|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:24:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:24:54 |
|
Автор: andersen (95.104.206.---)
Дата: 25-11-11 11:38
Интересует вот какой вопрос, у меня джонс 15 при замене масла в редукторе с верхнего отверстия масло не потекло, а в тюбике квиксильвер 246мл оно ужо закончилось. Посмотрел мануал своего мотора емкость редуктора 260 мл. Так вот мне все таки докупить еще тюбик и долить не достающие 14мл, или нифига страшного в этом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-11-11 12:43
Блин, в чём проблема то? Второй тюбик жаба задушила взять?
И на весь форум эхом проносится: Жмо-о-о-о-т!!! :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.baziki.net)
Дата: 26-11-11 01:13
andersen писал:
> Интересует вот какой вопрос, у меня джонс 15 при замене масла в
> редукторе с верхнего отверстия масло не потекло, а в тюбике
> квиксильвер 246мл оно ужо закончилось. Посмотрел мануал своего
> мотора емкость редуктора 260 мл. Так вот мне все таки докупить
> еще тюбик и долить не достающие 14мл, или нифига страшного в
> этом?
нифига страшного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 26-11-11 02:08
FISHER писал:
> andersen писал:
>
> > Интересует вот какой вопрос, у меня джонс 15 при замене масла
> в
> > редукторе с верхнего отверстия масло не потекло, а в тюбике
> > квиксильвер 246мл оно ужо закончилось. Посмотрел мануал
> своего
> > мотора емкость редуктора 260 мл. Так вот мне все таки
> докупить
> > еще тюбик и долить не достающие 14мл, или нифига страшного в
> > этом?
>
> нифига страшного
>
ИВАН ИЗВИНИ ТЕРПЕНИЕ КОНЧИЛОСЬ ,НЕ БАНЬ ПОЖАЛУЙСТА.
FISHER - читая многие твои ответы прихожу к выводу ты или прововокатор или мудак ,склоняюсь ко второму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1963alex (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-11-11 02:14
Возьми литровую упаковку, получается гораздо дешевле.
Заправить редуктор, куча вариантов. Я сам использую шприц 150 мм (больше не нашёл). Да и заправлять шприцем удобнее, правда помощник нужен на 5 мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 26-11-11 03:25
14 мл недолива это мизер! Если бы ты попал в тему , где советуют в редуктор не доливать масла .... , то был бы самым правильным !
Не повлияет такой недолив на смазку . Шестерни все равно разгоняют масло по всему объему корпуса редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (95.67.177.---)
Дата: 26-11-11 03:31
У вихря в редуктор льют 150 гр. масла при вместимости под 400 гр. При работе шестерен на таких оборотах достаточно подхвата нижней частью шестерни и в масле там ВСЕ... До сих пор не пойму почему на иномоторах не так по мануалу, но придерживаюсь более-менее. Недолив грамм в100 на поллитра точно ничем не грозит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (93.81.227.---)
Дата: 26-11-11 03:41
АЛЕКС999 писал:
> FISHER писал:
>
> > andersen писал:
> >
> > > Интересует вот какой вопрос, у меня джонс 15 при замене
> масла
> > в
> > > редукторе с верхнего отверстия масло не потекло, а в тюбике
> > > квиксильвер 246мл оно ужо закончилось. Посмотрел мануал
> > своего
> > > мотора емкость редуктора 260 мл. Так вот мне все таки
> > докупить
> > > еще тюбик и долить не достающие 14мл, или нифига страшного
> в
> > > этом?
> >
> > нифига страшного
> >
>
> ИВАН ИЗВИНИ ТЕРПЕНИЕ КОНЧИЛОСЬ ,НЕ БАНЬ ПОЖАЛУЙСТА.
>
> FISHER - читая многие твои ответы прихожу к выводу ты
> или прововокатор или мудак ,склоняюсь ко второму.
===================
У тебя папа есть? мама есть? чтож ты злой то такой???
