|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:10:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:10:39 |
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-132-220.broadband.redcom.ru)
Дата: 03-12-11 20:46
Уважаемые господа водомоторники!
Купил намедни через нэт "расходометр "Faria" Fuel flow menager. На форуме были ветки про что-то похожее. Типа этой, уже закрытой
Ссылка.
Так ак вот есть вопросы, наверняка кто-нибудь уже юзал их:
1. В мануале написано: ставить датчик после фильтра со степенью очистки не менее 30 микрон, а лучше 2-10 микрон. Прошелся по местным авто/водным магазинам - ни на одном фильтре не указана степень очистки. Так где ж такой взять?
2. Турбинка-датик ,судя по всему, нежное устройство. Не повредит ли ей ручная помпа подкачки топлива (груша).
3. Кто пользуется- отпишитесь, пож., про особенности применения, точность, надёдность, и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-4.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-11 20:52
2. Турбинка-датик ,судя по всему, нежное устройство. Не повредит ли ей ручная помпа подкачки топлива (груша).
В чём проблема поставить датчик до груши,если производитель не требует иного???...
Да и фильтры такие существуют для ПЛМ.....
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 03-12-11 21:06
" Не повредит ли ей ручная помпа подкачки топлива (груша). "
Берём грушу, качаем и смотрим на расходомер. Качаем нежно, чтобы не зашкаливать (не превышать верхнего допустимого предела по расходу). Разве есть другие варианты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-132-220.broadband.redcom.ru)
Дата: 03-12-11 21:11
STORM писал:
> В чём проблема поставить датчик до груши,если производитель не
> требует иного???...
В инструкции ничего не сказано про место установки датчика по отношению к ручной помпе. А какая разница до или после? - резкие скачки перепада давления в шланге никуда не исчезнут, по-моему.
> Ссылка.
У меня Тоха М40С 2-х тактная такой фильтр некуда мне засунуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-132-220.broadband.redcom.ru)
Дата: 03-12-11 21:13
arkie писал:
> Берём грушу, качаем и смотрим на расходомер. Качаем нежно,
> чтобы не зашкаливать (не превышать верхнего допустимого предела
> по расходу). Разве есть другие варианты?
Да, наверно, правда ваша, я так и расчитывал делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-4.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-11 21:14
Фильтр - сепаратор не всовывается в мотор,а ставится извне..... ))
По ссылке-сменный фильтрующий элемент к такому фильтру,была показана степень очистки в микронах......
Самих фильтров-великое множество...... Например оттуда же =>
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-132-220.broadband.redcom.ru)
Дата: 03-12-11 21:21
Спасибо за помощь. не очень знаком с устройством 4-тактных моторов. Думал, что такой фильтр стоит где- то на моторе, типа масляного фильтра на авто.
Получается нужно покупать сепаратор+фильтр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-4.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-11 21:23
Думается что сепаратор продаётся в сборе с фильтрующим элементом.... Отдельно приобретать его нужно только для плановой замены....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-4.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-11 21:25
buss@mail.ru писал:
> кто нибудь такую пробку-датчик юзал?
> как она?
В ней что то эксклюзивное? Стандартная пробка от баков идущих в комплекте с моторами....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavel80ua (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-12-11 21:32
<<<кто нибудь такую пробку-датчик юзал?
как она?>>>
Уменя на мелкой хонде такая пробка с датчиком правду показывает на пустом и полном баке все остальное бред сивой кобылы!!! Сам думаю как до ума довести!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-132-220.broadband.redcom.ru)
Дата: 03-12-11 21:37
pavel80ua писал:
> Уменя на мелкой хонде такая пробка с датчиком правду показывает
> на пустом и полном баке все остальное бред сивой кобылы!!! Сам
> думаю как до ума довести!
Можно нарисовать на на плексе реальные значения в литрах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-132-220.broadband.redcom.ru)
Дата: 03-12-11 21:43
STORM писал:
> Самих фильтров-великое множество...... Например оттуда же =>
> Ссылка.
