с >п4 и ямой 30 я победил по скорости и ускорению(может конечно >случайно но 2 раза подряд).
А я и не говорил что Вихрь это плохо.
>последняя охота показала что мотор не смог выйти на глисс при >100 л. бенза 5 челах по 110 кг и остальные вещи(ружья, патроны >и т.д.) и именно по этой причине и задумался о 40 силах
Так я только на 11-м винте (грузовом) выходил на глисс.
Мне кажется Вы для себя уже решили брать 40-ку,а это все для самоуспокоения:)
Успехов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.86.---)
Дата: 03-04-12 20:57
максим85 писал:
> последняя охота показала что мотор
> не смог выйти на глисс при 100 л. бенза 5 челах по 110 кг и
> остальные вещи(ружья, патроны и т.д.) и именно по этой причине
> и задумался о 40 силах, и тем более подвернулся случай сделать
> все легально с оформлением соответствующей документации
======================
Я с двумя в30 на стандартных винтах не уверен что вышел бы, чёто думаю так :(
Транец не заливало? см10 от палубы сзади небось было, там 5 сироток по 110кг не то что пёрнуть, пошевелить мизинцем боялись, наверно!
Четверых таких на 282винте реально ещё...после танцев с бубном... и может быть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.73.169.---)
Дата: 03-04-12 22:22
"Мне кажется Вы для себя уже решили брать 40-ку,а это все для самоуспокоения:)"
к сожалению не решил. тему поднял чтобы окончательно понять нужно мне 40 сил или нет. так же интересна практика обращения с таким комплектом. некоторым и 15 сил на прог хватает за глаза. у меня дед под стрелой перевозил стога сена и ничего нормально было. вопрос задан был так как реально на иваньковском водохранилище спросить о данном комплекте и посмотреть на него в действии не у кого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 03-04-12 22:55
" Под 30-кой .... выход на глис (3 чел.) - уверенный, 4-5 чел. - очень долгий выход на глисс (придется задним пассажирам переходить в носовую часть лодки)"
Что-то мрачная картина тут нарисовалась. У меня такая была под Н-23, причём при 4 чел. никому бегать по лодке не приходилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.86.---)
Дата: 04-04-12 04:20
Арки, ну не пятеро по 110кг со шмотками хз и бензом 100литров!
Если и вытащит н23 в переходный 450кг на п2, то с белым винтом н220.
Да и не езда это получится, 25-27кмч.
----
максим85, если есть деньги - бери.
Если жаба давит и редко так ездишь, чаще вдвоём-втроём, то нах надо, для трёх сироток на проге в30 и винт282.
200тр всё таки.
---------
А когда выйдешь с такой нагрузкой на проге, да пойдёшь 42-44кмч, так не уютно будет, центр тяжести высоко... а сбавляешь - сваливаться в переходный начинает...
Я загружал так, что при 2в30 приходилось на нос вылазить чтобы выйти, вышел,но потом очень и очень неприятно ехать.
Хоть и будешь выходить с большой нагрузкой, на проге кайфу от этого мало.
Он подлец, норовит на каждой волнишке наклониться, не всплывает так легко как пустой, волны разбивает, масса большая, брызги метров на 10 в сторону летят....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-04-12 04:29
" Если и вытащит н23 в переходный 450кг на п2, то с белым винтом н220. Да и не езда это получится, 25-27кмч."
Именно так и получится. Только скорость будет 28 км/ч, меньше уже свалится с глисса. Ну почему же не езда? Я ездил - нормально. 4800 при максимуме 5000 - сколько угодно может идти. Правда, я тогда тоже мечтал о 40 силах. Но я так ходил на 300 км, а не на 50. До 100 км я бы был доволен Нептуном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.73.42.---)
Дата: 04-04-12 17:25
"Автор: cheltraveller (---.benet.ru)
Дата: 04-04-12 08:05
Привет, максим85. У меня прог-2 с Сузой-40 2-х такт.
Вот моя темка почитай.
Ссылка.
Будут вопросы пиши."
