|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:08:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:08:15 |
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 28-11-11 19:50
Как и обещал выкладываю фото привезенной из Осташкова
Риги125. Мотор 1956 года выпуска. Состояние на четверку.
Не хватает крышки впуска на карбюраторе, крышки топливного бака(стоит неродная), и декоративной крышки на шкив маховика с надписью Arteles Metallist, и как всегда пятаков под зажимные болты. Болтов впрочем тоже не хватает-стоят на 90% неродные.
Все остальное на месте, компрессия хорошая. Заводить не стал, мотор имеет следы разборки, поэтому буду полностью разбирать и дефектовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 28-11-11 19:54
Спортисту. Сергей, калитка на глушителе отсутствует в принципе.
На отливке нет даже ее следов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 28-11-11 19:56
Идентификационная табличка. Слева от нее не заклепка-это кнопка стоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 28-11-11 19:58
Вид сверху. Декоративной крышки нет. Надо будет точить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 28-11-11 20:02
А вот кронштейн подвески ранее не встречавшийся ни на фото ни на эскизах в книжке Тихомирова. Но однозначно ее родной -т.к. все присоединительные размеры совпадают, нет никаких следов доработок и он по дизайну согласован с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 28-11-11 20:14
На берегу Селигера увидел несколько одинаковых лодок под стационары длиной примерно 6.5 метров по виду напоминающих классическую великовражку. Но без переруба под мотор, с плоским днищем и острой скулой. Жаль что уже все на берегу. интересно бы их на воде увидеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 28-11-11 20:25
Точно такая же, в соседнем дворе. Какие моторы стоят на них не знаю-моторы и гребные валы на всех сняты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолий69 (---.atc.tver.ru)
Дата: 20-12-11 00:19
На этих лодках стоят стационары Л6, УД-8, пускачи ну т.д,лодки очень практичные, грузоподьемные, экономичные, и стойкие к Селигерной волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома (---.99.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 20-12-11 05:08
у моего состояние примерно такое же. декоративного диска тоже нет. а вот зачем справа от топливного крана выемка в баке - не понял. У других Риг виденных в сети его нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (---.yota.ru)
Дата: 20-12-11 16:21
>Поздравляю! Но дороговато всё же - я бы не смог себе позволить
Спасибо. В любом случае наше хобби самое бюджетное, если сравнить с коллекционирующими старые автомобили или самолеты))). Как крепится декоративный диск? Судя по схеме -распорным пружинным кольцом, но с другой стороны такое кольцо на маховике весьма опасно ,если соскочит на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex71 (---.218.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-12-11 00:57
Поздравляю!
Да подвеска интересная,та что я ремонтировал аналогична подвеске Риги Спортиста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штрибан (31.162.96.---)
Дата: 21-12-11 01:41
Григорий здравствуй, давненько не виделись, рад за тебя а я чудило только сейчас тему заметил. Щас рассмотрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (62.5.220.---)
Дата: 21-12-11 19:40
Спасибо за поздравления, ребята. Насчет подвески, просмотрел все доступные фотографии, на всех стандартная -как у Спортиста.
Сначало опасался что приколхозил кто-то из предыдущих владельцев, но потом успокоился. Колхозить ее столь тщательно адаптируя, мог только тот колхоз который собственно и выпускал Ригу. Наверное обословлено тем что более поздний экземпляр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 21-12-11 20:47
Меня давно разбирает вопрос - а как хотя бы примерно прикинуть, сколько Риг на земле осталось? Их не может быть много, порядка сотен, но не тысяч. Я знаю только 8 штук: моя, знакомого коллекционера-земляка, 2 у Водного Крыса, 1 (?) у Алекса71 или не совсем его (где-то фотки мелькали с выставки, пожалуй в наилучшем состоянии из всех мне известных), 1 у Григория и одну продавали в питерской газете год назад. Плюс еще одна с Авто.ру, которую Дима хотел забрать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (---.yota.ru)
Дата: 22-12-11 06:42
А год выпуска какой-то другой тебе встречался кроме 1956?
Я посмотрел таблички на всех доступных в сети фотографиях, и на всех 56. Неплохо бы выяснить достоверно в какие годы она выпускалась. Кстати это касается всех моторов "домосковской" эпохи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
