|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:57:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:57:44 |
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-10-11 09:44
Кто может точно указать, где производили лодки Неман??
С какого по какой год? Сколько всего было выпущено?
Везде противоречивая информация. Посылают от Калининграда, до Советска, или Немана(город)
Кто знает историю производства? Мне как владельцу любопытно.
И наивный вопрос : где взять чертежи на Неман2 ? любые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 28-10-11 15:44
A.L.F. писал:
> Кто может точно указать, где производили лодки Неман??
> С какого по какой год? Сколько всего было выпущено?
> Везде противоречивая информация. Посылают от Калининграда, до
> Советска, или Немана(город)
Кёниг.
> И наивный вопрос : где взять чертежи на Неман2 ? любые.
Думаю самое простое взять лодку. Поставить на стапель и обмерять самому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (HOME)
Дата: 28-10-11 15:55
A.L.F. писал:
> И наивный вопрос : где взять чертежи на Неман2 ? любые.
А зачем?
Вообще-то ничего хитрого в обводах "Немана-2" нет, если есть желание сделать подобную лодку,
нет никакой нужды копировать "Н-2" точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-10-11 17:18
+Иван писал:
+А зачем?
+Вообще-то ничего хитрого в обводах "Немана-2" нет, если есть +желание сделать подобную лодку,
+нет никакой нужды копировать "Н-2" точно.
У Немана 2 достаточно не плохие характеристики для своего размера, так чего изобретать лисапед?
И что же тогда в данной размерности (3,8, ну максимум 4 м), из АМГ взять за основу, и чтоб все чертежи были? Аналоги в основном румпельные, да и материал другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (---.lantech.ru)
Дата: 28-10-11 17:46
A.L.F. писал:
> Кто может точно указать, где производили лодки Неман??
> С какого по какой год? Сколько всего было выпущено?
> Везде противоречивая информация. Посылают от Калининграда, до
> Советска, или Немана(город)
> Кто знает историю производства? Мне как владельцу любопытно.
> И наивный вопрос : где взять чертежи на Неман2 ? любые.
ВОТ ТУТ ДЕЛАЛИ ЯНТАРИ И НЕМАНЫ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 29-10-11 05:30
Видно давно это было, раз я уже в 1990-ом их там и духу не видел... в том году завод последний БДК выпускал... часть проводки и наладки - на моей совести.
.. потом смутные времена...
... потом раздраконили, распилили завод и территорию ...
.. потом, всем россиянам сказали, что есть автопроизводство родное, вона, в Кениге бэхи крутят, прям отвертками, эх...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-185-38.avangarddsl.ru)
Дата: 29-10-11 19:53
пять раз пробовал, но ссылка не вставляется, фильтры видят в ней спам.
если больше интересно,пиши в мыло дам ссылку
"Моторные лодки Неман и Неман-2
Основные данные: "Неман-2" "Неман"
Длина наибольшая, м 3.80 3.58
Ширина наибольшая, м 1.40 1.30
Высота борта на миделе, м 0.75 0.55
Угол килеватости днища на транце 8° 2°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 130 110
Грузоподъемность, кг 400 300
Пассажировместимость, чел. 4 4
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30 20
Скорость под мотором: "Нептун-23" "Вихрь" (20 л.с.)
с полной нагрузкой, км/ч 37.9 34
максимальная, км/ч 43.2 40
"Неман" — компактная и недорогая моторная лодка с остроскулыми обводами и незначительной килеватостью днища. Лодка обладает неплохими ходовыми качествами с популярными моторами "Ветерок" мощностью 8 и 12 л. с. Бортовые наделки-були обеспечивают ей, по замыслу конструкторов, достаточную остойчивость и с подвесным мотором мощностью до 20 л.с.
Несмотря на небольшие размеры, "Неман" имеет традиционную планировку глиссирующей мотолодки: нос запалублен, на двух поперечных жестких сиденьях размещается четыре человека. Под каждым сиденьем оборудован багажник; в кормовом багажнике помещаются два штатных бака для горючего. Ветровое стекло защищает водителя от ветра и брызг, предусмотрена установка рулевого управления, есть основание для крепления дистанционного управления мотором.
Внешний вид моторной лодки Неман-1
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Продольный разрез мотолодки "Неман".
1 - пенопласт; 2 и 3 - жёсткие сиденья; 4 - рундук; 5 - ветровое стекло; 6 - форпик; 7 - основание для ДУ; 8 - пайол; 9 - топливный отсек; 10 - подмоторная ниша.
