|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:57:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:57:54 |
|
Автор: Пашалот (62.105.136.---)
Дата: 07-12-11 23:14
А вариант безкапотника но двухконсольника будет ??))
И.. не мало ли на 5,2 Я 70 сил ??
скока жрет ?? скока прет?:?: а скока денег??))
И весит скока ??
Красивая лодка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dwarfff (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 07-12-11 23:57
Да, симпатичная))) А под капотом там рундук? На фотке непонятно что-то..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (62.105.136.---)
Дата: 08-12-11 00:11
Как говорил кто то из авиагуру)) Глядя на американские самолеты..
Этот самолет не полетит .. потому что он некрасивый)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-12-11 07:17
Пашалот писал:
> А вариант безкапотника но двухконсольника будет ??))
> И.. не мало ли на 5,2 Я 70 сил ??
> скока жрет ?? скока прет?:?: а скока денег??))
> И весит скока ??
> Красивая лодка)
по ТТХ милости просим на сайт производителя.
"скока жрет" и "скока прет" - ??? какой мотор поставите... то что на фото Я-70, ничего не значит. может, поставили по быстрому, что рядом лежало))) мотор можно ставить до 115 лс. вот и считайте, сколько попрет, сколько сожрет))
весит под 650 кг. конечно, потяжелее Hawk 520/
а стоить должен 500 тыщ без малого)) т.е. 499
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-12-11 07:19
Vovan Kostroma писал:
> Чет мне обводы прог-4 напоминают.
ага. есть такое.... думаю, америкосы срисовали с прога, а потом спортсудпромовцы срисовали у америкосов))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dwarfff (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 08-12-11 20:46
Естественно)) Вообще то что капот большой это хорошо)) Вот только что там под люком? Рундук? Судя по фоткам со стороны консолей туда не пролезть))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Torres (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 08-12-11 20:53
Катер хороший)) Удобный для рыбалки, много места для тюнинга.
Где посмотреть можно? (желательно в Москве.)
Что у него в стандартной комплектации установлено?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-12-11 05:59
Torres писал:
> Катер хороший)) Удобный для рыбалки, много места для тюнинга.
> Где посмотреть можно? (желательно в Москве.)
> Что у него в стандартной комплектации установлено?
стандартную комплектацию смотрите на сайте производителя. а где посмотреть в Москве, не знаю. кажется, до дилеров он ещё не доехал.
по мне бы, так надо им сделать подобный катерок поменьше и полегче. все-таки тяжеловат....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND005 (95.143.213.---)
Дата: 09-12-11 06:53
Вот в упор не вижу удобства для рыбалки. Для покататься пойдёт, всё остальное на авось. Отбойник то где? Как с другом, на воде выпить за улов? Скрежет тост оборвёт. Место для лебёдки отсутствует напрочь. Через крашеный поручень (аля леер) воды не достать. Как рыбу брать? Про квок умолчу. Как не жаль, а снова Сильвер получился. Всё надеюсь увидеть F&S, но пока не судьба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WindGlory (---.quantum.ru)
Дата: 09-12-11 17:11
На этой неделе приобрёл в Сильвере катер NorthSilver PRO 520.
Удалось по случаю заполучить несколько фотографий.
Характеристики:
Длина - 520 см
Ширина - 215 см
Вес - 620 кг
Пассажировместимость - 6 чел.
Мотор - 60 -115 л\с
Килеватость - 14 град.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WindGlory (---.quantum.ru)
Дата: 09-12-11 17:17
вот ещё несколько фоток на стадии изготовления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WindGlory (---.quantum.ru)
Дата: 09-12-11 17:21
Пенозаполненая нижняя часть корпуса(полиуретан)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WindGlory (---.quantum.ru)
Дата: 09-12-11 17:23
Покраска так же на высшем уровне, я доволен качеством.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WindGlory (---.quantum.ru)
Дата: 09-12-11 17:26
Лобовое стекло с откидной дверцей; Вращающиеся сидения водителя и пассажира
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WindGlory (---.quantum.ru)
Дата: 09-12-11 17:30
Носовой рундук для швартового оборудования, кстати как удалось выяснить планируется вариант исполнения с открытым носовым кокпитом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 09-12-11 18:04
Да уж. Недорогой. А еще не понял юмора. Блоки плавучести под пайолами ? А как же теория о недопустимости расположения там оных? Во избежание переворачивания при затоплении? Или я чего то не понимаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 10-12-11 01:52
блин, охрненеваю! вот это уровень сервиса! клиента сопровождают на всем протяжении цикла изготовления катера, от сварки до выкатывания в торговый зал))) ещё бы он не был доволен))
Глория, тебя заводчане не побьют за фотографии из цехов?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 10-12-11 01:57
AND005 писал:
> Вот в упор не вижу удобства для рыбалки. Для покататься пойдёт,
> всё остальное на авось. Отбойник то где? Как с другом, на воде
> выпить за улов? Скрежет тост оборвёт. Место для лебёдки
> отсутствует напрочь. Через крашеный поручень (аля леер) воды не
> достать. Как рыбу брать? Про квок умолчу. Как не жаль, а снова
> Сильвер получился. Всё надеюсь увидеть F&S, но пока не судьба.
