|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:14:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:14:17 |
|
Автор: Крас300. (217.118.79.---)
Дата: 19-12-11 01:06
1. Первая картинка: дополнительная ручка к креслу от "офисного" - аналогов представители торговли на морскую тему (в том числе и на сайте) по функциональности и прочности (тем более по цене - бесплатно) предложить не могут. Пробую пристроить картинку - может повезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крас300. (217.118.79.---)
Дата: 19-12-11 01:21
2. Про зеркало заднего вида - Вы же водитель - без него как "без рук": главное, чтобы не мешал при проходе и обзоре - у меня получилось! Думаю установить боковые - но не могу решить с протопчинами - ходовое место.
3. В качестве стеклоочистителя использовал мотор и щетку от задней двери девятки: подошел как "родной" - цена 200 руб. Местные сайтовские "бизнесмены" , думаю, сильно обидятся.
4. На панели видно блок клавишей - сделал сам, предлагаемые "морские" требуют курочить панель (делать дырку в размер панельки) - а у меня 10 мм на все проводки. Да и клавиши в предлагаемых панелях маленькие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крас300. (217.118.79.---)
Дата: 19-12-11 02:01
5. За задними сиденьями (самодельными, конечно) установил поручень - очень полезная штука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 18:19
Крас300. писал:
> 1. Первая картинка: дополнительная ручка к креслу от "офисного"
> - аналогов представители торговли на морскую тему (в том числе
> и на сайте) по функциональности и прочности (тем более по цене
> - бесплатно) предложить не могут. Пробую пристроить картинку -
> может повезет.
Спасибо что не забыл.
Посмотрел с интересом.
Вот, бывают морские кресла с подлокотниками.
Кстати, у нас с тобой разные кресла, нынешние штатные имеют небольшую боковую поддержку.
Подлокотник мне не актуален.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 18:26
Крас300. писал:
> 2. Про зеркало заднего вида - Вы же водитель - без него как
> "без рук": главное, чтобы не мешал при проходе и обзоре - у
> меня получилось! Думаю установить боковые - но не могу решить с
> протопчинами - ходовое место.
Вот это точно на мой взгляд "хохоряшка".
Какой практический смысл в нём? У вас траффик на реке как на автотрассе или в городе?
> 3. В качестве стеклоочистителя использовал мотор и щетку от
> задней двери девятки: подошел как "родной" - цена 200 руб.
Это хорошо. Бюджетно.
А как у него с коррозионной стойкостью?
> Местные сайтовские "бизнесмены" , думаю, сильно обидятся.
???
> 4. На панели видно блок клавишей - сделал сам, предлагаемые
> "морские" требуют курочить панель (делать дырку в размер
> панельки) - а у меня 10 мм на все проводки. Да и клавиши в
> предлагаемых панелях маленькие.
Какой то большой блок. Вроде 6 кнопок? Назначение можно озвучить?
И приборов много. Разглядел тах, указатель топлива, вольтметр, а два другие что показывают?
Какой у тебя мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 18:28
Крас300. писал:
> 5. За задними сиденьями (самодельными, конечно) установил
> поручень - очень полезная штука.
А как в лодку забираетесь? Я с кормы, он бы мешал. За него, на ходу, кто нибудь держится?
А палуба чем покрыта?
Больше фоток не будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 19:51
О дополнительных ручках от офисного кресла. Вот для меня например это очень лишняя вещь. Я и штатные то кресла убрал из-за того, что у него есть боковые упоры, но как говориться каждому свое. Скоро выложу фото, пока фанерки в покраске. Передние кресла будут другими, с откидными спинками. И самое интересное, я когда проводил демонтаж передних штатных кресел, что бы оно не мешало, просто поставил на место задних..Обалдел от увиденного, оно встало там как родное:) Мягкие накладки на зад есть, но меня смущает крепление на липучках, мне кажется можно потерять их на переходе, когда вдвоем идешь, по тому я их не ставлю. Теперь будут нормальные кресла для покатушек. Сделаю их быстросъемными, на рыбалке они не нужны, а на отдыхе по уютней будет. Ща фото пойду сделаю:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 20:11
Вырезал в передних, так сказать тумбах, такие прямоугольники. Жалко как то не использовать это место, хоть и не большие, но все же сухие рундуки. Крышки сделал из влагостойкой фанеры 7мм. Верхняя фанерка ложиться по наружнему контуру тумбы, вторая, по внутреннему вырезу, все это дело склеил, так же они еще свяжутся болтами крепления кресел, которые будут вращаться по кругу, проверил, ничего не мешает. Сзади небольшие замочки, вся эта конструкция будет откидываться на навесах вперед...Как соберу, покажу, что бы понятней было, фанерки под сидения, а так же дополнительный транец, столик сделал 40х60см, который свободно заходит в задний рундук, все это дело находиться у друга в малярке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 20:12
А вот так встало родное кресло на место заднего. Я думаю на этом месте у них есть право на существование:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 20:43
Сергей61 писал:
> А вот так встало родное кресло на место заднего. Я думаю на
> этом месте у них есть право на существование:)
А вот это что такое, слева, круглое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 20:49
Александр /Владивосток/ писал:
>
> А вот это что такое, слева, круглое?
Это презент от полковника, освещение кокпита, такие фонарики стоят с обоих сторон. Ночью так прикольно, уютно:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 20:54
Сергей61 писал:
> Это презент от полковника, освещение кокпита, такие фонарики
> стоят с обоих сторон. Ночью так прикольно, уютно:)
Занятно, у меня немного другие мысли есть. Как сделаю, покажу.
Есть ещё что нибудь интересное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 19-12-11 20:55
Сергей, совет по месту-правда запоздалый, при вырезании каких либо мест сначала засверливай углы фрезой не меньше 25 мм диаметра (это снимет напряжение в углах и избавит от трещинок)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 20:59
Colonel писал:
> Сергей, совет по месту-правда запоздалый, при вырезании каких
> либо мест сначала засверливай углы фрезой не меньше 25 мм
> диаметра (это снимет напряжение в углах и избавит от трещинок)
Пасиб, но я так и делаю, особенно когда лобзиком режу. Сейчас так же засверливал, правда не на 25мм, а на 12-ть. Резал малой болгаркой, старался края вывести в ноль. Но если надо, я и сейчас могу сделать фрезой закругления....но вот надо ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сосновоборец (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-12-11 21:35
С удовольствием читаю эти темы. Как много мне до весны предстоит сделать.
Сергей 61, вопрос, передние сиденья как-то будет закреплены, уплотнитель какой-нибудь будет? Без него дребезжать будут, как мне кажется.
Расположение задних спорное. Неудобно будет с кормы в лодку залезать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 21:42
Сосновоборец писал:
Конечно будут закреплены, чуть позже все расскажу и покажу. Все просто до безобразия, но крепко, функционально и надежно. Задние сидения как я уже сказал, будут чисто покатушечный вариант. Сделаю быстросъемное крепление, обычно с кормы в лодку не заходим, "паркуемся" носом, берега у нас на Дону песчаные. Подниматься на корму только из воды приходится. Так что сильно не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 21:46
Крас300. писал:
> 3. В качестве стеклоочистителя использовал мотор и щетку от
> задней двери девятки: подошел как "родной" - цена 200 руб.
Очень смутило это заявление, дело в том, что я как бы занимаюсь авто з/частями. Оптовая закупка мотора дворника задней двери пр-во Калуга от авто ВАЗ 2109 начинается от 900-от рублей. Плюс к этому рычаг щеткодержателя, щетки....так что не совсем бюджетно получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Osot (---.bakawaka.ru)
Дата: 19-12-11 21:53
>>>Вырезал в передних, так сказать тумбах, такие прямоугольники.
Бгг...
И нарушил герметичность блока непотопляемости )))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 22:08
Osot писал:
> >>>Вырезал в передних, так сказать тумбах, такие
> прямоугольники.
>
> Бгг...
> И нарушил герметичность блока непотопляемости )))))))
Зря смеешься, как раз там и не было блока непотопляемости:))))
В моих тумбах были сделаны такие круглые технологические отверстия. Тоже типа рундучков, только не совсем удобно было ими пользоваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 22:12
Сосновоборец писал:
> С удовольствием читаю эти темы. Как много мне до весны
> предстоит сделать.
Не заметил Бриза в профиле. ;о)
Или можно поздравить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 22:14
Сергей61 писал:
Оптовая закупка мотора дворника задней двери
> пр-во Калуга от авто ВАЗ 2109 начинается от 900-от рублей. Плюс
> к этому рычаг щеткодержателя, щетки....так что не совсем
> бюджетно получается.
Может он б/у поставил, с разборки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 22:15
Сергей61 писал:
> В моих тумбах были сделаны такие круглые технологические
> отверстия. Тоже типа рундучков, только не совсем удобно было
> ими пользоваться.
У меня тоже так. Там живут бутылки с водой-пивом и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 19-12-11 22:18
Жень, может и стыдно, но оставались у меня после изготовления шкафов дома точечные мебельные светильники :))) и лампочки к ним галогенки, самые маломощные на 12 вольт :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 22:20
Colonel писал:
> Жень, может и стыдно, но оставались у меня после изготовления
> шкафов дома точечные мебельные светильники :))) и лампочки к
> ним галогенки, самые маломощные на 12 вольт :)))))
Я подозревал... :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 19-12-11 22:21
Сергей61 писал:
> О дополнительных ручках от офисного кресла. Вот для меня
> например это очень лишняя вещь. Я и штатные то кресла убрал
> из-за того, что у него есть боковые упоры
Cергей, я тоже не очень понимаю необходимость этих боковых ручек/упоров. Абсолютно так же считаю их не просто лишним элементом, а крайне неудобным. Исключением являются разве что боковые упоры на вращающемся кресле, да и то не сильно большие (типа как те, что были "в базе" (которые ты назад поставил). Если кресла не вращаются, то даже минимальная боковая поддержка будет вредна. Ибо боком в это кресло уже не сядешь, так - что б было видно тех, кто на кормовом диване сидит (когда наливаешь). Да и вообще - в маленькой лодке нагромождение лишних деталей (коими являются подлокотники офисных кресел, зеркала заднего вида и пр.) - всё это сущее баловство, отнимающее полезное и крайне малое пространство кокпита(полурубки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сосновоборец (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-12-11 22:22
Александр, можно поздравить! Профиль откорректирую)))
Сереж, понял, а я то думал там что-то специальное)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 19-12-11 22:24
Все верно, под самим сиденьем нет блока плавучести, в базовой версии там рундук с доступом и передней стенки, под полторашки с водой и пивом-самое оно :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 22:26
Сосновоборец писал:
> Александр, можно поздравить! Профиль откорректирую)))
> Сереж, понял, а я то думал там что-то специальное)))
Ну тогда Поздравляю!!! Бризоводов прибыло!!! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 19-12-11 22:28
Специального ничего под рукой не было:)))
Сейчас вот вижу-как еще можно подсветку кокпита бюджетно организовать (практически влагозащищенную). Но кстати спектр света у тех галогенок действительно очень приятный (во всяком случае моим глазам нравилось:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 19-12-11 22:44
Ну раз пошла такая пьянка :)))
Повторители поворотников от газели, и светодиодную лампочку туда-рассеиватель хороший, потребление минимум, влагозащищенный (единственное на ДВ наверное газелей нету:)))))
Саша, а что там есть такого, чего нету у вас во Владике?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-11 22:56
Colonel писал:
> Ну раз пошла такая пьянка :)))
> Повторители поворотников от газели, и светодиодную лампочку
> туда-рассеиватель хороший, потребление минимум, влагозащищенный
> (единственное на ДВ наверное газелей нету:)))))
Газели стали появляться в виде маршруток. Это просто ужоснах! :о(
> Саша, а что там есть такого, чего нету у вас во Владике?
