|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:36:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:36:06 |
|
Автор: Anderson64 (---.83.238.97.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 29-02-12 13:35
Мотор с дистанционкой, нет зажигания, стартер крутится, мотор поднимается-опускается, а зажигания нету. Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anderson64 (---.83.238.106.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 01-03-12 08:29
В том посте мануалка, ее раньше находил. Немогу найти электрическую принципиальную схему.
А предохранитель цел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass_03 (90.188.51.---)
Дата: 01-03-12 23:49
кто такой зажигание? куда ушёл?
если нет старта, значит
1. Нечему гореть
2. Нечем поджигать.
проверяй, чего нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.net)
Дата: 02-03-12 18:26
Anderson, я тебе на почту отправил руководство по ремонту. Схема там в конце. Язык - английский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.24.---)
Дата: 02-03-12 23:55
Anderson64 писал:
> Нет зажигания.Кинулся документы искать, нету электросхемы.
К сожалению электросхемы нету,НО...
Очень непросто понять, что же за проблема у ТС.
"Нет зажигания"...Это что и как?? На моторе отсутствуют детали зажигания и электросхема нужна для выяснения чего не хватает?
При попытке ВКЛ замок зажигания-никакой реакции на двигателе??
При ВКЛ замка-мотор не крутит стартером???
При ВКЛ замка стартер крутит но мотор не заводится??
При ВКЛ замка мотор крутится но искр на свечах нет??
Можно еще несколько подобных вопросов задать...Но вот "электросхемы" нету....
Чего же с мотором???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.24.---)
Дата: 03-03-12 00:18
Ага, еще раз перечитал все посты в теме.Мотор не запускается?
Если есть искры-нет топлива.Проверить просто-в любой цилиндр шприцом кубик бензина-если подхватит-копать топливную систему.
Если нет искры.По ссылке выше есть схематическая "схема" конструкции зажигания.На этой схеме есть блок "g". Это блок ограничения максимальных оборотов мотора.Довольно часто этот блок "умирает" и тогда искр нет.Просто отключить разъемы этого блока и проверить, не появились ли искры.
Если не появились,найти автоэлектрика с китайским тестером и проверить переменное напряжение на проводах от генератора(на схеме белый с зеленой полоской и зеленый с белой).При работе стартера китайский тестер должен показывать 90-100 вольт.Если есть такое напряжение а искр все равно нету, нужно найти такой же рабочий мотор, взять с него одну бобину(внутри детали коммутатора для одного канала) и последовательно менять "свои" по очереди.Дело в том, что система питания высоким напряжением этих коммутаторов построена по последовательному принципу и при дефекте одного искры может не быть на всех...
Вот, как то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amalarev (188.18.88.---)
Дата: 03-03-12 22:08
скиньте и мне руководство по ремонту меркури 50, если не трудно.
amalarev1@rambler.ru Поменял уже 2 машинки - плавится кабель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.customers.u-l.ru)
Дата: 04-03-12 05:03
amalarev писал:
> скиньте и мне руководство по ремонту меркури 50, если не
> трудно.
> amalarev1@rambler.ru Поменял уже 2 машинки - плавится кабель
ОК, но в понедельник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.net)
Дата: 05-03-12 18:49
> amalarev писал:
>
> > скиньте и мне руководство по ремонту меркури 50, если не
> > трудно.
> > amalarev1@rambler.ru Поменял уже 2 машинки - плавится кабель
Мне бы тоже,плиззз! pivone@yandex.ru
Отправил обоим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
