|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:47:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:47:10 |
|
Автор: shurjak (178.47.20.---)
Дата: 22-12-11 05:56
Кто ответит , на одном объёме 941см3, разность в силах? Один раскрутили, другой предовили ,так получается .И какие у каждой модели обороты ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 25-12-11 06:51
Обороты до 6000! Нормально 5800! Вот кстати свежачок продают, там на табилчке все видать Ссылка.
У меня 70 атл, так это движок 70/80/90 - фактически у 90 сил оборот непомню то ли до 6500, толи до 7000. А отличаются эти движки мозгами, не более. Скоро их "изучат" и будем чиповать )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 25-12-11 07:23
Ты про чиповку или про покупку б/у. не понял, поясни пож. Я пока ничего не чиповал (да и надобности нет), но точка зрения интересна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shandor (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 26-12-11 16:36
Не только мозгами, но и распредвалами !!!
80 от 70 отличается одним распредвалом, а 70 от 90 двумя распредвалами, ну и конечно "мозги" у каждого свои.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 27-12-11 06:14
Shandor, спасибо, что просвятил. раньше думал, что только мозгами. буду иметь в виду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shurjak (178.47.22.---)
Дата: 13-01-12 01:03
Так я не понял , чем они отличаются моторы замешеные на одном объёме с разной силой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shandor1 (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 13-01-12 16:59
Могу сказать за Suzu 70/80/90 :
двумя распредвалами - высота и время открытия впускных и выпускных клапанов;
мозгами - количество впрыскиваемого топлива;
оборотами - 70/80 - 6000 и для 90 - 6300.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 14-01-12 03:43
Vovan Kostroma писал:
> Обороты примерно 5000 у всех.
Это шутка юмора такая?
Или имеется в виду крейсерская скорость на советской лодке?
shurjak писал:
> И какие у каждой модели обороты ?
Это очень секретная информация, в Инете даже не ищи! :-))
По секрету скажу за 40-ку и 50-ку - 5600-6200 и 5900-6500 по паспорту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shurjak (---.salekhard.ru)
Дата: 14-01-12 05:05
Я в курсе про обороты ,у меня на DF50 на сапоге табличка 50 л/ с-6200 об/мин ,в паспорте до 6500 , на родном винту 11 1/4-15 на WB46 (пустой) больше 6250 не крутит.У товарища DF50A табличка гласит о 5800 об -50 л.с,.получается силы достигаются за счёт оборотов . Старый DF50 с объёмом 814 куб надо раскрутить до 6200 ,что бы он выдал 50 кобыл, а новыйDF50A-с объёмом 941куб до 5800об-50 кобыл,'это и понятно объём больше,а винты и редуктора одинаковые.Получает,что старый DF50 будет шустрее при своих оборотах ,чем DF50A. С этим все понятно.А DF60A-6300 ,а не 6500( ,у меня ещё и такой есть). Я так понял ,и здесь также ,при достижении 6300об - 60 л/с,а DF40 A оборотная планка ещё меньше, чем у DF50A.Короче если мозги с 60 -ки воткнуть на 40-ку получится 60-ка.Может я не прав в чём то , то поправте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-01-12 05:09
А если не изобретать, а просто взять мотор который подходит.
Берегите голову.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-01-12 06:23
Суза 70атл никому не нужна, продаю, мотором довлен, но есть инетерсное предложение по другому движку.
Может кто о 60 силах задумался и на 70 созреет )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Honder (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 14-01-12 07:46
shurjak писал:
> Короче если мозги с
> 60 -ки воткнуть на 40-ку получится 60-ка.Может я не прав в чём
> то , то поправте.
Не буду утверждать, но у серийных моторов, возможно, распредвалы (а может и датчики или еще что-нибудь) разные. Проще всего проверить по каталогу з/ч. Прежде всего раздел каталога "Power Unit". Простая перестановка мозгов в таком случае не гарантирует успеха и может быть чревата нештатной работой движка.
Про экономическую сторону, я вообще молчу...
С другой стороны, чип-тюнингом, теоретически этого можно достичь. Но я не слышал, чтобы кто-нибудь делал ЭТО с лодочной Сузукой... Если бы управляющий блок "расковыряли" и воспроизвели (с вариантами) умельцы, вряд ли бы мозги к моторам стоили бы так дорого...
А вообще с чего возникли эти вопросы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn2-030.lipetsk.ru)
Дата: 14-01-12 07:59
brodyagin писал:
> Суза 70атл никому не нужна, продаю, мотором довлен, но есть
> инетерсное предложение по другому движку.
> Может кто о 60 силах задумался и на 70 созреет )
На 50 сил поменяешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-01-12 16:37
Valerik, спасибо за предложение, но в младший класс не пойду.
У меня 50 яма уже была на проге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shurjak (---.salekhard.ru)
Дата: 14-01-12 17:23
Просто интересно ,на одном объёме 40, 50 , 60 сил .Значит 40 задавленый, 50 норма ,а 60 раскрученый , новерно так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (---.cable.intramail.ru)
Дата: 14-01-12 19:11
сначала 60 а затем стали душить до 50 и 40 сил
по каталогу щас проверил, распреды одинаковые, значит отличие только в мозгах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shurjak (178.47.23.---)
Дата: 15-01-12 16:53
О чём я и хотел узнать. Подай больше топлива и добавь обороты и из 40-ки получится 60-ка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|