У нас много что есть, но я наверное на голову больной, поэтому мне то дизайн не нравится, то качество, то цена. Могу какую нибудь "хохоряшку" выписывать издалека, только за её дизайн и стиль, подходящий к нашей лодке.
Уф, вроде подробно ответил. :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uvovan (---.lansp.ru)
Дата: 20-12-11 00:32
Заказываю там уже в четвертый раз все отлично. Оплачиваю через банковский перевод.Александр /Владивосток/ писал:
> Кстати, вопрос по существу.
> Никто не пробовал вот этот магазин?
>
> Ссылка.
>
> Мне там некоторые комплектующие приглянулись.
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крас300. (217.118.79.---)
Дата: 20-12-11 02:22
6. По поводу врезок - сам сначала заморачивался, а потом согласился с Алексом (производителем) - он раньше активно был против изменения жесткости и плавучести корпуса. Сейчас, видимо, он устал муссировать эту тему - ни разу в рекордной ветке не проявился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 20-12-11 11:06
Крас300. писал:
> 6. По поводу врезок - сам сначала заморачивался, а потом
> согласился с Алексом (производителем) - он раньше активно был
> против изменения жесткости и плавучести корпуса. Сейчас,
> видимо, он устал муссировать эту тему - ни разу в рекордной
> ветке не проявился.
Врезок чего?
В ветке не появился, так как могли счесть за рекламу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 20-12-11 11:17
Александр /Владивосток/ писал:
> В ветке (Алекс Маврин) не появился, так как могли счесть за рекламу.
Нет, не поэтому.
Просто он не любитель общаться в форумах (сам мне об этом сказал), и я это прекрасно понимаю.
Например, я сам не любитель телефонных разговоров.
А в последнее время он еще и занят сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сосновоборец (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-12-11 17:18
Скорей всего тоже буду резать передние тумбы. Единственное хочу рамки сделать как на люках. Мне кажется, что это повысит жесткость конструкции. Или не делать, что скажите, профессионалы?
И еще вопрос. Куда аккумулятор засунуть и как его закрепить? Просто бросить под задней банкой как-то не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 20-12-11 17:46
Жень, вообще то там специальное место сделано под аккум, пол левым задним сиденьем и ремень крепления там для него есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kras300 (---.93.92.115.159.skala-net.ru)
Дата: 20-12-11 18:29
7. Из "допов" очень рекомендую приобрести регулятор напряжения от Ивана - сам влетел на скачок напряжения - сгорел тах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kras300 (---.93.92.115.159.skala-net.ru)
Дата: 20-12-11 18:32
8. Приборы: уровень топлива, уровень трима, вольтметр, уровень топлива, а в центре - самый главный - температуры охлаждения двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kras300 (---.93.92.115.159.skala-net.ru)
Дата: 20-12-11 18:44
9. По поручням для кресла: там на фото маленькая хитрость - поручень только у пассажира, рулевому я так и не поставил - мешает. А для пассажира - само то: когда рядом такие пароходы ходют, а деваться некуда (речка шириной 800 м).
Кресло в форме "ковша" - на любителя, строго по размеру пятой точки, а, если подпрыгивает катер - опять же держаться не за что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kras300 (---.93.92.115.159.skala-net.ru)
Дата: 20-12-11 18:51
10. Чеков на оборудование не храню, а в родном городе знаю где купить. Для веселья - Бриз мне обошелся с доставкой, разгрузками, регистрациями и телегой - в 210 т.р. Местные "дилёры" сейчас просто корпус продают за 270 - видимо, хороший бизнес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kras300 (---.93.92.115.159.skala-net.ru)
Дата: 20-12-11 19:07
11. Сугубо Александру: Уникальность этого катера: он единственный из линейки катеров с хард-топом, который легко заходит в обычный гараж. Может подумаете, чтобы изменить, что нибудь с парковкой - такие акробатические трюки с контейнером, думаю, быстро надоедят. Я построил мини-эллинг 7х7 на берегу со своим съездом - и нет проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kras300 (---.93.92.115.159.skala-net.ru)
Дата: 20-12-11 19:12
12. А в Египте все замечательно: папуасы заняты межплеменной резней (как у нас на Кавказе) - им не до нас: фото для души (дочь).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 20-12-11 22:10
Иван писал:
> Нет, не поэтому.
> Просто он не любитель общаться в форумах (сам мне об этом
> сказал), и я это прекрасно понимаю.
>А в последнее время он еще и занят сильно.
Да, я заметил. Отвечает всегда лаконично.
Однако для клиентов всегда находит время. Вот и сегодня я ему надоедал. :о)
> Например, я сам не любитель телефонных разговоров.
Я тоже не очень по телефону трепаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 20-12-11 22:14
Сосновоборец писал:
> Скорей всего тоже буду резать передние тумбы. Единственное хочу
> рамки сделать как на люках. Мне кажется, что это повысит
> жесткость конструкции. Или не делать, что скажите,
> профессионалы?
Я, прежде чем сделать, всегда себя спрашиваю - зачем.
Что ты там хочешь хранить?
Себе не стал резать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 20-12-11 22:15
kras300 писал:
> 7. Из "допов" очень рекомендую приобрести регулятор напряжения
> от Ивана - сам влетел на скачок напряжения - сгорел тах.
Какой у тебя мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 20-12-11 22:19
kras300 писал:
> 11. Сугубо Александру: Уникальность этого катера: он
> единственный из линейки катеров с хард-топом, который легко
> заходит в обычный гараж. Может подумаете, чтобы изменить, что
> нибудь с парковкой - такие акробатические трюки с контейнером,
> думаю, быстро надоедят.
Спасёт положение дверь на задней стенке контейнера. Пока не договорился с руководством стоянки.
Место менять не хочу, мне удобно.
Я построил мини-эллинг 7х7 на берегу со
> своим съездом - и нет проблем.
Об этом у нас в городе можно только мечтать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сосновоборец (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-12-11 00:42
Александр /Владивосток/ писал:
> Сосновоборец писал:
>
> > Скорей всего тоже буду резать передние тумбы. Единственное
> хочу
> > рамки сделать как на люках. Мне кажется, что это повысит
> > жесткость конструкции. Или не делать, что скажите,
> > профессионалы?
>
> Я, прежде чем сделать, всегда себя спрашиваю - зачем.
> Что ты там хочешь хранить?
> Себе не стал резать.
>
Саш, было бы где, а что найдется)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.84.178.93.donpac.ru)
Дата: 21-12-11 01:12
Александр /Владивосток/ писал:
>
> Я, прежде чем сделать, всегда себя спрашиваю - зачем.
> Что ты там хочешь хранить?
> Себе не стал резать.
>
Планирую в этих рундучках хранить бытовую утварь, небольшую газовую печку под маленький баллончик, минимальный набор посуды. кружки, рюмочки, куда уж без них:) ну и т.д. в этом же духе. Что бы все было в одном месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крас300. (217.118.79.---)
Дата: 21-12-11 01:15
13. Мотор Ямаха 55 BETL, брал по совету Алекса (замучил его в свое время дилетантскими вопросами) и из 1001 размера товарища (сейчас уже не помню - кто). С моей точки зрения, естественно, это самый оптимальный мотор для Бриза - по цене, качеству и характеристикам - 6-8 взрослых легко выходит на глисс. А уж сколько он мне прощал ошибок в эксплуатации - не счесть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 21-12-11 01:24
Крас300. писал:
> 13. Мотор Ямаха 55 BETL, брал по совету Алекса (замучил его в
> свое время дилетантскими вопросами) и из 1001 размера товарища
> (сейчас уже не помню - кто). С моей точки зрения, естественно,
> это самый оптимальный мотор для Бриза - по цене, качеству и
> характеристикам - 6-8 взрослых легко выходит на глисс. А уж
> сколько он мне прощал ошибок в эксплуатации - не счесть!
Сколько людей, столько и мнений. Ваше утверждение по поводу мотора для Бриза мне кажется сомнительно ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 21-12-11 02:11
У всех свои задачи, и они разные.
Так что здесь мне кажется спорить бессмысленно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-238.dynamic.orange.es)
Дата: 21-12-11 07:51
Ваще уникальный продукт,ведь другая лодка таких же размеров ну никак в гараж не влазит, только бриз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 21-12-11 11:44
bubl.s писал:
> У всех свои задачи, и они разные.
> Так что здесь мне кажется спорить бессмысленно.
Это точно.
Мне кажется 70 л.с. 4-т. оптимальным. :о)
И быстро и экономично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 21-12-11 11:46
Михаил К писал:
> Ваще уникальный продукт,ведь другая лодка таких же размеров ну
> никак в гараж не влазит, только бриз.
Хочешь об этом поговорить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 21-12-11 16:26
Александр /Владивосток/ писал:
>
> Это точно.
> Мне кажется 70 л.с. 4-т. оптимальным. :о)
> И быстро и экономично.
Всё же 70 и 55 разные моторы по мощности и по технологиям не сравнимы.
70ка - 4 цилиндра, 16 клапанов, впрыск.
55 -ка 2 цилиндра, 1 карбюратор, объем 750 куб(почти как у сороковок) - этот мотор не может быть ОПТИМАЛЬНЫМ (со слов автора) на Бриз, по крайней мере 60 фетол.
Против Ф 70 плохого ничего не скажу хороший мотор со своими задачами справляется на этой лодке на 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: евгений 77 (---.211.ru)
Дата: 21-12-11 17:17
немного не так..у 55 2 цилиндра и 2 карбюратора.(а не один)объём 760 куб. а у 40 --698 куб.самый неприхотливый и неубиваемый мотор.... а вообще 2т и 4т ненадо сравнивать это совсем разные моторы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kras300 (---.93.92.115.159.skala-net.ru)
Дата: 21-12-11 22:35
Selen писал:
Сколько людей, столько и мнений. Ваше утверждение по поводу мотора для Бриза мне кажется сомнительно ИМХО.
14. Все просто: посмотрел кучу фотографий, как комплектуют японцы ЛС и Паспорт 17 (в т.ч. и на 1001 размере) - они вообще начинают с 40 л.с. и заканчивают 70 -ой. Хотя их корпуса на 100 кг тяжелее Бриза.
С глубоким уважением к постоянным участникам форума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 22-12-11 04:00
Меня интересует: у кого какой тент стояночный? Целый на весь кокпит или половина по сидение водителя и закрывающее проход - как у меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 22-12-11 05:03
Андрей, стояночно-транспортировочный тент на весь кокпит только у Сергей61- эксклюзив :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 22-12-11 07:59
kras300 писал:
> 14. Все просто: посмотрел кучу фотографий, как комплектуют
> японцы ЛС и Паспорт 17 (в т.ч. и на 1001 размере) - они вообще
> начинают с 40 л.с. и заканчивают 70 -ой. Хотя их корпуса на
> 100 кг тяжелее Бриза.
