|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:56:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:56:34 |
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 23-01-12 21:22
Коллеги!Всем доброго.Заметил что цвет свечей не соответствует общепринятым представлениям-коричневый и его оттенки.На моих серовато-белесый.Что это?Бедная смесь или норма? Мот М30Е,масло 1к50 разных марок.Бенз 92 провереный.Калильного зажигания не наблюдал.Мот не перегревается.Фоток нет.Какие будут мнения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 23-01-12 21:51
Нальёте херового бензина и почернеют, всё у Вас впереди.
А если серьёзно, то нагар образуется не сразу , и цвет его зависит и от режима работы мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 23-01-12 22:28
Про нагар не понял.2 сезона мало?Режим чаще 3\4 газа.Часто от ямы до ямы. Джиговая ловля.Круг 60 км,бывает 100.Когда возвращаемся домой бывает полная тапка километров 20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.91.usernat.ip.net.ua)
Дата: 24-01-12 20:50
Руфман писал:
> Про нагар не понял.2 сезона мало?Режим чаще 3\4 газа.Часто от
> ямы до ямы. Джиговая ловля.Круг 60 км,бывает 100.Когда
> возвращаемся домой бывает полная тапка километров 20.
Ну так будете троллингом заниматся вот и почернеют. Радуйтесь, такое бывает только на родных свечах, а потом уже всё более прозаично....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.124.151.---)
Дата: 24-01-12 20:55
у меня на м15 2т купленном в 07г пока родные свечи. правда перед сезоном чищу их. нагара как такового (твердого) практически не бывает, а скорее мягкая черная субстанция между металлом и столбиком изолятора. много тролю, на полном не хожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 24-01-12 21:03
Гранд!Ничего не понимаю в твоих ответах.Чему радоваться?Тому что тролингом не занимаюсь или тому что бенз хороший попадается и при чем тут родные свечи?Мотору уже 8 лет.Свечи давно не родные.Мой вопрос в начале.Касается цвета свечей, качества смеси и УОЗ"".Все так или что-то не так?"". Матяж его понял и ответил.Ты по делу ничего конкретного не сказал. Зачем тогда говорил?Впереди у меня ,надеюсь, еще много,но чувствую что позади еще больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.91.usernat.ip.net.ua)
Дата: 24-01-12 21:14
юрий юрьевич писал:
> у меня на м15 2т купленном в 07г пока родные свечи. правда
> перед сезоном чищу их. нагара как такового (твердого)
> практически не бывает, а скорее мягкая черная субстанция между
> металлом и столбиком изолятора. много тролю, на полном не хожу.
Только делайте поправку, что мотор с дефлекторной продувкой и с мега системой зажигания при которой в свечах зазор 1,5 мм.
Это тот самый уникальный мотор который на троллинге не нуждается в перегазовках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.91.usernat.ip.net.ua)
Дата: 24-01-12 21:19
Руфман писал:
> Гранд!Ничего не понимаю в твоих ответах.Чему радоваться?Тому
> что тролингом не занимаюсь или тому что бенз хороший попадается
> и при чем тут родные свечи?Мотору уже 8 лет.Свечи давно не
> родные.Мой вопрос в начале.Касается цвета свечей, качества
> смеси и УОЗ"".Все так или что-то не так?"". Матяж его понял и
> ответил.Ты по делу ничего конкретного не сказал. Зачем тогда
> говорил?Впереди у меня ,надеюсь, еще много,но чувствую что
> позади еще больше.
Ну давай по порядку.
То,что нет нагара это хороший бензин и ПРАВИЛЬНЫЕ свечи, а не китайская пародия . Опять же при переходах на полную тапку правильные свечи самоочищаются, что говорит о хорошем здоровье мотора и его систем.
Троллинг, это самый верный способ засрать свечи, но у Вас его в списке режимов нету, что есть плюс.
