|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:00:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:00:51 |
|
Автор: Александр - Мамон (---.83.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 04-02-12 07:56
Прикупил себе, любимому, такой моторчик. Б/у, 2006 года. Просьба к владельцам (именно к ВЛАДЕЛЬЦАМ!!!) данного девайса, рассказать на что обратить внимание. Поймите правильно - ручки чешутся, хочется что то для мотора сделать (помазать - почистить). Поделитесь опытом: какие свечи, какой винт, какое масло и в какой пропорции (напоминаю, ТОЛЬКО ВЛАДЕЛЬЦЫ Тох 18, иначе зафлудят темку) при просто покатушках, и особенно при троллинге.
Какая скорость на лодке и при каких условиях (винт, дырка, подъём над транцем), особенно интересует на метле и на бриг балтик 350. Ещё раз очень прошу, писать в теме владельцев.
ЗЫ буду благодарен руководству пользователя данного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (178.155.34.---)
Дата: 04-02-12 08:38
Если по чесноку-тарпения не хватит убивать.Купи на Баджере пару винтов на (по программе) на 10 и на 11.Дырки-сам методом подбора.
Тролю по 4-5 часов в сутки.После получасового - полный газ и снова в бой.Если брал у знакомых и видел в работе-только смена масла в сапоге и свеч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.83.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 04-02-12 09:22
Прочел, но опыт важнее. Меня интересуют свечи на троллинг. То, что разница есть, на своей шкуре (и кармане) узнал. Или должен сам по граблям походить?))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (178.155.34.---)
Дата: 04-02-12 09:27
Александр - Мамон писал:
> Прочел, но опыт важнее. Меня интересуют свечи на троллинг. То,
> что разница есть, на своей шкуре (и кармане) узнал. Или должен
> сам по граблям походить?))))
И что будешь каждый раз перед тролом свечи менять?проще либо как написал выше либо два бака с разными смесями иметь,только не забывай переключать краник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (178.155.34.---)
Дата: 04-02-12 09:41
Постоянная пророрция-1:50,трол 1:70.Не забывать менять баки.Три года тролю на одних и тех же свечах.Мах одна проходка 1 час,потом газ в тапку где то 15-25 секунд и всё(на смеси 1:50).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (178.34.18.---)
Дата: 04-02-12 10:21
Год убивал Ниссан Марине-18, он-же Тохас-18. Сам чуть не загнулся, а ему хоть-бы хны. Если с умом, то на несколько жизней хватит. Инструктировался по мануалу.
Про подъём над транцем. Лодка Ниссамаран-360торнадо, 2009г.в. поднимал на 47мм. Пришел к такому знаменателю, путём долгих пыток себя, лодки и мотора.
Сколько на вашей нужно х.з. можно узнать пытками, ну, или кто подскажет, у которого такой комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-232-108.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 04-02-12 14:20
Александр - Мамон писал:
> Прочел, но опыт важнее. Меня интересуют свечи на троллинг. То,
> что разница есть, на своей шкуре (и кармане) узнал. Или должен
> сам по граблям походить?))))
Общий принцип подбора свечей никто не отменил и для твоего мотора..... Если понимаешь что стандартные свечи слишком холодны для данного режима работы-ставишь на единицу горячее....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 04-02-12 16:43
Александр - Мамон с обновкой. Сам сижу на иголках. Во вторник тоже поеду смотреть Т-18 б/у 2008, если все норм. - буду брать. Удачи в эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.83.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 04-02-12 17:02
Хаос, спасибо.
Зая моя шипит, ругается))) К вечеру думаю будет ультиматум со своими хотелками озвучивать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir100 (---.users.mns.ru)
Дата: 04-02-12 17:23
Т-18 лучший в своём классе. На тролле работает ровно,мало дымит, для троля использую второй бак смесь 1-100,масло родное тоха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 04-02-12 17:51
Поздравляю! думаю будешь доволен . переезды 1\50 . трол 1\70 . два бака .свечи менял после обкатки . тролил раньше часов по 6 не перегазовывал . но после троля плавно набираю скорость и еду минут 5 - 10 .езжу с мая до льда практически каждые выхи . вобщем меняю масло в редукторе и все .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 04-02-12 20:13
Поздравляю с обновкой!!!
Это,а можно бывшему владельцу сказануть,а?