Так у Пасспорта совсем другие обводы, он плоский как камбала. А японские SR/LS идут в основном с 60-сильным мотором. Была вроде серия Ямах 60 белого цвета, специально для SR в базе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-238.dynamic.orange.es)
Дата: 22-12-11 09:33
Канечно хочу. Бриз лучшая посудина всех времен и народов. Абсолютно универсальная и пригодная для всего. Если честно на мой взгляд покупают сие изделие от безисходности,потому как лодка абсолютно бестолковая и только если слаще морковки ничего не ел, можно сей продукт идеализировать.видел я эту лодку. Катался даже,основное достоинство-цена. Для многих,к сожалению,основное. Ну и конечно этот форум имени бриза-17 тоже многое определяет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-238.dynamic.orange.es)
Дата: 22-12-11 09:43
Эргономика-никакая,качество изготовления даже якобы под присмотром японцев на три с большим минусом,а переснять с изделия матрицу даже с плохим птушным образованием граждане способны. Так в чем идея?говорю так не просто как обыватель,а как человек с хорошим кораблестроительным образованием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосто (80.89.0.---)
Дата: 22-12-11 12:33
Михаил К писал:
> Эргономика-никакая,качество изготовления даже якобы под
> присмотром японцев на три с большим минусом,а переснять с
> изделия матрицу даже с плохим птушным образованием граждане
> способны. Так в чем идея?говорю так не просто как обыватель,а
> как человек с хорошим кораблестроительным образованием.
Но вы-то ничего сами предложить конкретного не можете... кораблестроитель вы наш... Флудить - не мешки ворочать Ни в одном из ваших постов еще ни разу никто не увидел никакого конструктива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 22-12-11 13:25
Михаил К, человечищще с хорошим корабельним образованием,
вроде как по сути твоих реплик все разжевали и объяснили ранее, (см. ниже), что ж ты не угомонишься никак?
***************************************************************************
Автор: Иван (212.91.213.135)
Дата: 19-11-11 10:05
Михаил К писал:
> Да нет никаких жаб просто грустно о переснятой со старой
> японской лодочке много лет назад снятой с производства говорить
> как о шедевре малого судостроения.
Владельцы "Бризов" делятся своим опытом обустройства лодок.
Никто не говорил о них, как о шедеврах, ты первый.
> О целой куче других лодок не говорится ни слова.
> Флиппер515 например,Белла561, Редс и много много других.
А никто не мешает о них говорить.
Просто, видимо, некому.
Или лодки непопулярные, несмотря на всю их породистость, либо владельцы неразговорчивые.
Купи и говори на здоровье, если будет что сказать.
Автор: Александр /Владивосток/ (82-162-180-7.gprs.akos.ru)
Дата: 19-11-11 12:08
Михаил К писал.......
Много и не по делу.
К чему ёрничаем? Есть что сказать по теме, так скажи, а нет, так просто смотри. Никто здесь не пишет про "самое-самое".
А по поводу "" Флиппер515 например,Белла561, Редс"", купи и расскажи о них. А мы посмотрим.
Автор: Владимир г. Междуреченск (212.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 19-11-11 19:45
Михаил К,
а может многим этот носовой рейтинг и не нужен, зачем за него платить? Я думаю, рейтинг Бриза-17 уже и так высок, ибо к 300 постов обсуждение приближается. Причем от Балтики до Сов. Гавани.
Мне не надо и то интересно...
Снобизм, снобизм, снобизм...(((
Автор: VL (77.35.216.69)
Дата: 19-11-11 21:37
Владимир г. Междуреченск писал:
> Я думаю, рейтинг Бриза-17 уже и так высок, ибо к 300
> постов обсуждение приближается. Причем от Балтики до Сов.
> Гавани.
Это ежегодное, с пиком на ноябрь-декабрь.
2Михаил К: Насчет более дорогих и качественных примеров для сравнения есть простая, как белый день, истина. Цена есть неотъемлемое качество продукта (товара). Посему сравнивать мерседес и ладу можно только от явного безделья или хронического безденежья. А оперировать буджетом собеседника - занятие недостойное, могут и по ипалу дать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь66 (77.34.78.---)
Дата: 22-12-11 16:27
миша к. вы такой умный, аж зависть берет. ощущение такое,что либо вы сами что-то делаете и оно не продается или не сбылись ваши мечты как инженера кораблестроителя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-238.dynamic.orange.es)
Дата: 22-12-11 21:21
Что характерно и мечты сбылись и со всем остальным все слава богу. Сильно только подташнивает от дешевого пиара,а Вам, Ваня есть смысл название сайта поменять на "бризолодку"например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 22-12-11 21:38
Михаил К писал:
много всякого...
Миша, а не пойти ли Вам туда, куда недавно Путина из Лондона посылали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-238.dynamic.orange.es)
Дата: 22-12-11 22:04
На данном форуме востребованы посетители только с коэффициентом IQ как у обезьян? А пойти куда нибудь Вы Ваня и сами можете. Ведь обратите внимание что я на личности не переходил,а только лишь обратил внимание на перекос в популяризации отдельно взятой лодки, в принципе не плохой но уж не настолько замечательной как на этом форуме пытаются доказать малоподготовленным гражданам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 22-12-11 22:06
Михаил К писал:
> Что характерно и мечты сбылись и со всем остальным все слава
> богу. Сильно только подташнивает от дешевого пиара,а Вам, Ваня
> есть смысл название сайта поменять на "бризолодку"например.
Какой то ты агрессивный, для человека со сбывшимися мечтами... :о(
Не нравится, найди в себе силы пройти мимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь66 (77.34.78.---)
Дата: 22-12-11 22:21
миша вот это ты зря сказал мотолодка создана для общения для помощи друг другу а не для продажи бр17 он и без этого продается очень хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 22-12-11 22:22
Михаил К писал:
> Ведь обратите внимание что я на личности не переходил,а только
> лишь обратил внимание на перекос в популяризации отдельно
> взятой лодки, в принципе не плохой но уж не настолько
> замечательной как на этом форуме пытаются доказать
> малоподготовленным гражданам.
А я, в свою очередь, пытался терпеливо объяснить Вам,
что никакого перекоса в популяризации нет, владельцы любой лодки
вправе свободно обмениваться опытом эксплуатации,
делиться радостью от пользования своим приобретением.
Но если Вы не в состоянии этого понять, то:
> На данном форуме востребованы посетители только с коэффициентом IQ как у обезьян?
Нет, таковые посетители совершенно не востребованы.
Поэтому идите с миром.
> А пойти куда нибудь Вы Ваня и сами можете.
Нет, не угадали. С моего сайта уйдете Вы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimos_38 (---.83.237.79.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 22-12-11 23:29
Коллеги, в тему "в догонку "наш Бриз 17"... Обладал первый сезон новым комплектом Бриз-17 с яма 60 фетол все очень ожидаемо и нравится... Вот только единственное не поехал он у меня 55 км ч. Вдвоем-втроем максимум 51км. ч . (винт стальной пауэр теч на 17, тот кот рекомендует производитель, плита вровень с дном, тримом всяким разным, Макс. обороты 5200). Как то так... Ответа на вопрос - " почему не развил макс. скорость, заявляемую производителем?" - не нашел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.26.165.109.donpac.ru)
Дата: 22-12-11 23:52
Андрей Зарубин писал:
> Меня интересует: у кого какой тент стояночный? Целый на весь
> кокпит или половина по сидение водителя и закрывающее проход -
> как у меня.
Вот такой у меня стояночный, он же транспортировочный тент. Сделан по моей просьбе и заказу у Colonel-а. Дело в том, что на воде у меня Бриз не хранится, постоянно таскаю на прицепе. Получилось очень даже достойно, не парусит на ходу, держится крепко, без всяких дополнительных креплений, обхожусь только штатными креплениями от ходового тента. Очень компактный, помещается в боковой рундучек под спалкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 23-12-11 00:07
Dimos_38 писал:
> Вдвоем-втроем максимум 51км. ч . (винт стальной
> пауэр теч на 17, тот кот рекомендует производитель, плита
> вровень с дном, тримом всяким разным, Макс. обороты 5200). Как
> то так... Ответа на вопрос - " почему не развил макс. скорость,
> заявляемую производителем?" - не нашел...
Димос, поднимать мотор выше, чтобы антикавитационная плита была выше киля на 2-3 см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 23-12-11 00:07
Изначально планировал строить Бриза на заказ. Потом обстановка песец как изменилась, но возможность приобретения-таки сохранилась. Это я к тому, что делал бы лодку на заказ - шили бы тент - вроде вашего. А тот что мне достался - вполне достоин, но у меня лодка на воде с апреля по октябрь, и место стоянки таково, что с берега надувает песок, листву и прочий помпозасерающи\убивающий мусор. Посему и интересуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 23-12-11 01:33
Михаил К писал:
> Канечно хочу. Бриз лучшая посудина всех времен и народов.
> Абсолютно универсальная и пригодная для всего. Если честно на
> мой взгляд покупают сие изделие от безисходности,потому как
> лодка абсолютно бестолковая и только если слаще морковки ничего
> не ел, можно сей продукт идеализировать.видел я эту лодку.
> Катался даже,основное достоинство-цена. Для многих,к
> сожалению,основное. Ну и конечно этот форум имени бриза-17 тоже
> многое определяет.
Михаил К, вот Вы все знаете. Подскажите мне лодку по моим хотелкам:
Хардтоп, вес с прицепом под кат "В", мотор не более 100 л.с. при условии крейсерской 4000 - 4500 об/мин 45 - 50 км/час, максимум - в районе 70 км/час больше не надо (хотя будет больше тоже хорошо), относительная мягкость прохождения речной короткой волны см до 70, эстетичную, чтобы влезала в гараж 6м, да дворники - обязательно или хотя бы возможность их установки, возможность достаточно комфортно перемещаться компанией из 6 взрослых человек, организация спального места без трансформирования кокпита...
А теперь про цену - Вы хотите сказать, что цена бросовая? Так вот, позволю себе с Вами не согласиться, ценник на нее реален, но, к сожалению, не настолько гуманен, что бы Бриз стал Прогрессом или Казанкой (по количеству экземпляров на воде). Если ставить все приблуды, о чем на этом (спасибо ему) форуме пишут (из новых веяний в связи с техническим прогрессом) цена ЛЕГКО перешагнет за ЛИМОН, - и эту цену Вы называете единственным ее достоинством?
Ну, да ладно. С большим нетерпением жду Ваших предложений по определению лодки по моим хотелкам... Может быть я что-то пропустил?
А вот ерничать-то не надо. Надо, все-таки, проявив такт, уважать чувства владельцев, многочисленных владельцев этой лодки. Иначе, складывается впечатление, что это чувство у Вас отсутствует.
Пока с уважением, Сергей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-238.dynamic.orange.es)
Дата: 23-12-11 06:49
Вам Сергей надо или гараж размером побольше или коллектив в лодке поменьше. Может у нас понятие комфорта разнится но мне трудно понять как в 5 метровый хардтоп 6 взрослых человек разместить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАВР (Алексей) (---.samtelecom.ru)
Дата: 23-12-11 07:45
У меня Бриз-17 , извините, не могу сократить до Б-17, с двигателем Ямаха -85 , 1990!!!! года выпуска, Скорость с капитаном 100кг+ 2 ^ 100 кг пассажирами 60 км в час. Это для статистики...На глиссер и дальнейшее путешествие (прости меня ГИМС) выходил с 7 взрослыми и 4 детьми . Взрослые 4^100+3^70...дети от 10 до 15 лет....и всё были счастливы...По поводу комфорта 6 чел в БРИЗ-17 очень легко !!!!Если нужно будут фото доказательства!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 23-12-11 10:57
МАВР (Алексей) писал:
По
> поводу комфорта 6 чел в БРИЗ-17 очень легко !!!!Если нужно
> будут фото доказательства!!!