Просто иногда нужно читать между строк, это я о том, что я написал в этой теме, а мотор этот я очень хорошо знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 24-01-12 22:20
Гранд!Из всего вышесказанного я должен понять что белесо-серый ,а не общепринятый коричневый цвет свечей это нормально для данного мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 24-01-12 23:15
Ну ферроцена в нашем 92 ,слава богу, не бывает,по моему и из 95 пропал уже давно.Да и цвет от него какой-то розово-рыжый не кофейный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.91.usernat.ip.net.ua)
Дата: 24-01-12 23:41
Так яж про придание цвета изолятору говорю, то есть как в кино "достаточно одной таблэтки"..... А так всё у Вас в порядке.
Кстати какие свечи стоят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.lanta-net.ru)
Дата: 24-01-12 23:47
На свече по любому откладываются продукты горения рабочей смеси и всегда считалось нормальным иметь светло-коричневую свечу в той или иной степени. Складывается впечатление, опять же по устоявшимся понятиям, что "белесо-серый" это признак горячей свечи. Можно попробовать свечи на 1 пункт холоднее. Могу и ошибаться, но я придерживаюсь этого. И на Тохе М40eps у меня светло коричневые, и на М12,5 и на Н23 и на машине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 24-01-12 23:49
Свечи нжк-7.Ранней весной и глубокой осенью ставлю нжк-6 с ними лучше заводится и устойчивее работает на ХХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.91.usernat.ip.net.ua)
Дата: 25-01-12 00:07
Руфман писал:
> Свечи нжк-7.Ранней весной и глубокой осенью ставлю нжк-6 с ними
> лучше заводится и устойчивее работает на ХХ.
Ну так всё по феншую. Вы всегда следите ,чтоб свечи самоочищались изменяя калильное число в зависимости от температуры. Плюс к этому всё ведь количество нагара и от количества спаленного топлива зависит при этом на каждый из комплектов.
Поэтому не морочте себе голову и пользуйтесь хорошим здоровым мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 25-01-12 00:25
Ну шестерки это 2-3 рыбалки,за их цвет я разговор не веду. и за количество нагара тож Его просто почти нет..Я за цвет который не по феншую о чем выше писал Миди.Мороки нет.Есть желание знать как у других и Почему отличается от общепринятого понимания..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.91.usernat.ip.net.ua)
Дата: 25-01-12 00:27
Руфман писал:
> Ну шестерки это 2-3 рыбалки,за их цвет я разговор не веду. и за
> количество нагара тож Его просто почти нет..Я за цвет который
> не по феншую о чем выше писал Миди.Мороки нет.Есть желание
> знать как у других и Почему отличается от общепринятого
> понимания..
Яж в третий раз пишу, что от качества бензина и нагар напрямую зависит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 25-01-12 01:04
Гранд!Как-то мы не понимаем друг друга.)))Я хз в который раз пишу про цвет нагара,который по" феншую" при правильном УОЗ и КАЧЕСТВЕ смеси и качественном бензине должен быть светлокоричневого цвета.Из твоих постов следует,что для этого тохомерка цвет юбки изолятора норм белесо-серый. Но по учебникам белесый цвет говорит о либо раннем зажигании либо о бедной смеси либо о горячей свече.Последствия всем известны.Отсюда мои вопросы именно к владельцам М30Е которые хотя-бы раз в год видят свои свечи. У Матяжа такие-же.Хотелось бы узнать у кого еще.ПС на м15, например, свечи были светлокоричневые и я знал что все в порядке.Или мне между строк надо прочитать что бензин у меня все-таки говно и цвет нагара на моих свечах из-за этого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 25-01-12 04:26
Если бы бензин был говно, оно бы было и на свечах. Если нет оплавления или электокоррозии электродов свечи, то "белесо-серый", скорее всего просит обогатить смесь. Кстати, примерно такое явление наблюдается на очень форсированных движках с би-турбонатдувом. Но там бензин без масла и RON 95 и более да еще с +.
