|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:06:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:06:29 |
|
Автор: Khb (92.37.139.---)
Дата: 19-01-12 19:45
просветите, кто в теме_ можно ли управлять мотором с установленной дистанцией с румпеля. Т.е. без каких либо перестановок переходить с румпельного управления на дистанцию и наоборот? Например для Ямаха 30 HWСS ,где в комплекте румпель и дистанция?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 19-01-12 20:00
когда лопнул штуртрос 3км рулил держась за колпак (до базы) . так что проблем не вижу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 19-01-12 20:07
Если у тебя обычное штуртосовое управление, то можешь спокойно рулить. Редукторную рулевку просто так не провернешь даже самую порнографичную. А вот ДУ газ-реверс, особенно одноручечное, ты в обратную не протолкнешь. Точнее протолкнешь. Но вероятность поломки пластиковых пальцев повышается в геометрической прогрессии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.139.---)
Дата: 19-01-12 20:09
Я не для аварийного использования спрашиваю. Просто встал вопрос,как подходить к мелкому,каменистому берегу на дистанции. На румпельном моторе подходишь на скорости по инерции, за несколько метров до берега глушишь и поднимаешь мотор. А как быть с дистанцией? Получается надо глушить заблаговременно, ползти через шмурдяк в корму, поднимать мотор, потом пытаться выгрести вёслами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 19-01-12 20:09
Газ и реверс отключать однозначно. Румпель (если здоровье позволит) можете крутить,как долго не знаю :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 19-01-12 20:12
непонимаю чего многие боятся рулить румпелем...) комплексы наверное.
имхо удобнее во всём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 19-01-12 20:16
или как ты описываешь или зарание поставить мотор в мелководный режим . я так делаю но лодка у меня практически пустая (для рыбали) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 19-01-12 20:21
Лодка, даже с полного хода при выключении мотора тормозит очень быстро. Поэтому достаточно просто выключить мотор и по инерции дойти до берега. И ничего с пером не будет, если оно коснется дна - мотор просто откинется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.139.---)
Дата: 19-01-12 20:28
Вообще вопрос встал для меня в связи с продажей 40ки. Намаялся я с ним по прошлому году! Очень уж он оказался тяжёл для нас с женой! Натягались его!!! Хоть и не слабый вроде.. Было дело и спину срывал. И Солар 420 под ним ломало...Короче пришёл к выводу, для моих условий 40-перебор! Передумал всякое, стартер хотел поставить на 40кет (спасибо Кire, всё разжевал) и на прицепе возить. Но всё таки мотор у меня был новый, на гарантии ещё. По этому решил повременить с переделкой. Приглянулась 30ка с дистанцией. Чтобы в последующем переставить на кастрюльку до 5метров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.139.---)
Дата: 19-01-12 20:40
Тут вопрос стал ребром, что взять?!! В нашем Хабаровске есть два диллера: Ямаха и Судза. Ямаха идёт с дистанцией и румпелем в комплекте Y30 HWCS, Судза есть с румпелем и эл.запуском и есть с дистанцией, но без румпеля. Знакомый менеджер с 1000размеров, советует судзу с румпелем и эл.запуском. Говорит, потом оснастишь дистанцией. А я сам и не знаю, что выбрать, Яму, или Судзу. На Яму гарантия на год меньше...А Судза дешевле выходит, но собирается в Таиланде... Что то вообще запутался с этими моторами!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 19-01-12 20:42
Khb писал:
Приглянулась
> 30ка с дистанцией. Чтобы в последующем переставить на
> кастрюльку до 5метров.
Только потом, как кастрюлю купишь, будешь вскорости менять обратно на 40-вку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 19-01-12 20:49
" Получается надо глушить заблаговременно, ползти через шмурдяк в корму, поднимать мотор, потом пытаться выгрести вёслами?"
Ага. Для этого в шмурдяке оставляется проход для быстрого доступа к мотору. Такова селяви.