Для троля ничего не менял(свечи,смесь и т д) Спецально не прогазовывал. На моей реке и так, больше получаса за проход тролить не получается,обязательно куда-то переехать надо(тут он сам и очищается). Масло 1х50,в основном равенол(в период владения он в каждом лабазе был, сейчас больше мотюль) Работал на хх мягенько,ровненько(аж вспомнить приятно) По сравнению с ним тох30 на хх-такая коряга.... Это единственный из моих моторов( а было их довольно много) который я постоянно вспоминаю, и с которым невольно остальные сравниваю.
Из негатива : пару раз нижнюю свечу закидывало( ну топливо у нас такое.....) ну и валы вертикальные недешевы( а нех... с разбегу в затопленный понтон ..)
Из позитива: к сказаному остальными владельцами добавлю, заводится великолепно. Это значит,что даже жопу от лавки не отрывая,легким,коротким движением,не напрягаясь( это начинаеш понимать когда за зорьку раз 15-20 тот-же тридцатник заведеш).
Да чё там говорить, негласный титул "лучшей пятнашки" носит заслуженно. Не спи.....ли,наверно и сейчас бы пользовал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.206.---)
Дата: 04-02-12 20:30
Александр - Мамон
В полку прибыло!!Поздравляю!!!
Когда баловался троллом,никогда не мешал меньше 1/50,просто выходить из тролла на максимальные надо плавно,а не резко газ до упора и будет без забросов свечи.Свечи попробуй B7HS-10,говорят их не закидывает от тролла вообще.Свечи такие купил,но попробовать на Т18 не успел-продал=0(,НО они и для меркоТохи 25/30 подходят,так что не пропадутЪ=0)
Партизанъ
Работал на хх мягенько,ровненько(аж вспомнить приятно) По сравнению с ним тох30 на хх-такая коряга.... Это единственный из моих моторов( а было их довольно много) который я постоянно вспоминаю, и с которым невольно остальные сравниваю.
===========
Не трави душу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 04-02-12 20:49
Dizel-1 писал:
> Партизанъ
> Не трави душу...
Да ни в коем разе!!
Просто,мне лично, на рыбалку т 18 хватало всегда.
Бадж хеви 360+т18 пользовали года четыре(всё устраивало), потом спи...,взяли с корефаном т 30,ну и понеслось.......то лодка неустраивает,взяли риба,теперь места мало и лыжники недовольны, есть желание каструли под полтосом,но пока с баблом не договорились, короче - утрата вышеобозначенного тохаря спровоцировала гонку вооружений.............
Ну в сравнении с т30, т18 реально мягче,тише и добрее( хотя может это просто ЛУБОВ?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.206.---)
Дата: 04-02-12 20:52
Ну в сравнении с т30, т18 реально мягче,тише и добрее( хотя может это просто ЛУБОВ?)
==========
Да нет не ЛУБОВ(хотя не знаю что енто=0)),всё так и есть,НО полетать тоже хоцца!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.bks-tv.ru)
Дата: 04-02-12 21:03
Dizel-1 писал:
> Да нет не ЛУБОВ(хотя не знаю что енто=0)),всё так и есть,НО
> полетать тоже хоцца!
От тож!!!!
Топикстартеру. Сорри за флуд. Просто по эксплуатации и сказать то особо нечего, заводится и едет, заводится и едет, а если не едет,значит вы его завести забыли.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-12 22:46
Был у меня такой мотор. И именно 2006года. Брал новым в магазине.
Есть плюсы и минусы у этих моторов. Одно бесспорно моторы выпуска до 2000годов (серая окраска) намного качественнее были.
Вот если интересно:
Ссылка.
Красочка на новых вообще ни к черту, год на море, регулярное опреснение и все равно "экзема" полезла.
Правда железо крепкое. Поршневая, редуктор... все надежное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-12 22:49
Если лень ходить по ссылке то вот мое краткое мнение о моторе:
"Тоха мотор в принципе неплохой. Но его капризы мне надоели, главное все исправно,а капризы остаются. Это примерно как люминисцентные лампы- новые,исправные но блять все равно моргают,короче мистика.Так же и тоха работает 90% времени хорошо,а 10% троит и замокают свечи мощность при этом падает в половину(один цилиндр) замена свечей проблему решает лишь на несколько часов.