Для обеспечения непотопляемости вдоль каждого из бортов под планширем прикреплены пенополистироловые блоки плавучести, размещены они также под палубой в носу и в корме. Полностью залитая водой лодка остается плавать в положении на ровный киль. У транца имеется подмоторная ниша-рецесс, предотвращающая заливание кокпита с кормы.
Корпус мотолодки — цельносварной конструкции из деформируемого алюминиево-магниевого сплава АМг5М. Детали корпуса изготовлены с широким применением холодной штамповки и прессования. Толщина обшивки днища, бортов и транца — 2 мм; палубы — 1,5 мм. Днище и кормовая часть бортов отштампованы из одного листа; в качестве - ребер жесткости на днище служат продольные гофры. Вес корпуса — 100 кг. Поперечный набор состоит из семи флоров, приваренных к обшивке днища.
На испытаниях с мотором "Ветерок-12" лодка с двумя человеками на борту развила скорость свыше 30 км/ч.
“Неман” снабжается распашными дюралевыми веслами с уключинами, что делает эту лодку удобной для рыбной ловли. Сиденья и пайолы изготовлены из деревянных реек.
Эксплуатация лодки допускается во всех водоемах, включая морскую воду, при удалении от берега не более 1000 м и высоте волны до 0,25 м.
К сожалению, на деле "Неман" проявил себя крайне немореходным судном. Низкий борт, особенно в носу, малая ширина и килеватость способствовали опрокидыванию и зарыванию лодки даже в небольшую волну, большие ударные перегрузки. Применение "Немана" на открытых водоёмах просто опасно: внезапно налетевший ветер может быстро развести волну, с которой лодка не справится.
К достоинствам мотолодки "Неман" можно отнести малый вес и хорошую антикоррозийную стойкость. "Неман" практически "вечная" лодка, могущая храниться под открытым небом.
Заводом - производителем было принято решение снять "Неман" с производства, заменив его двумя мотолодками более современной конструкции: "Неманом-2" и "Автоботом". За счёт применения более совершенных обводов обе новые лодки значительно мореходнее и безопаснее старого "Немана".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-10-11 01:55
buss@mail.ru и 2all
Эти ссылки в инете все дублируют друг друга. В них нет ответов на заданный вопрос :(
Если знаете что то по теме - буду рад, а просто поговорить можно в другом месте ))
Пока все ,посылы, и предположения ложны :(
Лишь Петр petr-Kenig отправил в приблизительно верном направлении Советска и Немана(города такие) но там пока молчат как партизаны.
Кто знает историю Янтарь-Неман-Неман2... ?? Отзовись! )))
2 Стас - ну не издевайся же :) это не чертежи, и даже у меня в книжке к лодке больше штрихов ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vova_KGD (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-10-11 03:46
Янтарь это та-же Москвичка Малиновского, потом был Неман. Все лодки изготавливались на заводе Янтарь, в Калининграде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 31-10-11 04:10
Володь, озвучь год и цех.
Был там в 90-м, хоть убей, этого не видел.
Но город мал, нужна зацепка, может и найдем...
PS ...а вот в Немане (пригород г. Советск) видел в 1988 году несколько корпусов, в пром зоне, подготовленных к покраске...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-10-11 20:10
вот вот. Из Советска местные рыбаки отправили в Неман. Но и там кроме бумажного комбината ничего не проглядывается :(
Военная Тайна получается %)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 31-10-11 21:40
Не. Не ЦБЗ. Если память не изменяет, они были на каком то предприятии в районе сортировки, у ж/д ветки. Это с другой стороны Немана.
Последний дедок, кого знаю, после инсульта не в себе, вот и не ведомо теперь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-174-207.avangarddsl.ru)
Дата: 01-11-11 00:47
для A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Удивил, не писали они производителя (номерные военные советские заводы)там же внизу текста чётко написано, Заводом - производителем было принято решение снять "Неман" с производства, заменив его двумя мотолодками более современной конструкции: "Неманом-2" и "Автоботом"
завод производитель автобота где то в Ульяновске - ???
и возможно калининград
а так остальное в справочнике судостроения по катерам лодкам и моторам. г.м. новак. и кия
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-174-207.avangarddsl.ru)
Дата: 01-11-11 01:23
«Автобот» в этом отношении практически соответствует
условиям эксплуатации выпускавшихся ранее моделей «Янтарь-2» и «Неман».
