|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:13:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:13:46 |
|
Автор: Gasan@yandex (---.link-kremen.net)
Дата: 20-01-12 03:16
Подскажите пожалуста есть ли смысл ставить вокруг винта на Ветерке -8 трубу, для устранения подхвата воздуха винтом, заранее спасиба!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-160-169.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-01-12 03:40
Ну во первых не труба, а насадка на винт называется, во вторых ставится она для увеличения тяги а не для устранения подхвата воздуха, подумайте лучше как мотор ниже в воду опустить!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-177-111.avangarddsl.ru)
Дата: 20-01-12 03:58
интересно мнение бывалых ветерководов.
на пароходной шлюпке такое защитное кольцо было. и
камней у нас на карельском перешейке предостаточно.
А как владелец ветерка 8 понимаю. что выход на глисс. настолько тонкое дело, что разными прибамбасами можно всё только испортить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-160-169.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-01-12 04:48
Для выхода на глисс быстрого и уверенного надо крыло мастерить тут на сайте и чертежик видел с размерами для ветера.
А фото зачет вот если еще и на т\х показали , (а кстати это моряк или река-море? хотя сдается мне судя по леерам это пассажир-паром) если т\х река-море то и на нем скорее всего стоят такие, на буксиры тоже ставят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-177-111.avangarddsl.ru)
Дата: 20-01-12 05:07
фото пожалуйста. Мариенхамн. Аландские острова. Бывший город царской Российской империи у берегов Швеции. Паромы как братья близнецы все Сильи а дальше имя собственное, Серенада, Симфония. Они там как автобусы по расписанию один за одним.
скинь ссылку на крыло если можешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOX-480 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-01-12 06:00
Доброе время суток. Использовал профилируемую насадку на пластиковой шлюпочке с "Ветерком-8". Без неё, лодка имела вельботную корму, корпус сильно проседал в воду перед носом образовывался бурун и на увеличение "газа" лодка не реагировала, скорость не росла. При установке сего девайса ситуация в корне изменилась. Лодка шла на ровном киле, скорость заметно выросла.
При установке на глисирующий корпус толку не будет, только вред, увеличится сопротивление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-01-12 14:46
Во опередили про это Я и говорил, особо надо обратить внимание на загибание под угол (больше или меньше сами понимаете какие будут происходить изменения )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-67.omkc.ru)
Дата: 20-01-12 15:22
кольцо ставиться для улучшения управляемости на малом и заднем ходу.
Защитных функций оно не выполняет. Управление на больших скоростях оно не улучшает. Ставиться, помоему, на 100% всех буксиров-толкачей, т.е. на тот флот который должен много маневрировать, причем в узких пространствах с баржой например. Теплоходы с насадками могут разворачиваться на месте. Относительно неплохо управляются задним ходом даже на малой скорости (например теплоход типа Ленанефть задним ходом с рулями практически не управляется).
Так что на лодке с ПЛМ рулевая насадка (именно так это называется) нафиг не нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net178-74-67.omkc.ru)
Дата: 20-01-12 15:33
кстати, у рулевой насадки есть и минусы, точно их не помню, но если не ошибаюсь ухудшают управляемсоть н полном или тягу ухудшают на полном, точно не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-179-131.avangarddsl.ru)
Дата: 20-01-12 18:55
нашел статью есть и плюсы и минусы.vodnyimir.ru/Nasadka_na_grebnoi_vint_podvesnogo_motora.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (94.140.204.---)
Дата: 20-01-12 22:08
>Автор: FOX-480 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-01-12 06:00
Доброе время суток. Использовал профилируемую насадку на пластиковой шлюпочке с "Ветерком-8". Без неё, лодка имела вельботную корму, корпус сильно проседал в воду перед носом образовывался бурун и на увеличение "газа" лодка не реагировала, скорость не росла. При установке сего девайса ситуация в корне изменилась. Лодка шла на ровном киле, скорость заметно выросла.
При установке на глисирующий корпус толку не будет, только вред, увеличится сопротивление.>>
Да туфта ваши предположения.
Если бы кольцо ставили только для защиты, а не для увеличения скорости, тогда почему на атомные субмарины ставят эти кольца и скорость там сродни а то и значительно выше всякой плавающей сверху кастрюли.
Вот пендосы выпускают защиту на винты и есть сравнительные характеристики
Ссылка.
Ссылка.
а это сравнительные тесты
Ссылка.
Сам уже почти 7 лет использую насадку на первом своем 5-сильнике 4-х тактном, заметно выросла тяга на среднем газу, а скорость выросла на 3,5 км/час. И по фигу мне каменные гряды
В выше приведенных ссылках посмотрите на размерность судов и мощность моторов вот потом делайте выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (84.22.215.---)
Дата: 21-01-12 00:36
Zander писал:
> Да туфта ваши предположения.
> Если бы кольцо ставили только для защиты, а не для увеличения
> скорости, тогда почему на атомные субмарины ставят эти кольца и
> скорость там сродни а то и значительно выше всякой плавающей
> сверху кастрюли.
> Вот пендосы выпускают защиту на винты и есть сравнительные
> характеристики
>
> Ссылка.
>
>
> Ссылка.
>
> а это сравнительные тесты
>
> Ссылка.
>
> Сам уже почти 7 лет использую насадку на первом своем
> 5-сильнике 4-х тактном, заметно выросла тяга на среднем газу, а
> скорость выросла на 3,5 км/час. И по фигу мне каменные гряды
>
> В выше приведенных ссылках посмотрите на размерность судов и
> мощность моторов вот потом делайте выводы.
Ух... ставили мы эти кольца на ЗапКат, там по правилам это положено. Единственное назначение - защита не винта, а от винта. Ставили и самоделку и "фирму". Скорость падает. Однозначно. Попавший в защиту камень разносит винт и вал в хлам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net94-137-49.se2.omkc.ru)
Дата: 21-01-12 01:57
Еще раз защита условная, увеличение тяги только на малом ходу.
Она защищает винт от удара об отмель, но от палки и бревна не защитит - проверено, болеее того , как было выше сказано при попадании чего-то крепкого внутрь, скорее всего винту кирдык. На взрослых судах, если бревно попадает в насадку - выплывают щепки, но там винты ого-го.
Ну Подводки ставят, скорее всего для снижения шума винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
