|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:28:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:28:16 |
|
Автор: антон волгоград (89.23.171.---)
Дата: 17-12-11 19:48
Люди подскажите, подарили мне лодку Казанка 5! мотор стационарный ГАЗ 24! стоит водомёт. подскажите лодка течёт как правильно и чем проклепать,и хочу поставить двигатель от опеля 2 литра инжектор.как это правильно сделать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон3 (89.23.171.---)
Дата: 17-12-11 20:05
люди помогите пожалуйста, лодка удленённая до 6-ти метров. как поставиьт двигатель и сделать правильное охолождение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.opera-mini.net)
Дата: 17-12-11 22:21
Мля, ну что за люди!?
Подарили человеку лодку.
А Вам, лень штоли, рассказать в подробностях, как лодку правильно заклепать и чем, как правильный водомет сделать, как мотор инжекторный правильно воткнуть, как охлаждение правильно сделать и тд тп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (128.68.14.---)
Дата: 17-12-11 22:24
Дык это ж целый талмуд получится, море писанины.Подмоторную раму наверняка менять придётся, отбор мощности тоже, плиту городить опорную на "колокол", коллектор выхлопной с рубашкой или впрыском воды, ну и т.д. и т.п.Задача далеко не из простых, за 5 минут в одной мессаге не расскажешь.От ТС потребуется немало знаний и возможностей по сварке и металлообработке, затраты достаточно серьёзные, осилит всё это он?Ещё обязательно всплывёт такой вопрос: у Опеля обороты намного больше, а крутящий момент меньше, чем у Волги, как это с имеющимся водомётом состыкуется?Почти наверняка потребуется переделка импеллера, спрямляющего аппарата, а может и вообще не поехать.Ох, очень непросто всё это(((.А про клёпку легко поиском ищется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-12-11 22:37
Алдан14 писал:
> Мля, ну что за люди!?
>
> Подарили человеку лодку.
>
> А Вам, лень штоли, рассказать в подробностях, как лодку
> правильно заклепать и чем, как правильный водомет сделать, как
> мотор инжекторный правильно воткнуть, как охлаждение правильно
> сделать и тд тп.
Согласен. Займись. Заодно мне расскажи как мотор Мерсовый или Бмвшный перебрать 8). А чего тебе-сложно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Balu (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-12-11 22:44
Господа уважаемые! А то, что в базовой версии кораблика была Казанка никого не смущает? Удлинить корпус почти на 2 метра при сохранившейся ширине, высоте борта, да что там - набор днища, бортов, запас прочности, толщина металла и т.д. Ну не для этого был спроектирован корпус.
Кораблик и текет скорее всего потому, что двигатель его ушатывает. Видел, как на новый корпус Казанки подцепили ПМ 90-сил. Через 3 месяца ее реально разорвало!!! Такой "тюнинг" от лукавого. Ну нельзя в инвалидку воткнуть мотор от джипа. Т.е. воткнуть можно, а вот ездить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.opera-mini.net)
Дата: 17-12-11 22:50
антон волгоград
Сам то как думаешь, как охолождение делать?
Мысли есть какие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (128.68.14.---)
Дата: 17-12-11 22:53
"Кораблик и текет скорее всего потому, что двигатель его ушатывает"
В общем-то, мне тоже так думается))).Хотя...как сделано.Была в своё время такая мода - совкокастрюли удлинять, и стационары ставить.В основном водомёты, они проще в изготовлении.У меня тоже такой был, из П4.Не тёк))) - усилен был донельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-184-197.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 18-12-11 00:11
Антон3 писал:
> люди помогите пожалуйста, лодка удленённая до 6-ти метров. как
> поставиьт двигатель и сделать правильное охолождение
По двигателю Стас описал, по охлаждению, надо ставить ВВХ и ВМХ , т.е. "холодильники" для тосола и для масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (128.68.14.---)
Дата: 18-12-11 00:19
Лена, наверное, они на волговском моторе уже были.ИМХО имеющиеся проще приспособить, чем мудрить с нуля.Меня смущает другое - уж больно разные у двигателей характеристики.Опелевский мотор наверняка С20NZ, сильно отличается от нижневального ЗМЗ-2401 или 402))).Как бы беды не случилось - человек вложится (и весьма серьёзно), а катер не поедет.Есть печальные примеры((.ТС: а какой у тебя водомёт, знаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-179-81.avangarddsl.ru)
Дата: 18-12-11 03:01
чем родной 402 плох? простой надёжный запчастей много.
