|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:06:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:06:08 |
|
Автор: GenRen (31.23.211.---)
Дата: 15-01-12 21:21
Доброго времени суток.
Други, дайте совет, наставте на путь истинный.
Когда рассчитывал думал, что там 5м, сделаю 6. Лишним метр не будет. Но поставив на него лодку...
Отрезать, или оставить как есть и не заморачиваться? Длина получилась 6100мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KabotazNik (---.187.39-59.xdsl.ab.ru)
Дата: 15-01-12 23:31
60 см ни по весу ни по длине погоды не сделают(если в гараже простор), важнее установить опорное колесо и хорошую лебедку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.211.---)
Дата: 15-01-12 23:32
Кто нибудь сказал бы, сильно заметнее проходимость по грунтовым "перевалам" теряется у 6-ти метрового?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (WORKGROUP)
Дата: 16-01-12 00:05
Режь на метр, нах нужно от машины до киля столько!
Ещё сцепное 30см!
Если размеры гаража не актуальны, тогда как хочешь, но зачем? Неудобно будет. Лебёдку с упором киля ставь и от неё танцуй.
В управлении машиной проще когда телега помене опять же.
Молодец ты, а я вот покупать буду, хотя и приходилось делать прицепы, но не регистрируют самовар нонче ;(.
Кста, задумайся о самосвале.
А на вырост - наварить не долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 16-01-12 00:41
У тебя можно двигать ось,судя по снимку.Поэтому лучше оставить как есть ,а потом,в процессе эксплуатации ,сам увидишь .Отрезать то никогда не поздно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.211.---)
Дата: 16-01-12 02:04
s494 писал:
> Режь на метр, нах нужно от машины до киля столько!
> Ещё сцепное 30см!
> Если размеры гаража не актуальны, тогда как хочешь, но зачем?
> Неудобно будет. Лебёдку с упором киля ставь и от неё танцуй.
> В управлении машиной проще когда телега помене опять же.
> Молодец ты, а я вот покупать буду, хотя и приходилось делать
> прицепы, но не регистрируют самовар нонче ;(.
> Кста, задумайся о самосвале.
> А на вырост - наварить не долго.
Юрий, гонку вооружений никто не отменял. )) Сцепное накладывается, там макс +100мм. Мне в управлении длина прицепа не критична(бывший дальнобой), актуальнее его проходимость. Стойкая аллергия к сварным швам на лонжеронах. Самосвальную конструкцию надо обеспечить надежным замком, что-то мне подсказывает чем он будет надежнее, тем сложнее размыкание. Да и мои места слипа не на мелководье. Читал отзывы про Водник, у него как раз наблюдается проблема в управляемости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (WORKGROUP)
Дата: 16-01-12 02:35
На трассе на скорости длинный ровнее пойдёт, согласен.
А ты разве по трассе таскать будешь? Если так, то регить будешь? Как?
Да и мчаться 100 с прицепом вообще не хорошо. Тягача тогда тяжёлого надо, может быть. На грузовых с прицепами я раза два всего ездил (за рулём ес-но :) ), но с обычными легковыми прицепами за всевозможной классикой поездил много, гружёный болтает иной раз, вот интересно, когда дышло длинное, прицеп будет успокаиваться или ему проще будет машину мотать, не знаю.
А проблема в управляемости скорее из за рессор, недогруженный прицеп, вот и прыгает - мотает. Рассчитывают рессоры под 750кг общего веса, а грузят 300кг ( лодка-мотор), плюс 160 сам весит, итого немного больше половины. Самосвал причём здесь...
Ну ладно, хозяин-барин, под свои условия и потребности - лучше владельца никто не сделает.
Регить собираешься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.90.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-01-12 04:33
s494 писал:
> Регить собираешься?
Нет. На первом фото рядом один из клонов по самодельному б/н. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 16-01-12 04:39
Геннадий, я б не резал. Почему? Дык, глубже в воду запихнуть можно при слиповании. Я, например со своим коротким прицепом постоянно с выхлопной трубой и задним мостом под водой оказываюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.90.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-01-12 05:12
BOBKA писал:
>Дык, глубже в воду запихнуть можно при слиповании.
Владимир, кстати да. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 16-01-12 05:39
Если не трудно,как будет реализована конструкция " самосвала"?Судя по фото ,дышло цельное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 16-01-12 06:00
Ни чо не режь.
Мы с тобой в ноздрю идем.
От длины - тольео польза, да и о чем ты....
..шесть, шесть... у нас - семь. И нормально так, вроде.
Времени мало - опаздываем. Огни. Отсветы. Упоры и поддержки. Надо бы поторопиться... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 16-01-12 07:03
Чем длинне, тем сложнее через буераки проезжать (а то и невозможно) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 16-01-12 07:21
zaza писал:
> Чем длинне, тем сложнее через буераки проезжать (а то и
> невозможно) .
С 6 метровой лодкой по буеракам наверное мало желающих ездить найдётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.8.---)
Дата: 16-01-12 08:06
Господа, а почему не берёте во внимание езду с прицепом по городским улицам. Если ТС живёт в деревне, где вместо улиц проспекты, тогда можно и не резать. Ну а если в городе, где проезжая часть с Гулькин нос и где на перекрёстках нужно поворачивать, особенно делать правый поворот. Что тогда, выезжать на встречку? У длинных прицепов есть свои плюсы и минусы. На трассе идут мягче, чем короткие, но в городе с малыми улочками, маневрировать проблема.
Я бы сделал так. Нацепил-бы двиг, прикрепил упор с лебёдкой, развесовал, так, что-бы под упором прицеп давил кг 30, +-2кг. От упора отмерил 50см и отрезал лишнее, что с переди, что с зади. Ну а количество роликов, это уже по ситуации.
Это конечно моё ИМХО и ни кого ни к чему не обязывает.
Свою таскаю на прицепе, длинною 4,8метра, плюс висит транец с двигом 80 см. и того 5,6 метра. Развесовал так, что-бы давила на замке 30кг Лодочный бак в носу лодки. Если бак пустой, то 100-110 км.ч. идёт в лёгкую, если в нем литров 10-15 бенза, идёт тяжелее, если полный бак, то машину таскает по всей дороге. Авто Соболь-Баргузин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 16-01-12 08:29
ЮНК.
Это - правда. Имеет место быть.
Лично решаем - выбираем заранее время и направление.
... прицепы - не режем... нарасчиваем :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 16-01-12 08:36
petr-Kenig писал:
> Ни чо не режь.
> Мы с тобой в ноздрю идем.
> От длины - тольео польза, да и о чем ты....
> ..шесть, шесть... у нас - семь. И нормально так, вроде.
> Времени мало - опаздываем. Огни. Отсветы. Упоры и поддержки.
> Надо бы поторопиться... :)
Отчитывайся за проделанную работу :)
По вопросу ТС, какая запланированная/расчетная регистровая масса прицепа? Если до 750 кг, тогда резать.. в чем смысл такого длинного прицепа при такой низкой грузоподьемности?
Если все таки расчет на большую грузоподьемность, тогда оставить.
Ездил с прицепом 6.5 метра по проселку, приличному. Особой разницы с более короткими прицепами не заметил. Но в теории должно быть хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.8.---)
Дата: 16-01-12 08:43
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 16-01-12 08:29
> ... прицепы - не режем... нарасчиваем :)))
Я то-же свой удлинил. Теперь думаю чутка резануть, по городу легче маневрировать будет. По всем направлениям улицы узкие, и перекрёстки 90*, без среза на тротуарах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