Да я видел это великое множество, уже купил один, токо степень очистки у них под вопросом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-4.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-11 21:46
sedoy99 писал:
> Да я видел это великое множество, уже купил один, токо степень
> очистки у них под вопросом
Можно даже сказать-под большим вопросом.... Эта пластмасочка за 20 рублей не имеет ничего общего с нормальным фильтром....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-12-11 21:48
sedoy99 писал:
> Уважаемые господа водомоторники!
> Купил намедни через нэт "расходометр "Faria" Fuel flow menager.
> 1. В мануале написано: ставить датчик после фильтра со
> степенью очистки не менее 30 микрон, а лучше 2-10 микрон.
> Прошелся по местным авто/водным магазинам - ни на одном фильтре
> не указана степень очистки. Так где ж такой взять?
Любой автофильтр для инжекторов тонкой очистки более чем подойдёт!!! Там фильтрующий элемент менее 5микр. Жиговский возьмите и все дела! Стоит 80-150р. в зависимости от фирмы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-4.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-11 21:53
zinger.in писал:
> Любой автофильтр для инжекторов тонкой очистки более чем
> подойдёт!!! Там фильтрующий элемент менее 5микр. Жиговский
> возьмите и все дела!
+100..... Фильтр сепаратор конечно хорош,но вот ценник....(
От инжекторной Нивы в самый раз будет.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-132-220.broadband.redcom.ru)
Дата: 03-12-11 21:54
zinger.in писал:
> Любой автофильтр для инжекторов тонкой очистки более чем
> подойдёт!!! Там фильтрующий элемент менее 5микр. Жиговский
> возьмите и все дела! Стоит 80-150р. в зависимости от фирмы.
Ок. Так и сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 04-12-11 00:01
buss@mail.ru писал:
> кто нибудь такую пробку-датчик юзал?
> как она?
Херня полная. У меня мерковский, тоже фигня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-213-4.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 04-12-11 00:05
А что вы хотели? С точностью до миллилитра не покажет даже электронный японческий расходомер....))
Собственно и врезной электрический показометр не блещит точностью....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlamatur (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-12-11 03:23
Уважаемый sedoy99 !
Где покупали расходомер,и сколько стоит ?
Плюсуюсь к вопросу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.94-125-50-239.broadband.redcom.ru)
Дата: 04-12-11 09:44
Вот здесь брал:
Ссылка.
Прошерстил магазины, искал сначала F2100. Но, кажысь, его уже не производят. А тот что купил - был самый недорогой в этом магазине, и доставка у них была обычной почтой (не ЕМС). Приехала посылка на 16-й день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-12-11 17:58
Хм.... В разных источниках указаны разные диапазоны по расходу: 2...128 и 2,5...160 л/ч. Т.е. меньше 2 л/ч девайс вообще не меряет. Известно, что для получения приемлемой точности подобных девайсов рабочее значение параметра должно быть не меньше 1/2...2/3 верхнего предела. Т.е. 60...80 л/ч. Если ваш расход 10...
20 л/ч, то данный прибор будет, мягко говоря, грубоват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 04-12-11 18:14
Интересно, а что Вы хотите увидеть на ДРТ, мгновенный расход или литры на км?Мгновенный на лодке на ...... не нужен. Путевой при волне он оооооо...чень разный. Т.к. сам занимался (и занимаюсь) разработкой маршрутников знаю эту тему. Себе ставить не стал и не буду. Хотя для меня цена ДРТ копейки. На сегодня есть возможность запустить в мелкую серию ДРТ по цене .... низкой:). но кому кроме единиц это надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.94-125-49-109.broadband.redcom.ru)
Дата: 04-12-11 21:05
radioman писал:
> Интересно, а что Вы хотите увидеть на ДРТ, мгновенный расход
> или литры на км?Мгновенный на лодке на ...... не нужен. Путевой
> при волне он оооооо...чень разный. Т.к. сам занимался (и
> занимаюсь) разработкой маршрутников знаю эту тему. Себе ставить
> не стал и не буду. Хотя для меня цена ДРТ копейки. На сегодня
> есть возможность запустить в мелкую серию ДРТ по цене ....
