|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:20:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:20:51 |
|
Автор: Torres (---.yota.ru)
Дата: 29-03-12 07:02
Здравствуйте, на выходных был на выставке катеров и яхт в Крокусе, увидел новый катер northsilver pro 490 на стенде компании Командор, катер понравился, решил купить, но мне сказали, что катер продан. После выставки поехал в Жуковский и оставил предоплату. Менеджер мне сказал, что мой катер придет в течение 3 недель.
Ребята, расскажите про данный катер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.178-71-176-189.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-12 07:07
Ну могу сказать только одно. Видел как ваш катер собирают на стапеле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-12 21:56
Ну уж наши то перестали бы тупо брать пример с ценами с американцев - 399 т.р., ну напиши ты 400. Что за разводилово? На чью психологию это рассчитано - покупательницы шубы в меховом магазине? Надоели все эти дешевые разводы в магазинах с девятками в ценниках. Лодку мужикам продают - так и пишите все прямо и честно, по-мужски.
p.s. Извиняюсь, наболело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-03-12 22:12
А это удар по ДВ:
Очень удобная во всех отношениях моторная лодка, скажем даже, - это мечта рыбака и охотника. Она обладает отличными ходовыми качествами. Прочный алюминиевый корпус и малая осадка дадут Вам возможность пройти по мелководью за щукой или спрятаться в камышах, поджидая прилёта дичи.
Конкуренты:-))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (85.113.212.---)
Дата: 29-03-12 22:23
А что современные технологии не позволяют проварить киль сплошным швом? Вроде как на "Крыму" металл раза в полтора тоньше - а шов снаружи сплошной, или я чего-то недопонимаю...
а то как-то верх и дно не сочетаются по качеству исполнения, чисто визуально...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boss_chiko (---.stat.salzburg-online.at)
Дата: 30-03-12 05:08
А если Вы мужик, то по мужицки не обращайте внимание на мелочи, а обращайте на товар а то что то у Вас болезни какие то не мужицкие, циферки раздражают... Смотри в корень так Козьма Прутков говорил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boss_chiko (---.stat.salzburg-online.at)
Дата: 30-03-12 05:43
Уважаемый Александр! Приезжайте в новый магазин SILVER в Самаре, сделаем Вам хорошее предложение лодка будет в 20 числах апреля!!! тел. +79649797104 или 2469898
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boss_chiko (---.stat.salzburg-online.at)
Дата: 30-03-12 05:48
Переходите с Крыма на более качественные лодки, например northsilver pro 490 и тогда поймете в чем разница у Вас киль на Крыме толщиной как у NORTSILVERA борт.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boss_chiko (---.stat.salzburg-online.at)
Дата: 30-03-12 06:15
А вообще могу сказать исходя из почти 25 летнего опыта лодка достойная: в ней великолепно сочетаются технологические свойства применяемых материалов и утилитарность, при этом и дизайн заметно выше всех отечественных аналогов, а качество производства говорит само за себя!!! Посмотрите на кокпит: размер его поражает! Ну скажите у какого аналога с длиной до 5 метров столько полезного объема??? Смотрите классическая компановка и какой выход на носовую палубу, выходя даже не замечаешь перепада высоты более 50 см. Посмотрите как проварены и обработаны сварные швы, как грамотно устроены леера, пост управления очень удобен, ветровое стекло хотя и пропорционально высоковато, но очень удобно, водитель полностью защищен от потоков встречного воздуха, а скажем при температре воздуха около нуля это значительное преимущество... У лодки много возможностей это и широкий спектр используемых моторов от двухтактной 30-ки до четырехтактного 90-го... Это и возможность установки стационарного топливного бака... Это и использование комфортного (большеобъемного) тента... Это удобная установка всевозможного дополнительного оборудования... В итоге прекрасная во всех отношениях модель как для пользователя, так и для технического обслуживания...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981с (---.incon.ru)
Дата: 30-03-12 14:43
комплектация только с капотом предусмотрена? Переднего кокпита как на других лодках нордсильвер не будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 111222111 (178.130.2.---)
Дата: 31-03-12 05:07
boss_chiko писал:
> А вообще могу сказать исходя из почти 25 летнего опыта лодка
> достойная:
Как -то непонятно, опыт аж 25 лет, а говоришь совсем не о тех вещах
В этой линейке лодок самое большое отличие и, естественно, достоинство в том, что наконец-то сделали нормальный проект, грамотно пересчитали всю!! таблицу плазовых ординат и получился отличный мореходный корпус.
