|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:48:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:43 |
|
Автор: Тумба-юмба (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-12 06:35
Какое, на ваш взгляд, расположение и форма страховочных лееров удобнее всего:
1) Как на "Компасе" gallery.compas-boat.ru/photos/content/Photos/6444.JPG.
2) Как на "Соларе" solarboat.ru/images/350m/20.jpg.
3) Как "фальшборт" s56.board.motolodka.ru/i153/1004/90/4fa42db75c1a.jpg.
Или от него вообще можно отказаться? На жёстких корпусах, ведь, нет этой роскоши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (178.130.3.---)
Дата: 27-01-12 06:49
Или от него вообще можно отказаться?
-отказыватся не стоит-оказавшись за бортом,ухватить лодку за борта или искать ручки будет непросто,особенно на волне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тумба-юмба (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-01-12 06:56
На твёрдокорпусных разве легче из воды за борт цепляться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 27-01-12 07:14
Тумба-юмба писал:
> На твёрдокорпусных разве легче из воды за борт цепляться?
"Твердокорпусные" обычно тяжелее и ветром их не так быстро относит от "ныряльщика"! *-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ivanovav1983 (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 27-01-12 07:59
Делай как на "Компасе". И ручки внутренние не забудь. Я и мои пассажиры всегда держатся за леера когда по волнам прыгаем. Один раз залезал в лодку с помощью них с воды, а вешу я 105 кг, когда лодку ветром от берега унесло. Иногда переносим пустую лодку за леера. Только носовой леер поперечный не делай будешь вылазить через нос зацепишься ногами. При фальшборте попой на балоне сидеть не удобно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (109.169.238.---)
Дата: 27-01-12 17:36
Конечно только такие . Я вообще не представляю как без них на пвхашке , на жёстком корпусе волну режет и сглатывает весом . А на пвх бывает как налетиш на волну на полном ходу , космонавтом на доли секунды становишся ))) У меня именно такие . И лодку с полной загрузкой перетащить , именно в этом варианте , когда есть по всему периметру проклеенное основание .
ПС сапогом не разу не зацепился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тумба-юмба (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-01-12 08:43
Мне леер только мешает. Царапаешься о него животом, когда на борт залазешь из воды. Думаю, если ПВХ-ручки расположить с внешней стороны баллонов, по корме и баку, они вполне роль страховочных лееров сыграют, да и якорный конец к ним можно смело цеплять. Расположить их на уровне привального бруса. В 350-ой (см) лодке максимум два человека. Это не спасательная шлюпка вокруг которой все пассажиры Тiтанiка хватаются за леера из последних сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (178.130.3.---)
Дата: 30-01-12 01:32
В 350-ой (см) лодке максимум два человека. Это не спасательная шлюпка вокруг которой все пассажиры Тiтанiка хватаются за леера из последних сил.
Ну на счет двух человек,это у кого как-я целый сезон вчетвером ходил,но вопрос не в этом.За леер можно зацепится рукой одним движением,это важно,когда лодку от вас ветром уносит,за ручкой же прийдется тянутся,или наклеивать их по всему борту,что согласитесь,абсурд!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|