Я уже два года пытаюсь решить эту проблему,менял по совету форумчан масло и свечи погорячее, носил мотор в авторитетную на форуме фирму( на стенде мотор сука работает хоть на формулу-1 посылай). Вторая претензия это окраска- растут места коррозии.С начала краска подвспучивается мелкими пупырышками.потом они лопаются. Короче пока сложились благоприятные финансовые обстоятельства мотор решил поменять."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (178.155.34.---)
Дата: 04-02-12 23:05
Аралин Макс писал:
> Есть плюсы и минусы у этих моторов. Одно бесспорно моторы
> выпуска до 2000годов (серая окраска) намного качественнее были.
Как раз у меня серенький,2005г.в.Мои односельчане не раз убеждались в его неубиваемости.За 7 лет кроме смены масла и одного комплекта свечей ... Ещё винт штатный до семёрки стисал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (31.162.60.---)
Дата: 04-02-12 23:32
Я вот тоже приобрёл сей мотор, вопросов тоже было много, на Русфишинге Ветка по тохам очень поучительная, почитай на досуге...Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолий 43 (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-02-12 02:29
Для тролинга ничего не менял, масло 1/50 как всегда, свечи родные. На метле скорость была великовата, закрутил винт холостого хода почти полностью, стало возможно против течения почти на месте стоять. Правда иногда, особенно на холодную, приходится не один, а 2-3 раза дернуть. Для метлы висит чуть низковато, у меня по всей длине транца от угла до угла шел уголок сороковой, что выше, чем сразу на транец вешать примерно на 2 см, можно ещё поднять на пару см. ИМХО для метлы самый подходящий мотор, только на румпеле! Под зад сколхозь чего помягче, у меня самопальное поворотное сидение стояло со спинкой, совсем другое качество жизни. А то после часа троллинга ж..а деревянная. Еще советую регулятор напряжения поставить. Даже на холостых эффективно 14,4В выдаёт, сразу отпадает проблема с зарядкой сотового и аккума для эхолота. Винт лучше родной, ставил 10, на пустой прирост если и есть, то незначительный, а на груженой очень тяжело работает, прямо сердце кровью обливается. Грузил, правда не по-детски.
Смазывай рычажок подъёма мотора и старайся его поднимать вертикально, не гнуть в сторону, бывает иногда заедает, но лечится легко отгибом чуть сильнее в сторону мотора.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.38.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 05-02-12 05:22
По метле - у меня как раз транец поднят - ездил на Ниссане с длинной ногой.
По напруге. На нем недорегулятор, как я понимаю уже стоит? Там 3 провода под колпаком заглушено - черный, белый, и желтый. Выход на розетку и тахометр? Брать у ИГ регулятор немогу - ближайшие полгода финансы в минусе. У меня газелевский лежит 65.3772, совмещенный с выпрямителем от гены с 406 двига. Вот думаю поженить их никак не получится?
ЗЫ сейчас в котельную зашёл - стоит на подставке, сцука, красивый...
Представляю тех, кто по льду такие обновки делает, бедные, мучаются. Впрочем, как и я.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитрий (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 05-02-12 05:37
А все японцы хороши. У меня раз в сезон обязательно дохнет нижняя свеча, верхняя нормально. Из своего опыта, дурного наверное, поднимай мотор за сам мотор, а не воздухозаборник колпака, две трещинки образовалось из-за этого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (31.181.163.---)
Дата: 05-02-12 07:44
Та кулей там. Отличный двигло. Очень жалею, что расстался с комплектом. Но гонка вооружения,,, понимаете-ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-12 16:16
Spinner писал:
> Вот если кто то такое же видео с другой пятнахой покажет,
> соглашусь, что Тоха-18, не Первый...
> http://www.youtube.com/watch?v=5ctJNCFInGc
На твоем ролике Тоха выдает не 18л\с а намного меньше. И с такой задачей справится и Сузуки 15 сил.
Я владел обоими этими моторами и имел возможность сравнить их на одной и той же лодке. Поверь разница почти не различима. Рабочий объем там различается всего на 10 кубиков.
Так что 18 лошадей тоха выдает только при условии что ее раскрутишь более 5500оборотов. На перегруженой лодке это невозможно и есть риск просто залить свечи выкручивая на полную ручку газа.