Если корпуса прежнего проекта делали из расчета - как экономично раскроить стандартный лист металла, а о том, что будет с гидродинамикой и как судно будет ходить никто не задумывался, то это первый проект, в котором гидродинамические характеристики стоят на первом месте!!! И судно на попутной волне не развернет лагом или вообще на 180 градусов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Симонов (---.pool85-50-205.dynamic.orange.es)
Дата: 31-03-12 07:26
татарин писал:
> Рундук с кормы просто нелепость. Как оттуда что либо доставать. Мое мнение,сделать по настоящему хорошую лодку в размере меньше 5 метров невозможно. Минусов у любого производителя будет ну очень много. Вопрос только у кого меньше. Ну и качество исполнения конечно. А рундук в рецесе думается для концов швартовых или еще для чего,что в лодку тащить не обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 31-03-12 07:37
Потенциальному покупателю посоветовал бы сразу отказаться от стандартных кресел и выбрать что-то поприличней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-03-12 09:43
Евгений Симонов писал:
> Мое мнение,сделать по настоящему хорошую лодку в
> размере меньше 5 метров невозможно.
Бастер л. В этом размере лучше сложно что то представить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Симонов (---.pool85-50-205.dynamic.orange.es)
Дата: 31-03-12 16:30
татарин писал:
> Евгений Симонов писал:
>
> > Мое мнение,сделать по настоящему хорошую лодку в
> > размере меньше 5 метров невозможно.
> Бастер л. В этом размере лучше сложно что то представить. Лодка хорошая. На мой взгляд днище тонковато(3мм),толщина наружного листа бортового понтона 2мм. Лодка очень не плохая это точно,но минусов тоже в достатке по эргономике. В России больше привыкли к капотной компановке мне кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-03-12 20:15
Евгений Симонов писал:
> татарин писал:
>
> > Евгений Симонов писал:
> >
> > > Мое мнение,сделать по настоящему хорошую лодку в
> > > размере меньше 5 метров невозможно.
> > Бастер л. В этом размере лучше сложно что то представить.
> Лодка хорошая. На мой взгляд днище тонковато(3мм),толщина
> наружного листа бортового понтона 2мм. Лодка очень не плохая
> это точно,но минусов тоже в достатке по эргономике. В России
> больше привыкли к капотной компановке мне кажется.
Проблем с тонвоватым днищем за 4 года эксплуатации не вявлено, более того даже нет абсолютно никакой деформации. А по поводу капотной компановки, мне кажется она вообще неудобна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.84.---)
Дата: 01-04-12 00:04
boss_chiko писал:
> Уважаемый Александр! Приезжайте в новый магазин SILVER в
> Самаре, сделаем Вам хорошее предложение лодка будет в 20 числах
> апреля!!! тел. +79649797104 или 2469898
Пересечение улиц хотябы дали. Заеду обязательно только за игл кабин.))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (178.218.84.---)
Дата: 01-04-12 00:08
татарин писал:
> Евгений Симонов писал:
>
> > Мое мнение,сделать по настоящему хорошую лодку в
> > размере меньше 5 метров невозможно.
> Бастер л. В этом размере лучше сложно что то представить.
Цену бастера "L" огласите????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 01-04-12 06:00
Александр(Самара) писал:
> татарин писал:
>
> > Евгений Симонов писал:
> >
> > > Мое мнение,сделать по настоящему хорошую лодку в
> > > размере меньше 5 метров невозможно.
> > Бастер л. В этом размере лучше сложно что то представить.
>
> Цену бастера "L" огласите????????
