|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:38:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:38:59 |
|
Автор: badik1078 (95.84.9.---)
Дата: 20-12-11 03:00
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где продаются запчасти на это чудо. интересует стартер, если не трудно ссылку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: badik1078 (178.45.137.---)
Дата: 20-12-11 05:36
что все ямаховеды? в поиске все доступное посмотрел, в том числе и здесь, все отчеты старые. кто пользует а-у
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дениc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 20-12-11 05:51
badik1078 писал:
> Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где продаются
> запчасти на это чудо. интересует стартер, если не трудно ссылку
Сельвой Баджер еще не так давно занимался, может там помогут.
П.С. Прочитав название темы, подумал, что про что-то религиозное.....:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.quantum.ru)
Дата: 20-12-11 15:46
badik1078 писал:
> Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где продаются
> запчасти на это чудо. интересует стартер, если не трудно ссылку
Я очень-очень долго искал винт на своего китайца (тот же Сельва, только с другой наклейкой). Теперь в нашем городе открылся этот магазин, в котором торгуют эт ими моторами и можно под заказ привезти к ним наверное все. По крайней мере винт мне привезли в течении 10 дней, а когда узнавал про горизонтальный вал редуктора, то предлагали привезти в течении нескольких дней. Это филиал салона из г. Вологда. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KostyaFed (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-12-11 17:11
Попробуйте позвонить в russian-motors.ru, они сейчас плотно сельвой занимаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Волк (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 21-12-11 00:30
михаил из саратова а что в Сельве не так? чем она так провинилась перед Вами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: badik1078 (---.san.ru)
Дата: 21-12-11 03:48
михаил из саратова писал:
> Более дебильного мотора трудно придумать, по сравнению с ним
> наш Вихрь- чудо инженерной мысли,
Эксперты говорят обратное Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дениc (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-12-11 04:01
badik1078 писал:
> Эксперты говорят обратное
> .selva.ru/public/selva30.php
В приведенной статье:
Поломки и неисправности.
На 20-м часу работы обломился пластмассовый фиксатор на конце стального штыря, с помощью которого устанавливается угол наклона мотора. В последствии оказалось, что это болезнь всех "Selva".
На 29-м часу работы неожиданно лопнул шнур стартера.
На 35-м часу испытаний перестал держать крышку капота закрытой задний замок.
Я эксплуатировал М15, Т18 и Н20, каждого 2-3 года. Таких неисправностей, пусть и по мелочи, не было ни у одного мотора. Описание поломок напоминает сегодняшних китайцев - вроде все заводятся, работают, но то там что-нибудь отвалится, то там лопнет.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: badik1078 (---.san.ru)
Дата: 21-12-11 04:42
да никто и не говорит, что сельва это "ямаха". А вот "вихрь" это чудо инженерной мысли!
Стартер где посмотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеснок (109.226.101.---)
Дата: 21-12-11 07:01
Тебе стартера сколька метров надо :-))) У моего друга Сельва 30.С 2002 года веревкой дергает.За все время поменял только редуктор.30 тыр где-то.4 года назад.Неплохой мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.quantum.ru)
Дата: 21-12-11 15:28
Дениc писал:
> На 20-м часу работы обломился пластмассовый фиксатор на конце
> стального штыря, с помощью которого устанавливается угол
> наклона мотора. В последствии оказалось, что это болезнь всех
> "Selva".
Когда брал мотор, знал об этом, лечится элементарно: штифт, который держит пластмассу выбивается, вместо него кольцо из нержав. электрода, с другой стороны сделал флажок, как на наших моторах - просто и надежно.
> На 29-м часу работы неожиданно лопнул шнур стартера.
Сразу на новом моторе шнур пропитал маслом (так кстати делаю на всех таких стартерах) - до сих пор как новый, ни одного задира или затертости.
> На 35-м часу испытаний перестал держать крышку капота закрытой
> задний замок.
Замок поджал - никаких проблем.
