|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:34:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:34:33 |
|
Автор: AlOmsk (---.74.120.0)
Дата: 30-03-12 02:58
Ищу себе мотор выбираю из новых немного б/у и т.п.
Предлагают из владика моторы по очень интересным ценам.
Если не сложно ткните в тему обсуждения "солянки" из японии, можно ли их вообще опкупать. Один вариант сильно заинтересовал.
По годам - предлагают примерно 2000-2002 года. т.е. моторам по 10 лет.
И если можно подскажите интрнет магазины торгующие б/у моторами.
Моторы не из соли (местные) с пробегом (небольшим) восновном идут очень близко к новым по цене.
Наставьте на путь истинный. Хотя понимаю, что решение за мной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман64 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-12 03:27
НЕ могу ничего сказать на счет солёных моторов но! Лучше брать поновей 1-3 года!! А на счет цены ,у меня получилось так!Искал себе недорогой 2-3лс,упорно и долго искал (руководствовался ценой и годом)Наткнулся год назад на сузуки дф2,5-2010года за 17тыров(3 часа наработки)Купил конечно!!При его тогдашней цене24-25тыров!!!Когда прислали доки с чеком цена стояла 23,500р(2010года)Вполне адекватная цена!!))))) Так вот -не спешите ,и найдите себе мот!!покупал на авито
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.74.120.0)
Дата: 30-03-12 03:34
Роман64 писал:
> НЕ могу ничего сказать на счет солёных моторов но! Лучше брать
> поновей 1-3 года!! А на счет цены ,у меня получилось так!Искал
> себе недорогой 2-3лс,упорно и долго искал (руководствовался
> ценой и годом)Наткнулся год назад на сузуки дф2,5-2010года за
> 17тыров(3 часа наработки)Купил конечно!!При его тогдашней
> цене24-25тыров!!!Когда прислали доки с чеком цена стояла
> 23,500р(2010года)Вполне адекватная цена!!))))) Так вот -не
> спешите ,и найдите себе мот!!покупал на авито
Ну это удачно, мне при цене новго порядка 150 тыс, с рук предлагают на 5 тыс. дешевле (тоже новый). Я щитаю, что при такой цене - 5 тыс это погрешность измерений.
Вот и ищу пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман64 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-12 04:35
AlOmsk писал:
> Ну это удачно, мне при цене новго порядка 150 тыс, с рук
> предлагают на 5 тыс. дешевле (тоже новый). Я щитаю, что при
> такой цене - 5 тыс это погрешность измерений.
> Вот и ищу пока.
Да это не реально человек судит о цене!! Везде принято так!Купил и вынес за пределы магазина ,цена падает на 10%(в данном случае на 15тыров)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кемский 3 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 30-03-12 04:55
Солянки из Японии практически не ремонтопригодны,такого возраста, даже если приличный внешний вид. Половина болтов остаётся в теле, редуктор разобрать крайне сложно.........из личного опыта...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net46-233-204.nas10k6.omkc.ru)
Дата: 30-03-12 04:58
Роман64 писал:
>
> Да это не реально человек судит о цене!! Везде принято
> так!Купил и вынес за пределы магазина ,цена падает на 10%(в
> данном случае на 15тыров)
Я тож так думал, а вот нифига.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net46-233-204.nas10k6.omkc.ru)
Дата: 30-03-12 05:00
Кемский 3 писал:
> Солянки из Японии практически не ремонтопригодны,такого
> возраста, даже если приличный внешний вид. Половина болтов
> остаётся в теле, редуктор разобрать крайне сложно.........из
> личного опыта...
Спасибо, за информацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Balu (77.34.138.---)
Дата: 30-03-12 12:30
Ну тогда все моторы с Японии надо дружно в утиль нести! С внутренними водоёмами у япов-то явная напряжёнка. А во Владике видать все на новье ездят и ни Ямах с квадратными колпаками 80-х годов выпуска, ни Тохацу серого цвета вжисть не увидишь. Так да?
А я и не знал, что моя Хонда -90 96 г.в. полуразложившийся никуда не годный утиль 0_0. Видать на вёслах не знаючи 5-й год гребу.