А что у вас нет инета? Цена: 15 429 евро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киря (---.convex.ru)
Дата: 01-04-12 16:00
татарин писал:
> А что у вас нет инета? Цена: 15 429 евро.
610 тысяч, против 399 у нортсилвера
разные весовые категории, это как Николай Валуев будет боксировать с Костей Дзю)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 01-04-12 16:10
татарин писал:
> Бастер л. В этом размере лучше сложно что то представить.
И на основании чего? Владения? Так у тебя обсуждаемой лодки не было. А откуда ясновидение ))))?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Симонов (---.pool85-50-205.dynamic.orange.es)
Дата: 01-04-12 16:58
Киря писал:
> татарин писал:
> > А что у вас нет инета? Цена: 15 429 евро.
>
> 610 тысяч, против 399 у нортсилвера
> разные весовые категории, это как Николай Валуев будет
> боксировать с Костей Дзю))). Стоимость лодок с алюминиевым корпусом Бастер,Сильвер,Ямарин,Фастер похожих массо-габаритных характеристик в Финляндии и вообще в Европе примерно одинакова. В России стоимость вырастает(доставка,таможня)как уже не раз обсуждалось прим на 42%. Если бы NS-490 везли из Финляндии стоил бы он несколько дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 01-04-12 17:16
Аурелиано писал:
> татарин писал:
>
>
> > Бастер л. В этом размере лучше сложно что то представить.
> И на основании чего? Владения? Так у тебя обсуждаемой лодки не
> было. А откуда ясновидение ))))?
Я высказался по поводу заднего рундука, и ответил на вопрос про лодку до 5 метров. Где ты прочитал что я ее обсуждаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 01-04-12 17:26
Ты написал ,что лучше сложно что то представить. Тут про рундук ни слова.
Я это именно так и понял ,как написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boss_chiko (---.tmcz.cz)
Дата: 01-04-12 18:08
Простому пользователю набор этих терминов мало что скажет... я говорил не об удобстве кроя и не о гидродинамике, по поводу гидродинамики могу сам кого хочешь научить!!! Я говори об утилитарных вещах, а как будет лодка себя вести на воде посмотрим на практике НА ВОДЕ!!! Хотя лично мое мнение, что с таким профилем дна и размерами мореходность будет достойная!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boss_chiko (---.tmcz.cz)
Дата: 01-04-12 18:11
Не СОГЛАСЕН с Вами, любой рундук и даже на транце полезен, и на счет того что он недосягаем тоже неправда!!! смотри фото!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-04-12 19:28
boss_chiko писал:
> Не СОГЛАСЕН с Вами, любой рундук и даже на транце полезен, и
> на счет того что он недосягаем тоже неправда!!! смотри фото!!!
Полезно и удобно разные вещи. Они расчитаны что бы на них вставать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 111222111 (178.130.2.---)
Дата: 01-04-12 19:29
boss_chiko писал:
> Простому пользователю набор этих терминов мало что скажет.
То есть, простой обыватель, в основной массе блондинки, выбирающие авто по цвету обивки и по близости к фалической форме ручке переключения передач?
Или им все-таки надо, чтобы судно не плавало, а нормально ходило?
по поводу
> гидродинамики могу сам кого хочешь научить!!!
Так вот и учи именно нормальным подходам в выборе плавсредства...
На форму штевня, скулы и углы килеватости, а не наличие и цвет обивки рундуков и штурвала...
Я говори об
> утилитарных вещах, а как будет лодка себя вести на воде
> посмотрим на практике НА ВОДЕ!!!
Во всяком случае лучше, чем и Сильверы и Бастеры вместе взятые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Симонов (---.pool85-50-205.dynamic.orange.es)
Дата: 01-04-12 22:25
татарин писал:
> Если бы цена была поменьше то была бы хорошей альтернативой
> казанке. Если не трудно объясните чем например Ваша элька этой лодки лучше? На этой не ходил, Бастер L знаю неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Симонов (---.pool85-50-205.dynamic.orange.es)
Дата: 02-04-12 03:11
татарин писал:
> Бля, вот я лох повелся на тролей. Пиарьте свою лодку дальше.