Подтверждаю.
2 в рубке, 2 на кормовых сиденьях, 1 на пассажирском и 1 капитан.
Ёще и детей 3-4 легко можно добавить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-12-11 15:36
Михаил К писал:
> Вам Сергей надо или гараж размером побольше или коллектив в
> лодке поменьше. Может у нас понятие комфорта разнится но мне
> трудно понять как в 5 метровый хардтоп 6 взрослых человек
> разместить.
Михаил. Я, как правило, хожу вдвоем с женой и по размерам для комфортного размещения, раз уж Вы затронули столь важную тему как комфорт при размещении, даже Катрана М было достаточно. Вшестером выходы бывают один, максимум два раза за сезон - острова, шашлык, пиво... , т.е. не рыбалка. Но, однако - к теме.
Гараж-эллинг увеличить не могу по объективным причинам, про команду уже рассказал. А вот альтернативы Бризу 17 пока не увидел.
PS некоторое время назад (год - два) меня тоже раздражала активность тем о Бризе 17, но когда я задался целью найти альтернативу...., - я сам активно включился в его обсуждение, альтернативу собственным разумом я не нашел. Много хороших лодок, но альтернативы -НЕТ. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-11 17:01
Катал на своей Ладоге-2К, 9 взрослых человек. Против невского течения шли 42км-час. В стандартный гараж 4*6 лодка входит. Спальное место больше, чем в Бризе-17 (давл тут как-то размеры).
Бриз не панацея, ну нравиться вам ваш катер, так и слава богу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.106.---)
Дата: 23-12-11 17:26
driver-nn писал:
> PS некоторое время назад (год - два) меня тоже раздражала
> активность тем о Бризе 17, но когда я задался целью найти
> альтернативу...., - я сам активно включился в его обсуждение,
> альтернативу собственным разумом я не нашел. Много хороших
> лодок, но альтернативы -НЕТ. ИМХО.
У отечественного пластикового лодкостроя хромает дизайн, причем на обе ноги.
Попытки плясать от эргономики и всячески чмырить <в себе> дизайнера бесследно не проходят.
При доступной цене... ну страшные оне в большинстве своем... чо тут говорить.
Забугорные ж красивые, но дорогие.
Бриз 17, один, сцуко, хитрый :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-238.dynamic.orange.es)
Дата: 23-12-11 19:03
Если вы для себя это решили ,так и хорошо. Зачем только всем потенциальным желающим приобрести лодку это доказывать? Никто из участников этой бурной пиар компании состоящей из четырех активных членов не говорит об очевидных минусах хардтопов, ибо жесткий верх как может являться достоинством так и недостатком одновременно,особенно такой как у бриза-без возможности выхода на нос,пройти безопасно вдоль борта так же сомнительно. Рыбалка на спининг мягко говоря не очень удобна,ночевка в небольшой лодке тоже дело вкуса. В скандинавии вообще и в Финляндии в частности популярность похожих хардтопов в последние годы упала поти на нет,хотя как я уже говорил там много было похожих моделей. Белла 642,561,Флиппер 515,Кастело,Редс. Плюс к этому несколько лодок из алюминия. Многие сейчас сняты с призводства. Так что если троллинг и до острова на шашлыки,можно и бриз,для других целей-есть вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-11 19:36
Михаил К писал:
> Вам Сергей надо или гараж размером побольше или коллектив в
> лодке поменьше. Может у нас понятие комфорта разнится но мне
> трудно понять как в 5 метровый хардтоп 6 взрослых человек
> разместить.
Или другого советчика , без высшего лодочно-катерного образования ..:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-238.dynamic.orange.es)
Дата: 23-12-11 19:58
С каких пор образование и опыт недостатком считаться стали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВД (---.gpon.dyn.kh.velton.ua)
Дата: 23-12-11 19:59
Вам бы Абрамовича в этот спор затянуть, он бы объяснил, что лодка меньше 5-ти палуб - херня, абсолютно ни для чего непригодная.
Этот диспут сродни: "ваз против иномарки" лет 15 назад. По-моему сейчас надо подходить к этому зрело. Народ покупает то, на что готов потратиться. И обсуждает то, что имеет. Смысл обсуждать Бугатти Вейрон, если ты на нем не катался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (77.35.58.---)
Дата: 23-12-11 20:02
Михаил К писал:
Никто
> из участников этой бурной пиар компании состоящей из четырех
> активных членов .....
.... и одного весьма активного члена, но с нетрадиционной орентацией..., это я вас,Миша К имею ввиду...:-)
Вы ничего не понимаете в прогулочных лодках , хотя не исключаю, что неплохо разбираетесь в теории караблестроения..., но это увы.., разные вещи...., Бриз -17 - это универсальная лодка, с очень достойными показателями , небольшая, мобильная и подходящая как для использования на реках и озерах, так и на море, при достаточно суровых погодных условиях..,, я зная , что говорю, а вот вы просто какой то злобный критик, наводит на мысли, что какой то "засланный казачёк"....
НА фото Бриз 17, 14 человек на борту..., часть дети..., Ямаха 60 , медленный но уверенный выход на глиссер ...:-)
И вообще, Михаил К , надо бы быть лояльным к производителям и владельцам любых лодок на водномоторном сайте, на то мы тут и собираемся, чтоб дружить и делиться , а не для того , чтоб отмываться и оправдываться..., подумай и или вообще свали или пересмотри свою манеру общения, особенно с владельцами Бризов..,, ту их и их лодки уважают и ценят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-11 20:04
Михаил К писал:
> С каких пор образование и опыт недостатком считаться стали?
У вас нет опыта по Бризам 17, есть странная озлоблённость, непонятная и вызывающая ответную реакцию...., зачем вы так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 23-12-11 20:10
Raiden писал:
> Катал на своей Ладоге-2К, 9 взрослых человек. Против невского
> течения шли 42км-час. В стандартный гараж 4*6 лодка входит.
> Спальное место больше, чем в Бризе-17 (давл тут как-то
> размеры).
> Бриз не панацея, ну нравиться вам ваш катер, так и слава богу!
Начну с "конца": Бриз 17 пока не моя лодка, загляни в профиль. А что Ладогу 2к до сих пор выпускают? Крейсерская скорость, макасимально разрешенный двигатель, максимальная скорость, поведение на короткой волжской волне сопоставимы с Бризом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.217.---)
Дата: 23-12-11 20:12
Борисыч писал:
> НА фото Бриз 17, 14 человек на борту..., часть дети..., Ямаха
> 60 , медленный но уверенный выход на глиссер ...:-)
Эта фотка явно просится на водномоторный демотиватор. Раз пятнадцать наверно в этом контексте постили уже :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 23-12-11 20:13
VL писал:
> У отечественного пластикового лодкостроя хромает дизайн, причем
> на обе ноги.
> Попытки плясать от эргономики и всячески чмырить <в себе>
> дизайнера бесследно не проходят.
> При доступной цене... ну страшные оне в большинстве своем... чо
> тут говорить.
> Забугорные ж красивые, но дорогие.
> Бриз 17, один, сцуко, хитрый :)
Ключевое слово "ОДИН"!!! далее по тексту. А я о чем?!!! И я все о том же что пока он (БРИЗ) - один и пока альтернативы я не увидел, правда и не все последующие посты прочитал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-11 20:19
VL писал:
> Эта фотка явно просится на водномоторный демотиватор. Раз
> пятнадцать наверно в этом контексте постили уже :)
Это моя фотка.., 2007 год . корпоративка ,...о. Русский, 15 раз не постил.., может раза три , последний раз наверно в прошлом году , тоже по поводу вопроса : А сколько ?
А чё, совсем плохая фотка?.., я думал весьма показательная...:-)
НУ ладно , если надоела и приелась - больше не буду ..., лет пять...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-11 20:26
Raiden писал:
> Катал на своей Ладоге-2К, 9 взрослых человек. Против невского
> течения шли 42км-час.
> Бриз не панацея, ну нравиться вам ваш катер, так и слава богу!
Ну не стоит сравнивать Ладогу 2 и Бриз 17..., понятно , что не панацея, но не надо сравнивать две совсем разных лодки....
PS чтоб не было сомнений я был владельцем Ладоги 2 и прекрасно знаю , что это за лодка , особенно на море....,
но если вам нравится Ладога 2, так и слава богу , значит есть консенсус волны, спины, жопы и лодки...:-), . я его так и не сумел найти....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 23-12-11 20:26
Михаил К писал:
> Если вы для себя это решили ,так и хорошо. Зачем только всем
> потенциальным желающим приобрести лодку это доказывать? Никто
> из участников этой бурной пиар компании состоящей из четырех
> активных членов не говорит об очевидных минусах хардтопов, ибо
> жесткий верх как может являться достоинством так и недостатком
> одновременно,особенно такой как у бриза-без возможности выхода
> на нос,пройти безопасно вдоль борта так же сомнительно. Рыбалка
> на спининг мягко говоря не очень удобна,ночевка в небольшой
> лодке тоже дело вкуса. В скандинавии вообще и в Финляндии в
> частности популярность похожих хардтопов в последние годы упала
> поти на нет,хотя как я уже говорил там много было похожих
> моделей. Белла 642,561,Флиппер 515,Кастело,Редс. Плюс к этому
> несколько лодок из алюминия. Многие сейчас сняты с призводства.
> Так что если троллинг и до острова на шашлыки,можно и бриз,для
> других целей-есть вопросы.
Михаил, Вам не кажется, что от Вашей несостоятельности Вы пытаетесь уклониться от конкретного ответа на конкретно поставленный вопрос: "А Л Ь Т Е Р Н А Т И В А".
Позвольте Вам напомнить Ваши же слова:"... Если честно на мой взгляд покупают сие изделие от безисходности,потому как лодка абсолютно бестолковая и только если слаще морковки ничего не ел, можно сей продукт идеализировать.видел я эту лодку. Катался даже,основное достоинство-цена. Для многих,к сожалению,основное. Ну и конечно этот форум имени бриза-17 тоже многое определяет".
Как порядочный человек, Мужчина т.е. привыкший отвечать за свои слова, Вы просто обязаны либо предложить альтернативу, либо снять шляпу, посыпать голову пеплом и чистосердечно извиниться за свою раздражительность и несдержанность перед производителем, а главное, перед владельцами БРИЗОВ. Ессс-но ИМХО. Кто как воспитан.
П.С. во втором случае надо бы уже сделать кардинальные выводы и не наступать на эти ГРАБЛИ в очередной раз, в противном случае - ваш пост про IQ возвращается Вам бумерангом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 23-12-11 20:33
Борисыч писал:
> PS чтоб не было сомнений я был владельцем Ладоги 2 и
> прекрасно знаю , что это за лодка , особенно на море....,
> но если вам нравится Ладога 2, так и слава богу , значит есть
> консенсус волны, спины, жопы и лодки...:-), . я его так и не
> сумел найти....
2 Raiden, вот, оказывается и Ладога 2к - не есть альтернатива, что, в принципе, я уже увидел в ее характеристиках. Никоим образом не хочу сказать ничего плохого о Ладоге, в том числе и про твою лодку. Просто она (Ладога) несколько не укладывается под мои оглашенные требования.