> Я эксплуатировал М15, Т18 и Н20, каждого 2-3 года. Таких
> неисправностей, пусть и по мелочи, не было ни у одного мотора.
Эти моторы дороже, что ты хочешь?
> Описание поломок напоминает сегодняшних китайцев - вроде все
> заводятся, работают, но то там что-нибудь отвалится, то там
> лопнет.......
Не понимаю... Возьми сразу нормальный мотор, ничего не будешь делать, хотя... А если взял не дорогой, то извольте быть на стреме.
в статье же написано:
на сегодняшний день, это один из Н Е Д О Р О Г И Х, простых и надежных импортных подвесников.
Я кстати мотором очень доволен, своих денег он стоит, из выше названных проблем (да и стоит ли ЭТО считать проблемой) больше ничего не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-12-11 18:37
badik1078 писал:
> михаил из саратова писал:
>
> > Более дебильного мотора трудно придумать, по сравнению с ним
> > наш Вихрь- чудо инженерной мысли,
> Эксперты говорят обратное
> Ссылка.
Как профессиональный механик и моторист, зарабатывающий на этом деньги, перечинивший также и множество Вихрей, Нептунов, Ветерков и иностранных марок моторов и машин, я могу судить о конструкции того или иного мотора и другого узла.
По аналогии могу сказать, что насколько приятно ремонтировать машину Субару, настолько же противно Рено, хотя и сказать, что Рено говно нельзя, но конструктивно- уёбище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.lanta-net.ru)
Дата: 21-12-11 18:57
Павел, а как Вы считаете этот мотор будет достаточен для лодки Янтарь-2 с 2-3 телами. У нас в Атеми стоит 55 т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.quantum.ru)
Дата: 21-12-11 21:04
midl писал:
> Павел, а как Вы считаете этот мотор будет достаточен для лодки
> Янтарь-2 с 2-3 телами. У нас в Атеми стоит 55 т.р.
С 330 ямараном этом мотор справлялся на ура. С теперешним РИБом пока нормально подружить не смог, правда и ходил не много. Тяжковать выход на глисс даже вдвоем, но скорее всего это вина лодки, а не мотора. Сейчас, пока не сезон, устраняю этот момент, благо здешние умельцы подсказали что делать и как. Уверен, что все будет ОК и о испытаниях отчитаюсь.
А о моторе можно почитать и здесь на мотолодке
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка.
а вот здесь отчеты по двум таким моторам:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Волк (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 22-12-11 10:25
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-12-11 18:37
badik1078 писал:
> михаил из саратова писал:
>
> > Более дебильного мотора трудно придумать, по сравнению с ним
> > наш Вихрь- чудо инженерной мысли,
Как профессиональный механик и моторист, зарабатывающий на этом деньги, перечинивший также и множество Вихрей, Нептунов, Ветерков и иностранных марок моторов и машин, я могу судить о конструкции того или иного мотора и другого узла. РАСКАЖИТЕ ЧТО КОНКРЕТНО В СЕЛЬВЕ-30 дебильного?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-12-11 14:39
Серый Волк писал:
> Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
> Дата: 21-12-11 18:37
>
> badik1078 писал:
>
> > михаил из саратова писал:
> >
> > > Более дебильного мотора трудно придумать, по сравнению с
> ним
> > > наш Вихрь- чудо инженерной мысли,
>
> Как профессиональный механик и моторист, зарабатывающий на
> этом деньги, перечинивший также и множество Вихрей, Нептунов,
> Ветерков и иностранных марок моторов и машин, я могу судить о
> конструкции того или иного мотора и другого узла. РАСКАЖИТЕ
> ЧТО КОНКРЕТНО В СЕЛЬВЕ-30 дебильного?
