|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:05:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:05:19 |
|
Автор: Plantaciy (77.95.206.---)
Дата: 29-11-11 18:16
купил лодку с таким мотором, а он довольно много использовался в соленой воде, на что в первую очередь стоит обратить внимание?
куда лезть, а куда лучше не стоит?
мотор заводится с полоборота
коррозия присутствует практически везде!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnik73 (---.199.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 29-11-11 18:53
1 Проверить масло в редукторе на отсутствие эмульсии.Если есть эмульсия-менять сальники
2 Обратить внимание на контрольную струйку-при нормальной помпе струйка на холостых оборотах ровная и плотная (только отверстие прочисть) на рабочих оборотах под нагрузкой не должна паром плевать
3 открути крышки термостатов(осторожно болтики можно сорвать) и оцени наличие солей внутри-если много- снимать крышки головки блока и очищать, и крышки глушителя. Ну и сами прокладки головки блока заменить можно, заодно и нагар почистить.Если термостаты чистые ничего не трожь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnik73 (---.199.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 29-11-11 20:47
еще не дописал-компрессию померь- 8 и больше-радуйся, и чтоб одинаковая была на всех цилиндрах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 30-11-11 14:35
1. осторожнее с болтами, при попытках отворачивать ГБЦ равно как и крышки термостатов - особенно при заворачивании и протяжке, на таких моторах - есть офигенный риск их сорвать (переламываются по краю резьбовой части).
2.Желательно на каждую башку поставить по термодатчику независимому от родных датчиков, неожиданный рост температуры "на ровном месте" - есть сигнал о пробитости прокладки ГБЦ и попадании газов в систему охлаждения.
3. ИМХО - ликвидировать автомикс.
4. как показала приактика ГБЦ на этих моторах (б/у) - сильно поведёные, по этому при замене прокладок между блоком цилиндров и ГБЦ - придется шлифовать на плите.
главное и основное: юзать с правильным маслом и без необходимости не лезть в работающий механизм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Plantaciy (77.95.206.---)
Дата: 30-11-11 16:15
Спасибо всем за советы
Слазил я в термостаты и помпу на вид все в норма, резиновая часть помпы без трещин и потертостей, металлическая тоже
в термостате присутствует небольшие отложения, но не критично
болты еле отвернул все закисло наглухо, но сорвал только один на ноге, тот что рядом с триммером (попробую высверлить)
На какой герметик ставить коробку обратно? там прокладок не было и по видимому был какой-то герметик-лак
Автомикс уже до меня отключили.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnik73 (---.229.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 30-11-11 18:42
Между редуктором и ногой нет прокладок (если неправ-пните,спецы), да и герметик там неуместен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Plantaciy (77.95.206.---)
Дата: 30-11-11 18:51
правильно говоришь, нет там прокладки. а вот следы клея-герметика заметны, так как голый стык силумина не мог не окислица за эти годы, поэтому сборку произведу на клей-герметик
|
|
Ответить на это сообщение
|
|