|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:22:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:22:28 |
|
Автор: дед Зиновий (92.37.146.---)
Дата: 26-03-12 14:32
Всем доброго дня. мож кто подскажет можно в редуктор мотора залить трансмиссионное масло автомобильное?если нет то почему?и что будет если его уже залили? хуже не станет? мотор тоха 18.2т. саренький. и как часто надо там масло менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.234.126.0)
Дата: 26-03-12 14:50
Можно.Главное,чтобы соответствовало вязкости рекомендуемой заводом изготовителем.У Тохи это sae 80w90.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (---.234.126.0)
Дата: 26-03-12 15:24
370 мл.
Заливать через нижнее отверстие,пока через контрольку(через верхнее) не пойдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис Новокузнецк (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 27-03-12 00:12
Обычное трансмисионка пойдет до определенного момента , в смазках предназначенные для лодочных моторо добавлена присадка
не дающая при попадании воды в редуктор образовываться эмульсии, например мотюль Ссылка.
вода может попасть если вы повредите например сальник , намотав сеть на винт , она лекго режет сальник , вода начинает попадать в редуктор , и если вы проглядите этот момент простая трансмисионка потеряет свои смазывающие функции и можете убить редуктор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.251.---)
Дата: 27-03-12 01:01
Тоже лил воду и мешал отвёрткой и тоже Квик....и Вы не поверите-тоже эмульсия!!!!!
Руслан,а Квик такого цвета в какой упаковке идёт.У меня все Квики(трансмиссионки есно) по цвету и запаху от трансмиссионки Лукойл ну просто не отличить-янтарно жёлтые,похоже на паркетный лак.А при попадании воды -сгущёнка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.81.usernat.ip.net.ua)
Дата: 27-03-12 01:17
Это та,что якобы позиционируется как для колонок. Она в литровых банках с желтым цветом на этикетке. А та о которой ты говориш в тюбиках у нас была когдато. Но наши официалы посчитали,что вот эта зелёного цвета типа лучше.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.251.---)
Дата: 27-03-12 01:20
У меня и в тюбиках была,как описывал и теперь беру литрухами,такое же.Но литрухи серые и этикетки тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 27-03-12 05:55
Дима + GRAND 360 ( с ноутбука )
+100500...
Во народ как задурили менагеры... скоро мне начнут впаривать "Вологодское" для черного и для белого хлеба... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (---.opera-mini.net)
Дата: 27-03-12 15:15
А пацаны то и незнают, мужикам СПАСИБО!!! Нда, башку задурить у НАС умеют, рубрика ЭКСПЕРИМЕНТЫ рулит!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судоводитель (---.belokurikha.ru)
Дата: 27-03-12 15:33
Можно добавлять автомобильное. нифига не будет. Два года езжу на Трансмиссионке шелл, которую лью в мосты и раздатку на своей Витаре. Ничем оно не отличается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.245.---)
Дата: 27-03-12 16:39
Василий,вот ты их на мысль и натолкнул=0)
psЕсть ещё серый,с отрубями ...,а сколько разных булочкофф,а каши,каши забыли,а их маслом не испортишь!!!!!!!(т-сссссс)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дед Зиновий (92.37.131.---)
Дата: 28-03-12 13:26
так я раньше в вихря тоже все подряд лил. вот на металл остатки сдал,пивка попил да тохатсу приобрел. и перекрестился. заводиться с первого раза. а свихрем пока черпак не выпьешь не заведешь. да и мотор загадочный туда уедишь а вот обратный путь под вопрсаом. а японцы надежные.тогда залью что надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дед Зиновий (92.37.131.---)
Дата: 28-03-12 13:32
а бензин только 92й туда надо? 95й подет? не пргорит ничего? и какое мосло лучше в него лить синтететику аль миниралку второе подешевле
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бм2 (---.elisa.ee)
Дата: 13-04-12 15:52
А зачем заливать масло через нижнее отверстие? Через верхнее нельзя что ли? Или какая хитрость, а то решил поменять вот думаю куда лить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-04-12 16:03
бм2 писал: > А зачем заливать масло через нижнее отверстие? Через верхнее > нельзя что ли? Или какая хитрость, а то решил поменять вот > думаю куда лить.
Быстрее и без воздушных пузырей..... Технология примитивна,описана тут уже питьсотмиллионов раз.... Просто прими как должное и заправляй редуктор через нижнее отверстие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФОКС (92.37.146.---)
Дата: 13-04-12 16:04
я ложу набок и через нижнее отверстие лью шприцом 120ти грамовым пока с верхней не потечет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.167.---)
Дата: 13-04-12 16:11
Настоящий русский мужик всегда думает:"Зачем по инструкции,когда есть универсальный инструмент-кувалдометр?!"
Зачем через нижнее отверстие:
1.Чтобы налить точно по уровню;
2.Чтобы не было воздушных пузырей;
3.Чтобы БЫСТРЕЕ;
4.Ещё не известно,где больше прольёшь=0)
5.Попробовав один раз начинаешь понимать,что это УДОБНЕЕ.
Бояться заливать снизу те,кто не понимает физику процесса.Если закрутить верхнюю пробку не вынимая из нижнего оверстия штуцер,то прольётся 2-3 капли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 13-04-12 16:20
дед Зиновий писал:
> а бензин только 92й туда надо? 95й подет? не пргорит ничего?
Можно.
и
> какое мосло лучше в него лить синтететику аль миниралку второе
> подешевле
Любое для 2-х ткт. двс, с маркировкой TC - W3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-04-12 18:00
Dizel-1писал:
<Если закрутить верхнюю пробку не вынимая из нижнего оверстия штуцер,то прольётся 2-3 капли.>
Это уже с опытом.
По первости надо готовиться к пролитию граммов (о ужас) 20-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
