|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:04:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:04:08 |
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.112.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 13-02-12 23:27
На сноумобиле, у парня две темы.
С лодкой ясно и интересно.
А вот мотор, так еще интересней.
Грит, на вихре скушал 700л сорярочки, и как огурчик!
Как это, но верить склонен.
пс мож вихря прикупить за пару пузырей:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.112.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 13-02-12 23:42
Ну, наверное, есть "месторождение", вот решил человек, дешевые углеводороды использовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (89.19.204.---)
Дата: 13-02-12 23:58
Лет 20-25 назад многие ездили на вихрях на соляре, понятно, что те у кого она "занахаляву" была. 76 бенз мешался с солярой пополам, масло не добавлялось. Из нюансов - переключение на такую смесь делалось после прогрева движка на ходу и за 5 минут до прибытия переключалось обратно на нормальную смесь, чтоб потом завести. Ходили моторы долго и без какого то ущерба, снижения мощности особо не наблюдалось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 14-02-12 00:12
Делаешь систему предварительного подогрева (медную трубку в глушак и топливопровод через нее) Запуск на бензине, потом переключение на керосин или соляру. Соляру мешать с бензином обязательно. Ибо октановое число соляры совсем грустное. И глушить тоже на бензине. Иначе хрен заведешь. Ну и свечи и ГТЖ подбирать придется.
Нептун (который 18 л.с.) и Вихрь-20 работали на моих глазах. Имеем - отсутствие малых оборотов как класс. Падение максимальных оборотов до 4000-4200. Соответственно падение мощности около 10-12%.
На мой взгляд для ПЛМ имеет смысл только если летняя солярка совсем на шару и мотор толкает что-то большое и неглиссирующее.
Также можно перекалякать на керосин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 14-02-12 00:42
На Л3-Л12, часто салярку лили.. помню, один чудак удивлялся, я его отбуксировал с поломкой и у него тоже двигатель Л6 был, он предложил мне микс, саляры с бензом за израсходованное на буксировку топливо, смотрел на меня, как на придурка - из-за того, что я на чистом езжу.. А мне вот нравилось на чистом, и заводить и глушить мотор было легко.. а цена - не на много дороже смеси с салярой. И дед мой на своих Л3-Л-6 на чистом бензине ездил всю жизнь..
А сялару, до сих пор можно найти по цене, которая сильно отличается от той, что на бензоколонках, бензин, в принципе, тоже так можно купить.. но обьемы его воровства меньше.. а такое топливо или украдено или сэкономлено (списано), что по сути - то же воровство, по принципу - жопа, вид спереди.
А бензин некачественный попадался.. купил канистру 80-го на заправке, то ли Лукойл, то ли вообще без вывески - не помню точно уже.
Не знаю, что за бензин там был.. но соляра там должна была прилично присутствовать, мотор Ветерок8 - выше средних никак не крутил, и дымил как паровоз, при этом..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|