И дополнительный "бонус" в виде 3-х лошадей можно хорошо рассмотреть как он получается, достаточно снять колпак.
Поворачивая рукоять газа видно как ролик который управляет заслонкой перемешается по направляющей по плавной дуге, так как на всех обычных пятнашках. И лишь в самом конце пути ролика на направляющей выполнен высокий бугор, который задирает этот ролик, тем самым пуская в цилиндры ударную дозу топлива.
Спору нет, раскрученный на максимальные обороты мотор переварит дополнительное топливо и выдаст сверх нормы еще три силы. Но под нагрузкой это напротив только во вред мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.112.---)
Дата: 05-02-12 16:55
Макс,ну а чего тогда другие бренды так же не поступят?
Если бы только в ударной дозе было дело.Прысни её в свою Сузы на максималке и увидишь,что дело не только в этом,есть ещё компрессия,другой карб,другие клапана....А ты описываешь ентот бугорок,будто это турбонаддув=0)Да и мы эти моторы не первый раз видим и сравнивали неоднократно-Т18 УДЕЛЫВАЕТ С15 как раз на эти три лошади И бежит чуть быстрее и поднимает на сотню кг больше-ПРОВЕРЯЛИ.Вот то,что тебе попался касячный мотор(что для Т18 нонсенс(по крайней мере больше таких не видел)),это похоже,но тогда и судить о ВСЕХ Т18 супротив С15,как-то не корректно получается.
Да и вообще уТ18 больше продумана система охлаждения и мелководный режим и это большие плюсы и их не скинуть со счетов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 17:10
Хороший мотор.У меня он стоял на Вельбот 42.Ничего не менял,и как говорилось выше,после 20-30мин. тролинга -газ в пол,что бы нагар со свечей сбить.Если боишся возьми с собой запасные свечи.А вообще рыбу надо честно ловить,а не бороздить бескрайние просторы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-12 17:26
Dizel-1 писал:
> .Вот то,что тебе попался касячный мотор(что для
> Т18 нонсенс(по крайней мере больше таких не видел)),это
> похоже,но тогда и судить о ВСЕХ Т18 супротив С15,как-то не
> корректно получается.
>
Мотор у меня работал как положено. Периодически преподносил сюрпризы. Брака там не было, среднестатистический как говорится. О таких сюрпразах слышал от пользователей со всех концов страны.
Если раскрутить то прет на все свои 18 сил. Но может задолбать своими капризами. Мне в море с мотором нянчится некогда. Сузука в этом отношении вообще идеал, прет во всех режимах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (80.249.91.---)
Дата: 05-02-12 17:35
Это у сузы на 10 кубиков меньше. А у Т15 почти на 50 меньше.(294 Т18 и 247 Т15). Так и эвенруды можно вспомнить где в корпусе 30-ки 15 ку сделели (правда и вес тоже что и у 30-ки).
Не знаю как суза 15-ка тянет груз (не доводилось сравнить), но машки и мерки нервно курят, да и хонда 20 - ка не всегда конкурировать может.
Топикстартеру. За 3 года эксплуатации Т18 никогда не пользовал никаких 2-х баков для трола и для покатушек. Всё время смесь 1:50. Трол без проблем часами. Единственное при выходе на глист нужно делать это не резко, так как один цилиндр не сразу схватывает и то не всегда. За 3 года свечи не менял, ничего в нём не ломается, совсем.
Мотор этот универсален в том, что подходит для 2-х - з-х человек как на гандонах так и на практически всех совкокастрюлях. Является носимым водного. Если чего большего и буду когда покупать то Т18 оставлю в хозяйстве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 05-02-12 18:09
Внимательно смотрите на высоту транца.У меня на лодке 410мм.Хапнул воздуха неудачно.Подогрел,т.к на моторе отсутствовал термостат,ввиду отсутствия во Вл-ке даной запчасти в наличии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 05-02-12 22:06
Макс
Ну что ты хаешь во всех темах Т-18, из-за того, что тебе попался мотор с "барабашкой", по описанным тобой симптомам, это какой то мелкий косяк, который ты так и не смог выявить. Так ты хоть пиши что это твоё ИМХО, а не истина в последней инстанции...Рассуждения твои про "форсаж" - извини бред. ЛыСы они или есть, или их нет, а то что он Сузу делает по моему никто не сомневается, что видно на том ролике.
