|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:09:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:09:54 |
|
Автор: LOGVIN2010 (92.243.167.---)
Дата: 27-01-12 04:19
Хочу купить Посейдон 570. Большая просьба поделитись впечатлениями. Внешне и внутренне понравился но как он на ходу,
какой расход топлива,как на волне,какие нюансы.На что обратить
внимание. Жду.Всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-02-12 02:41
Да, вопрос интересный. На сайте было обсуждение, но довольно давно. С тех пор наверняка накопились дополнительные впечатления. Я сам купил Посейдон 570 - его еще дособирают и доукомплектовывают. По совету с сайта (спасибо) топливный бак переместили максимально вперед к каюте. Вот несколько фотографий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 02-02-12 04:08
Да, Михалыч, с прицепом ты явно погорячился. Нужно что то менять в твоей концепции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-02-12 05:07
Вот еще фото. А по прицепу - МЗСА 821711. Масса снаряженного прицепа - 600 кг, масса перевозимого груза - 1900 кг, полная масса прицепа - 2500. длина - 6960 мм, ширина 2360, колея 2140 мм, дорожный просвет 305 мм. Он подходит для Посейдона 570 как по длине, так и по весу - вес катера (сухой) 650 кг, двигатель хонда ВЕ-150 соответственно 220 кг., докатка ВЕ-5 - 27 кг, бак на 140 литров, то есть примерно те же 140 кг., бензин в баке для докатки - 10кг., еще пара канистр - 40 кг., 2 АКБ - еще 15 кг., Глупо везти пустой каютный катер, то есть в каюте и барахло и еда - то есть все больше 100 кг. Итого более 1200 кг. В каюту и утомленного "Сироту" положить можно (ну не при быстром движении). А под такие веса одноосный прицеп не рулит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.117.---)
Дата: 02-02-12 05:33
Поломанная и сбитая с помощью куска алюминия лестница выглядит шедеврально, с мешком из под сахара под ней.... сразу говорит об отношении к вещам клиента в этом сарае, видать серьезная фирма, не иначе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВД (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 02-02-12 05:57
Интересный катер. Судя по всему, его прототипом был квиксильвер. Я едва не купил такой же (правда другого производителя) в прошлом году. Остановила компоновка с протопчинами (волк арраунд), которые при таком размере съедают львиную долю жилого пространства как в каюте, так и в кокпите. У нас много подобных ходят, народ доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (94.50.203.---)
Дата: 02-02-12 06:19
Спиннингист34 писал:
> Поломанная и сбитая с помощью куска алюминия лестница выглядит
> шедеврально, с мешком из под сахара под ней.... сразу говорит
> об отношении к вещам клиента в этом сарае, видать серьезная
> фирма, не иначе.
А предположить, что это чей-то личный гараж и личный катер (а заодно и личная поломанная лестница с личным мешком из под сахара) - вроде как из разряда фантастики?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.117.---)
Дата: 02-02-12 06:23
////А предположить, что это чей-то личный гараж и личный катер (а заодно и личная поломанная лестница с личным мешком из под сахара) - вроде как из разряда фантастики?/////
////Я сам купил Посейдон 570 - его еще дособирают и доукомплектовывают/////
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyS (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-02-12 03:19
По своему опыту: Хонду надо поднимать на третью дырку. Но у меня П-500, может на 570-м учли.
Рецесс самоотливной? Можно фотки как сделали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-02-12 04:56
Фото до установки двигателя. Видно сливы с кокпита (самоотливной) и слив рецесса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-02-12 03:10
Я бы не сказал, что за счет возможности спокойно и безопасно переходить с кокпита на нас лодки серьезно уменьшен размер каюты. В ней достаточно просторно, есть место и для установки биотуалета - открывающийся ящик измерениями 37 на 38 и высотой (глубиной) 35 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexeyS (109.194.83.---)
Дата: 04-02-12 03:16
А изнутри фото кокпита где самоотлив можно? И ту часть, которая внутри под задним диваном?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-02-12 03:30
Вот сливное отверстие под складывающимся задним сидением. Дальше идет шланг с выходом на кормовую часть лодки. Такое же отверстие с другой стороны богажного люка. Вода поступает в самое низкое место между палубой и богажным люком и далее самотеком за борт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-02-12 03:34
А на кормовой части лодки отверстия слива - одно под дополнительным транцем, а второе под складным трапом. Фото было выше - где без двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LOGVIN2010 (92.243.167.---)
Дата: 04-02-12 03:34
Всем спасибо.катер значително отличается отН500.Это все Санечка
меня завел.говорить.что пора переходить на более большее водоизмещение.Не понравится ну и успокоимся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 07-02-12 20:12
На этом фото видна установка клина под ПЛМ. Клин видать что заводской. Отсюда вопрос: где взять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 08-02-12 00:43
Selen писал:
> На этом фото видна установка клина под ПЛМ. Клин видать что
> заводской. Отсюда вопрос: где взять?