> низкой:). но кому кроме единиц это надо?
Я купил себе , т.к хочу знать реальный часовой расход топлива. Картплотер у меня есть. Столо быть простым делением скорости на расход можно вычислить минимальный километровый расход топлива с учётом загрузки, течения!!!, ветра, волн и т.д.
Я вполне сознаю, что он очень скоро не окупится, но это для меня не главное. Плюс ко всему этот прибор можно использовать как топливомер. У меня бак 50л, от этой величины и отсчет буду вести.
И никто вас не заставляет его покупать, я лишь задал вопросы в шапке, всем спасибо кто откликнулся. Хоть реальных пользователей так и не нашлось, к сожалению, пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.94-125-49-109.broadband.redcom.ru)
Дата: 04-12-11 21:10
arkie писал:
> Хм.... В разных источниках указаны разные диапазоны по расходу:
> 2...128 и 2,5...160 л/ч. Т.е. меньше 2 л/ч девайс вообще не
> меряет. Известно, что для получения приемлемой точности
> подобных девайсов рабочее значение параметра должно быть не
> меньше 1/2...2/3 верхнего предела. Т.е. 60...80 л/ч. Если ваш
> расход 10...
> 20 л/ч, то данный прибор будет, мягко говоря, грубоват.
В инструкции к даному прибору производитель обозначил точность измерения лучше 5%. И после индивидуальной калибровки менее 2% в диапазоне 10-120л/ч.
Меня это вполне устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-12-11 21:26
Производитель дал реалистичную оценку точности. Я бы дал не меньше 4%, не глядя. А 2% - это для оптимистов, 2% перекроет даже разброс параметров датчика от внешних условий (температуры и др.). Т.е. 2% можно получить в режиме непрерывной калибровки :-).
Ну дык вот, 5% к верхнему пределу = 6 л/ч. При расходе 15 л/ч это будет многовато ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 04-12-11 22:35
>....И никто вас не заставляет его покупать....\
Мне как разработчику и производителю подобной техники интересно - кому(и зачем) это нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (95.189.27.---)
Дата: 04-12-11 22:51
radioman писал:
> >....И никто вас не заставляет его покупать....\
> Мне как разработчику и производителю подобной техники интересно
> - кому(и зачем) это нужно.
производители и разработчики жигулей видимо тоже,не понимают,
кому и зачем это нужно)))))))))
могу конечно объяснить для чего он,но поможет ли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.94-125-49-109.broadband.redcom.ru)
Дата: 04-12-11 23:00
19konst писал:
> radioman писал:
>
> > >....И никто вас не заставляет его покупать....\
> > Мне как разработчику и производителю подобной техники
> интересно
> > - кому(и зачем) это нужно.
>
> производители и разработчики жигулей видимо тоже,не понимают,
> кому и зачем это нужно)))))))))
> могу конечно объяснить для чего он,но поможет ли...
+100.
Спрос рождает предложение в нормальных экономических условиях. Если Faria, Yamaha и др. их делают - значит это кому-то нужно. А наши производители всё понять никак не могут/хотят.
У нас и а/м до последнего времени не имели ни кондиц-ров, ни усилителей руля, и т.д. Типа это вторичное. На таких мелочах и можно сделать деньги, если понимание есть, и нормальные рыночные условия. А наладить производство в РФ подвигу подобно, это точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 05-12-11 02:44
>У нас и а/м до последнего времени не имели ни кондиц-ров, ни >усилителей руля....
хи-хи ,т.к. занимаюсь этим то могу сказать что это было сделано в 1998г. внедрение это другое :) А расходомер на лодке мне как пользователю не понятен.Я лучше поставлю на производство датчик уровня топлива (емкосной) .....
Но кому что хочется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.balakovo.stream-tv.ru)
Дата: 05-12-11 02:58
radioman писал:
> Я лучше поставлю на производство датчик
> уровня топлива (емкосной) .....