Я с таким цветом сталкивался на М12,5, когда ставил вместо 17 свечи 14. Тоже после хорошего пробега были беленькие до непрятного бледно-серого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 25-01-12 17:39
Миди!Вот и я подозреваю бедную смесь,но за это кроме тебя никто не высказался,а так хотелось что-бы кто-нибудь сказал"у меня было такое,я подогнул поплавок на столько-то и так-то и все стало ОК"!Конечно, найдутся скептики кот скажут что япы за меня уже все настроили и нех лезть,но этот мот был некоторое время в чужих руках и хз не были-ли они шаловливыми.А может надо пользовать 95 бенз и все встанет на свои места.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 25-01-12 20:15
Руфман писал:
> Миди!Вот и я подозреваю бедную смесь,но за это кроме тебя никто
> не высказался,а так хотелось что-бы кто-нибудь сказал"у меня
> было такое,я подогнул поплавок на столько-то и так-то и все
> стало ОК"!Конечно, найдутся скептики кот скажут что япы за меня
> уже все настроили и нех лезть,но этот мот был некоторое время в
> чужих руках и хз не были-ли они шаловливыми.А может надо
> пользовать 95 бенз и все встанет на свои места.?
Вот Вы упёртый до немогу.
Сколько вам говорить, что всё у Вас впорядке при ваших режимах и смене свечей по сезону.
еслибы были проблемы с УОЗ то мотор бы не работал как нужно, а именно или не развивал мощность или плохо заводился. Скажу больше, если бы вопрос стоял с качеством смеси , в данном случае с уровнем в поплавковой камере, то тогда мотор плохо заводился бы на холодную, а если уровень выше нормы то на горячую.
Что Вам ещё нужно знать об этом?
Ваш угол опережения на полную тапку 25 градусов, вот и поглядите на моторе, а не мозг компостируете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 25-01-12 20:40
Гранд! Я не упертый,я любознательный.Компостер и мозг мои.Что хочу то и делаю.))Я тебя давно услышал и принял к сведению.Спасибо! Думаю что действительно все нормально иначе давно-бы вылезло наружу. Но "осадочек" остался.Хочу просто услышать мнение и личный опыт других" участников процесса" для составления более полной картины. А выступающих было мало.Наверное в спячку впали.Всегда есть нюансы даже на одинаковых моторах. До жидкой воды еще 2 месяца так почему-бы не поискать черную кошку в темной комнате теплой компанией.Вдруг она там есть?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 25-01-12 20:50
Её там нету, это просто зимний свербёж и не что иное.
Хочеш изменить цвет свечей, то поставь 8-ки и будут они темнее. Но на твоём месте проверил бы угол опережения как я и говорил и если всё в норме оставил бы мотор в покое. Но это если мотор заводится на холодную и горячую без вопросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 25-01-12 21:04
Угол проверю.Но только весной.Если есть фотки,то покажи что да как.Заметь только на 25 посту ты посоветовал это сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 25-01-12 21:51
Да!Гранд!Есть вопрос.Если на мой мот установить румпель совместимо ли это с дистанцией как на Яме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 25-01-12 21:58
Тоха-Мерк 30 совместим с Сузуковским д/у. ,а Яма вроде с чистым Мерком.
Что до УОЗ так это нужно проверять, чтоб выжать максималку с мотора и никак иначе, но ежели Вам нужно то сейчас фотки выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 25-01-12 22:10
Ты меня не понял.Мерк у меня с дист без румпеля.Можно ли установить румпель и сохранить дист как это есть на Ям30(не знаю с какими буквами).Скажи цену деления на маховике для УОЗ.Максималка и так ок 42км.Больше,думаю не получится хоть усрись.А!Все увидел на предпосл фотке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 25-01-12 22:29
Так а в чём проблема то? Просто нужен румпель и недостающие тяги. Единственное, так оно вместе работать не сможет, там тягу привода от румпеля нужно отсоединять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 25-01-12 22:50
Да! Я понял,видел картинки на ветке где ты"" искал"" возвратную пружину на румпеле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
