|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:54:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:54:39 |
|
Автор: Бобрище (---.cn.ru)
Дата: 10-02-12 01:28
Доброе время суток всем!!!
Лодку Обь-М юзаю 10 лет, сначала на Вихре30, на румпеле, в 2008 году взял Мерк30 2т новый, два года отгонял на румпеле, в 2010 году вложил 100 тыр, лодку отлизал, поставил дистанцию и все,все,все, был счастлив 1 сезон до соплей слетающих на 45 км в час (если интересно скину фото решений). Но... в январе 2011 года мотор, с лодки поставленной на хранение в капгараж, ушел в "пользу телезрителей", год ждал, что найду...не нашел.
Вопрос: По паспорту на Обь мотор до 30 лс, который в 2т весит 54 кг, мотор 30 лс в 4т весит 75 кг, или 40 лс в 2т весит 75 кг, что поставить? Не будет ли тяжел на транце вес в 75 кг? Ведь я же сидел на румпеле в 100 кг+ 54 кг мотора и ничего, или для 40 лс на Оби будет перебор (нога короткая, переделывать ничего не хотел бы)???
PS. Больно не пинайте, по марке, новый не новый, решу сам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.38.---)
Дата: 10-02-12 01:51
Бобрище писал:
в 2010
> году вложил 100 тыр, лодку отлизал, поставил дистанцию и
> все,все,все, был счастлив 1 сезон до соплей слетающих на 45 км
> в час (если интересно скину фото решений).
Интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-02-12 02:08
Переделывать нужно. То что ты сидел на румпеле, это ничего не значит. При установке 40лыс, при старте, особенно при загрузе, транец будет сильнее играть на излом. Лодка не новая, сразу и не заметишь прослабление конструкции. А случается всё, как правило, в самый неподходящий момент. Хотя, в таких случаях, подходящих моментов не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бобрище (---.cn.ru)
Дата: 10-02-12 02:21
Транец изначально, даже намека на трещины не имел, теперь усиленный уголок внутри + текстолитовая плита на всю жопу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.opera-mini.net)
Дата: 10-02-12 02:25
Поднять транец + F30ELPT EFI (Мерк)
Самый легкий 30к 4т .(инжектор!) сборка Японамать...итд
Про 2т скромно умолчу...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (188.16.201.---)
Дата: 10-02-12 02:28
Поищи тему *восстанавливаю Обь-3* может от туда чего возьмешь, я пошел по пути усиления и подъема транца. Пока еще не готово, но.., лодка другая, а идея может подойти. Вообще 40-ку 4-ех тактную вешаю (110 кг).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бобрище (---.cn.ru)
Дата: 10-02-12 02:47
Юрич, все сделано типо-того, спасибо, но транец не поднимал, пока... может и придется, если форумчане убедят... но высокий транец, это доп рычаг на выламывание оного, по моему? Ведь весь толкательный момент приходится именно в искусственно завышенное место, чем куда доктор прописал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.145.63.109.svoyo.ru)
Дата: 10-02-12 02:57
вешаю в этом году 4 такта на Неман 2 и ни каких сомнений ,если хватает денег по чему нет,перед этим стояла яма и 25 и 30 2 т,ну мало их мне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (188.16.201.---)
Дата: 10-02-12 03:05
То что ты видишь на фото, это только начало....Дальше к перегородке был приклепан профиль на 6 ребер жесткости, внизу в распор были вставлены уголки (опять же через уголки, плиз за коламбур), четыре тяги-шпильки зафиксировали транец и переборку, дальше, что бы распределить нагрузку пи низу в кокпите была сварена лесенка с упором в переборку переднего отсека, в борта вставлен уголок (приклепан к ребрам жесткости) и тд..Если интересно фоток тебе накидаю потихоньку. Идея мною взята у Foxika.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бобрище (---.cn.ru)
Дата: 10-02-12 03:11
А в чем смысл то длинной ноги, если лодка изначально под короткую сделана? Только во избежание волны в жопу при стоянке на воде, так она и сбоку может и спереди и с неба в виде ливня? Или я не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (188.16.201.---)
Дата: 10-02-12 03:21
Волна конечно может хоть откуда накрыть, но нос по волне вроде как подымается, а вот сзади... Вес приличный, притопит немного я думаю, дно рецесса у меня поднимается на 14 см, у 40 длинноногой гидроподъем чаще встречается (для меня важно). Давай если у тебя в профиле есть адрес, то попробую тебе отправить ссылки, если интересно конечно. Лодка у тебя другая, как она себя поведет я не знаю. Это так, идеи, а там сам решай, что делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бобрище (---.cn.ru)
Дата: 10-02-12 03:40