Ну что смеяться? Раз на раз не приходится любой б/у мотор всегда лотерея вне зависимости от времени и места эксплуатации( как и любое б/у авто). Или никто не вспомнит примера как за 1 сезон новый мотор кончить можно? Он ни окислиться ни покорябаться не успеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Газгольдер (92.37.145.---)
Дата: 30-03-12 13:15
сначало была 2ка яма,затем старая 5ка суза 2х цилиндровая очень хорошая по виду не разу не юзаная провалялвсь 20 лет в сарае у японца. отличный мотор. затем 8ка яма.теперь 18ка тоха. ей тоже лет 20. никаких нареканий и в любое время заводиться без проблем. а какой мотор собрался во владике брать?и сколько сил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-03-12 14:43
AlOmsk писал:
> 50 сил 4т. предлагают хонду
Какого года мотор, инжектор или карбюратор, сколько хотят и что говорят о состоянии, ну и последнее- кто продавец.
Сама по себе солёность мотора ни о чём не говорит- важно как его юзали. Япошки не очень хорошо и совсем не трепетно относятся к моторам. И очень часто моторы во Владик, даже относительно новые попадают после коммерческой эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 30-03-12 14:54
AlOmsk писал:
> Ищу себе мотор ... "солянки" из японии ... можно ли их вообще покупать....
+++НЕЛЬЗЯ!!! Самим мало :))
Щас насоветуют. И страшилок нарасскажут.
У меня три мотора. Все три "солянки" из японии. Два были с лодкой.
Один позже докупил.
Ломаться? Ломаются. Чинятся.
Кемский 3 писал:
> практически не ремонтопригодны,такого
> возраста, даже если приличный внешний вид. Половина болтов
> остаётся в теле, редуктор разобрать крайне сложно.........из
> личного опыта...
+++Бред полный.
Если руки кривые - так и после пресной воды не разберешь.
Вопрос в другом: сам будешь обслуживать/ремонтировать или сервисом пользоваться?
Есть шанс, что "сервисмены" узнав про соленое прошлое или цены будут задирать, или вообще съедут...
Когда брал ПЕРВЫЙ иномотор (новый), выбирал именно исходя из наличия вменяемого сервиса.
Через интернет брать я бы не рискнул (впрочем, смотря какой мотор - сам сейчас ищу б/у малыша именно через интернет). Если только в известной фирме. Называть которые здесь наверное неэтично :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-67.omkc.ru)
Дата: 30-03-12 16:47
михаил из саратова писал:
> AlOmsk писал:
>
> > 50 сил 4т. предлагают хонду
>
> Какого года мотор, инжектор или карбюратор, сколько хотят и что
> говорят о состоянии, ну и последнее- кто продавец.
> Сама по себе солёность мотора ни о чём не говорит- важно как
> его юзали. Япошки не очень хорошо и совсем не трепетно
> относятся к моторам. И очень часто моторы во Владик, даже
> относительно новые попадают после коммерческой эксплуатации.
Мотор, говорят, 2002 года. Состояние хвалят, предлагает наша местная фирма с годом гарантии.
На вид - неплохо выглядит, но что внутри....
Меня подкупает тактность, трим цена. С другой стороны, за эти (почи) деньги можно взять голую 40-ку 2т и не снашать мозг ни себе не людям, но там трима нет. Мозг рвется.
4т. подкупает только шумом, расход для меня не актуален, езжу не очень много.
Мотор беру, естественно, на всю оставшуюся жись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-67.omkc.ru)
Дата: 30-03-12 16:49
LenVV писал:
> AlOmsk писал:
>
> > Ищу себе мотор ... "солянки" из японии ... можно ли их вообще
> покупать....
>
> +++НЕЛЬЗЯ!!! Самим мало :))
> Щас насоветуют. И страшилок нарасскажут.
> У меня три мотора. Все три "солянки" из японии. Два были с
> лодкой.
> Один позже докупил.
> Ломаться? Ломаются. Чинятся.
>
> Кемский 3 писал:
>
> > практически не ремонтопригодны,такого
> > возраста, даже если приличный внешний вид. Половина болтов
> > остаётся в теле, редуктор разобрать крайне сложно.........из
> > личного опыта...
>
> +++Бред полный.
> Если руки кривые - так и после пресной воды не разберешь.
> Вопрос в другом: сам будешь обслуживать/ремонтировать или
> сервисом пользоваться?
> Есть шанс, что "сервисмены" узнав про соленое прошлое или цены
> будут задирать, или вообще съедут...
> Когда брал ПЕРВЫЙ иномотор (новый), выбирал именно исходя из
> наличия вменяемого сервиса.