В. В. Белых (один из конструкторов лодки) "Катера и Яхты" №88
чем мог, дальше ищи сам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-11-11 05:58
2 buss@mail.ru
нифига не понял, кто кого чем удивил???
Пока все процитированное, есть в свободном доступе в интернете, и в книжке-инструкции к лодке(у меня есть такая книжка и лодка :))
Кстати в инструкции написано Прибалтийский Судостроительный Завод Янтарь г. Калининград.
Но! Там ничего пока не находится, и если вы заметили, единственный причастный к этому заводу форумчанин, ничего про производство прояснить не смог :(
для petr-Kenig - Если производство было в Советске или Немане по другую сторону реки, это аут (((( теперь там другое государство Литва, и врядли возможно узнать подробности (((
Хотя с другой стороны, за р. Неман ЖД ветка уходит только в Советске, и по гуглу, там нет никаких производственных площадей. только таможня и колхозные поля.
вот и опять ничего не сходится. Секретная лодка %)??!!
А вот вдруг кто знает с какого импортного проЭкта содрали Неман2 ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vova_KGD (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-11-11 07:30
Все лодки на "Янтаре" делались. Я не пойму, что надо-то? Чертежи заводские? Фото цеха, воспоминания ветеранов производства?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-11-11 12:30
СергейС Краснодар - на моём Немане-2 в паспорте стоит год выпуска - 1991.
а номер не подскажите?? можно в почту. так, для статистики. прикинуть, сколько же их выпущено было, примерно.
у меня июль 83г. №1858 )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: redvlad (---.dynamic.lenobl.dslavangard.ru)
Дата: 01-11-11 22:13
A.L.F. писал:
> СергейС Краснодар - на моём Немане-2 в паспорте стоит год
> выпуска - 1991.
>
> а номер не подскажите?? можно в почту. так, для статистики.
> прикинуть, сколько же их выпущено было, примерно.
> у меня июль 83г. №1858 )))
У меня заводской номер 8926,выпуск 09.1991г.Наверное из самых последних!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (46.159.174.---)
Дата: 03-11-11 05:04
A.L.F. писал:
> СергейС Краснодар - на моём Немане-2 в паспорте стоит год
> выпуска - 1991.
>
> а номер не подскажите?? можно в почту. так, для статистики.
> прикинуть, сколько же их выпущено было, примерно.
> у меня июль 83г. №1858 )))
_____________________________________________________
у меня блатной))))
№8584.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-11-11 13:59
redvlad писал:
> У меня заводской номер 8926,выпуск 09.1991г.Наверное из самых
> последних!
О. Уже интересно )) а то по слухам их около 5ти тысяч сварили. Оказывается в два раза больше )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-11 17:09
Все же вопрос остался.
У Немана 2 достаточно не плохие характеристики для своего размера, так чего изобретать лисапед?
И что же тогда в данной размерности (3,8 м, ну максимум 4 м), из АМГ взять за основу, и чтоб все чертежи были? Аналоги в основном румпельные, да и материал часто другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 03-11-11 17:16
А может на филиале делали. В 80-е годы Казанки в основном делали не на КАПО, а в филиале, в Камских полянах. Хотя производитель указывался КАПО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-11-11 19:52
S_Boroda писал:
> Все же вопрос остался.
> У Немана 2 достаточно не плохие характеристики для своего
> размера, так чего изобретать лисапед?
Если так нравится Н-2, достаточно обмерить транец и построить шпангоуты по журнальному теоретическом чертежу,
образмерив остальные шпангоуты.
Точность будет достаточная.
> И что же тогда в данной размерности (3,8 м, ну максимум 4 м),
> из АМГ взять за основу, и чтоб все чертежи были?
Как вариант - строить АКЛ, тем более, что она мореходнее.
О конструкции набора почитать в справочнике по маломерному судостроению,
и построить сколь угодно детальные чертежи.
Дело нехитрое. Если сложно - нанять чертежника.
А вообще, для постройки достаточно теоретического чертежа и разверток обшивки.
> Аналоги в основном румпельные, да и материал часто другой.
Это вообще ниочем.
Не вижу проблемы оснастить ДУ любой корпус.
Также нет никаких проблем построить по одним и тем же чертежам
лодку из фанеры и из листового металла.
Конечно, "Бостонский китобой" в металле не повторить, а оно надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-11 02:30
Как вариант - строить АКЛ, тем более, что она мореходнее.