Например, привод газа, конструкция редуктора с обводкой разъёмным хомутом блока шестерён, сама сборка редуктора с проставкой, хватит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Волк (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 22-12-11 22:25
Например, привод газа, конструкция редуктора с обводкой разъёмным хомутом блока шестерён, сама сборка редуктора с проставкой, хватит?-----Херню пишете ,,батенька,. Даже нечего обсуждать. По технологичности сборки-разборки Сельва-30 один из самых простых моторов (гдето как Тохатцу 15). Единственое неудобство--несколько болтов под внутрений шестиграник. Шестиграники надо иметь под рукой хорошые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.245.---)
Дата: 23-12-11 03:03
Да миша, глупости говоришь, в Саратове не так много сельв, про них мало кто что знает а если и говорят, то такие же глупости.
По запчастям: в Баджере под заказ летом были. Вот здесь говорят есть даже в наличии kvadro-mir.ru/show_cat.php?catid=150002&grid=40001
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-12-11 15:18
fed1063 писал:
> Да миша, глупости говоришь, в Саратове не так много сельв, про
> них мало кто что знает а если и говорят, то такие же глупости.
> По запчастям: в Баджере под заказ летом были. Вот здесь говорят
> есть даже в наличии
> kvadro-mir.ru/show_cat.php?catid=150002&grid=40001
Говорю, т.к. знаю предмет обсуждения- мне в ремонт привозили Сельву Антибис, т.е. 30-ку, я её разбирал и чинил ей голову и редуктор.
После чего сделал вывод о дебильной конструкции. А насчёт технологичности- это вы бабушкам своим рассказывать будете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.225.---)
Дата: 24-12-11 03:46
Простая конструкция не значит плохой мотор. Конечно ямаха лучше. Но сам понимаещь в Засратове(т.е у нас) не у всех есть деньги на хорошие моторы. Поэтому покупают либо пизженые либо что подешевле, либо ездят на вихрях
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: badik1078 (---.san.ru)
Дата: 24-12-11 04:40
fed1063 писал:
> Простая конструкция не значит плохой мотор. Конечно ямаха
> лучше. Но сам понимаещь в Засратове(т.е у нас) не у всех есть
> деньги на хорошие моторы. Поэтому покупают либо пизженые либо
> что подешевле, либо ездят на вихрях
+1000
Позвонил сегодня в РОТАН, на Тулупной улице. Сказали надо поработать. Мы с вами свяжемся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.229.---)
Дата: 24-12-11 04:47
Они позвонят в баджер и будут просто посредниками, они же их дилер
Баджер и сам по почте тебе вышлет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (HP)
Дата: 25-12-11 03:32
михаил из саратова
Вопрос.
Пытался снять вал в редукторе, чтоб проверить биение в центрах, добрался до сюда:
А что дальше делать, не знаю, так и собрал все обратно. Так на будущее: как ЭТО разбирать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-12-11 14:39
Павел В. Череповец писал:
> михаил из саратова
> Вопрос.
> Пытался снять вал в редукторе, чтоб проверить биение в центрах,
> добрался до сюда:
>
>
> А что дальше делать, не знаю, так и собрал все обратно. Так на
> будущее: как ЭТО разбирать?
А вот теперь начинается приятное. Этот хомут нужно разобрать- там есть маленькие такие шплинтики. Их надо вынуть, потом вынуть штифты, в которые эти шплинтики вставляются, после чего выйдет гребной вал с шестерней. Собипается в обратной посл., но значительно дольше, шплинтики поставить новые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.122.Cherepovets.ptl.ru)
Дата: 26-12-11 15:28
Так и думал. Но просто был не уверен. Здесь, блин, нужны пара пинцетов. Интересно, а как на заводе собирают?