> Через интернет брать я бы не рискнул (впрочем, смотря какой
> мотор - сам сейчас ищу б/у малыша именно через интернет). Если
> только в известной фирме. Называть которые здесь наверное
> неэтично :))
>
Чинить не хотел бы, сервисов у нас нет и запчасти конские будут.
Уж лучше купить и ездить 10 лет не думая о ремонте (замену помпы, винта и свечей ремонтом не считаю)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 30-03-12 19:19
AlOmsk писал:
> михаил из саратова писал:
>
> > AlOmsk писал:
> >
> > > 50 сил 4т. предлагают хонду
> >
> > Какого года мотор, инжектор или карбюратор, сколько хотят и
> что
> > говорят о состоянии, ну и последнее- кто продавец.
> > Сама по себе солёность мотора ни о чём не говорит- важно как
> > его юзали. Япошки не очень хорошо и совсем не трепетно
> > относятся к моторам. И очень часто моторы во Владик, даже
> > относительно новые попадают после коммерческой эксплуатации.
>
>
> Мотор, говорят, 2002 года. Состояние хвалят, предлагает наша
> местная фирма с годом гарантии.
> На вид - неплохо выглядит, но что внутри....
>
> Меня подкупает тактность, трим цена. С другой стороны, за эти
> (почи) деньги можно взять голую 40-ку 2т и не снашать мозг ни
> себе не людям, но там трима нет. Мозг рвется.
>
> 4т. подкупает только шумом, расход для меня не актуален, езжу
> не очень много.
> Мотор беру, естественно, на всю оставшуюся жись.
Нормальный мотор, если цена устраивает- бери. Солёные моторы нормально разбираются нормальным струментом. Одними пассатижами конечно не разберёшь. Ну отломаешь при разборке пару болтов, так ведь обломки можно и удалить- способов миллион. Ремонтировал неоднократно солёные моторы- нормально. Хонда хороший и практически неубиваемый мотор. Поездишь- поймёшь. По ремонту- нихера ничего сложного, не сложнее Жигулей, запчасти и так ни один уважающий себя человек, если не долбоёб, покупать у дилера не будет, для этого есть интернет с Мегазипом и др. ресурсами, но мне нравится Мегазип- уж очень оперативно приходят железки, из Японии прямым ходом. А по расходу- зря не интересует. Очень приятно на 30- 40 литрах все выходные и в хвост и в гриву, ни в чём не отказвать себе, ни в покатушках, ни в рыбалке. с 2-т так не выйдет. Это уже 50- 60 литров. А их надо привезти и куда- то деть в катере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net109-120-45.se1.omkc.ru)
Дата: 31-03-12 01:42
Почти насквозь прокорродировавший выпускной тракт, поврежден блок, ГБЦ и нижняя часть корпуса мотора. Но работал до последнего, эмульсии в масле не было....
Лично я опять "солёный" мотор вряд ли возьму, только если не дороже 20%-30% стоимости нового....
С запчатями проблем нет - стОят копейки. Но будьте сразу готовы, что для 10-ти летнего солёного мотора (был же круглогодичной эксплуатации в Японии) потребуется замена ВСЕХ сальников как минимум....
BF50 2002 "солёный" смысл брать если ценник не дороже 80-90 тыр или около 100 - если в комплекте с контроллером ("машинкой")....При большей стоимости оно того не стОит. Если будут вопросы - пишите, за последнее время 3 Хонды "солёных" покупались моими знакомыми в Омске - у каждого не обошлось без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net94-137-13.se2.omkc.ru)
Дата: 31-03-12 02:05
Дмитрий (ОМСК) писал:
> Почти насквозь прокорродировавший выпускной тракт, поврежден
> блок, ГБЦ и нижняя часть корпуса мотора. Но работал до
> последнего, эмульсии в масле не было....
>
>
> Лично я опять "солёный" мотор вряд ли возьму, только если не
> дороже 20%-30% стоимости нового....
>
>
> С запчатями проблем нет - стОят копейки. Но будьте сразу
> готовы, что для 10-ти летнего солёного мотора (был же
> круглогодичной эксплуатации в Японии) потребуется замена ВСЕХ
> сальников как минимум....
>
>
> BF50 2002 "солёный" смысл брать если ценник не дороже 80-90 тыр
> или около 100 - если в комплекте с контроллером
> ("машинкой")....При большей стоимости оно того не стОит. Если
> будут вопросы - пишите, за последнее время 3 Хонды "солёных"
> покупались моими знакомыми в Омске - у каждого не обошлось без
> проблем.
