|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:01:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:01:22 |
|
Автор: kuramati (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-01-12 20:27
Здравствуйте уважаемые водномоторники.
Подскажите по поводу этого катера, кто что знает. Не в инете , не на форумах информации не нашел. Мелькало несколько раз слово Тунец, но подробностей тоже нет. Интересует все - материал, мореходность и т.д. И можно ли переделать под ПЛМ (и нужно ли)?
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.72.74.---)
Дата: 14-01-12 22:10
это катер "орлан" стоит водомёт, нах его переделывать под плм я не понимаю, иль есть халявный плм под 100 лошадей? и чем плох водомёт? я бы такой катер взял бы не задумываясь , ток мне его за 3 рубля почему-то не предлагают.... свиснул с сайта "катера и яхты"
"У меня такой катер. Есть документация от завода произаодителя.
Итак
Место постройки Ейский СРЗ
Названия судна или № - Стр. № 534
Число движителей - водометный 1шт.
Клас и район плавания "Р" внутренние воды
Год последнего кап ремонта - пр. 1370А испол.2 - (что написано то пишу)
Автор № проекта ЦКБ "Нептун" п/я Р-6618 - (что написано то пишу)
Название головного судна - стр. № 188
Пасажировместимость - 4 человека.
Корпус
Длина - 6.7
Ширина - 2.2
Высота борта - 0.935
Осадка порожнем - 0.22
Осадка в грузу - 0.352
Надводный борт - 0.583
Материал корпусв - стеклопластик
Система набора - смешаная
Число поперечных переборок - три
Число палуб - одна
Валовая вместимомсть 8.11м. кубических
Двигатель - М100ВС по людски газ53 в судовом исполнении (90 2800об.мин)
Управление - дистанционное тросиковое
Тип рулевой машины - рулевой штурвал
Площадь и конструкция пера - S=0.37м.кв.х2
Диаметр баллера 24мм
Основные технические данные рабочего колеса
диаметр - 270мм
шаг - 240
шаговое отношение - 0.889
дисковое отношение - 0.8
число лопастей 4
направление вращения - левое
маса колеса (без обтекателя) - 4.5 кг
диаметр посадочного отверстия - 35мм
конусность посадочного отверстия - 10градусов
Основные данные спрямляющего аппарата
Наружный диаметр спрямляющего аппарата - 280мм
Диаметр посадочного отверстия ступицы - 247мм
Число лопастей - 5
Масса спрямляющего аппарат - 6.4 кг.
Основные технические данные гребного вала
Длина вала - 957мм
масса вала - 7.1кг
диаметр посадочного места под рабочее колесо - 35мм
диаметр посадочного места под спрямляющий аппарат - 30.2
диаметр посадочного места под полумуфту - 35мм "
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 14-01-12 22:23
"Орлан" - был такой катер, но выглядел по-другому.
Сдается мне, это "Тритон".
По крайней мере, у соседа по стоянке был "Тритон" с документами, он выглядел именно так.
Недостаток этого катера в том, что двигатель с водометом занимают бОльшую часть корпуса.
Каютка получается тесная.
Но - благодаря сдвижной секции там всегда сухо и тепло.
Катер плоскодонный мелкосидящий, и на волне его изрядно дубасит.
Сосед пытался заменить слишком огромный и прожорливый 53-й двигатель
японским дизелем с небольшого грузовичка, но потерпел неудачу.
Оказалось непросто согласовать двигатель с другими характеристиками с водометным движителем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuramati (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-12 01:55
Под ПЛМ потому, что простора (а он должен быть в 6.5 м катере) хочется мне, а не Газ-53. Думал взять под переделку. Но по приведенным названиям (по ним поиск идет) отзывы никакие. СПАСИБО всем ответившим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|