машина на старом 402 прошла 380 тыс без кап ремонта, з раза менял стартер, 1 раз генератор, 2 раза прокладку головки, 2 раза карбюратор, 1 раз толкатели, 3 раза бензонасос, ремни свечи это за 12 лет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.244.---)
Дата: 18-12-11 03:17
Судя по нику, Вы из Волгограда. Что бы понять процедуру клепки, посоветовал бы заехать к Водяному в гости. Пару дней назад был у него в боксе, делают ребята из катера Волги что то такое.....Короче, в настоящий момент занимаются именно подтяжкой, заменой клепок. Вот бы вы посмотрели на эту процедуру и решили, а надо ли Вам это?! Ну и консультацию толкового человека получить никогда не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: антон волгоград (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-11 23:44
дело такое задняя чачть лодки от катера амур., водомет как мне кажется самодельнфй из нержаыейки.двигатель не развивает
болтше
3,тысяч оборотов.двигатель переделан под 92ой бензин.ходит.нлрмально но громкий очень он. скорость мерили,по навигатору 50 км.показывал.хочу другой двигатель.или какой лучше поставить в замен.холодильники стоят уже.подскажитн люди добрые пожалуйста 89616657528 мой номер позвоните я перезвоню.извиняюсь за ошибки долбанный айфон.заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tolik13579 (---.opera-mini.net)
Дата: 04-01-12 20:53
антон волгоград писал:
> не ужели так тяжело подсказать советом. спасибо большое тут все
> такие похоже.
Антон,не все такие поверь ,просто многие не знают, я вот тоже не знаю .
А так здесь люди в основном хорошие .
Удачи .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-01-12 21:38
антон волгоград писал:
> дело такое задняя чачть лодки от катера амур., водомет как мне
> кажется самодельнфй из нержаыейки.двигатель не развивает
> болтше 3,тысяч оборотов.двигатель переделан под 92ой
> бензин.ходит.нлрмально но громкий очень он. скорость мерили,по
> навигатору 50 км.показывал.хочу другой двигатель.или какой
> лучше поставить в замен.холодильники стоят уже.подскажитн люди
> добрые пожалуйста 89616657528 мой номер позвоните я
> перезвоню.извиняюсь за ошибки долбанный айфон.заранее спасибо
Антон, успокойся :))
Не развивает больше 3 тысяч? - хорошо, дольше прослужит. Конвертированные(приспособленные из автомобильных) двигатели всегда ограничивают по мощности.
50км/ч - очень хорошая скорость для Казанки, для больших скоростей нужен другой корпус, прочнее и, главное, с другими обводами(формой днища)
Громко говоришь? Вот это вопрос для рассмотрения :)
Как у тебя организован выхлоп?
Имеется ли шумоизолящия моторного отсека?