Так Неман2 и есть антикризисная лодка ))
акурат в первый кризис и загнулось производство :(
Не дорогая и простая. Не выгодно стало делать, много с нее на наворуешь. А популярность выше многих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-56-232.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-11 18:57
Делали , видимо небольшой серией, и "Неман-спорт".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алесандр13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 06-11-11 19:42
Неман спорт это вообще экслюзив. Его видать в самом конце выпуска небольшой партией делали. Ни разу в живую невидел. Хотя и в КИЯ упоминания были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.92.118.---)
Дата: 06-11-11 20:13
есть такой у нас уе,,,,е еще то на броневик похож,места меньше чем во втором Немане нос длиннее в полтора раза ,и почему то носом все время пашет ,как не откидывал мотор дельфина не добился хотя прохват начинается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (176.14.248.---)
Дата: 06-11-11 21:23
oleg46
А современные фото Немана спорт есть?
Такое же ли у него дна? количество шпангоутов? Килеватость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: artur69 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-11 04:03
У меня неман спорт номер 0053 год 1992 только на фото он другой у меня обводы другие изготовлен точно на заводе янтарь и в том году у меня з знакомый дед их кстати варил не плохо зароботал по его словам могу фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (31.181.244.---)
Дата: 07-11-11 06:34
если можно, лучше сюда фотки выложить. очень и очень интересно посмотреть на Неман-спорт. сколько слышал, не то что в живую, а даже на более-менее подробных фотках не видел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (176.14.248.---)
Дата: 07-11-11 07:19
Какой то он странный, а это не самопал?
Смысл какой городить все это на спортивном катере (в особенности проход на палубу)?
Тот, красненький, намного интереснее смотрится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-11 08:43
У меня стойкое убеждение что этот ,спорт, колхоз откровенный ))
мелькал где то в объявлениях о продаже.
Ужас Ужасный %)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (46.158.89.---)
Дата: 07-11-11 17:41
этот т.н. Спорт - ИМХО колхоз колхозный, криво слепленный. и точно, где то мельках уже в объявах. действительно, тот красненький гораздо приятней и органичней смотрится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-11 21:16
oleg46 писал:
> есть такой у нас уе,,,,е еще то на броневик похож,места меньше
> чем во втором Немане нос длиннее в полтора раза ,и почему то
> носом все время пашет ,как не откидывал мотор дельфина не
> добился хотя прохват начинается
----
точно такой у нас ,может они с одного колхоза
_______________________-
________________________---
Гидрошайбы в корме, как же носом не рыть то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-11 21:23
s494 писал:
> Гидрошайбы в корме, как же носом не рыть то...
Что есть гидрошайбы?? в вашем понимании?? не увидел и не понял ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-11 21:33
В моем понимании - это высокие уголки поставленные в качестве реданов на днище.
Реданы имеют отклонение от горизонтали 5-7 град, они уменьшают смачиваемость корпуса килеватой лодки.
Гидрошайбы отсекают поток воды и направляют его вниз, тем самым увеличивая подьемную силу на корпус.
Это в моем понимании!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жжёный (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-11 21:36
эта лодка продавалась в Самаре прошлой осенью.продаван (каким то боком был связан со спортивно-юношеской школой.(у него ещё пару глисиров лежало в гараже))утверждал что это неман-спорт.по докам зарегистрирована как неман-2 БЕЗНОМЕРНОЙ
жалко не было у меня тогда свободных 40 тыр.лодка ушла куда-то на север нашей страны.я её потом в объявах встречал рублей за 80-ят.
корпус этой лодки был на много прочнее чем у обычного немана-2.киль дополнительно проварен. днище идеально ровное,такое ощущение что толщина люминия днища была толще чем на неман-2
по палубе прыгал не продавливалась.
может их где ещё делали небольшими партиями по неманавским чертежам? для спорт-школ к примеру.
ЗЫ.
а неказистый вид при проявлении фантазии и приложения рук можно легко исправить )))
к примеру так:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.77.---)
Дата: 07-11-11 22:31
и как с нее ловить рыбов ? места нет вообще получается лодка для покатушек и то в два лица не более
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (176.14.248.---)
Дата: 08-11-11 06:09
s494 писал:
> Гидрошайбы в корме, как же носом не рыть то...
Вот описание ребра-отсекателя (в Вашем понятии гидрошайба), представлено выше
.
А понятие "гидрошайбы", по отношению к лодкам, почему то встречается в основном на украинских сайтах.