> Пиар ассы. Не знаю даже как тебе помягче объяснить что не в пиаре дело,чуть чуть может не нравится мнение человека необъективное что ли. Я люблю алюминиевые лодки,не плохо в них разбираюсь поэтому иногда когда время позволяет могу поспорить на эту тему. В данном случае видя что ты не очень объективен,могу подискутировать с тобой,может ты какие то выводы сделаешь. О Бастере речь идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Симонов (---.pool85-50-205.dynamic.orange.es)
Дата: 02-04-12 03:42
Татарин,не троль ты наш,ты в курсе что новая Lка вышла? Не та что у тебя судя по всему,а которая получше вроде как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 02-04-12 03:48
татарин писал:
> Если бы цена была поменьше то была бы хорошей альтернативой
> казанке.
Но это и в правду не объективно. Зачем сравнивать это с казанкой.
Будут реальные пользователи,будут объективные отзывы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Симонов (---.pool85-50-205.dynamic.orange.es)
Дата: 02-04-12 05:24
Дело в том,что Питерский сильвер никогда не делал лодки,,народные" Эта,насколько понимаю,первая которая хоть немного под это определение подходит. Остальные больше размерами и дороже серьезно,поэтому любопытно получилось у них что нибудь или нет. Мне повторюсь такой размер не интересен совсем,интересуюсь только потому что ,,в теме"уже много лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НикТо (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 02-04-12 22:19
В выходные был в Жуковском, смотрел 490 в живую...там же стоят да Pro 520, один как и 490 - капотный, а второй с открытым носом с проходом между консолей, как у класических Silver-ов только с плотно закрывающейся "дверью". На мой более удобный вариант. Попробую с телефона фотки скинуть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Torres (---.yota.ru)
Дата: 03-04-12 05:27
Мне на выставке сказали, что лодка будет с открытым носом. Но для меня более удобен вариант с рундуком. ( туда проще лебедку установить.) ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (87.228.89.---)
Дата: 03-04-12 17:11
эту мотолодку рассмотрел на "Бот Шоу". там стоял экземпляр без встроенного бака, за 379 тыс, с установленным Мерком. как на фотках топикастера.
что хочу сказать - импонирует движение питерского производителя в сторону производства качественного рыболовного катера за подъемную цену. 399 тыс за модель с встроенным баком - вполне нормальная цена, очень доступно для такого катера. что понравилось - просто огромный кокпит. места кидать спиннинг хватит и для трех человек, а уж для двух - вообще супер. ветровые стекла только на фотке выглядят несуразно - когда сидишь в кресле, понятно, что на ходу они себя оправдают. не знаю, как он себя на воде поведет, но качество сборки отличное!
что не понравилось - утка посреди носа. если ставить якорную лебедку (а для неё есть все условия), утку надо будет переносить. лишняя возня. плюс задние рундуки не открываются, когда на них лежит тент в собранном состоянии. но это все мелкие болезни начала производства. уверен, легко поправят.
кстати, тент очень неплох, закрывает весь катер, надежно укроет от дождя, я считаю.
сравнивая с Fox, мне кажется, что этот катер получился более деловитым, более рабочим, что ли. хорошая современная альтернатива всем советским алюмокорытам. что совершенно не отменяет заслуг советсткого малого флота))) просто уровень уже другой.
интересно, как он себя на воде ведет? производители, расскажите! были же ведь тесты!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.209.---)
Дата: 03-04-12 20:24
Ивaныч 59 писал:
> Ну уж наши то перестали бы тупо брать пример с ценами с
> американцев - 399 т.р., ну напиши ты 400. Что за разводилово?
> На чью психологию это рассчитано - покупательницы шубы в
> меховом магазине? Надоели все эти дешевые разводы в магазинах с
> девятками в ценниках. Лодку мужикам продают - так и пишите все
> прямо и честно, по-мужски.
>
> p.s. Извиняюсь, наболело.
Ну вы в данном случае не правы..