П.С. Но я искренне, без под""бок, хочу увидеть альтернативу. Обращение ко всем коллегам по форуму!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-11 20:36
driver-nn писал:
> Raiden писал:
>
> > Катал на своей Ладоге-2К, 9 взрослых человек. Против
> невского
> > течения шли 42км-час. В стандартный гараж 4*6 лодка входит.
> > Спальное место больше, чем в Бризе-17 (давл тут как-то
> > размеры).
> > Бриз не панацея, ну нравиться вам ваш катер, так и слава
> богу!
>
> Начну с "конца": Бриз 17 пока не моя лодка, загляни в профиль.
> А что Ладогу 2к до сих пор выпускают? Крейсерская скорость,
> макасимально разрешенный двигатель, максимальная скорость,
> поведение на короткой волжской волне сопоставимы с Бризом?
Делают, но мало. Ставят киль.Макс. мотор 90. У меня крейсерская 42-44. Макс 62.Хожу на 75-ке. Если удасться к след. году поменять мотор, то скажу скока под 90-м. Волну держит хорошо. Это и было одной из причин покупки, а также остойчивость и вместительность.
А Бриз этим летом честно искал на Ладоге (на озере, не в катере)) всё лето, чтобы сравнить, не нашёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-11 20:42
Борисыч писал:
> Raiden писал:
>
> > Катал на своей Ладоге-2К, 9 взрослых человек. Против
> невского
> > течения шли 42км-час.
> > Бриз не панацея, ну нравиться вам ваш катер, так и слава
> богу!
>
>
> Ну не стоит сравнивать Ладогу 2 и Бриз 17..., понятно , что не
> панацея, но не надо сравнивать две совсем разных лодки....
>
>
> PS чтоб не было сомнений я был владельцем Ладоги 2 и
> прекрасно знаю , что это за лодка , особенно на море....,
> но если вам нравится Ладога 2, так и слава богу , значит есть
> консенсус волны, спины, жопы и лодки...:-), . я его так и не
> сумел найти....
Борисыч! Ладога-2 и Ладога-2К это СОВЕРШЕННО! разные по своим ходовым качествам лодки, что сравнивать плоскодонку и лодку с V-профилем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-11 20:47
driver-nn писал:
> Борисыч писал:
>
> > PS чтоб не было сомнений я был владельцем Ладоги 2 и
> > прекрасно знаю , что это за лодка , особенно на море....,
> > но если вам нравится Ладога 2, так и слава богу , значит
> есть
> > консенсус волны, спины, жопы и лодки...:-), . я его так и
> не
> > сумел найти....
>
> 2 Raiden, вот, оказывается и Ладога 2к - не есть альтернатива,
> что, в принципе, я уже увидел в ее характеристиках. Никоим
> образом не хочу сказать ничего плохого о Ладоге, в том числе и
> про твою лодку. Просто она (Ладога) несколько не укладывается
> под мои оглашенные требования.
> П.С. Но я искренне, без под""бок, хочу увидеть альтернативу.
> Обращение ко всем коллегам по форуму!!!
Так ты пойми, люди не врубаются, что у современной ладоги есть КИЛЬ! Мы по шторму ладожскому ходим. И я не разу за три года не ходил в водовымещающем и не пожалел о том, что купил. Иногда в такую волну попадаешь ,что через рубку прелетает. Бриз я тоже рассматривал. Это была первая лодка которую мне порекомендовали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-11 20:50
driver-nn писал:
> П.С. Но я искренне, без под""бок, хочу увидеть альтернативу.
> Обращение ко всем коллегам по форуму!!!
Я имел ввиду Ладогу 2 , старую..,, может новая Ладога чем-то отличается в лучшую сторону , я не знаю.
А альтернатива Бризу 17 есть..., если новая лодка - это Бриз 18...:-), если из б\у, то Фишер 17, Янмар 19, Пасспорт 19...
на фото Янмар 19, более мореходный , с полноценной самотливной палубой, огромным спальником . Вес 600 кг, без мотора. Мотор 50-100 л\с
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-11 20:51
Raiden писал:
> Борисыч! Ладога-2 и Ладога-2К это СОВЕРШЕННО! разные по своим
> ходовым качествам лодки, что сравнивать плоскодонку и лодку с
> V-профилем.
Да я уже понял....:-)),
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-11 20:54
Борисыч писал:
> driver-nn писал:
>
> > П.С. Но я искренне, без под""бок, хочу увидеть альтернативу.
> > Обращение ко всем коллегам по форуму!!!
>
>
>
> Я имел ввиду Ладогу 2 , старую..,, может новая Ладога чем-то
> отличается в лучшую сторону , я не знаю.
Борисыч! Упаси боже. Ты на плоскодонке ходил! Это ж смерть костям! Моя идёт мягонько, люди говорят ,что волны то и нет , я обычно делаю остановочку на полминутки. Волна тут же появляется!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.217.---)
Дата: 23-12-11 20:55
Борисыч писал:
> А чё, совсем плохая фотка?.., я думал весьма
> показательная...:-)
Да хорошая фотка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-11 21:01
Raiden писал:
И я не разу за три года не
> ходил в водовымещающем и не пожалел о том, что купил. Иногда в
> такую волну попадаешь ,что через рубку прелетает. Бриз я тоже
> рассматривал. Это была первая лодка которую мне
> порекомендовали.
Ну Бриз 17 на волне очень достоин..., уж на море мы эжто видели и знаем точно..., я как то испытывал его на прочность , по штормовому морю , давил на FR-23 по 140-кой, всё ждал , когда Бриз17 "сдуется " и перестанет бороться...., кончилось тем, что я "сдулся".., сбавил газ..., уж слишком колбасило..:-), шли борт в борт..., правда я сидя, а на Бризе стоя...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-11 21:03
VL писал:
> Да хорошая фотка.
>
Добро.... я после нровогодних каникул подъеду к вам на фирму.., гонорарчику подкинешь..., немного..., на 5 кг сахару...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-11 21:04
Борисыч писал:
> Raiden писал:
>
> И я не разу за три года не
> > ходил в водовымещающем и не пожалел о том, что купил. Иногда
> в
> > такую волну попадаешь ,что через рубку прелетает. Бриз я тоже
> > рассматривал. Это была первая лодка которую мне
> > порекомендовали.
>
>
>
> Ну Бриз 17 на волне очень достоин..., уж на море мы эжто
> видели и знаем точно..., я как то испытывал его на прочность ,
> по штормовому морю , давил на FR-23 по 140-кой, всё ждал ,
> когда Бриз17 "сдуется " и перестанет бороться...., кончилось
> тем, что я "сдулся".., сбавил газ..., уж слишком
> колбасило..:-), шли борт в борт..., правда я сидя, а на Бризе
> стоя...:-)
Мне тем более интересно стало пройтись так сказать бок о бок. Особенно интересно пройтись по невской волне на выходе в залив, а ещё лучше по волховской уже в устье ладоги, когда северо-восток задувает и волны как министенки высотой в 1,5метра. Но повторюсь у нас в Питере их мало. Я честно сказать ни одного не встречал. Даже у тех кто катерами торгует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.217.---)
Дата: 23-12-11 21:08
Борисыч писал:
> Добро.... я после нровогодних каникул подъеду к вам на
> фирму.., гонорарчику подкинешь..., немного..., на 5 кг
> сахару...:-)
Я буду платежеспособен два, от силы три дня после НГ. Дальше - что козла доить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.217.---)
Дата: 23-12-11 21:11
Борисыч писал:
> на фото Янмар 19, более мореходный , с полноценной самотливной
> палубой, огромным спальником . Вес 600 кг, без мотора. Мотор
> 50-100 л\с
Вот на этом фото он мне определенно нравится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 23-12-11 21:24
VL писал:
> Да хорошая фотка.
Напоминает фото грузовика, облепленного неграми или арабами, кто там их разберет;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 23-12-11 21:27
Борисыч писал:
> на фото Янмар 19...
Надпись какая-то кислотная, или это пока что фотошоп?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 23-12-11 21:29
Борисыч писал:
> А альтернатива Бризу 17 есть..., если новая лодка - это Бриз
> 18...:-)
Не сразу обратил внимание на смайлик...
>, если из б\у, то Фишер 17, Янмар 19, Пасспорт 19...
Смотрел и даже обсуждал здесь Пасспорт 19. Да лодка хороша, но есть НО в гараж 6м не влезает, и моторчик, нужен 115, а у кого-то 140 и очень доволен. Так что не подходит под мои условия.
> на фото Янмар 19, более мореходный , с полноценной самотливной
> палубой, огромным спальником . Вес 600 кг, без мотора. Мотор
> 50-100 л\с
Да и мореходность-то особенная мне не нужна за последнюю пятилетку в районе Н.Новгорода в волну более 0,7 метра не попадал и не видел, как писал ранее: хожу в основном вдвоем с женой, поэтому такой огромный (реально огромный "сарай" (рубка)) не нужен. (Сарай - в хорошем смысле слова, т.е. размер).
Красив, конечно, но новый, если еще выпускают - наверняка КОСМОС, а б/у точно брать уже не буду - старческий маразм, только новое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Берелёх (92.255.105.---)
Дата: 23-12-11 21:32
Raiden,лукавишь.
Ты ж подходил к моему Бризу в Немятово на берегу.Я хоть в это время за прицепом ходил, а ребенок то мне все рассказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.217.---)
Дата: 23-12-11 21:36
Иван писал:
> Напоминает фото грузовика, облепленного неграми или арабами,
> кто там их разберет;-)
Скорее постер на тему "семейный дей-круизер", в узбекском водномоторном журнале :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-11 21:37
driver-nn писал:
> Красив, конечно, но новый, если еще выпускают, наверняка
> КОСМОС, а б/у точно брать уже не буду - старческий маразм,
> только новое.
Да , к сожалению новых нет..., ну а я б\у беру легко и без комплексов, новые , если и подходят по моим требованиям, то ценник неподъемный , посему б\у и "вылизывание" до состояния "почти новый"....:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 23-12-11 21:42
Борисыч писал:
> driver-nn писал:
> > Красив, конечно, но новый, если еще выпускают, наверняка
> > КОСМОС, а б/у точно брать уже не буду - старческий маразм,
> > только новое.
>
>
> Да , к сожалению новых нет..., ну а я б\у беру легко и без
> комплексов, новые , если и подходят по моим требованиям, то
> ценник неподъемный , посему б\у и "вылизывание" до состояния
> "почти новый"....:-))
Борисыч, нет у меня реальных возможностей по времени, а отдавать тюнингаторам, или ремонтникам каким - так тоже, пусть не космос, но недалеко от стратосферы... Проще за эти деньги установить доп приблуды (понравилось их название здесь "хохоряшки"): картплоттер, что Женя Бродягин юзает, гидрорулежка, о которой Владимир г. Междуреченск положительно отзывается, да мало ли чего еще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-11 22:14
Берелёх писал:
> Raiden,лукавишь.
> Ты ж подходил к моему Бризу в Немятово на берегу.Я хоть в это
> время за прицепом ходил, а ребенок то мне все рассказал.
Попутал ты меня с кем-то. Я в Немятово был один раз в 2009году утром. И то по каналу пришёл с Сяси. Подходить я точно не мог, обмывал катер с производителем...))) Ночью были на о.Сухо. Славно тогда покатались ,за сутки прошли 180км по воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Берелёх (92.255.105.---)
Дата: 23-12-11 22:44
Raiden,я не настаиваю.
