|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:41:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:41:52 |
|
Автор: 19konst (95.189.9.---)
Дата: 25-01-12 00:31
на фото транец Ладоги,две полоски красная и черная,обозначены места возможной установки тр\плит.
вопрос в выборе оптимального места установки,какие будут плюсы и минусы при этих вариантах установки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 25-01-12 01:33
имхо там где красная полоса. плита будет не строго горизонтально и +"ловить" будет не только "прямой" поток,но и "боковой" из под средней "лыжи"(на старте). Поправьте если ошибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 25-01-12 04:11
2 плиты и не по квадратному метру.
А еще правильный вопрос - а зачем тебе плиты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (95.189.9.---)
Дата: 25-01-12 09:41
Kira писал:
> 2 плиты и не по квадратному метру.
> А еще правильный вопрос - а зачем тебе плиты?
>
вопрос не правильный!
Kira,ты сам прекрасно знаешь,зачем плиты,могу перечислить:
более быстрый выход на глисс,сильно не заморачиваться размещением груза и пассажиров и т.д.
у меня стоят плиты на талрепах по варианту обозначенному красной
линией,хочу поставить регулируемые,вот и задумался:
на килеватой лодке без вариантов,а на тримаране можно поизвращаться,при первом варианте,как было замечено подъемная сила выше,при втором варианте мы удлиняем килеватую часть днища,
что это даст?,более мягкое прохождения волны,возможность более
плавной регулировки деферента или что еще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 25-01-12 17:04
В случае управляемых транцевых плит-чем ближе к бортам-тем эффективнее управление креном и дифферентом.Можно использовать плиты меньших размеров.Надо помнить,что Т.П.-это стартовые системы,равно как и интерцепторы, на полной скорости их поднимают выше уровня днища, но иногда можно оставить и параллельно днищу,что более благоприятно для прохождения волн.Если управляемые плиты снабжены электронным гироскопом,плиты будут автоматически уравновешивать бортовой крен(актуально при хождении под углом к волне).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (194.8.172.---)
Дата: 26-01-12 00:34
Приветствую.
Вот так ставит производидель. (модель с вклееным килём) Фото не моей лодки, но у меня стоят так же. Правда большего размера (не было других на момент установки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (178.184.29.---)
Дата: 26-01-12 13:36
Raiden писал:
> Приветствую.
> Вот так ставит производидель. (модель с вклееным килём) Фото не
> моей лодки, но у меня стоят так же. Правда большего размера (не
> было других на момент установки)
Антон,привет.
у наших лодок немного разные обводы,как у тебя не получится поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.quantum.ru)
Дата: 26-01-12 15:34
Вопрос также по установке транцевых плит.
Продублирую из другой темы (Ссылка.):
Во всех мануалах по установке таких плит написано, что плита должна быть выше среза днища на 12 мм. Зачем? А почему вровень не лучше?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (194.8.172.---)
Дата: 26-01-12 17:30
19konst писал:
> Raiden писал:
>
> > Приветствую.
> > Вот так ставит производидель. (модель с вклееным килём) Фото
> не
> > моей лодки, но у меня стоят так же. Правда большего размера
> (не
> > было других на момент установки)
>
> Антон,привет.
> у наших лодок немного разные обводы,как у тебя не получится
> поставить.
Совершенно верно. Даже позвонил призводителю поговорил с ним. Он как услашал про мощность твоего мотора сразу посоветовал поставить накладку-киль. Скока она стоит если надо узнаю отдельно, вес её 20кг. Он их отсылал много куда, инструкцию как ставить и как винтить её - клеить сказал даст.
Про ступеньку на транц. плитах сказал тоже ,что она обязательна, пусть даже 5-10мм, но должна быть.
Правда как конкретно ставить плиты на классический вариант Ладоги-2 не сказал, рисовать типа надо...))) Ну ежели что - сьезжу к нему...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (178.184.20.---)
Дата: 26-01-12 23:41
> Совершенно верно. Даже позвонил призводителю поговорил с ним.
> Он как услашал про мощность твоего мотора сразу посоветовал
> поставить накладку-киль. Скока она стоит если надо узнаю
> отдельно, вес её 20кг. Он их отсылал много куда, инструкцию как
> ставить и как винтить её - клеить сказал даст.
> Про ступеньку на транц. плитах сказал тоже ,что она
> обязательна, пусть даже 5-10мм, но должна быть.
> Правда как конкретно ставить плиты на классический вариант
> Ладоги-2 не сказал, рисовать типа надо...))) Ну ежели что -
> сьезжу к нему...
Про киль мысль интересная,но у меня Ладога 500,она длинее Л-2,
а так можно было бы заморочится.
Если не трудно узнай его мнение по установке плит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (178.184.33.---)
Дата: 28-01-12 14:35
Raiden писал:
> Вообщем поговорил с ним. Кину счас тебе по почте его телефон.
Вчера созвонился с Кириллом,обещал чертежик на мыло скинуть,
может закажу ему накладку.
Спасибо за инфу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-12 03:09
19konst писал:
> получил чертежик.
Так это чертёж для какокого варианта? С накладкой или без?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 30-01-12 08:31
Raiden писал:
> Так это чертёж для какокого варианта? С накладкой или без?
конечно без!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-02-12 03:17
19konst писал:
> Raiden писал:
>
>
> > Так это чертёж для какокого варианта? С накладкой или без?
>
> конечно без!
У меня похоже также стоят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