Мой пашет 7 сезонов в хвост и в гриву, и никаких 1\70 и прогазовок не просит, и ебулей хватал таких, что приходилось править ГВ и приваривать румпель, не потому что я раз...й, а потому что речки у нас такие...северные :о))
\\\\О таких сюрпразах слышал от пользователей со всех концов страны.\\\\
Дима правильно написал- чувствуется обида (на кого?) и предвзятость, приведи примеры "со всех концов страны". Я на этом сайте около 10 лет и такого не припомню, хотя темы про Тоху-18 отслеживаю практически на 100%.
2Дмитрий555555
А куда делся термостат?
ТС
Свечи пользую НЖКовские BP7HS, считаю их оптимальными, родные сдохли после первого же сезона, эти ходят по 2-3 сезона. Тролю часами, после этого плавный набор оборотов и никакого засирания свечей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-12 22:23
Хорошо написал. Только одно но, у тебя на картинке мотор "серенький" в смысле серой краской крашеный. А это извини совсем другой по качеству мотор. Новые"черные" намного хлипче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (31.24.95.---)
Дата: 05-02-12 23:04
Аралин Макс писал:
Новые"черные" намного хлипче.
У моего чёрного краска вся на месте. Поломок за 3 года - ноль.
А" намного хлипче "- это прямо как парсун стали?
Думается мне, что дело было в конкретном моторе и возможно солёной морской воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 05-02-12 23:38
\\\Думается мне, что дело было в конкретном моторе и возможно солёной морской воде.\\\
Тоже склоняюсь к этой версии...в том числе и с глюками... ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-12 00:08
Я свое мнение выразил, основанное на личном опыте. Мотор был в совершенно исправном состоянии. Проверялся в моем присутствии на стенде опытным механиком. И тем не менее в некоторых случаях бывали сбои в работе, которые выражались в замокании свечи то на верхнем то на нижнем цилиндре. Причем происходило это как правило тогда когда требовалась безупречная работа.
То что этот случай характерен говорит то, что и на форуме ко мне обращались с подобными вопросами и на личную почту приходили письма. За давностью лет конечно эти контакты не сохранил.
И по поводу краски, не буду приводить в пример мой нынешний мотор( обвините в необъективности) возьмите к примеру ямаху, у нее краска и через 10 лет на море остается как новенькая.
Про ваши речки вообще молчу, для вас можно вообще моторы не красить :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 06-02-12 01:02
у меня черный . краска цела . колпак пошарпал . 2 бака потому что -- когда тролишь по ветру меньше воняет . ИМХО да в работе сбоев нет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.36.---)
Дата: 06-02-12 03:45
Автор: Viktor-1972 (31.24.95.---)
Дата: 05-02-12 23:04
> Думается мне, что дело было в конкретном моторе и возможно
> солёной морской воде.
А по мне, только в моторе.
Потому, как сезон сам отходил на море, второй сезон товарищ, которому продал свой комплект. За два сезона и намёка на плохую краску нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 06-02-12 10:59
Макс Аралин не врет.
Я сам видел его мотор, а также такой же мотор нашего Алексея - такие же вспучивания краски.
У меня самого есть черный "Тохатсу-3.5", и я подтверждаю худшее качество окраски,
чем у серых "Тохатсу", и чем у"Ямахи".
Правда, я до сих пор пользовался этим мелким Тохой мало, поэтому до вспучивания краски и коррозии дело не дошло,
но при перевозке мотора в машине в специальной сумке краска стирается с выступающих частей.
Получается, мотор нужно еще и полностью обматывать тряпкой перед укладыванием в сумку?
Я, конечно же, по поводу окраски не парюсь, и о выборе не жалею.
Ибо конкурент - "Ямаха-3" ощутимо тяжелее, объемистее и дороже, чем "Тоха",
а именно малый вес и компактность для меня важнее.
Сильно облезет - подкрашу, в конце концов, советские моторы служили у меня десятилетиями,
несмотря на гораздо худшее качество окраски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 06-02-12 17:27
ИГ
Так вот и я про то же... о потёртости краски заморачиваюсь в пятую-десятую очередь, так как продавать не собираюсь. Главное, что работает как часы «manufactured in Switzerland»...