Тему "Бриз уже в Волхове" от 31.07.11 подними,если хочешь. На фотках себя узнаешь? Так,что померить Ладогу и Бриз можно и в Питере при очень большом желании,но лично мне это уже не интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-11 23:05
Берелёх писал:
> Raiden,я не настаиваю.
> Тему "Бриз уже в Волхове" от 31.07.11 подними,если хочешь. На
> фотках себя узнаешь? Так,что померить Ладогу и Бриз можно и в
> Питере при очень большом желании,но лично мне это уже не
> интересно.
Ваша правда! Видел! Но поговорить мне с ними не удалось. Они уезжали, когда мы только подошли... Размеры спальника в Ладоге как и обещал выложил. Размер спальника Бриза так и не видел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Берелёх (92.255.105.---)
Дата: 23-12-11 23:21
Но про Бриз нелестно ты успел в той теме.Вот Ладога типа,это да.Места хоть отбавляй.
Наш с тобой разговор давай прикроем или изменим, а то он от темы удаляться начинает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raiden (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-12-11 23:48
Берелёх писал:
> Но про Бриз нелестно ты успел в той теме.Вот Ладога типа,это
> да.Места хоть отбавляй.
> Наш с тобой разговор давай прикроем или изменим, а то он от
> темы удаляться начинает.
Где места больше можно элементарно выяснить. Бриз я не ругал. Сказал что там места мало. И размеры Ладоги снял. Чтобы истину выяснить. А вот размеров Бриза так и не узнал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 24-12-11 00:29
VL писал:
> Эта фотка явно просится на водномоторный демотиватор. Раз
> пятнадцать наверно в этом контексте постили уже :)
А вот интересно, Форвард550 под 60 так может? Или разница в весе корпусов не позволит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.70.165.109.donpac.ru)
Дата: 24-12-11 03:17
Ну вот, так хорошо начиналось в первой теме, а в продолжении ругаться начали, отношения выяснять, кому то что то доказывать...зачем только это все, ни как не пойму. А не проще ли не отвечать на те вопросы и коменты, ну не нравится мне какая то тема или не смыслю я в ней ничего, мне она не интересна, я туда попросту не захожу....Сегодня специально посчитали, сколько у меня было лодок за мою сознательную водномоторную жизнь и как говориться "сам в шоке":) Бриз одиннадцатая лодка в жестком корпусе, а когда Водяной сварит малышку 3.20м длиной, будет двенадцатая:) Кое какой опыт нажил, некоторые корпуса восстанавливал с ноля. Но вот когда попробовал Бриза на Цимлянской волне, честное слово, пожал бы руку тому человеку, который первым назвал его морским джипом. Мне его сравнить не с чем. Часто выходим в паре, друг на Салюте 510-том, я на Бриз-17, разница на лицо. Продолжать и рассказывать дальше ничего не стану, все и так понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.70.165.109.donpac.ru)
Дата: 24-12-11 03:20
Но мы отошли от главной темы, рассказывать о своих переделках. Сегодня доделал кресла, получилось вообще супер, именно то, что я и хотел. Вот так выглядят новые кресла на своих местах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.70.165.109.donpac.ru)
Дата: 24-12-11 03:23
Вот таким образом кресла откидываются, тем самым позволяют легко забраться в новоиспеченные сухие рундучки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.70.165.109.donpac.ru)
Дата: 24-12-11 03:24
Теперь и водительское кресло разворачивается на 180гр. так же как и кресло пассажира.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.70.165.109.donpac.ru)
Дата: 24-12-11 03:30
Сделал походный столик, размерами примерно 40х60см, точно не помню, делал с таким расчетом, что бы он легко помещался под заднюю правую банку. Ломал голову над откидными ножками, что бы легкие и надежные, ну и придумал, использовать трубки пвха для водопровода, с ее же фурнитурой. Получилось очень надежно и совсем бюджетно:) Вторая сторона опирается на кормовой столик, от смещаться не дают кругляшки, которые вставляются в подстаканники штатного столика. Это транспортное положение столика, занимает минимум места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.70.165.109.donpac.ru)
Дата: 24-12-11 03:31
Ну а это нужное положение столика, ставиться за считанные секунды, легко за которым поместится четыре человека.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.70.165.109.donpac.ru)
Дата: 24-12-11 03:37
Была проблема с доп-транцем. Те, которые откидные, мне не внушают доверия, лодку я постоянно таскаю на прицепе, тот какой то живой. Нашел и купил по проще и по надежнее. Но как оказалось, я что то не подумал об этом, что из-за высокого заднего борта, моторчик-докатиху откинуть невозможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.70.165.109.donpac.ru)
Дата: 24-12-11 03:40
Сверлить новые отверстия в корпусе как то не хотелось, тем более изнутри я все сделал и усилил по хозяйски. Ну я еще раз все перемерил и на старое крепление соорудил новый транец из влагостойкой фанеры, с дополнительными усилениями из алюминиевого уголка. Если позволит погода, испытаю все в деле, ну ежели нет, мою кораблик и в сухой док:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-12-11 04:41
2 Сергей61. Тезка. молодец, рукастый и головастый. И столик понравился и рундуки под передними сиденьями особо. А удобные рундуки в корме - слабо??? :-)))))))) У меня мозгов не хватает придумать правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.164.---)
Дата: 24-12-11 05:15
Ребята, оставьте корму в покое!!! У Сергея61 ям 90 2Т висит. А ты Серега что планируешь???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.217.---)
Дата: 24-12-11 06:25
Александр /Владивосток/ писал:
> А вот интересно, Форвард550 под 60 так может? Или разница в
> весе корпусов не позволит?
Христос ходил по воде вовсе не потому, что соблюдал диету :)
Форвард 550, по моему скромному опыту - обыкновенная мирская лодка с довольно понятными мореходными характеристиками. Хорошо ходит по небольшой волне, но валкая, в кокпит на ходу залетает много воды при боковом ветре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.217.---)
Дата: 24-12-11 06:30
Сергей61 писал:
> Но вот когда
> попробовал Бриза на Цимлянской волне, честное слово, пожал бы
> руку тому человеку, который первым назвал его морским джипом.
> Мне его сравнить не с чем.
У нас "морским джипом" называют Pass 19. Борисыч ел сено устриц, быть может даже он и автор тренда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (93.88.7.---)
Дата: 24-12-11 11:56
VL писал:
> Христос ходил по воде вовсе не потому, что соблюдал диету :)
Значит может?
> Форвард 550, по моему скромному опыту - обыкновенная
> мирская лодка с довольно понятными мореходными
> характеристиками. Хорошо ходит по небольшой волне, но валкая,
> в кокпит на ходу залетает много воды при боковом ветре.
Впрчем как и Бриз-17.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (93.88.7.---)
Дата: 24-12-11 12:00
VL писал:
> У нас "морским джипом" называют Pass 19. Борисыч ел
> сено устриц, быть может даже он и автор тренда.
А может и Мао.
А Бриз обозвали королкой. :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 24-12-11 12:33
Александр /Владивосток/ писал:
> А может и Мао.
Не, Мао автор фразы ""Бриз"- это скакун, а не тяжеловоз", высказанной в контексте подготовки Бэтмэна
к дальнему плаванию Хабаровск - Владивосток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-12-11 19:26
Colonel писал:
> Ребята, оставьте корму в покое!!! У Сергея61 ям 90 2Т висит. А
> ты Серега что планируешь???
>
Сергей, если вопрос ко мне, то про основной мотор ты уже знаешь, а в качестве докатки у меня есть весло от каноэ. Для моих условий нет необходимости в доп моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.70.178.93.donpac.ru)
Дата: 24-12-11 23:50
driver-nn писал:
> 2 Сергей61. Тезка. молодец, рукастый и головастый. И столик
> понравился и рундуки под передними сиденьями особо. А удобные
> рундуки в корме - слабо??? :-)))))))) У меня мозгов не
> хватает придумать правильно.
Нет, не слабО:))) Просто решил, что это не нужно. Купил пластиковые ящики, творожные помоему, под правую банку пара помещается, там весь нужных хлам лежит, который не на каждый день нужен, но все таки нужен. Аптечка, огнетушитель, запасной якорь, лишний моток веревки....ну т.д. Сверху всего этого ложиться столик, в принципе и все, ниша занята. Сзади по левому борту похожий ящик с веревкой и якорем, пришлось немного кастрировать якорь, что бы в ящик лег:) Дальше этого ящика канистра 10л. с бензином и бутылка с маслом, так сказать НЗ, пусть будет. Пока не придумал крепление под канистру. что бы не падала, когда ящик достаешь. Тут как бы убиваешь двух зайцев, встал на якорь, ящик под полку. ничего не мешает, когда снимаешься, веревку в ящик, якорь сверху, ничего не путается, да и якорь не всегда чистым из воды выходит. Фото уже выкладывал, но не сложно сделать еще раз. Якорь находиться как раз в этом ящике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.105.---)
Дата: 25-12-11 21:54
На всех лодках у меня в бортах были такие карманы. Где заводские, где сам чего то мастерил, без них чего то не хватает на рыбалке. Привык что бы все было под руками, разные хваталки, отцепы и пр. нужные вещицы. В Бризе с этим совсем ни как. Каждый раз на переходах, приходиться все слаживать, убирать в коробули, иначе потом приходиться собирать по полу, а если улетело под задний диван, пиши пропало, фиг достанешь:) Резать пластик во внутренней обшивке рука не поднимется. Что то сделать, отлить какую то пластиковую форму, я не умею. Потому нашел простейший вариант изготовления полочек. В бортах есть уже готовые ниши, там где ступенька, с обрезком влагостойкой фанеры вырезал и склеил такие штучки как на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.105.---)
Дата: 25-12-11 21:57
Всего, что я сделал на корпусе, это просверлил одно сверление на 5мм и вытяжной заклепкой прикрепил вот этот дюралевый уголок. Вернее два, по обеим бортам лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.105.---)
Дата: 25-12-11 22:02
Ну потом несколько минут, пара винтов на 6мм из нержи и все, полочки готовы. Задняя часть вообще ни чем не крепится, делал плотно, как бы в распор. Ступеньки достаточно осталось, ничего не мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 29-12-11 22:33
Сергей61, есть несколько вопросов:
1. Установленные на водительской консоли навигационные приборы не очень перекрывают обзор? Не очень это напрягает? Хочу установить на это место картплоттер Лоуренс ХДС 8 с размерами 197 x 269 x 94 мм. Насколько он перекроет обзор ?
2. Нет ли у тебя фотографий твоего супертента (ходового)??? Хочется глянуть в разных положениях натянутый, сложенный в транспортном положении, насколько нравится и насколько, а главное как забираешься в лодку при поставленном тенте?
Стояночный тент натянется при сложенном, но не снятом с лодки ходовым тентом?
И вопрос ко все Бризоводам: кто как (где) закрепил датчик эхолота?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 29-12-11 23:54
driver-nn писал:
>
> И вопрос ко все Бризоводам: кто как (где) закрепил датчик
> эхолота?
Клеил на полиуретановый герметик, под рецесс 5-10 см от транца по центру, работает на всех скоростях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 29-12-11 23:56
Selen писал:
> Клеил на полиуретановый герметик, под рецесс 5-10 см от транца
> по центру, работает на всех скоростях.