А вот отсюда , пожалуста , поподробнее ;-) В какой стадии , конструкция , элементная база ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BTL (---.static.vega-ua.net)
Дата: 05-12-11 04:22
buss@mail.ru писал:
> кто нибудь такую пробку-датчик юзал?
> как она?
Пользую, доволен. Только с завода они погоду на марсе показывают, но регулируется очень легко соответствующим подгибанием металлической спирали-стрелки, которую вращает поплавок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 05-12-11 04:29
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Я лучше поставлю на производство датчик уровня топлива (емкосной) .....
===================================================
То есть твой датчик теперь будет показывать остаток топлива в баке в литрах точно? А не ту ахинею, которую показывают коромысла внутри бака, да..?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 05-12-11 06:11
Я что-то не понял окончательно какие сомнения касательно груши на моторе. Дело в том, что этот счетчик показывает реальное количество бензина, которое через него пройдет, т.е. работает по принципу домашних счетчиков на воду. Некоторые заблуждаются думая, что он показывает литры в час!!!!
Когда вы качаете грушей, то она действтиельно ускоряет проход топлива через систему, но потом становится твердой и все. Если не будет перелива, то в итоге погрешнось в расходже минимальна, так как накачанный бензин двигатель съест.
А погрешность кстати есть!!!! Я и другие наши форумчане нечто подобное пользуем на картплоттерах Lowrance. Так вот все зависит от множества факторов:
1. чистоты бенщина - фильтр нужен (но у меня стоит лишь сепаратор от воды)
2. правильност расположения датчика - его не стоит тупо вклинить в топливную цепь и бросить болтаться где-нибудь в рецесе. Посмотрите, что пишет производитель, но вообще его положение кажется должно быть горизонтальным!
3. Погрешность в расходе будет точно на холостых (при тролинге например). Расход смешной, турбинка за счет ничтожного течения топлива может не всегда крутиться с должной скорость в итоге возникает погрешность.
4. Закладываем на скорости с боку на бок лодку - происходит как бы то отток, то повышенное давление - все это конечно на микроуровне, но играет роль.
При троилнге на Ямахе150 4T Виталик K_VG обнаружил за день погрешность в 4 литра. Т.е. после дня рыбалки с полным баком опять на заправку, пистолет отсрелил чуть позже, чем показал расходник на картплотетер фактически сожранное за день топливо.
Для точности этих приборов играет роль изготовления самого датчика. Lowrance заявляет о неких САПФИРОВЫХ подшипниках, которые обесечивают кручение турбинки без сопротивления. Х.З. насколько верить, но заявляют )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 05-12-11 06:14
Возможно скоро меня заподозрят в рекламе, но цели такой не приследую!!!
Вот накупает народ отдельно все эти девайсы, а как известно по отдельности все становится дороже, чем купить разом. Две по 0,5 литра всегда стоит дороже, чем 1 литр - аксиома )))
Так вот не легче купить картплоттер и закрыт ВСЕ вопросы разом. Мы уже с народом тут вели калькуляцию. Эхолот отдельно, навигатор, приборы на движок, уровни топлива, термометры, спидометры от пито-шмито ипубок и т.д., вот расходинк топлива еще (в котором человек заплатил не только за датчик, но и за инидкатор этих показаний)....
А поддерживал бы его эхолот возможность подключения приборов, в итоге не тратился бы на прибор, который еще в консоль вкарячить надо!
В итоге дешевше картплоттер ))) А кайфу!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.20110417160755.clnt.kht.ru)
Дата: 05-12-11 09:43
brodyagin писал:
а как известно по
> отдельности все становится дороже, чем купить разом.
> В итоге дешевше картплоттер ))) А кайфу!!!!!!!!!
Вы правы, конечно!