Все равно спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Волк (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 26-12-11 22:26
А вот теперь начинается приятное. Этот хомут нужно разобрать- там есть маленькие такие шплинтики. Их надо вынуть, потом вынуть штифты, в которые эти шплинтики вставляются, после чего выйдет гребной вал с шестерней.---И разве не ебанутая конструкция?---МАЛЕНЬКИЕ ТАКИЕ ШПЛИНТИКИ не проблема итальянских конструкторов, Это проблема механика. Тремор в руках? Не пейте много кофе..,,Большие грабли,, (одной рукой можете поднять 3хлитровку пива , но не можем залесть рукой в узкое место)--покупаем ,,утконосы,,((плоскогубцы с удлинённой рабочей частью.)) Плохо видим маленькие ,,шалабушки,, --к окулисту. НЕЧЕГО ОБСУЖДАТЬ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (109.194.83.---)
Дата: 27-12-11 01:15
На стоянке две сельвы, антибес и пятнашка.. наксус по моему.. работают ну очень давно, лет пять - семь.. и в хвост и гриву.. рыбаки.. и ни ломаюца ваще.. так, для справедливости...
Где взять стартер, не знаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: badik1078 (95.84.4.---)
Дата: 27-12-11 04:23
s писал:
> На стоянке две сельвы, антибес и пятнашка.. наксус по моему..
> работают ну очень давно, лет пять - семь.. и в хвост и гриву..
> рыбаки.. и ни ломаюца ваще.. так, для справедливости...
> Где взять стартер, не знаю...
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.lanta-net.ru)
Дата: 27-12-11 16:44
Что-то я ничего сложного в том, что нужно снять 2 шплинтика и вынуть 2 штивтика не нахожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-12-11 19:32
Про сложность никто не говорит, разбирал такие вещи, которые многим здесь и не снились в страшных снах, имеет место быть черезжопность конструкции редуктора, привода газа, стартёра и т.д., весь мотор через жопу сконструирован. И вот когда разбираешь- думаешь- блять, а на !@#$%^ надо было всё это городить, если велосипед уже давно изобретён и неплохо работает. А вот например когда разбираешь Ямаху ( Сузуки, Хонду, Тохацу, Меркурия , Нептун,Привет, Втерок)- так не думаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.lanta-net.ru)
Дата: 28-12-11 21:19
И все-таки, поближе к весне я его (Sia-Pro Т15S) куплю и порадую свой Янтарь-2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-12-11 21:49
порадуй свой янтарь тохой 18 ,хороший комплект получается проверенно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 02-01-12 16:05
Под Т18 нужно транец усиливать, да и таскать тяжело. Кроме того, у меня Тоха уже есть М40EPS висит на Нептуне-3м. А хочется чего-то нового, неизведанного и загадочного.
С Новым годом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-01-12 17:26
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 02-01-12 16: """ А хочется чего-то нового, неизведанного и загадочного.""" С 2005 года ЭТО новое служит исправно :)))
С Новым годом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Drec (188.18.205.---)
Дата: 06-01-12 20:58
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-12-11 19:32
Про сложность никто не говорит, имеет место быть черезжопность конструкции редуктора, привода газа, стартёра и т.д., весь мотор через жопу сконструирован. И вот когда разбираешь- думаешь- блять, а на !@#$%^ надо было всё это городить, если велосипед уже давно изобретён и неплохо работает. А вот например когда разбираешь Ямаху ( Сузуки, Хонду, Тохацу, Меркурия , Нептун,Привет, Втерок)- так не думаешь.
миша +100 , мнения совпадают один в один
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.225.---)
Дата: 07-01-12 04:54
Привод электростартера такой же как и везде
В приводе газа присутствуют пластмассовые детали - это минус, но не критично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мастер65 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 07-01-12 20:41
Пользую данный моторчик много лет, до антибеса был четырехсильный тоже селва, кроме респекта и уважухи конструкторам и производителям сказать ничего не могу. Все в этом моторе устраивает, не ломался ( сам) не разу. Те косяки которые случались были по вине криворукости пользователя. Сейчас этими моторами занимается вот эта компания Ссылка.. Но, моторы антибес у них без стартера и генератора, ибо собирают их в китае, по запчастям там есть все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|