Как подлезал в подрецессное пространство? Из кокпита или в рецессе достаточно большой лючек?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 30-12-11 00:03
И еще вопрос Бриз 17 встанет на прицеп МЗСА 82944С длиной 5070мм, с нерегулируемой по длине рессорной подвеской (ее нельзя переместить вперед-назад для правильной развесовки) ??? Вроде у Holsten-а такой же прицеп, хотя могу ошибиться по видео с "обкатушек".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 30-12-11 01:49
driver-nn писал:
> Selen писал:
>
>
> > Клеил на полиуретановый герметик, под рецесс 5-10 см от
> транца
> > по центру, работает на всех скоростях.
>
> Как подлезал в подрецессное пространство? Из кокпита или в
> рецессе достаточно большой лючек?
Люк доступа к баку вынимаешь и полез из кокпита под рецесс.
Чего лодку то взял, или тпк на будущее интересуешься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-12-11 05:10
К весне обещали, по моей просьбе, что бы зимой по гололеду не париться. Поэтому и прицепом интересуюсь, и тент пока не заказал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (31.23.115.---)
Дата: 30-12-11 06:39
А для меня вот это в Бризе самое главное!- 
Дочурка ДРЫХНЕТ в тенёчке, а мы с жёнушкой, на берегу делами занимаемся ;))
И вот это тоже нравится- 
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 30-12-11 17:42
Мне это тоже очень нравится (первая фото- КЛАСС, вторая так, ничего, я уже на этот колпак насмотрелся - хороший колпак. Хочу другой)!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-12-11 19:05
driver-nn писал:
> я уже на этот колпак насмотрелся - хороший колпак. Хочу
другой)!!!!
А мне и этот сердцу мил:-)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.135.---)
Дата: 30-12-11 19:32
driver-nn писал:
> Сергей61, есть несколько вопросов:
> 1. Установленные на водительской консоли навигационные приборы
> не очень перекрывают обзор? Не очень это напрягает? Хочу
> установить на это место картплоттер Лоуренс ХДС 8 с размерами
> 197 x 269 x 94 мм. Насколько он перекроет обзор ?
Я поначалу тоже переживал, что и как, голову сломал, куда эхолот вмонтировать, но как оказалось, видимость обзора на фото и в реале совершенно разные вещи. Не напрягает абсолютно, Очень удобно по треку идти, контролировать скорость, растояние до места и т.д. на точку выходить идеально, оба прибора рядом, ну и как уже сказал, совершенно не мешают.
> 2. Нет ли у тебя фотографий твоего супертента (ходового)???
> Хочется глянуть в разных положениях натянутый, сложенный в
> транспортном положении, насколько нравится и насколько, а
> главное как забираешься в лодку при поставленном тенте?
> Стояночный тент натянется при сложенном, но не снятом с лодки
> ходовым тентом?
Фото есть, сейчас найду, под тентом не ходил, Все как то руки недоходили. На рыбалку выезд одним днем. Так что ничего по этому вопросу сказать не могу, хотя еще не все потеряно, у нас ползет устойчивый плюс, как стихнет ветер, возможно пойдем на Цимлу на Бризе, а пока...вчера на рыбалке с другом на его ПВХашке на джиг около двух десятков судачков:))) Так что "типа лето" у нас еще продолжается!
>
> И вопрос ко все Бризоводам: кто как (где) закрепил датчик
> эхолота?
Датчик эхолота я закрепил снаружи, хотя всегда крепил на силиконовый строительный клей внутри корпуса, ближе к корме, подальше по возможности от реданов и заклепок, что бы меньше было лишних пузырьков при движении. Эх у меня сейчас стоит Хамм 570-тый. Вроде бы как прямой контакт с водой, луче результат. Датчик в нем не совсем обычный, потому приделал его снаружи транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 30-12-11 19:35
Sorento писал:
> driver-nn писал:
>
> > я уже на этот колпак насмотрелся - хороший колпак. Хочу
> другой)!!!!
>
> А мне и этот сердцу мил:-)))))))
У каждого своя МЕЧТА. И по ее "сбыче" появляется новая, уж так устроен человек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.135.---)
Дата: 30-12-11 19:46
И вторая в лоб:) По поводу удобства заползания под тент, пусть полковник расскажет, он жил в нем какое то время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 30-12-11 21:35
Сергей61, спасибо.
По поводу жидкой воды - завидую, у нас она таки твердая.
Тент. Задняя часть, насколько я понимаю, отстегивается?, образуя крышу и боковые стенки кокпита. А боковины тоже отстегиваются? Если при поставленном тенте, в положении как на твоем фото, сесть на задние (кормовые сиденья), голова в тент не упирается?
Сам-то тентом доволен или как?, даже, как ты пишешь, под ним не ходил...
Кстати, Сергей (Полковник) по телефону сказал, что вклеивают датчик на миделе перед баком в рундуке. А вот Сергей (Selen) пишет, что под рецесс вклеил, вот это мне больше нравится, хотя Полковник сказал, что там места нет. Может быть сейчас изменена технология сборки и размещение оборудования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.26.155.144.misp.ru)
Дата: 31-12-11 01:59
Где то у меня даже фото было размещения датчика и помпы под рецесом - поищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (---.104.165.109.donpac.ru)
Дата: 31-12-11 02:40
driver-nn писал:
> Мне это тоже очень нравится (первая фото- КЛАСС, вторая так,
> ничего, я уже на этот колпак насмотрелся - хороший колпак. Хочу
> другой)!!!!
Да дело не в колпаке! б..я Чё бы я, колпак показывал!?! Кильватер КРАСИВЫЙ!!!!!!!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 31-12-11 09:48
driver-nn писал:
> Если при поставленном тенте, в положении как на
> твоем фото, сесть на задние (кормовые сиденья), голова в тент
> не упирается?
Наверное всё же упираются. Думаю неудобно сидеть на кормовых местах.
Опять же, можно ли поставить только крышу, без боковушек, на весь кокпит?
Плюс этого тента вижу в том, что легко на потопчины выходить. Со штатным владивостокским неудобно, из за дуг приходится вылазить в корме и перебираться через весь борт до потопчин. А он там узкий и держаться не за что.
Поэтому, при поставленном тенте, якорные операции затруднены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-01-12 23:30
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 30-12-11 00:03
И еще вопрос Бриз 17 встанет на прицеп МЗСА 82944С длиной 5070мм, с нерегулируемой по длине рессорной подвеской (ее нельзя переместить вперед-назад для правильной развесовки) ??? Вроде у Holsten-а такой же прицеп, хотя могу ошибиться по видео с "обкатушек".
Holsten, ау .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 03-01-12 00:06
Саша, я по себе примерял (рост сидя 90 см) сижу не принибаясь. на весь кокпит крышу не поставить-крыша закрывает 2\3 кокпита. Но не вопрос, не нравится самарский трансформер-сошьем такой же как во Владике (только вот махать спином при сложенном владивостокском тенте ой как неудобно.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 03-01-12 08:49
Colonel писал:
> Саша, я по себе примерял (рост сидя 90 см) сижу не принибаясь.
> на весь кокпит крышу не поставить-крыша закрывает 2\3 кокпита.
> Но не вопрос, не нравится самарский трансформер-сошьем такой же
> как во Владике (только вот махать спином при сложенном
> владивостокском тенте ой как неудобно.)
>
Сергей, ну, если ты сидишь не пригибаясь, а в тебе явно за 180 см, то это уже показатель. Ведь при этом тенте (при поставленной крыше на
2/3 кокпита) можно смело по борту в кокпит или на нос якорь бросить??? или я не прав??? Насколько удобно заходить с носа при поставленном тенте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.165.---)
Дата: 03-01-12 16:09
Да, рост у меня 185. При поставленной крыше на нос без вопросов пройти, тент и дуги не мешают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 03-01-12 20:25
Сергей, я правильно понимаю, что это трансформер:
только крыша 2\3;
Крыша и 2 боковинки 2\3;
крыша и полностью боковинки;
ну, и к последнему варианту - собс-но зад.
Да, понимаю, что крыша всегда с "лобовым стеклом", водительская половинка стекла может быть расстегнута..??
Так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.165.---)
Дата: 03-01-12 21:55
Сергей, боковинки от нашего тента не отстегиваются, просто скатываются и фиксируются в поднятом положении. Водительское стекло на молнии-может буть отстегнуто и скручено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olegos (109.110.41.---)
Дата: 07-01-12 00:00
Александру "Владивосток" Александр, нравится ваш подход к оборудованию катера. Все продумано, взвешено, аккуратно. Тоже так люблю. Отец был военным, учил чтоб всё было параллельно и перпендикулярно :) На Бризе-17 отходил один сезон (был Лидер-400) впечатления только положительные. К весне хотел бы дооборудовать катер. Хочу носовой леер как у вас. Посоветуйте специалиста который делал. И рундук маленький (слева от пассажирского места) вы где заказывали.( Если не секрет).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-01-12 02:23
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-01-12 23:30
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 30-12-11 00:03
И еще вопрос Бриз 17 встанет на прицеп МЗСА 82944С длиной 5070мм, с нерегулируемой по длине рессорной подвеской (ее нельзя переместить вперед-назад для правильной развесовки) ??? Вроде у Holsten-а такой же прицеп, хотя могу ошибиться по видео с "обкатушек".
Holsten, ау .
+++У Holsten-а был ступинский прицеп, как назывался не помню но по цифрам и описанию похож, теперь этот трейлер у МАста. А у Holstena сейчас истмариновский, первых выпусков, кстати жидковат. Теперь Истмарин делает покрепче. По моему МЗСА 82944С длиной 5070мм, с нерегулируемой по длине рессорной подвеской у Гаврилы такой, очень похож на мой ступинский.
Гаврила чёт в данный момент на тел. не отвечает, по этому точнее сказать не могу. Но по мне так этот прицепчик для Бриза17 коротковат, корма за ложементы см на 25-30 свешивается осью хрен отрегулируешь развесовку, и нос поднимать надо, ато килем на перекладину ложится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-01-12 02:40
Дозвонился до Гаврилы. Ступинский у него прицеп как у меня был, называется он теперь "Дельфин-5".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 07-01-12 13:29
Olegos писал:
> Александру "Владивосток" Александр, нравится ваш подход к
> оборудованию катера. Все продумано, взвешено, аккуратно.
Спасибо. Сейчас опять буду делать небольшие изменения. По окончании повешу результат.
На Бризе-17 отходил один сезон (был
> Лидер-400) впечатления только положительные. К весне хотел бы
> дооборудовать катер. Хочу носовой леер как у вас. Посоветуйте
> специалиста который делал. И рундук маленький (слева от
> пассажирского места) вы где заказывали.( Если не секрет).
На Бриз тоже пересел с надувной лодки (Maxxon-450AL).
Про носовой релинг надо спрашивать главного механика Истмарина, Максима Ткалича. Про кармашек я даже не знаю с кем поговорить. На тот момент это было эксперементальное изделие и я не знаю, пошло оно в серию или нет. Думю можно спросить Александра Маврина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olegos (31.200.225.---)
Дата: 07-01-12 17:09
> Спасибо. Сейчас опять буду делать небольшие изменения. По
> окончании повешу результат.
Будем ждать дальнейших доработок.
> На Бриз тоже пересел с надувной лодки (Maxxon-450AL).
> Про носовой релинг надо спрашивать главного механика Истмарина,
> Максима Ткалича. Про кармашек я даже не знаю с кем поговорить.