Но, вообще то, в мотолодке совсем тихо бывает только на стоянке :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дубна (188.72.122.---)
Дата: 04-01-12 22:55
Этого монстра ни за что не поставят на учёт, как и ни за какие подношения он не пройдёт техосмотр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 05-01-12 04:26
При ремонте корпуса если он течет, сперва нужно определить места течи, затем понять причину почему это произошло, причины могут быть разными брак, конструктивная ошибка, не правильно подобранные материалы, не правильная эксплуатация и т.д. После этого можно планировать ремонтные мероприятия если они конечно будут целесообразны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: антон волгоград (31.128.139.---)
Дата: 06-01-12 02:38
на учёте стоит. и с этим всё нормально. охлаждается двигатель от водомёта проточной водой идёт выброс через выхлопную трубу. и даже летом не набирает нужной рабочей температуры. как правильно сделать охолождение и правильно проклепать.и не пойму как можно опредилить слабые клёпки? можно ли красить автомобильной краской и отшпаклевать автомобильной шпаклёвкой. и как сделать баки плавучести или что в этом роде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.opera-mini.net)
Дата: 06-01-12 02:58
forum.motolodka.ru/search.php?f=1
forum.katera.ru/index.php?/forum/98-tematicheskie-forumi/
Тут есть фсё!
И про заклёпки, и про охолождение, и про покраску, и про всё остальное.
Уже прожёванное и перетёртое.
Только глотай.
пс Ну сам прикинь!:
"Мне подарили белый халат и гинекологическое кресло. Скажите, как правильно делать аборт, проводить осмотр, принимать роды, и что для этого нужно. Заранее спасибо."
Народ то, готов советов накидать, но как ни жаль, собственные усилия приложить, похоже придётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: антон волгоград (31.128.139.---)
Дата: 06-01-12 03:08
я понимаю это. с лодками ещё не сталкивался. вот машину другое дело всё что угодно сделать могу.этим и занимаюсь разбираю до кузова и всё переделываю.спаасибо за совет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 06-01-12 04:27
Сперва нужно определиться с чего начинать ремонт-переделку с корпуса или движка с движителем, а то сам запутаешься и мозг будет закипать от потока информации.
Проверка на отечность. Самый простой способ налить в корпус воды чуть выше ватер линии, а снаружи смотреть где начнет подтекать. Более точный, соответственно трудоемкий способ снаружи мажем по швам и заклепкам побелкой, ждем пока высохнет, затем изнутри промазываем по швам керосином и смотрим в каких местах на побелке проявится керосин. Маркиром выделяем места течи, что бы потом не забыть и не пропустить при ремонте какую нибудь заклепку или участок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: антон волгоград (---.opera-mini.net)
Дата: 06-01-12 17:58
спасибо за совет буду пробовать сегодня.еще такой момент реально ли сделать что то типо каюты? если у кого есть желание помочь хорошим советом пожалуйста позвоните я сам перезвоню вам 89616657528. буду очень благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima.olenyuk (---.194.191.150.teleos.ru)
Дата: 06-01-12 19:44
Привет!
Прежде что,то советовать, необходимо сначала посмотреть фотографии Вашего судна, и тогда разговор состоится более конструктивней и информативней конкретно для Вас, что изменить, что оставить и где усилить....
С Уважением Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 06-01-12 23:50
Рубку конечно можно сделать но прежде необходимо понять для чего тебе нужна эта лодка, как я понимаю ты человек новый в этом деле, сперва устрони все косяки по лодке, покатайся сезон, a к осени появится четкое понимание что тебе нужно от этой лодки. Просто может получиться так что рубка будет не нужна и предеться ее снимать с лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: антон волгоград (---.opera-mini.net)
Дата: 07-01-12 02:34
фото я выложу завтра обязательно.я занимаюсь подводной охотой и приходится даже в не погоду ездить.я думаю так будет больше комфорта. сделать не много коифортней длЯ себя. завтра обязательно выложу фото. спасибо всем за советы
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 07-01-12 02:40
антон волгоград писал:
> лодка течёт как
> правильно и чем проклепать,
Сначала надо определиться, где течет.
По клепкам или в месте состыковки?
От результатов ответа на этот вопрос и дальше планировать действия по герметизации корпуса. Может и так случиться, что клепки не причем,
уплотнение швов хреновое. Тут другим способом действовать надо будет. И сколько воды набирается?