Спасибо, за отзыв, а то реально не знаю как поступить. хоть 50сил и 4т, но лучше 40 сил и 2т, лиж бы без проблем.
Хочу купить поставить и наслаждаться поездками.
Отходя от темы. Сейчас брат приходил, пару лет назад Капитанил на теплоходе с РИБом и сузукой 4т., 120-140 кобыл, точно не помнит. Но говорит, что запомнил - бензин нюхала. Расход мизер. А они его по работе гоняли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net109-120-45.se1.omkc.ru)
Дата: 31-03-12 02:23
никто и не спорит, 4Т в сравнении с 2Т экономичнее СУЩЕСТВЕННО и на масле за сезон тоже значительная сумма экономится.
Но, как и писАли выше - если "пробеги" небольшие, то особо этого не почувствуете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (62.32.69.---)
Дата: 31-03-12 02:28
Соленый мотор не проблема, только.... Нужно как с Советским Вихрем. Купил,перебрал, и только тогда наслаждаешься. Если руки не из того места растут, мотор из Владика не для Вас... (Пользую сузуку 75 1993 года вполне успешно уже 6 лет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net46-233-200.nas10k6.omkc.ru)
Дата: 31-03-12 03:29
Меня юольше всего настораживает, что могут изначально "дрова" приехать и тогда хоть прикладывай, хоть не прикладывай руки.
В таком контексте у меня Вихрь есть, который, кстати, пока работает на отлично (тфу-тфу-тфу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (62.32.69.---)
Дата: 31-03-12 04:09
Если есть возможность ручками пощупать,то хорошо...
1) Через выхлопной коллектор смотрим поршня, кольца.
2)Снимаем редуктор и смотрим помпу и все вокруг,где водичка ходит...ТУТ ОСНОВНЫЕ КОСЯКИ.
3)Откручиваем крышку термостата---ОПА....его там нет...(90%)...он первый крякает в соленой воде, получаем скидку на стоимость НОВОГО термостата.
Ну остальное , как с пресными моторами... заводка, компрессия, внешний вид...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (95.84.5.---)
Дата: 31-03-12 04:21
AlOmsk писал:
> 4т. подкупает только шумом, расход для меня не актуален, езжу
> не очень много.
Хе. Наслушался бреда про тишину?
Учти, значимая разница по шуму 2т против 4т _только_на_малых_.
На полном разница несущественна, хотя и есть.
Если собираешься ездить немного - бери новый 2т за те же бабки.
Что касается соленых моторов - основная проблема - хрен чо открутишь из внешних деталей. Мне вот на яме 91 года пришлось шпильки для ГБЦ ставить, потому как из винтов крепления не открутился НИ ОДИН. Но мотор, заметим ездит до сих пор и нормально.
У чувака мотор 96 года отвернулась примерно половина винтиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net46-233-200.nas10k6.omkc.ru)
Дата: 31-03-12 04:31
vinnolodochnick писал:
> AlOmsk писал:
>
> > И если можно подскажите интрнет магазины торгующие б/у
> > моторами.
>
> 1000 размеров.
>
Как сайт правильно пишется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кемский 3 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 31-03-12 05:01
>Ищу себе мотор выбираю из новых немного б/у и т.п. Хочешь обслуживать и эксплуатировать 10 лет бери новый, даже 2т. Хочешь ремонтировать, заказывать з\ч бери солёный .Если немного б\у из своего региона с доскональным осмотром.ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net46-233-200.nas10k6.omkc.ru)
Дата: 31-03-12 05:09
Кемский 3 писал:
> >Ищу себе мотор выбираю из новых немного б/у и т.п. Хочешь
> обслуживать и эксплуатировать 10 лет бери новый, даже 2т.
> Хочешь ремонтировать, заказывать з\ч бери солёный .Если немного
> б\у из своего региона с доскональным осмотром.ИМХО
4т. "Всплыли" только из-за трима
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.net46-233-254.se1.omkc.ru)
Дата: 31-03-12 17:24
Re:Если есть возможность ручками пощупать,то хорошо...
1) Через выхлопной коллектор смотрим поршня, кольца.
Для Х-50 это невозможно, пока полностью не разобрать мотор и не снять "голову". А это долго и + 2 прокладки на замену
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 31-03-12 18:04
www.watersport-dv.ru
www.1000size.ru
www.motorkater.ru
посмотри поиском м-н "Шкипер" и "Миля-дв".