Вообще то
Гидрошайба представляет собой гидравлический усилитель, заправленный солидолом С ГОСТ 4366-76.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-11-11 10:13
Все те-же. Где делали? Как найти чертежи?
И отчего такой маленький Неман2 имеет такую популярность??
Отчего вообще появился странный размер 3,80?
И будет ли лучше, если удлинить Неман? А расширить?? ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 26-11-11 10:59
A.L.F. писал:
> Все те-же. Где делали? Как найти чертежи?
На заводе "Янтарь". Чертежи, не слезая со стула, не найдешь.
Только ехать на этот "Янтарь" и спрашивать (если пустят).
Вероятность успеха, думаю, и в этом случае невелика.
> И отчего такой маленький Неман2 имеет такую популярность??
Элементарно, Ватсон.
За все годы производства их сделано 9000 штук на весь Советских Союз.
Этого мало, и не покрывает потребность в лодке такого размера.
Сделали бы 500 тысяч, как "Прогрессов", валялись бы они на каждом углу, не особо нужные.
> Отчего вообще появился странный размер 3,80?
Появился и появился. Лодки всякие нужны, в том числе и 3.8-метровые.
> И будет ли лучше, если удлинить Неман? А расширить?? ;)
Если тебе нужна более просторная и грузоподъемная лодка,
безусловно, для тебя это будет лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-11-11 17:44
Иван писал:
++> И будет ли лучше, если удлинить Неман? А расширить?? ;)
++Если тебе нужна более просторная и грузоподъемная лодка,
++безусловно, для тебя это будет лучше.
Т.е. если просто удлинить или расширить его на 20 см почти ничего не измениться в ходовых качествах?
Он станет просто более просторным и грузоподъёмным?
При чем интересно, в данном случае при увеличении ширины раскрой листа АМГ (1500 мм ширины) станет более экономичным, а вот удлинение меняет размерность листа с 4000 мм на 5000....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.244.---)
Дата: 27-11-11 00:44
S_Boroda писал:
> s494 писал:
> > Гидрошайбы в корме, как же носом не рыть то...
>
> Вот описание ребра-отсекателя (в Вашем понятии гидрошайба),
> представлено выше
> .
> А понятие "гидрошайбы", по отношению к лодкам, почему то
> встречается в основном на украинских сайтах.
>
> Вообще то
> Гидрошайба представляет собой гидравлический усилитель,
> заправленный солидолом С ГОСТ 4366-76.
------------------
Я понимаю.
Ссылка.
Но в Англию приезжаешь по английски стараешься разговаривать ;), так почему то и здесь получилось. На Прогах советовали это украинцы. Так и назвали они их, видать.
Главное чтоб понятно было!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-11 01:05
Иван писал:
> На заводе "Янтарь". Чертежи, не слезая со стула, не найдешь.
> Только ехать на этот "Янтарь" и спрашивать (если пустят).
> Вероятность успеха, думаю, и в этом случае невелика.
>
> > И отчего такой маленький Неман2 имеет такую популярность??
>
> Элементарно, Ватсон.
> За все годы производства их сделано 9000 штук на весь Советских
> Союз.
> Этого мало, и не покрывает потребность в лодке такого размера.
> Сделали бы 500 тысяч, как "Прогрессов", валялись бы они на
> каждом углу, не особо нужные.
>
> > Отчего вообще появился странный размер 3,80?
>
> Появился и появился. Лодки всякие нужны, в том числе и
> 3.8-метровые.
>
> > И будет ли лучше, если удлинить Неман? А расширить?? ;)
>
> Если тебе нужна более просторная и грузоподъемная лодка,
> безусловно, для тебя это будет лучше.
Даже слезая со стула, и топая по архивам, на Янтаре чертежи не нашлись :(, что подтверждалось постами выше.
Т.Е, если бы Неманов2 было 500тысяч, спроса бы не было?
А так получается что лодки 3,80м. нужны, но их просто нету? )))
Что для меня лучше, я еще не решил ;)
а вот возможность улучшить лодочку, или повторить в металле исследую. Нравится мне Неман2 и все тут )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.opera-mini.net)
Дата: 27-11-11 01:22
Если бы 500 000штук сваяли бы на заводе"Янтарь",всеравно бы по берегам рек "НЕМАН"(хоть 1й хоть 2й)не валялся бы и денег все так же недешевых бы стоил.
Долговечная лодка,неубиваемая,сварная ,из АМГ-5М-отсюда и популярность.