спасибо за ссылку я твою тему несколько раз перечитывал. вопрос ну как комплект, и мне показалось что мотор слишком близко к воде находится корма притоплена?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cheltraveller (109.233.210.---)
Дата: 04-04-12 18:04
Вывод по комплекту таков:
1. Мотор больше 40 л.с. смысла ставить нет, а меньше тоже не рекомендую, т.к. приятнее ходить на 1/2 газа, чем на полной гашетке. 2. Транец я поднимал, т.к. уровень антикавитационной пластины был очень низкий. В этом случае корма в норме от уровня воды, я не разу не черпал воду. Но идеальный вариант, как я уже писал у себя в теме, это самоотливной рецесс.
3. Мотор только с ногой S, по этому вопросу я морочился долго перед покупкой мотора и после расчетов понял, что нога L не подойдет.
4. Вес моего мотора 75 кг
5. Родного трима нет, поэтому сейчас устанавливаю транец с электроподъемом (это я в своей теме писал, почитай т.к. там тоже возник нюанс).
6. Обязательно поставь помпу, на сегодняшний день я взял бы уже другую, ссылку кину чуть позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cheltraveller (109.233.210.---)
Дата: 05-04-12 02:07
У меня стояла помпа TMC 900 с поплавком. Всегда волновался, чтобы под поплавок ничего не попало, т.к. над помпой находилась полка с акумом. Вот на сегодняшний день я бы взял либо такой вариант:
Ссылка.
либо вместо поплавка взял бы:
Ссылка. тип 3
либо в идеале вот такой вариант:
Ссылка. которые автоматические
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.73.168.---)
Дата: 14-04-12 01:19
сегодня получил новый судовой билет с разрешением на 40 кобыл. теперь все легально осталось прикупить мотор и дождаться 10 июня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: niki.73 (---.nwgsm.ru)
Дата: 14-04-12 01:57
Точно, правда я видео не снимал, но п2м купил в конце лета, кинул на воду проверить на течи с оставшимся от прошлой лодки сиапро15(китаец2ткт) с двумя хомяками скорость 34-35 по навигатору. И даже с этим мотором п2 в последней 1/4 газа заметно зажимает нос обратно и даёт крен на левый борт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: angares (85.26.231.---)
Дата: 14-04-12 02:07
ставил я мерк 40 на прог 2,ему больше не надо,и меньше тоже.Я честно сказать пересел с этим мерком на обь м.Ну не по душе мне прогресс. я бы поставил с короткой ногой.ничего там не близко от воды.а так транец подымать.ставили мы на прог и 60.страшно.он как попутную волну входит,так рыскать начинает,и зарываться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (83.149.38.---)
Дата: 14-04-12 16:53
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Может, кому пригодится
Спасибо! Как раз то, что нужно - происходят роды комплекта П-2М + Ямаха-Е40XWS + гараж 6 м + прицеп 4,3 м ;)))))) изучаются способы удлинения дышла и превращения его в разборно-откидное... прицеп брался изначально под Обянку-М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 14-04-12 17:53
>сегодня получил новый судовой билет с разрешением на 40 >кобыл. теперь все легально осталось прикупить мотор и >дождаться 10 июня
А это как,билет без мотора,с разрешием 40 сил.?Разве такое возможно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (95.73.215.---)
Дата: 14-04-12 20:47
возможно
сначала ГИМС провели обследование лодки с составление акта и приложением своих каких-то справок, после чего все документы были отправлены в управление, где их проверили после чего вынесли решение о допуске на данную лодку установки мотора в 40 л.с., после чего в судовой билет были внесены изменения. теперь просто покупаешь мотор привозишь его ГИМС делает фото и производит регистрацию данного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 14-04-12 20:53
>делал все по указаниям ГИМСа как они говорили так и делал
Хм .... ,сейчас буду регистрировать лодку,но у нас просят привезти мотор для сверки номеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Самара (109.169.137.---)
Дата: 14-04-12 22:16
Ставь 40 сил и привалит тебе счастье. Сам уже 2 года на Яме 40 ВЕОС катаюсь, песня. Загрузка по самое здрасьте, даже сесть одному некуда с 12 винтом прет отлично как пустая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максим85 (77.51.92.---)
Дата: 15-04-12 00:10
radioman правильно если мотор уже был тогда его надо привозить для сверки номеров. а так как у меня не было мотора, но решил повесить 40 сил мне в ГИМСе сказали, что сначала оформляй разрешение на установку 40 сильного мотора после чего привози мотор и его зарегистрируют без вопросов. именно по этой причине сначала были оформлены соответствующие документы, чтобы было все легально после чего будет приобретен лодочный мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