Справедливости ради надо сказать, что и серые тохи (мой куплен в 2005м), тоже при перевозке в багажнике на сотни км теряют товарный вид, но о пузырении и коррозии речи нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik99 (2.93.102.---)
Дата: 06-02-12 21:42
метла и тоха 3 года , свечи тоже замучили, поставил уазовские (энгельс) ,проблемы исчезли да и за 30 рублей халява, масло шел тсв-3 бочка на 30 литров осталось 10 литров, бака хватает (25 литров) на 85 км по навигатору, ватрушку с седоком до 80 кг запросто, а выше разгон по кругу беру,но свыше 100 всё умирает, мотором доволен как слон , вот бы мульти румпель как на мерке 15 ,была бы песня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (---.20.120.45.permonline.ru)
Дата: 06-02-12 22:55
Убиваем Т18 уже 7 сезонов, покупали из финки б\у 2 сезона еще серый колпак . 2 раза редуктор в дребезги об камни, пропелеров уже гирлянда на проволоке в гараже все в бабочку, тож об камни. А БАШКЕ ХОТЬ БЫ УЙ. ИМХО самый удачный и универсальный двиг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vadim Dyst (---.opera-mini.net)
Дата: 07-02-12 00:33
Всем доброго времени суток!
А не подскажите, как Тоха18 ведёт себя на Казанке(Южанке) с булями?
Нужен ли другой винт?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 07-02-12 01:08
Тоха-18 пользовался с 2006 по 2009 воспоминание только положительные. Нареканий не было,пока на оз.Селигере не украли. Обидно. Но плохие люди везде есть. Александр-Мамон приобретение удачное. Поздравление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik99 (176.15.178.---)
Дата: 07-02-12 02:26
да не заморачивайся с этими винтами, стандартного винта хватает и одному погонять и ватрушку покатать, подходи к этому вопросу без фанатизма,тебе это не надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 08-02-12 01:02
Купил сегодня Т-18 2008 г.в. Нормального водоема (емкости) сегодня не нашел, сори. Послушайте плиз, что за брякоток проявляется на малых и при сбросе газа? Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.57.---)
Дата: 08-02-12 01:12
Хаос
Сними колпак,посмотри на месте ли номерок от двигла(кругленький такой с люминя).Он,подлец, имеет свойство выскакивать из своего гнезда и заваливаться под ГБЦ дребезжа,побрякивая от вибрации и пугая владельца мотора=0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 08-02-12 01:14
Понял. Сейчас сбегаю, гляну.
Сбегал. Номерок нашел, номерок на месте. Такой круглый размером с пятирублевую монету. Вроде алюминиевый. Ладно, не буду пока напрягать уважаемое сообщество. Завтра достану 200-литровку, нормально повешу, нормально прогрею, а то может это вообще ручки струбцын брякали, или что-то в этом роде. Отпишусь завтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.57.---)
Дата: 08-02-12 02:43
А можнт и струбцины не закрученные....
За-то будешь про номерок знать,я свой пару раз крепил,потом в документы положил и возил с собой=0)
С покупкой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.46.---)
Дата: 08-02-12 02:52
А по мне, так редуктор. Как будто передача не до включена. Дай бог ошибаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 08-02-12 04:55
Dizel-1, спасибо за поздравление, буду иметь ввиду про номерок. ЮНК, вот тоже показалось, что как-будто шестеренки чутка цепляются, но звук где-то от головы идет.
Может здесь лучше услышится, как-будто шарики-ролики перекатываются: Ссылка.#
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 08-02-12 17:17
Я конечно не Шостакович, и даже не Лебедев-Кумач... :о))
Но ни каких особых "переборов" не услышал...ИМХО
Обычная, характерная работа Тохи-18... за 7 лет наслушался эту "песню". Скорее это бочка тонкая резонирует с выхлопом не прогретого мотора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (---.spbmts.ru)
Дата: 08-02-12 19:15
Понял. Мне уже многие сказали, что это нормальная работа. Обьехал все местные магазины - ни масла, ни свечей. Придется ТО отложить, пока не закуплюсь всем необходимым. На русский каталог запчастей ссылочкой не поделится никто, если есть таковой в природе?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.183.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 09-02-12 08:34
Отмыл ногу от известковых отложений. Из серой стала черной-блестящей)))) Теперь появилось желание промазать трущиеся пары. Вопрос: а чем смазывают на заводе? Что за смазка? А чем порекомендуете? Заводская нравится цветом - как девушка в светлом))) и держится, не стекает на жаре..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanko (178.211.15.---)
Дата: 13-02-12 05:19
Первый новый иномотор был с15.Безотказный и безпроблемный. Затем гонка вооружений-взял т18.Один сезон юзал оба мотора поэтому была возможность их сравнить.Потом с15продал.