AND005, насчет релингов с тобой согласен. ну никак они не начнут делать релинги пониже, если только на заказ.
так ведь и привальник тоже можно натянуть. у всех свои вкусы, конечно, лично мне выпить с другом никакой скрежет не помеха. тем более, на воде, стоя борт к борту, пить не рекомендую. техника безопасности, сам понимаешь))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава-Нск (---.92.127.199.135.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 10-12-11 02:36
Судя по некоторым фото, со стороны кормы, у него вроде как гидролыжа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (---.231.artcoms.ru)
Дата: 10-12-11 03:04
2 WindGlory,
Отличная лодка, поздравляю!
Если не трудно, не мог бы замерить ширину по скуле на транце и ширину гидролыжи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 10-12-11 03:20
Слава-Нск писал:
> Судя по некоторым фото, со стороны кормы, у него вроде как
> гидролыжа?
верно. именно гидролыжа. вся линейка North Silver PRO этим отличается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-12-11 03:59
нормальный, "брутальный корабль".
НО -
1. нужен вариант носовым кокпитом, с шпигатами по бортам 40-45 мм (слив "гамна" -от снастей, потрошения рыбы, зверя ... итд)
2.поменьше белого цвета (маркий он, лучше сочетание серово с синим, например)
3. Варианты по сидушкам ( например для ночевки в лодке - очень хорошо раздвижные сидушки "спина к спине" - за 5 секунд два спальных места (больше НЕ надо - 3 спальных места это не для рыбалки... а просто чтобы.... ужраться а это - обычно втроём)
4.Вариант с нормальным водомётом (стационар) 120-140 лс(2- 2.4 литра)
Габарит лодки "контейнерный, 20футовик " - а это ОЧЕНЬ важно для доставки на Севера, на Восток итд.
Может даже - иметь вариант сварного кильблока, для погрузки в контейнер, и чтобы была предусмотрена "дозагрузка".
Сборный контейнер - это 50% лодка, остальное......макароны.
(для справки - сейчас готовлю лодку для отправки в Магадан - стоимость контейнера - 155 000руб (делаю кильблок на две лодки длиной 5.3 )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (---.231.artcoms.ru)
Дата: 11-12-11 04:38
Василий, а ты видел такие раскладные сидушки? Ведь там подпорки надо городить какие-то. Есть хоть фото, хоть эскиз готового решения? Очень мне любопытно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-12-11 05:28
не ," не видел" - я их просто тупо ставлю, тем, кто не сношает мозГ, про три спальных места
.(имп. естественно ,закзывал во Владике).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-12-11 17:10
<Такие нах не нужны советскому человеку.>
"Cоветский человек"(особенно тот, пересевший с "москвича" на "крузак") - естественно ,может за бутылку пива заказать у вокзальных "жильцов" несколько последних моделей кресел...
1.из зала ожидания,
2. со стадиона,
3.с автобусной остановки,
4.из КПЗ -РОВД,
5.из электрички.
6.трамвая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-12-11 00:07
да, вариант с носовым кокпитом не помешает. для ассортименту.
а вот стационарный водомет на такой катер ставить - вопрос, много ли найдется желающих...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-12-11 02:11
<а вот стационарный водомет на такой катер ставить - вопрос, много ли найдется желающих...>
А вот этот тезиз - ну.... не на этом форуме обсуждать.
Надо сделать образец, замутить тест-драйв , причём НЕ одноразовый,на этом, Реально-Ездящем образце.
И дальше - после тест-драйва, делать под Реального заказчика.
Не надо их - "много" и" потенциальных".
PS/
Я немножко в курсе, за какие деньги возятся такие лодки из Америки.
(40% таможня, 6000$ - доставка, немножко... прибыль - короче... " два конца" от америкосной цены, и в сумме - примерно 40 -60 000$)
НО - очень важно, чтобы это была реальная , водомётная лодка ( прочная, ремотнопригодная, экономичная ....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-12-11 03:14
дядя Вася писал:
> <а вот стационарный водомет на такой катер ставить - вопрос,
> много ли найдется желающих...>
>
> А вот этот тезиз - ну.... не на этом форуме обсуждать.
> Надо сделать образец, замутить тест-драйв , причём НЕ
> одноразовый,на этом, Реально-Ездящем образце.