Но моей лодке (П-4) 30лет. Лет десять назад поставил тахометр, 4 года назад - картплоттер, сейчас купил расходомер. Если куплю новую лодку- то так может быть и сделаю. А теперь нет смысла. Ещё и потому что дырки на доске приборов останутся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.20110417160755.clnt.kht.ru)
Дата: 05-12-11 09:48
brodyagin писал:
> Я что-то не понял окончательно какие сомнения касательно груши
> на моторе.
Спасибо за отзыв реального пользователя. А про грушу спросил, можно ли ей качать, т.к. есть сомнения , не повредят ли турбинку резкие скачки давления в топливном шланге, возникающие от воздействия груши. В инструкции про это ни слова. А про расположение датчика, фильтры - информация есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.20110417160755.clnt.kht.ru)
Дата: 05-12-11 09:52
Oleg GX писал:
> sedoy99! На том сайте,где Вы покупали, регистрироваться надо?
Нужна карта с примерно 6,5т.р и заполнить адрес доставки. Всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 05-12-11 15:27
>То есть твой датчик теперь будет показывать остаток топлива в >баке в литрах точно? А не ту ахинею, которую показывают >коромысла внутри бака, да..?
Ну пока не решили надо ли это делать. В принципе точность высокая. От коромысла в баке так же можно получить точность (хуже) но можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 05-12-11 15:47
sedoy99, выф наверное хотели сказать, что 4 года назад купили эхолот, а не картплоттер )) Если все же картплоттер, то тогда достаточно было только раходомера, который можно подрубить к картплоттеру.
Что в вашем датчике сказано на счет прапвильного расположения - интеренсно, поделитесь!
После расходомера на шланге про уровень в баке можно забыть, уж сколько лет все на эти датчики жалуются....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 05-12-11 16:03
Касательно груши и возможности поломки турбинки. Когда мне пришла эта цацка с картплоттером, то перове, что я сделал как любой ребенок, так это дунул в датчик так, что турбинка закрутилась аж со свистом )))) Прикольно, подумал я ))
Расходомер кажет, все гуд!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 05-12-11 16:55
radioman писал:
От коромысла в баке так же можно получить точность
> (хуже) но можно.
=====================================================
Как? Это сложно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-132-60.broadband.redcom.ru)
Дата: 05-12-11 20:13
brodyagin писал:
> sedoy99, выф наверное хотели сказать, что 4 года назад купили
> эхолот, а не картплоттер )) Если все же картплоттер, то тогда
> достаточно было только раходомера, который можно подрубить к
> картплоттеру.
Четыре года пользуюсь картплоттером Гармин 178с. Там есть "лишние" провода, но в инструкции, кажется ничё не написано толком про подключение. Хотя, наверное, можно было попробовать разобраться.
> Что в вашем датчике сказано на счет прапвильного расположения -
> интеренсно, поделитесь!
В инструкции про расположение датчика написано располагать:
-после фильтра;
-вертикально;
-выше уровня бака.
> После расходомера на шланге про уровень в баке можно забыть, уж сколько лет все на эти датчики жалуются....
Эту мысль вашу не понял, уточните, пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.46-183-132-60.broadband.redcom.ru)
Дата: 05-12-11 20:25
Владимир г. Междуреченск писал:
> radioman писал:
> От коромысла в баке так же можно получить точность
> > (хуже) но можно.
> =====================================================
> Как? Это сложно?
Это вы про какие коромысла толкуете, чёт не понял. Если про поплавковый датчик, то ничё сложного в его установки нет. Надо токо подобрать правильно высоту оси вращения и соответствия крайним положениям. Я это уже только что сделал. на новом баке. Кстати, отрегулировал на "сухую", дома в ванне, дай, думаю, водой проверю. При пустом - всё ок, показывает E, а полный недопоказывает. Оказалось вода изменяет сопротивление реостата, а бензин и воздух - нет. Что-то я физику забыл, может кто знает почему так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 05-12-11 20:31
sedoy99 писал
>Если про поплавковый датчик, то ничё сложного в его установки >нет.