Дело в том, что человеческая память запоминаем наиболее существенный момент... а в данной цене .. это 3ста и потом 99..))
И при вопросе сколько стоит ваш катер ответ будет 3 ста с чем то... а не 4 ста
))
так что это просто закон торговли и все..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.209.---)
Дата: 03-04-12 20:29
татарин писал:
> Евгений Симонов писал:
>
> > татарин писал:
> >
> > > Евгений Симонов писал:
> > >
> > > > Мое мнение,сделать по настоящему хорошую лодку в
> > > > размере меньше 5 метров невозможно.
> > > Бастер л. В этом размере лучше сложно что то представить.
>
> > Лодка хорошая. На мой взгляд днище
> тонковато(3мм),толщина
> > наружного листа бортового понтона 2мм. Лодка очень не плохая
> > это точно,но минусов тоже в достатке по эргономике. В России
> > больше привыкли к капотной компановке мне кажется.
> Проблем с тонвоватым днищем за 4 года эксплуатации не вявлено,
> более того даже нет абсолютно никакой деформации. А по поводу
> капотной компановки, мне кажется она вообще неудобна.
+100
И я тоже за носовой кокпит вместо капота)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (87.228.89.---)
Дата: 04-04-12 02:05
думаю, носовой кокпит для 490-го - лишнее. точнее, наоборот, - сложно будет сделать что-то разумное, получится пятачок какой-нить. любой катер - сумма компромиссов. в этом конкретном катере конструкторы выбрали именно такой вариант. а все достоинства в один катер не впихнешь))
эргономика, считаю, неплохая. единственное - придется тюнинговать сидения, подгонять по расстоянию от руля, по высоте. тут уж конструкторы должны свое слово сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава-Нск (---.92.127.199.135.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 04-04-12 03:54
Про носовой кокпит или же капотную компоновку. Не забывайте, что не все рыбаки и не всем нужен носовой кокпит. Для водномоторного туризма как раз капотная комплектация более приемлема. Еду я на 2-3 недели, везу кучу барахла для автономного проживания, а закрытых рундуков раз-два и обчелся. А на переходе и дождь и волна может быть и я совсем не хочу начать постановку лагеря с просушки скарба. Понимаю, что сейчас рыбаков больше, чем водномоторных туристов (а как раз на эту категорию в большей степени рассчитывались советские дюральки). И хорошо, что производители это тоже понимают и предлагают различные варианты. Так что, все имеют право на выбор более оптимальной комплектации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (87.228.89.---)
Дата: 04-04-12 23:54
100 баллов.
у этого катера носовой рундук просто огромен по сравнению с габаритами всего катера. правда, тут тоже есть мелкая недоработка - если в носовой рундук положить какие-либо вещи через лючки со стороны сидений, думаю, потом вряд ли их быстро найдешь после перехода - все разболтает и раскидает по рундуку во время перехода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-12 04:55
Sorento писал:
> Махни не глядя и узнаешь:-))))))))))
Не. мой выбор осознанный и ни о чём не жалею, ну... почти ни о чём :-))))).
А тут, как мне кажется, нос на прогрессовский смахивает, такой-же колун, в волну втыкаться будет, как нож в масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Симонов (---.24-87-b.business.telecomitalia.it)
Дата: 11-04-12 06:36
МАст писал:
> Sorento писал:
>
> > Махни не глядя и узнаешь:-))))))))))
>
>
> Не. мой выбор осознанный и ни о чём не жалею, ну... почти ни о
> чём :-))))).
> А тут, как мне кажется, нос на прогрессовский смахивает,
> такой-же колун, в волну втыкаться будет, как нож в масло.
> И где там кроме капотной компановки прог можно увидеть? Килеватость 15 градусов,или около того, ну какой это прогресс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-04-12 13:12
Евгений Симонов писал:
> И где там кроме капотной компановки прог можно увидеть?
> Килеватость 15 градусов,или около того, ну какой это прогресс?
Это понятно, про килеватость, не нравится форма носовой части. Наверное не смогу "научно" :-) пояснить...Линия скулы низко, развал бортов в передней части....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