>
> И дальше - после тест-драйва, делать под Реального заказчика.
> Не надо их - "много" и" потенциальных".
> PS/
> Я немножко в курсе, за какие деньги возятся такие лодки из
> Америки.
> (40% таможня, 6000$ - доставка, немножко... прибыль - короче...
> " два конца" от америкосной цены, и в сумме - примерно 40 -60
> 000$)
> НО - очень важно, чтобы это была реальная , водомётная лодка (
> прочная, ремотнопригодная, экономичная ....)
согласен с вами. тема не для этой ветки, но почему не для этого форума? тут столько всякой фигни перетирают, что обсуждение востребованности водометной лодки было бы, как минимум, интересным для производителей и торговцев. именно на этом форуме много пользователей из Сибири (в широком смысле) и Севера (в таком же смысле), где, собственно, и востребованы "водометы".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-12-11 03:24
все водомётные лодки , которые мы (с напарником) собрали и продали -были проданы Заказчикам, которые вообще иммеют очень смутное представление ....про "общалки".
Люди Севера - по картинкам и "отзывам" -НЕ покупают.
Только живое "общюпывание" лодки, живое общение, а также тест-драйв на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-12-11 17:53
тест-драйв - штука крайне полезная, так ведь должен быть предмет тестирования и собственно тестирующий. как его затащить, к примеру, в Питер, из, к примеру, Прибайкалья?
несколько лет назад народ и про интернет во многих местах не слышал. представление меняется со смутного на ясное.
но мы от темы отклонились. я не думаю, что NS PRO 520 хорош для водомета в том виде, который есть сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: center (---.ether.vzletka.net)
Дата: 14-12-11 01:36
Хотелось бы узнать осадку катера и скоростные характеристики при разных моторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-12-11 03:51
а вот это - актуально в основном..... для "лиц кавказской налиональности" , перевозящих израильскую редиску, мароканские апельсины, х.з. откуда привезённые памидоры - с Шереметьевской плодоовщной базы на калхозные рынки масквы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.245.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 15-12-11 04:54
Дядя Вася писал:
> а вот это - актуально в основном..... для "лиц кавказской
> налиональности" , перевозящих израильскую редиску, мароканские
> апельсины, х.з. откуда привезённые памидоры - с Шереметьевской
> плодоовщной базы на калхозные рынки масквы
ДВ! А ты каким боком к "Вегете"?!! (Кто не в курсе 7 лет назад такое название носил Шереметьевский плодо-овощной рынок - сейчас не знаю, ушел из этого "бизнеса"). Или пути Господни не исповедимы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.178-70-213-197.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-11 05:06
Привальник вроде как опция, я когда ПРО собирал, на одни катера ставили, на другие нет. Все от пожелания клиента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lexa(SPb) (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-11 05:18
Полазил по этой лодочке, сделана хорошо, аккуратно. Подыскиваю себе что то наподобие. Пока отталкивает недружелюбность кокпита, прийдется поколхозить, чтобы обеспечить минимальные удобства. Не хватает или не нравится много:
- задний рундук бестолковый (а по обе стороны от него две бесполезные ступеньки), он или должен быть во всю ширину чтобы учавствовать в организации спальных мест или вообще не нужен в таком виде.
- боковые рундуки тоже сами по себе, спать можно только вдоль, ширина маловата, а они никак не стыкуются ни с сидениями ни с диваном
-передние седения на стойках, есть более эффективное решение на открывающихся постаментах.
-нет пассажирского бардачка
-ступенька для выхода на палубу делается на петлях для доступа в носовой рундук
- можно было от сухих вещей выделить в носовом рундуке отсек для якорной веревки и якоря
-нет аквариумов
-дополнительных опций кот наплакал
Вот и думаешь тащить из штатов готовый продукт или переделывать местный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-12-11 07:33
Lexa прав практически во всем. вот эти рундуки вообще беда во всей серии NS PRO. тут заводчанам есть к чему прислушиваться. ступеньки тоже беспонтовые.... т.е., они, конечно, удобны, но гораздо удобнее было бы задний рундук сделать больше, а боковые сконструировать так, чтобы они могли состыковываться с задним и создавать спальное место (на двоих, дядя Вася тоже прав))).
вот насчет опций - вопрос по меньшей мере спорный. те, которые в стандартной комплектации, увеличивают стоимость катера. на всех не угодишь, но по опыту известно, что проще повесить, чем снять))
это и аквариумов касается.
что касается б/у из Америки, Европы или с ибея - достали уже, чуть ли не в каждый топик лезут. есть спец. темы - вот там и обсуждайте, где что дешево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-12-11 16:19
я там рядом...в пробке на переезд стою иногда...по 1-2 часа.
наблюдаю..этих, вынужденно.
Можно даже кино снимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