Он там нах не нужен вообще
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 08-02-12 01:06
FISHER писал:
>
> Он там нах не нужен вообще
>
Может там он и не нужен, но мне хотелось бы такой, по этому и спросил где найти, поиск по и-нету положительного результата не принес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-02-12 03:37
У финнмастера в кормовой части по бокам транца имеются два закрывающихся рундука (видимо для кормового якоря и т.д.), у Посуйдона 570 от данной опции ( как и от рукомойника в каюте) отказались. Интересно, есть ли смысл врезать в данных местах люки; кто-нибудь делал подобное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-02-12 19:32
Господа, на сайте неоднократно обсуждались самодельные рундуки на Бриз и Нептун, а на вопрос по кормовым рундукам (справа и слева от двигателя) на Посейдон 570 так ни кто и не ответил. Вопрос не праздный, так как места там много, а доступ к нему, даже при моем условии переноса бензобака вперед, весьма неудобен. Вот на фото опять финнмастер - видно крышку люка над трапом справа от двигателя. Такой же люк слева от ПЛМ. Кто что-то подобное маклачил, откликнитесь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LOGVIN2010 (92.243.167.---)
Дата: 14-02-12 06:25
У Нептуна 500 в корме я лбзиком выпилил два квадрата приблезительно 250на 250 и закрыл рефленкой.очень удобно устанав
ливать все оборудование.протягивать провода.тросса .шланги от кормы к панели управления к приборам.Рефленку выпилил по размеру
закрепил нержавеющими саморезами и подниматься по лесенке удобно и не скользко.Наверное так сделаю и на Посейдоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-03-12 07:39
Selen писал:
> На этом фото видна установка клина под ПЛМ. Клин видать что
> заводской. Отсюда вопрос: где взять?
Сегодня видел такой клин в Экстриме (Москва) в водном мире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-03-12 19:11
Посетил выставку в КрокусЭкспо, где облазил Finnmaster 57WA - прототип Посейдона 570. Нашел ответы на свои вопросы по рундукам и люкам, которые есть на финмастере, но нет на П570. Вот вид сзади - видно закрытые рундуки справа и слева от места крепления двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-03-12 19:22
Вот рундук справа - по моему пожно было бы сделать и глубже, тем более, что слив в кокпита слелан не в транце, а по бортам сзади.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-03-12 19:31
А вот рундук слева - тоже не особо глубокий, но якорь с тросиком, да пару кранцев положить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-03-12 19:57
Люк справа от судоводителя в открытом виде. Полагаю, что бачек с трубочкой это подача воды в расположенный в каюте умывальник - фото каюты приложу далее. В принципе все эти лючки и бардачки сделать и самому не сложно - главное не переусердствовать и не ослабить транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-03-12 20:05
Вид из рундука в сторону кормы. Фины тоже не заморачиваются над прокрасом в тех местах, которые сразу в глаза не бросаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-03-12 20:35
Вид на каюту из кокпита - за исключением указанного выше рукомойника у П570 все также, как и у финмастера 57WA. Исключение - у моего П570 ступенька в каюте прямоугольная (у "финика" с закруглением). Видел П570 вообще без ступеньки - в таком при шаге из кокпита в каюту (даже трезвому, но не предупрежденному о перепаде высот) можно здорово навернуться, так как глубина достаточно большая. Так же предусмотрен рундук под биотуалет. Насчет туалета - вещь спорная, но дамам нужная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-03-12 00:19
У финмастера 57WA кроме носового рыма стоит и рым справа под швартовочной уткой. У П 570 такого рыма нет. Я начинающий, лодку только купил и только в марте получил номера как на нее (+техосмотр на 3 года) и на прицеп (без ТО). Вопос знатокам - насколько нужен этот дополнительный рым. Полагаю, что поставить его не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-03-12 00:24
А это уже Посейдон 570 - рыма под уткой нет. Кстати, видно как переделал крепление лебедки - ранее она стояла на носовом упоре и в конце выбора троса тянула лодку не вперед, а вниз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-03-12 00:43
Вот вид на корму финмастера - сливное отверстие с рецесса и пробка внизу. Слив с кокпита - по бортам. Принцип тот же, как я описывал выше по Посейдону. Фото борта финмастера далее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-03-12 00:45
Плиз - Фото слива с кокпита за борт. Верхнее сливное отверстие = это помпа, нижнее - слив с кокпита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-12 05:20
У Finnmaster 57WA кроме носового рыма стоит и рым справа под швартовочной уткой. У Посейдона 570 такого рыма нет -фото выше.. Вопрос знатокам - насколько нужен этот дополнительный рым. Полагаю, что поставить его не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