Юрич, или кто другой, давайте реально обсудим вопрос, что дает длинная нога, кроме доступности покупки б\у мотора, или псевдо непотопляемости, ведь смысл подъема транца на 20 см выше не укротит волну на большой воде, во время шторма. У нас на Обском водохранилище штиль, это вообще редкость, на 1 км от берега, уже приходится сбавлять тапку, дабы не стрясти мозги или не навернуться кверху дном. Авианосцы ведь тоже перехлестывает водица, да мама не горюй!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (188.16.201.---)
Дата: 10-02-12 04:22
У меня условия другие, мне трудно судить о том с чем не сталкивался. Для себя выбирал по следующим критериям.. Хотел 40 4 тактную, трим. Так как все равно под 110 кг усиливать транец, то сразу его поднял (вроде как сама голова повыше от воды), но главное для меня проще было найти мотор с длинной ногой бу, так как новый не потянуть. Попробую всетаки тебе на почту бросить ссылку, жди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wowan (---.rusat.net)
Дата: 10-02-12 23:07
Добрый день. У мен обь м 77 г. так же как и у Вас, езжу не ней около 20 лет. Было на транце много чего: вихрь 30 джонсон 25, ямаха 30. В прошлом году купил хонду 30, вес 80кг. Укрепил транец 4мм листом алюминия, 2е шпильки через рецесс к квадратной трубе укрепленной за борта лодки снаружи рецесса. Сейчас думаю поставить 40 или 50 хонду они весом одинаковые по 100кг а бензобак поставить в нос. Жалею что сразу не купил 40вку или 50ку, теперь нужно 30ку продавать. Ну посуди сам: мотор на транце плюс ты на корме по любому будет меньше 100кг, а ходить можно и в пол газа, зато 10-20 лошадей в запасе. За год эксплуатации на р. Енисей ничего нигде не треснуло и не зашаталось. Предвидя нападки со стороны водномоторников которым не нравится превышение по мощности говорю сразу, что это мое мнение и я никому его не навязываю. Если интересно сфотографирую и вышлю фотографии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бобрище (---.cn.ru)
Дата: 13-02-12 03:45
Да, было бы интересно, увидеть, как на Оби стоят 40-50 лс, если можно, фото в студию...+ как ГИМС к этому отнесется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 13-02-12 11:02
wowan писал:
> Предвидя нападки со стороны водномоторников которым
> не нравится превышение по мощности говорю сразу, что это мое
> мнение и я никому его не навязываю.
Коли не навязываешь - так и молчал бы об этом безобразии.
А не молчишь - значит, рекламируешь.
А это уже преступно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрич (188.17.161.---)
Дата: 14-02-12 03:10
Бобрище, не смог тебе отправить, не принимает твой адрес из профиля (толи лыжи не катят, то ли я ......). Пришли ченибудь мне, а я отвечу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бобрище (---.cn.ru)
Дата: 16-02-12 06:40
Спасибо всем!!! Все что успел, я понял. Производитель лодки с запасом указал мах. 30 лс, но однако с учетом доводки транца и т.д. реальная возможность ОБЬ-М это 40 лс!!! ИМХО!!!
50 лс, я считаю уже перебором, даже опытная рука при управлении сим комплектом, может дрогнуть, слететь на крутом повороте в неуправляемый занос - нехделать, у ОБЬ-М только нос вострый, а дно, плоское...
Сидя в лодке один, на румпеле, без загрузки, в т.ч. носа, на Мерке 30, при таких условиях, когда лодка шла на жопе и сапоге, при резком повороте...я чувствовал себя летящим в бок на "ватрушке" и только вовремя скинутый газ и движение румпеля выправляли ситуацию...
При управлении на дистанции и загрузке носа топливным баком, 40 лс - это то, что доктор прописал, не "разрывая свое блатное сердце", а в 3/4 газа, + имея запас на хороший груз - 3 рыла в 100 кг, как я, запас топлива и барахло, итого - 600 кг на борту. Еще раз, спасибо всем!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.177.---)
Дата: 16-02-12 08:38
Автор: Бобрище (---.cn.ru)
Дата: 13-02-12 03:45
> Да, было бы интересно, увидеть, как на Оби стоят 40-50 лс, если
> можно, фото в студию...+ как ГИМС к этому отнесется?
Пожалуйста. Только Обь-3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.177.---)
Дата: 16-02-12 08:43
Вот еще фото. (фото сделано, когда лодка была, еще у предыдущего хозяина). Как видите, рецесса вообще нет, да и нах он нужен. Не знаю как в других лодках, а на Обь-3 вода через транец, попадает меньше, чем через борт. Напомню, живу на море, на не спокойном море.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.177.---)
Дата: 16-02-12 08:54
Вот здесь фото поинтересней. Это уже я руки приложил. Решил тюнинг навести. "Чернуху", уголок-32 убрал. Вместо него алюм прямоугольная труба 40*80*4мм(4мм, толщина стенки). Заготовки уже сделаны, осталось сварить. Но ураган, который прошелся по нам, сроки передвинул. Как сварю, так фото скину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