> На тот момент это было эксперементальное изделие и я не знаю,
> пошло оно в серию или нет. Думю можно спросить Александра
> Маврина.
Спасибо за ответ. После праздников заеду в Истмарин узнаю.
Каждый раз просматривая форум первым делом ищу темы про Бриз-17.
Хочется почерпнуть из знаний опытных Бризоводов всё самое лучшее.
Буду постепено воплощать мечты о (хоть и не большом но уютном)
БЕЛОМ ПАРОХОДЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 07-01-12 21:49
Olegos писал:
> Хочется почерпнуть из знаний опытных Бризоводов всё самое
> лучшее.
Тогда это не ко мне. Бризом владею всего одну навигацию и к опытным бризоводам не могу себя причислить.
Покажи фотки своего кораблика. Может конструктив какой есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olegos (31.200.225.---)
Дата: 07-01-12 22:32
Александр /Владивосток/ писал:
> Тогда это не ко мне. Бризом владею всего одну навигацию и к
> опытным бризоводам не могу себя причислить.
На форуме много владельцев Бриз-17 и вместе мы сила и опыт.
> Покажи фотки своего кораблика. Может конструктив какой есть.
У меня пока всё в стоке (как говорится) первый сезон и этого хватало. Счастья полные штанишки, жена вообще в кайфе после резинопорохода. Раньше ходили много (увлекаемся дайвингом) но спали в палатке на берегу. А в катере спать одно удовольствие. Сейчас попробую выложить фото, опыта нет.(Чукча пишет плохо, чукча слушать любит). В основном читал форум. Первый раз узнал о нём от Максима Аралина, как-то с ним случайно пересеклись на о. Верховского. Ныряли. Он много рассказывал о форуме, о встречах форумчан, о путешествиях. С тех пор я и заболел Мотолодкой. И думаю с вашей помощью и с помощью Мотолодки избежать многих ошибок в комплектации и выборе оснащения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 07-01-12 23:02
Olegos писал:
> случайно пересеклись на
> о. Верховского. Ныряли.
Напомни, это у тебя сухарь тонкий такой? И надувная лодка вроде серого цвета была?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olegos (31.200.225.---)
Дата: 07-01-12 23:44
Резинопараход.
Максим както давно выкладивал отчёт с фотографиями, в нём он хорошо сказал " Дайвер дайверу глаз не выклюет" Давно это было. Не могу найти этот отчёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 07-01-12 23:51
Olegos писал:
> Резинопараход.
Точно. Я видел вас с Максимом на Верховских. Это было в 2009 году. Мы пришли на тюленей смотреть, а вы с Максом ныряли. Мы были на большой белой надувнушке с дистанцией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olegos (31.200.225.---)
Дата: 08-01-12 00:02
Я тоже вспомнил. Всё таки земля круглая а мир тесен. :) :) :)
Фото моего Белого теплохода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 08-01-12 00:18
Olegos писал:
> Отдых.
Молодцы!
А как Александр Маврин посмотрел на установку сузуки 90? Бризы вроде пакетно с ямахами идут и разбивка не приветствуется производителем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olegos (31.200.225.---)
Дата: 08-01-12 00:21
С супругой.
Ну и последнее, а то тема уходит в сторону. Ели бы Бриз-17 мог плавать под водой мы бы его взяли с собой. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olegos (31.200.225.---)
Дата: 08-01-12 00:34
Александр /Владивосток/ писал:
> Молодцы!
> А как Александр Маврин посмотрел на установку сузуки 90? Бризы
> вроде пакетно с ямахами идут и разбивка не приветствуется
> производителем.
Я у Александра Маврина уточнял по поводу возможности установки двигателя мощностью 90 л.с и весом 155кг. Возражений небыло. А устанавливали дрыгатель в 1000 . Я не приверженец монобредов. И думаю что с Сузучкой Бриз-17 смотрится гармонично, впрочем так же как и с Ямахой. Ч то и доказывали многие владельцы Бризов и с Ямахами и с Сузуками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 08-01-12 00:43
Olegos писал:
> Я у Александра Маврина уточнял по поводу возможности установки
> двигателя мощностью 90 л.с и весом 155кг. Возражений небыло. А
> устанавливали дрыгатель в 1000 . Я не приверженец монобредов. И
> думаю что с Сузучкой Бриз-17 смотрится гармонично, впрочем так
> же как и с Ямахой. Ч то и доказывали многие владельцы Бризов и
> с Ямахами и с Сузуками.
Я не про мощность, а про пакет. Слышал, что продавать Бризы без моторов не выгодно. Поэтому удивился сузучке за кормой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olegos (31.200.225.---)
Дата: 08-01-12 00:59
Я брал катер в минимальной комплектации без двигателя осенью 2010г. зиму копил на двигатель. Весной 2011г.поставил двигатель и открыл навигацию. Может тогда политика в Истмарине была другая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex.. (77.35.33.---)
Дата: 08-01-12 12:03
Политика не изменилась. Стараемся продавать пакетно. Это выгодно и нам (производителю/продавцу) и потребителю. Для нас это несколько бОльший доход. Для потребителя - гарантированный реультат максимальной эффективности - ведь мы потратили массу усилий по выверке верного положения двигателя, подбору гребных винтов. В результате пользователь получает максимально гармоничный комплект в зависимости от своих потребностей. Не нужно забывать, что Yamaha имеет самый широкий модельный ряд моторов, которые могут использоваться на Бриз 17. И это тоже большой плюс, который мы используем для потребителя. Иногда, при обсуждении моторов, подходящих для наших корпусов - встречаются разнополярные мнения в предпочтениях моторов. И даже встречаются ссылки на меня, советующего тот или иной мотор. И не всегда один и тот же. Разность в совете выбрать мотор присутствует потому, что запросы и возможности РАЗНЫЕ. У кого-то выбор стоит между бу и новым (бюджет ограничен), у кого-то предпочтения в скорости, у кого-то - в комфорте. Yamaha, в данном случае, хороша еще и тем, что этот выбор - очень большой. А с нашим большим опытом и результат, обычно - наилучший.
Вместе с тем, мы никому не выкручиваем руки и не навязываем своего мнения, если оно отлично от мнения потребителя. И лишь в случаях, когда Бризы хотят приобрести со скидкой для последующей перепродажи с моторами иных брендов, чем Yamaha - мы отвечаем отказом. По простой причине - упомянутой Александром - корпуса сами по себе не дают дохода. И смысла кормить конкурента нет никакого.
Итак:
конечный потребитель может заказать корпус под установку какого угодно мотора и мы поможем ему искренне, используя свой опыт.
но, тем не менее, рекомендуем всем использовать наш опыт и получить максимальную эффективность именно с Yamaha.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 08-01-12 13:22
alex.. писал:
> Итак:
> конечный потребитель может заказать корпус под установку какого
> угодно мотора и мы поможем ему искренне, используя свой опыт.
> но, тем не менее, рекомендуем всем использовать наш опыт и
> получить максимальную эффективность именно с Yamaha.
Всё понятно. В приципе, мы очень довольны выбором комплекта лодка+мотор. Очень сбалансировано получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-01-12 20:40
Holsten писал:
> +++У Holsten-а был ступинский прицеп, как назывался не помню но
> по цифрам и описанию похож, теперь этот трейлер у МАста. А у
> Holstena сейчас истмариновский, первых выпусков, кстати
> жидковат. Теперь Истмарин делает покрепче. По моему МЗСА 82944С
> длиной 5070мм, с нерегулируемой по длине рессорной подвеской у
> Гаврилы такой, очень похож на мой ступинский.
> Гаврила чёт в данный момент на тел. не отвечает, по этому
> точнее сказать не могу. Но по мне так этот прицепчик для
> Бриза17 коротковат, корма за ложементы см на 25-30 свешивается
> осью хрен отрегулируешь развесовку, и нос поднимать надо, ато
> килем на перекладину ложится.
Holsten, спасибо за информацию.
А может, кто-то пользует в комплекте с Бризом МЗСА 82944С ??? Не хочется продавать свой, мне он очень нравится... Буду благодарен за информацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-12 04:24
Други!!! Во многих темах был вопрос о музыке в Бризе. А почему в ступеньки за передними сиденьями никто не врезал мидбасы? Ведь, по-моему там закрытый объем?
Подскажите, пожалуйста, владельцы Бризов, размеры этой площадки, что бы прикинуть какие динамики туда подойдут. Зима-то скоро пройдет, а сделать надо еще достаточно много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.149.9.225.misp.ru)
Дата: 16-01-12 04:40
driver-nn писал:
> Други!!! Во многих темах был вопрос о музыке в Бризе. А почему
> в ступеньки за передними сиденьями никто не врезал мидбасы?
> Ведь, по-моему там закрытый объем?
> Подскажите, пожалуйста, владельцы Бризов, размеры этой
> площадки, что бы прикинуть какие динамики туда подойдут.
> Зима-то скоро пройдет, а сделать надо еще достаточно много.
Думал об этих местах. На находятся они достаточно низко что бы сапогами в межсезонье поломать все эти колонки ли - бо подзалить водой. лучше сделать корпус под колонки и поставить около задних банок.
Вот тут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-12 05:10
Серега, на мой взгляд это гимморно (делать какой-то объем сюда), к тому же, как я понимаю все шнурочки-проводочки, штуртрос, и троса управления в этой же нише проходят. По мне, так проще защитить динамик от несанкционированного уничтожения сапогом, а воды современные динамики (не бумажные, есс-но, не очень-то и боятся. Зато, каков объем?? Только динамики подобрать для малого объема. Кстати видел сабвуфер (динамик) от Мистери на коробке написано Фри Аир (не помню как это правильно выглядит на чуждом мне языке) я перевел как свободный воздух, так что, им закрытый объем не нужен???? Тогда их можно воткнуть туда как ты нарисовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-12 05:17
Я сейчас очень жалею, что подарил за ненадобностью комплект динамиков от какой-то АУДИ лохматых годов из передних дверок. Там были и твиттеры и мидбасы в немцами рассчитанном корпусе замысловатой формы, что бы влезал в нижнюю чавсть дверок, да еще и карман оставался.
Буду искать подобное, т. к. хочу вот эти частоты воткнуть в переднюю переборку каюты: справа и слева от люка в передний рундук, а басы (не обязательно сабвуфер) - в ступеньки. Пока это все на уровне проработки техзадания. Не факт, что это возможно практически. .......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.149.9.225.misp.ru)
Дата: 16-01-12 05:35
Серег поверь сделать объем в те места которые я обозначил гораздо проще и качественнее чем что то мутить со ступеньками, а вообще пару блинов(рядом с капитаном т штурманом) вполне достаточно если не устраивать дискотек на берегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-01-12 05:39
Да я хочу рундук рядом с место пассажира, поэтому туда не получится врезать динамики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.149.9.225.misp.ru)
Дата: 16-01-12 05:47
Погоди у меня есть данные что в феврале должен быть рундук который позволит установку колонки. я думаю что к выставке 15-19 февраля рундук будет готов, и мало того его можно будет установить позже, а не во время постройки лодки!
Лучшего места для колонок не придумаешь в Бризе, там хороший объем и музыку хорошо(на сколько это возможно) слышно на ходу(даже в рубке). Если колонки отнести назад то ни чего не услышишь во время движения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.149.9.225.misp.ru)
Дата: 16-01-12 05:59
Давай удачи, главное не торопись, с начала всё взвесь потом принимай решения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