Все верно,но для точного замера нужна нормальная измерительная часть с обработкой и возможностью таррировки.Хотя меня поплавковый вполне устраивает без всяких ухищрений.Но это уже все не по теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 05-12-11 20:50
Я хотел сказать, то достоверность данных по датчику уровня в баке всегда вызывает сомнения. Болтанка, неровное расположение лодки за счет нагрузки и т.д. дают погрешность в 10 литров ЛЕГКО!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 05-12-11 22:01
" Оказалось вода изменяет сопротивление реостата, а бензин и воздух - нет"
Бензин - диэлектрическая жидкость, ничего удивительного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 06-12-11 02:40
radioman писал:
> Интересно, а что Вы хотите увидеть на ДРТ, мгновенный расход
> или литры на км?Мгновенный на лодке на ...... не нужен.
Да почему? Многим и мгновенный пригодится. Автонавигаторы сейчас довольно бюджетны. Считать мы вроде еще не разучились.
Не при Фурсенко учились. Ну и в конце концов GPS модули довольно бюджетны и малогабаритны.Прикрутить к имеющемуся индикатору будет небольшой проблемой. А тут уже более интересный девайс получается потенциальная аудитория будет поболее, чем у картплотеров.
> Путевой
> при волне он оооооо...чень разный.
Вот здесь и пригодится для подбора оптимального скоростного режима.
> Т.к. сам занимался (и
> занимаюсь) разработкой маршрутников знаю эту тему. Себе >ставить
> не стал и не буду. Хотя для меня цена ДРТ копейки. На сегодня
> есть возможность запустить в мелкую серию ДРТ по цене ....
> низкой:). но кому кроме единиц это надо?
Ну вообщето я не прочь такой девайс(ДРТ) прикупить.
Простейший расходомер с указателем мгновенного расхода и общим путевым тоже многих я думаю заинтересует. Импорт не канает по многим причинам. Некоторые из них: Работать с приемлемой точностью будут на двигателе эдак от100 сил. Цена высоковата.
Заморочки с выпиской его из-за бугра.
Предлагаю на эту тему опрос замутить создав соответствующую тему. Думается мне, что желающих найдеся гораздо больше, чем вам кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.20110417160755.clnt.kht.ru)
Дата: 06-12-11 09:23
zev писал:
>Импорт не канает по
> многим причинам. Некоторые из них: Работать с приемлемой
> точностью будут на двигателе эдак от100 сил.
Я уже писал, что точность обещана 2-5% - вполне приемлима. Точнее и не надо.
>Цена высоковата.
У меня с пересылкой получилось 6402 рубля. Не ужели Вы и впрямь верите что ближайшее время в Россие появится что-то лучше и дешевле?
> Заморочки с выпиской его из-за бугра.
В чём заморочка? Процедура ничем не отличается от покупки с "Баджера", например, токо гораздо дешевле, таможня - без вопросов.
Заплатить дома Визой проще чем бежать в Сберкассу, отстоять очередь или самому заполнять дебильные квитанции с 20-цифирными счетами.
Да и из эстетитческих соображени можно выбрать всю линейку приборов в одной "теме". Белые, чёрные, с ободком, без и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 07-12-11 01:56
sedoy99 писал:
> zev писал:
> Я уже писал, что точность обещана 2-5% - вполне приемлима.
> Точнее и не надо.
5% в диапазоне 2-120л/ч/
2% после индивидуальной калибровки в томже диапазоне.
Этим все сказано. Предназначен для двигателей не очень распространенных у нас.
На холостых и в режиме троллинга будет показывать погоду.
Очень вероятно что и вообще ничего казать не будет.
Подавляющему большинству нужен верхний предел 30-40л/ч.
Соответственно и нижний диапазон корректней работать будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: master (---.83.239.105.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-12-11 07:28
У меня стот такой на катере с фильтром, но датчика хватило на полтора сезона, может он горизонтального положения боится.Говорят наличие воды в топливе также выводит его из строя. У соседа по пирсу таже история, проработал сезон. Заказал в этом году еще два датчика в запас. Расход по бензину 70 - 80 литров в час, может устал считать заболел и умер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