Если литр- другой за сутки в статике набирает, то имхо забить и не волноваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.225.---)
Дата: 07-01-12 04:41
Рубку делать не вижу смысла. На берегу переодиваться теплее, особенно у костра. Лучше сделай лесенку, можно даже сбоку съемную, что бы залаить в лодку, забрасывать рыбу, брать ружья. Если везде борта высокие неудобно без неё будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 07-01-12 04:50
антон волгоград писал:
> за 2 недели набирала литров 30 где то может больше я точно не
> мерил!
Я бы на вашем месте с годик не парился особо в этом направлении.
Бывает такое, что такие незначительные течи сами закапывают.
Это конечно, при условии, что клепки не расшатаны.
Думаю у вас найдется другое, более неотложное направление, в которое руки приложить надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 07-01-12 05:08
антон волгоград писал:
>.двигатель переделан под 92ой
> бензин.ходит.нлрмально но громкий очень он. скорость мерили,по
> навигатору 50 км.показывал.хочу другой двигатель.или какой
> лучше поставить в замен.холодильники стоят уже.подскажитн люди
Тут еще писалось,что двигатель не греется до рабочей температуры.
Это не есть гуд. Воспроизведите "родную" систему охлаждения, тоесть наподобие что нибудь сделайте, с учетом того, что вместо радиатора сейчас у вас холодильник стоит. Скорее всего у вас система охлаждения без термостата. Вот его и вернуть надо.
Далее, если двиг орет. Кто то резонатор на выхлоп ставит. А кто то всю воду из первичного контура прямо в выхлопную трубу прямиком направляет поближе к коллектору. Однозначного рецепта тут нет, кому, что больше нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: антон волгоград (---.opera-mini.net)
Дата: 07-01-12 17:58
рубку хочу сделать чтоб от не погоды было где переждать.лесенку сделаю сзади уже есть вернее. термостат стоит у меня.не греется вообще он
.есть набросы каюты посмотреть надо мне,это или нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: антон волгоград (---.opera-mini.net)
Дата: 11-01-12 17:13
поджскажите.еще чем лучше промазать шлы лодки как.в нутри так и сноружи.каким герметиком? и можно ли это сделать динитролом ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгоградец (92.50.201.---)
Дата: 11-01-12 17:27
Полиуретановый герметик которые под окраску например новол, вюрт. Динитрол это по моему для вклейки авто стекол, подойдет только на нем краска не держится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 11-01-12 17:40
Balu писал:
> Господа уважаемые! А то, что в базовой версии кораблика была
> Казанка никого не смущает? Удлинить корпус почти на 2 метра при
> сохранившейся ширине, высоте борта, да что там - набор днища,
> бортов, запас прочности, толщина металла и т.д. Ну не для этого
> был спроектирован корпус.
> Кораблик и текет скорее всего потому, что двигатель его
> ушатывает. Видел, как на новый корпус Казанки подцепили ПМ
> 90-сил. Через 3 месяца ее реально разорвало!!! Такой "тюнинг"
> от лукавого. Ну нельзя в инвалидку воткнуть мотор от джипа.
> Т.е. воткнуть можно, а вот ездить...
здесь никого и ничего не смущает...
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-01-12 01:48
Антон волгоград писал:
>за 2 недели набирала литров 30 где то может больше я точно не мерил!
Этоть тебе не заклепки клепеть и шлы промазовать, этоть- усталость, во как! этоть- трещины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: антон волгоград (---.opera-mini.net)
Дата: 12-01-12 02:20
трещин я не нашел пока не одной.краску старую я счистил до метала по всей лодки. нашел откуда сочилась вода,клепки были съедины до самого металла лодки. нашел еще пару косяков на стыках
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: антон волгоград (31.128.131.---)
Дата: 21-01-12 00:11
скажите пожалуйста дизельный двигатель от мазды 626. или от ауди 100 карбюратор или ауди 80 моно впрыск .какй будет лучше? я лично думаю дизель. подскажите пожалуйста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 21-01-12 01:28
У нас дизтопливо на некоторых заправках 34,50 ру и это походу не предел. Как там будет дальше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 21-01-12 01:33
Так все просто, для начала.. проблемы потом полезут, скорее всего..