Просто бы новых сварных 4х метровых меньще бы покупали.
Это все таки классика Советского судостроения,с которой ох как нескоро слезут и променяют на"кустарно-кооперативное".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 27-11-11 01:36
A.L.F. писал:
> Даже слезая со стула, и топая по архивам, на Янтаре чертежи не
> нашлись :(, что подтверждалось постами выше.
У каждого вида документов свой срок хранения в архиве. По истечении его, документы уничтожают или сдают в мукулатуру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.178-70-138-154.avangarddsl.ru)
Дата: 27-11-11 03:13
A.L.F.
Покопайся на мотолодке поиском, года два-три назад проскакивала информация, что Неман-2 содрали с Немецкой десантной лодки(документацию по ней яко бы нашли после взятия Кениксберга) и благополучно запустили в серию, там и чертежи вроде были.
Я тогда купился на это и взял себе Неман-2 с серийным номером 003, но, увы, лодка разочаровала, пришлось продать, ну типа "коротка кальчужка".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-11 03:33
Версия интересная )) но мало вероятная. Слишком большой временной промежуток, от взятия Кениксберга, до начала производства %) так долго не вынашивают )))
И на десантную лодку, Неман не как не тянет ((
Максимум на мини торпедный катер )))))
а как же тогда Янтарь, Неман1?? они то от кого родились???
И после крайнего падения сервера, да и до него, ничего похожего тут я, увы, не нашел :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.178-70-138-154.avangarddsl.ru)
Дата: 27-11-11 04:08
Я старожил Стрельны, это западная окраина Питера по южному берегу, так вот в войну Стрельна была под немчурой и всего три катера (по описанию моего деда схожих с Неманом) контролировали фарватер между Кронштатом и Питером, благо их удачно и во время подорвали прямо в гавани наши партизаны, но тем не менее катера свое дело делали на 5. Жаль что деда уже нет и уточнять не у кого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.opera-mini.net)
Дата: 27-11-11 04:34
А вот это уже очень интересно.Думаю,что без "передирания"здесь не обошлось.Тогда очень интересно было бы взглянуть на "обличие"немецкой лодки.
Хотя ведь обводы"Казанка-2М"тоже были заимствованы у Советского торпедного катера времен ВОВ.Впрочем у немчуры катерки тоже были с превосходными обводами.И очень много речных вариантов.
В свое время дед жив был когда,рассказывал про эти катера.Нашим здорово они вредили.А так вобщем то для обороны были предназначены,для защиты мостов и переправ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-11-11 04:42
Интересно, а что может нести Неман в качестве вооружения?????
Ну разве что пулемет.
И что, точне сколько десантников перевезти - трех с вооружением????
Очень не разумно, а немцы идиотами не были.....
Десантные же катера у них были очень не плохие, но вот размерность на порядок выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 27-11-11 04:57
4 A.L.F.:
У тебя есть это "ни в тех, ни всех", дык кто тебе мешает взять рулетку и промерять все, создав чертежи? Религия не позволяет?
Нравится Н2? Сделай такое же "непонятное"...
Где делали Неманы тебе уже сказали. Нет чертежей? Сделай со своего. Не можешь? Обратись к спецам. Промеряют и сделают на бумаге. Денег будет стоить..........!!!! :)
А с заводе хрен тебе кто чего будет давать. Даже давность лет не позволит. У меня ученики раз на Авангард со своими дипломными работами (ПТУшники...) зашли.... Долго потом объяснялся. Выйти не смогли. Вышли прошитые насквозь первым отделом. Ты туда обратись, какраз на Янтарь.... Они теперь совсем иное делают, но не скажут чего!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-11 10:39
T-4 писал:
> Я старожил Стрельны, это западная окраина Питера по южному
> берегу, так вот в войну Стрельна была под немчурой и всего три
> катера (по описанию моего деда схожих с Неманом) контролировали
> фарватер между Кронштатом и Питером, благо их удачно и во время
> подорвали прямо в гавани наши партизаны, но тем не менее
> катера свое дело делали на 5. Жаль что деда уже нет и уточнять
> не у кого.
Возможно похожий профиль большего размера, в стальном корпусе. Еще как то поверю. А алюмишки такого размера из рогаток подырявили бы сразу .
Если только ,штурмовые боты, были отдаленно похожи, но они за 6метров -
Немецкие саперные штурмовые боты на Чудском озере
или тут - http://army.armor.kiev.ua/engenear/nem-pontony.shtml
вид с кормы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