Если есть деньги (или есть возможность взять и обслуживать кредит), то бери только новье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.219.---)
Дата: 31-03-12 19:12
AlOmsk писал:
> .......
> Мотор беру, естественно, на всю оставшуюся жись.
------
Ключевые слова. Бери новый и 2х тактный - всё равно ведь привык же к нему.
У 4х тактника всплывут косяки , которых у старого 2хтактника не будет. Та же цепь- ремень, клапана, распредвал, насос масляный, головку делать.....
Брать чтобы отходить по гарантии год и потом лезть в него и ещё денег вкладывать?
На всю жизнь собираешься брать - напрягись и бери новый.
Не сможешь 4х, так бери 2х. Но новый.
ЗЫ. А 4х тактник ещё и тяжёлее, а ты старенький будешь ;(!
ЗЫ. Добавлю.
Разницы по топливу в деньгах не увидишь реальную, сам говоришь мало ездить будешь. А дороже мотор при покупке нового будет.
Неужели в микс трудно масло доливать? Это ж не Вихрь, чтобы канистры болтать.
Только новый!
Извини, не по теме может... не про солёность....
Сам много про это думаю, и сайты Владивостокские по моторам посмотрю - заманчиво, блин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (95.84.5.---)
Дата: 31-03-12 19:36
AlOmsk писал:
> 4т. "Всплыли" только из-за трима
ЭЭЭ?
См же только писал что из-за шума.
А трим на 2т 40-ке есть как минимум у Тохи и Мерка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net94-137-45.se2.omkc.ru)
Дата: 01-04-12 00:08
vinnolodochnick писал:
> AlOmsk писал:
>
> > 4т. "Всплыли" только из-за трима
>
> ЭЭЭ?
> См же только писал что из-за шума.
>
> А трим на 2т 40-ке есть как минимум у Тохи и Мерка...
Шум - это еще один комплимент 4т, насамом деле искал трим, когда вокруг всех обзванивал, говорили 2т с тримом нема, но есть 4т, вот так все и получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (95.84.5.---)
Дата: 01-04-12 00:24
Пошукай
Mercury 40 ELPTO
Tohatsu 40/50 EPTOL
Тоху можешь поспрошать в истмарине во Владике, я сам там брал, но не знаю они теперь торгуют ими или нет...
Мое мнение - новый 2т уж точно будет надежнее чем 10-летний 4т...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net94-137-45.se2.omkc.ru)
Дата: 01-04-12 01:36
Чтобы темы новые не пложить, 40 ямаха и Меркури 40 (оба мотора 2т).
По видео меркури шумновато работает, яма помяхче.
Как по остальным параметрам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nihon (---.au-net.ne.jp)
Дата: 01-04-12 04:58
Кемский 3 писал:
> Солянки из Японии практически не ремонтопригодны,такого
> возраста, даже если приличный внешний вид. Половина болтов
> остаётся в теле, редуктор разобрать крайне сложно.........из
> личного опыта...
занимаемся подготовкой и ремонтом моторов из японии,у нас выкручивается всё,просто есть свои методы нароботанные годами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Газгольдер (85.26.241.---)
Дата: 01-04-12 12:12
Кемский 3 писал:
> >Ищу себе мотор выбираю из новых немного б/у и т.п. Хочешь
> обслуживать и эксплуатировать 10 лет бери новый, даже 2т.
> Хочешь ремонтировать, заказывать з\ч бери солёный .Если немного
> б\у из своего региона с доскональным осмотром.ИМХО
те моторы которые сделаны реально в японии расчитаны на соленую воду.а то что новое в магазинах продают,привозят из китая. сам лично там в продаже их видал. и тохи и ямы и сузы. разные.а написано на всех япония. так вот эти моторы со владика гараздо надежней и соответственно качественные. хоть и не новые.на 18ке тохе обрезал ногу и 4е года юзаю.ни разу не подводил.хоть и с бородой стареький.но надежный. у япошек моторы до 15-18ти лошадок используют ка вспомогательные на яхтах. поэтому большенство из них приходят в хорошем сост.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeнис (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 01-04-12 17:42
Газгольдер писал:
> те моторы которые сделаны реально в японии расчитаны на
> соленую воду.а то что новое в магазинах продают,привозят из
> китая.