Хоть я и не спец, но скажу - надо ставить двигатель сопоставимый по крутящему моменту и оборотам старому.. т.к. гонять автодвигатель на повышенных оборотах - убивать его ресурс.. на лодке нет КПП которой можно нагрузку на двигатель "регулировать" в зависимости от условий движения, он, как бы, постоянно на максимум работает..
Поэтому поставив дизель, с низкими оборотами и хорошей тягой - теряем скорость, надо передаточное которое обороты самого водомета повышает, или импелер водомета менять... много нюансов в итоге вылезет.. нельзя нахрапом взять..
Скорость в 50 км/ч - очень неплоха для такой лодки, поэтому рекомендую искать двигатель с крутящим моментом не менее, чем у предыдущего двигателя на не максимальных для него 3000 об/мин. В
4000 об/мин и более - смысла не вижу.. автодвигатель быстро "умрет". не расчитан на постоянную максимальную загрузку на высоких оборотах.. предлагаю остановиться на 3000-3500 об/мин..
Видел водометный амур с не турбированным дизелем от ниссана (мощность не помню,но она небольшая была).. урезали коробку и вывели с коробки на винт - 3-ю передачу.. с легкой загрузкой все нормально, более или менее.. с хорошей - только воду впустую гнал.. еле-еле разгонялся на глиссер..
Такие вот советы, от дилетанта в этом вопросе.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: антон волгоград (31.128.131.---)
Дата: 21-01-12 01:58
такой момент мне тут сказали что на водомёт нужны обороты больше чтоб смело крутил 5000, на рабочие были 4000! по поводу дизеля он сказал что у него очень мало оборотов.вот я в раздумье.посоветовал мне поставить движок от ауди 100 карбюратор.что вы на это скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 21-01-12 02:25
А какой именно двигатель..? У соток их прилично разных было..
Например двигатель - 1.8л, с 75 л.с. - не считаю самым подходящим мотором для водометного катера.. но большую мощность стационарно на маломерное судно нельзя.. если мощность двигателя больше - речной регистр и сопутствующие ему "прелести" вылезают, как бы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 21-01-12 03:13
сложно сказать, разные движки у них были.. от 1.9 до 2.1 литра как карбюраторные так и инжекторные.. с мощностью от 100 л.с. до 115 л.с. с разными крутящими моментами от 127 до 185
Например -
Двигатель: 2,0 (S)
Мощность при 5400 об/мин -115 л.с.
Макс. крутящий момент при 3200 об/мин -127
и выпускали авто с таким двигателем очень давно.
Годы выпуска: 08.1976-07.1978
У более поздних 2.0 двигателей ауди, уже инжекторы указанны.. карбовых я не нашел..
а у 24-го двигателя ГАЗ -
Крутящий момент, при 2400 об/мин -186,3
Мощность, при 4500 об/мин - 69,9
Очень разные двигатели.. и ИМХО - крутящий у такого ауди маловат..
Поэтому надо точно знать, какой именно двигатель.. иначе можно все испортить.. Да и про ограничение для маломерных судов в 75 л.с. стационарного двигателя не стоит забывать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 21-01-12 03:48
угу, его самого.. крейсерскую то желательно к нему (к.моменту) привязать.. ну это мое мнение, дилетанское (ни разу "водомутами" на практике не занимался), по конвертации автодвигателя на водомет, иначе, например, уже импеллер другой нужен будет.. когда и так возни много очень вылезает тут..
Это на авто, передачу переключил на более подходящую и двигаешься.. а на катере передачу не переключишь с изменением его загрузки.. уж какой винт (импеллер) стоит такая и нагрузка на двигатель будет..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