Насчёт вёсел не понял. Если к берегу подошёл без вёсел, по инерции, то отходишь тоже без вёсел - оттолкнул посильнее и запрыгнул. Пассажира можно попросить переместиться в корму на это время.
Правильный расчёт времени заглушения и подъёма мотора приходит с опытом, ничего хитрого тут нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.165.---)
Дата: 19-01-12 20:50
Khb писал:
Судза есть с румпелем и эл.запуском
А в чём смысл такой комплектации? Ведь если румпельное управление, то по-любому сидишь рядом с мотором. Зачем тогда электростарт? Тем более, 30-ку дернуть особых сил не нужно. Я свой прошлый мерк 50 несколько раз без проблем шнурком заводил, а там 4 цилидра и объём литр.
По вопросу- обеими руками за я 30 hwcs, в Вашей ситуации на все случаи жизни, только кнопку "стоп" докупите для румпельного варианта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.139.---)
Дата: 19-01-12 21:09
Сергей/Самара писал:
> Khb писал:
>
> Судза есть с румпелем и эл.запуском
>
> А в чём смысл такой комплектации? Ведь если румпельное
> управление, то по-любому сидишь рядом с мотором. Зачем тогда
> электростарт? Тем более, 30-ку дернуть особых сил не нужно. Я
> свой прошлый мерк 50 несколько раз без проблем шнурком заводил,
> а там 4 цилидра и объём литр.
> По вопросу- обеими руками за я 30 hwcs, в Вашей ситуации на все
> случаи жизни, только кнопку "стоп" докупите для румпельного
> варианта.
Заводить у меня тоже без проблем получалось (опять же спасибо форуму!). А вот по выбору... Всё в Яме хорошо, кроме ценника...И сервис у нас Ямаховский жлобский! Хотя наверное любой мотор при бережной эксплуатации пару-тройку лет будет работать без замечаний. А всё таки отговорите меня от Судзы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.139.---)
Дата: 19-01-12 21:30
Дмитрий Тихонов писал:
> У меня уже 8 лет отработал "без замечаний".
Дима, посмотрел по профилю- ты про Ямаху?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 19-01-12 22:39
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Лодка, даже с полного хода при выключении мотора тормозит очень быстро.
Заметил, что ПВХ намного резче тормозят и быстрее останавливаются чем кастрюли.
Один раз на когда-то своей ПВХ Бриг Динго 285 с Т9,8 тащил поломанную Казу с М50 к лагерю где у них стояло множество лодок. Так я остановился, а буксируемая мною каза чуть не расхерачила колпак немаленькой Хонды соседней лодки, хорошо я рукой притормозил кастрюлю и мужик успел оттолкнуться в сторону от Хонды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.227.---)
Дата: 19-01-12 22:57
У ПВХ-шек малнькая инерция потому что они легкие, и мягкие, плюс киль, ну и не забываем, чем короче корпус тем меньше инерция...
Плюс мотор конечно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 19-01-12 23:28
Чем тяжелее корпус.. тем больше инерция.. и чем больше скорость, тем быстрей она теряется.. сначала скорость быстро падает.. потом корпус идет себе потихоньку и идет..
кастрюльки еще ничего.. помню, после привычной мне К5, Квиксильвер 540 с Мерк 115 - тормозил.. выпрыгивать пришлось, чтоб корпус о причал не испортить ударом.. хотя если в К5 загрузить парочку свежеспиленных березок.. то она тоже не останавливается долго... :)
А уж про водоизмещаещую железяку и вспоминать не хочется.. хрен остановишь.. только реверс и помогает..
Привычка нужна, сложность управления моторной лодкой как раз в швартовке и заключается.. особенно в ограниченном пространстве..
ну еще в условиях волнения..
Если хочется 30-ку, а уже есть 40-ка и потом планируется кастрюлька от 4,5 м.. то 40-ку лучше оставить..
А для подьема мотора, при подходе к берегу, не оборудованного тримом - можно отдельно выносной транец с тримом купить..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|