Хорошая первоапрельская шутка, молодец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (90.151.218.---)
Дата: 01-04-12 20:02
Газгольдер писал:
те моторы которые сделаны реально в японии расчитаны на соленую воду.а то что новое в магазинах продают,привозят из КИТАЯ. сам лично там в продаже их видал. и тохи и ямы и сузы. разные.а написано на всех япония..........//////////
Ну и набрались вы смелости и наглости, так утверждать! А что, теперь всё что продаётся в китае там и делается??? А может действительно прикол?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Газгольдер (85.26.241.---)
Дата: 01-04-12 20:24
это не прикол. я сам эти моторы в китаее в продаже видел. там заводы стоят к которые их выпускают по лицензии.и как их партиями грузят и в россию везут тоже видел.и лодки пвх разных фирм и цена гораздо дешевле. вот и везут их к нам. а по документам как и положено Япония написано. и еще их в арабских эмиратах выпускают.у меня товарищ там гидом работал.и рассказывал про моторы. сам ими увлекается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (136.169.229.---)
Дата: 01-04-12 20:31
ТС купить б/у как повезет. Я 4года назад купил из Владика сузуки85 лошадок 2х тактн. 86 года.с автомиксом за 56тыров + 5или 6 доставка (не помню уже)
Может просто повезло, но после монтажа на лодку запустился с первых же секунд, и в процессе эксплуатации (2 сезона) вообще никаких проблем не было. Даже свечи не менял. Так и продал вместе с катером.
Но покупать у незнакомого чела, в далеком городе сцыкотно было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Газгольдер (85.26.241.---)
Дата: 01-04-12 20:40
мож я не прав? у нас все рынки их товарами забиты. сначало моторы делают в Японии затем их везут в китай и продают по низкой цене. и развозят по всей России. ну что за бред? там продаются товары со всего мира. америка япония франциия германия. и т д. только цена по дешевле. мейде ин киталия. для нас дальневосточников это не новость. у нас все страны за речкой находятся. киталия там есть все. и костюм от Армеани за ночь по дешовке сошъют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: --misha-- (188.233.124.---)
Дата: 01-04-12 21:29
Лично я, по началу, хотел купить на фирме бу мотор из Владивостока, но продаван мне объяснил как они их покупают и продают, и каких эти моторы годов (искал 30-ку). Я сразу отказался -это "кот в мешке". Даже если он сломается -как они его по гарантии чинить будут ? Есть представительство фирмы, которые сидят в комнатушке 2на 2 метра. Сервиса нет. Бензобак надо пкупать отдельно. В итоге получается не так уж и дёшево.
Свой мотор,в итоге, купил у соседа за очень дёшево в идеальном состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Газгольдер (85.26.241.---)
Дата: 01-04-12 21:43
кому как повезет.вообще слышал что их покупают по весу в японии. и из 3х собирают один. но если заказать то привозят в течении 2х недель. и не плохие. у меня уже 4й мотор. нареканий небыло. вот хочу 18ку тоху продать и 30ку купить. а прдавать жалко. хороший мотор. но хочу мощьнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дeнис (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 01-04-12 23:26
Газгольдер писал:
> это не прикол. я сам эти моторы в китаее в продаже видел. там
> заводы стоят к которые их выпускают по лицензии.и как их
> партиями грузят и в россию везут тоже видел.и лодки пвх разных
> фирм и цена гораздо дешевле. вот и везут их к нам. а по
> документам как и положено Япония написано. и еще их в арабских
> эмиратах выпускают.у меня товарищ там гидом работал.и
> рассказывал про моторы. сам ими увлекается.
Да, случай тяжелый...
Ладно, двух словах.
1. В Китае не выпускают ПЛМ по лицензии японских производителей.
2. Есть копии и собственные разработки, которые и продаются под собственными именами.
3. В Россию их и везут (копии) - Сэйлы, Сэйлоры, Парсуны, Хидеи, HDX и прочие Барракуды и Троллями.
4. В Эмиратах ничего не выпускают, производств там нет, у них нефти много, они её продают, часто по всяким хитробартерным схемам, поэтому некоторые товары там дешевле, чем, например, в Европе.
5. Лодки да - в Китае их производят реально до фига.
Хочу поподробнее от тебя услышать о том, как ты "видел лицензионные ПЛМ и лодки, произведенные, в Китае, с надписями и документами "сделано в Японии", которые отгружают партиями в Россию".....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