т18 лучше во всем.Тише работает.на холостых .Меньше вибраций.Намного лучше заводиться на холодную. Тащит больше груза. С 11винтом разгонял лодку(вдвоем) до 45км\ч .А с родным таскаю таблетку с челами до 100кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.136.---)
Дата: 13-02-12 05:43
Трущиеся части своего двигла мажу ХАДО (ремонтный) малинового цвета. К воде устойчив, в жару не стекает. Подходит по всем параметрам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant (90.150.112.---)
Дата: 13-02-12 19:36
ant писал:
> Убиваем Т18 уже 7 сезонов, покупали из финки б\у 2 сезона еще
> серый колпак . 2 раза редуктор в дребезги об камни, пропелеров
> уже гирлянда на проволоке в гараже все в бабочку, тож об камни.
> А БАШКЕ ХОТЬ БЫ УЙ. ИМХО самый удачный и универсальный двиг.
Забыл добавить , шел вдоль берега сумерки уже были, перепрыгнул через бревно , транец был до ремонтный обглоганный. Моторчик у меня на среднем газу в воду бульк, только шланг бензиновый от него осталься(не соблюдение техники безопасности) Глубина 1.5м , ну я подумал пипец гидроудар и копец мотору.Подгреб на веслах выташил в лодку . Вылил воду из него свечи выкрутил,комутатор отстегнул, прошмыргал как следует. Обратно всё вкрутил, с 10 раза завелся и до сих пор жужит . Вот такой подводный Т18.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.158.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 14-02-12 07:40
Вспомнил историю своего знакомства с Т-18. Всё правда)))
Было это года 3 назад. И работал я тогда в другой организации, и зарплата была другая, и мотором основным, он же единственный был Тох 3,5 4 т.. Многое было другим. И о Т-18 я мог только мечтать.
Приехал в гости свояк (брат жены). По классификации "сирота" - 105 кг, но не полный - на фото. На несколько дней основным нашим занятием стало поглащение слабого алкоголя в больших колличествах. Ещё это называлось троллингом. В тот день результатом было несколько судаков и с пол ведра пива. Подплывают к нам 2 НР на новеньком каймане, с новеньким Т-18 и предлагают продать им рыбу. Рыбой я не торгую... Короче познакомились, организовали совместную поляну с уже тяжелыми напитками. В первом часу ночи стали прощаться. Смотрю один хлопец в машину прыг, и уехал. А второй в лодку спать укладывается. Спрашиваю, че за дела? Тот - да, вот, куда лодку до утра деть... Я ему предлагаю под моим домом в кусты затянуть и не париться - чужие там не ходят - охраняемая территория. Тот соглашается, взял мой номер телефона, в машину прыг, и тоже ускакал. Приползли мы на двух уже лодках, потихоньку, к моему дому, вытащили мою лодку на берег... Говорю - Андрюх (свояк), давай прокатимся, такого мотора у меня никогда не будет. Час ночи, но дом мой между двумя мостами, и пространство в свете фонарей, на воде достаточно просматривается. Уселись, Андрюха на носу, я на румпеле. Едем. Ориентируюсь по береговой линии. В общем когда осознал, что сейчас будет перекат, было поздно. Наверное лодка была не докачена. Меня только тряхнуло. Мотор о камни даже не ударился.... А вот Андрюху, как из пращи подкинуло вверх. Я только видел как надо мной что то мелькнуло. Как он сказал, кисти сами разжались... Обошлось все благополучно. Но полет тот помним)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (---.opera-mini.net)
Дата: 14-02-12 15:35
Прокатились..., только непонятно, мотором даже не ударились, а товарищ с носа улетел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.158.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 14-02-12 19:20
Не белочка. Потом долго думали, как так?
Пришли к выводу. Лодка килевая. Килем ударились о перекат из мелких меловых камешков, и взлетели. Удар пришелся по носовой части снизу, как раз под Андрюхой. + пьяное везение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|