|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:16:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:16:40 |
|
Автор: Алексей Л. (---.opera-mini.net)
Дата: 24-01-12 03:47
Отдали обь, протащенную волоком по гравийке около 1 км(типа домой с воды вывозили). Накладка на киле пополам, клепок как не было, транец даже отделился от днища, по краям все целое осталось, вот и вопрос, чем все это уплотнять и клепать ? Вытяжные заклепки говорят со временем ослабевают, может винтами да гайками нержавеющими прикрутить все. Кстати как дружит нержавейка с дюралем, окисляться не начнет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-01-12 04:27
Нержу нельзя, сгниёт дюраль.
Закупай заклёпок потолще родных, бери помощника и вперёд.
Ну пусть 500 заклёпок...пусть 700... глаза боятся руки делают.
Сначала винтами стяни, потом между ними клепай, потом вместо винтов заклёпки поставишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (---.opera-mini.net)
Дата: 24-01-12 05:00
а с какой стороны заклепки вставлять?, снутри или с наружи, а то если из нутри расклепывать оч. неудобно, транец особенно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (85.26.234.---)
Дата: 24-01-12 05:05
Есть набор насадок,там есть "внутренняя полусфера" - формующая из "ножки" шляпку - "как настоящую" :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-01-12 16:07
В те времена лодки клепали вставляя заклёпки снаружи и наносили удары по головке, добиваясь равномерной усадки целиком всего стержня заклёпки.
Поэтому и заклёпки такие - головка сфера а изнутри бочонок.
Когда стучишь по ножке, остаётся вероятность расклёпывания только выступающего кончика. Чаще это бывает когда сила удара недостаточна. По головке стучать - такого не будет. Но этот процесс клёпки сложнее.
Пришло в голову, может потому, что стучат по ножке и текут клёпанные лодки последних выпусков??? Старые Мётлы, Обяхи, Воронежи, К5 и Проги то не текут! А 5м4 - бывает.
Матяж, Володя, не знаешь как 5м4 клепают?
Иль есть здесь кто делает 5м7, знаете про это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-01-12 17:35
Алексей Л. писал:
> а с какой стороны заклепки вставлять?, снутри или с наружи, а
> то если из нутри расклепывать оч. неудобно, транец особенно
Качаешь книгу Новака "300 советов по катерам, лодкам и моторам", там написано, как и что клепать. Или книгу Романенко и Щербакова "Моторная лодка". там очень подробно описано. Для правильной клёпки нужен адекватный помощник, разнообразные поддержки, осаживалка, и не одна. "Обь" клепать удобней, если снять самоотливной рецесс. Потом его на вытяжные клёпки можно поставить. Я, правда, не снимал, клепал транец так, как гинеколог. Но у меня это была далеко не первая лодка и подобных вопросов, "с какой стороны вставлять" - не возникало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-01-12 17:45
s494 писал:
> Когда стучишь по ножке, остаётся вероятность расклёпывания
> только выступающего кончика. Чаще это бывает когда сила удара
> недостаточна.
Это бывает, когда руки не оттуда растут. Отверстие должно быть такое, чтоб заклёпка туда от лёгеньких ударов молотка входила, а не от руки. Вставляем заклёпку, осаживаем металл вокруг неё, наносим удар, чтоб она малость раздалась, осаживаем ещё раз и клепаем окончательно.
По головке стучать - такого не будет. Но этот
> процесс клёпки сложнее.
Будет, если не осаживать металл вокруг заклёпки, как описано выше.
Я клепал так: помощник вставляет заклёпку от руки и прижимает её поддержкой. Она входит на пол-металла, обычно. Я со стороны ножки приставляю осаживалку и наношу несколько лёгких ударов. Заклёпка выходит полностью, металл осаживается. Помощника предупреждаешь, что счас будет клёпка. Он прижимает сильнее поддержкой головку, наносишь удар по заклёпке, осаживаешь окончательно металл вокруг и клепаешь окончательно. Всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-01-12 18:11
"Будет, если не осаживать металл вокруг заклёпки, как описано выше."
В том то и дело, что ты его не сможешь не осадить!
Если клепаешь молотком, то одной руке оправка сферическая - стержень длиной 25см с высверловкой под головку - жмёшь на заклёпку, в другой руке молоток - стучишь по оправке. Помощник первый (несильный) удар держит поддержку рядом , потом касается ей кончика заклёпки, несильно нажимая. Получается точно заводская заклёпка.
Если пистолетом пневматическим, то жмёшь им на головку от души, затем включаешь. Помощник делает то же самое что и в первом случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-01-12 18:30
s494 писал:
>
Помощник
> первый (несильный) удар держит поддержку рядом , потом касается
> ей кончика заклёпки, несильно нажимая. Получается точно
> заводская заклёпка.
Аха. А вот если помощник чуть сильнее нажмёт поддержкой, что немудрено при её массе, то выдавит заклёпку. Получить цилиндрическую замыкающую головку можно и при ударах со стороны ножки. Просто бить надо через что-то. Ибо при ударах непосредственно молотком трудно соблюсти направление удара строго параллельно оси заклёпки. Я для клепания делал оправки и осаживалки из кусков арматуры 14. И сферы в них вырезал и отверстия сверлил для осаживания. Потом приваривал ручечки из проволоки 6 мм и вперёд. Если клепать в стеснённых условиях(под рецессом Оби), то осаживалки нужны разные, вплоть до низких, 5-6 мм высотой, ибо по длинным не размахнёшься. Да и трубчатые пригодятся, с толщиной стенки в 1-1,5 мм, чтоб осаживать клёпки возле транца. Там толстой не подлезешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-01-12 18:45
Посмотри как лодки клёпаны. С одной стороны сфера, с другой (изнутри корпуса) бочонок. Масса поддержки не нужна большая. Хватит и утюга старинного 2кг от силы вес. БОльшим весом работать помощник умучается.
А клёпальщик давит оправкой сильнее чем два кг, помощнику же давить не надо вообще, только поддерживать.
Да и под рецессом надо бить сверху по головке, а поддержку просто наставлять чтобы не слетела с заклёпки.
Утюг старинный, не тот который открывается для угля, а цельнометаллический, очень удобен, носик острый подлезешь куда надо.
Если помощник будет давить с обратной стороны, да пошёл он нах, тогда! Молотком по башке получит и сам убежит;). Это поддержка, а не давилка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 24-01-12 19:18
Все правильно ты сказал. Заклепку вставляют снаружи, затем пневмомолотком со сферическим бойком прижимают ее к плоскости и ударами молотка по головке заклепки, сжимают склепываемый пакет. Затем не останавливая молоток с обратной стороны к заклепки с нарастающем усилием прижимают поддержку. Если молотком и поддержкой работать одновременно то сжатия склепываемого пакета не будет, в этом случае заклепка будет "плакать".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-01-12 21:30
s494 писал:
>
> Если помощник будет давить с обратной стороны, да пошёл он
> нах, тогда! Молотком по башке получит и сам убежит;).
Во-во... где ж их взять-то, помощников адекватных. Потому и лодки новые "плачут", что руки у держальщиков из оппы. Чуть пережал - и пипец, не обжалось. А если рукожопому помошнику доверить держать со стороны готовой головки, то как он не надавит - хуже не будет. Даже лучше. А бочонок сформировать - и так получится. Другое дело, есть места, где молотком тупо не размахнёшься. Там хочешь или нет - придётся стучать со стороны готовой головки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|