Каждый может высказать своё мнение, и даже если кому то оно покажется неправильным.
А уж тс пусть фильтрует...
Тебе кажется что твой пост лучше, и тс будет благодарен тебе за твой совет по делу?
" Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 25-11-11 23:44
И на весь форум эхом проносится: Жмо-о-о-о-т!!! :))
+ 1000000000 "
"Мастера спорта" все такие невыдержаные???
========
ЗЫ. ТС, извини.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxxxim77 (94.244.54.---)
Дата: 26-11-11 03:55
andersen писал:
> Интересует вот какой вопрос, у меня джонс 15 при замене масла в
> редукторе с верхнего отверстия масло не потекло, а в тюбике
> квиксильвер 246мл оно ужо закончилось. Посмотрел мануал своего
> мотора емкость редуктора 260 мл. Так вот мне все таки докупить
> еще тюбик и долить не достающие 14мл, или нифига страшного в
> этом?
Из-за такого мизерного (14мл) недолива не парься. При работе редуктора масло гуляет мама не горюй по редуктору. Хотя для спокойного сна конечно лучше увидеть, как при заливе через нижнее отверстие масло покажется из верхнего....
P.S. Fighter + 1000 , тоже так думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andersen (95.104.253.---)
Дата: 26-11-11 14:55
Ответившим спасибо, если чесно тоже подумал что объём тубы не случайно именно такой.
Трамвайным хамам тоже за их стёб , улыбнуло =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.122.---)
Дата: 26-11-11 16:14
Автор: andersen (95.104.253.---)
Дата: 26-11-11 14:55
Ответившим спасибо, если чесно тоже подумал что объём тубы не случайно именно такой.
=--------------------------
Конечно не случайно,есть моторы и с меньшими объёмами редукторов ;-)
Ответь тогда мне на вопрос:
-Что делать мне,если у моего мотора в редуктор заливается 370мл-тоже тюбик правильно расчитан?Или куда девать остатки при заправке мотора в 5л.с. и объёмом 180 мл???
Лучше и дешевле покупать масло в литровой таре.Удобнее заливать масло с помощью специального насоса,но можно и обыкновенным авто-шприцом для редукоров(можно найти в автозапчастях для жигулей).Можно найти в магазинах так же маслёнки разной ёмкости 300-500мл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 26-11-11 17:54
Штуцерок со шлангом и с воронкой . Правда не больно быстро заполняется , а куда торопиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 26-11-11 19:29
"Мастера спорта" все такие невыдержаные------------
Постараюсь объянить спокойно ))))))))))
ВОВАН КОСТРОМА правильно написал ,что может крякнуть верхн. подш. на верт. валу.
ФИШЕР же пишет -ни фига все нормально.--а сколько осталось в тюбике масла и сколько пролито при заливке, вот прям 246 мл и залито сами понимаете что нет,в больших редукторах на верт. валу стоит типа спирали которая гонит масло наверх к верхн подш. у дж-15 если память не изменяет ее нет,да даже если бы и была . давать советы -(все это фигня)-а если крякнет верт вал ,а он стоит немало плюс ремонт. Если бы писал кто то далекий от техники , а то пишет человек который крутится в водномоторной сфере, и это не первый его АНТИСОВЕТ ,а вот свой совет могу дать персонально для ФИШЕРА --пиши только то что знаешь наверняка-(если чем обидел извини)
про ВИХРЬ сравнение не удачное там наверху стоит подш. в отдельном объеме смазываемый консистентной смазкой. И последнее -инструкции пишут не дураки и если написано -до появления масла из верхнего отверстия -то не надо изобретать велосипед. вот как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 26-11-11 21:19
Сколько-то разлилось и сколько-то не вылилось.... Правильно. Но ведь и осталось старое на шестернях , валах , в подшипниках на стенках корпуса . Думаю не очень мало, не все стекает.
Да есть уровень . И лучше доливать до уровня . Но если наливалось аккуратно , без излишних потерь , то 14 мл вполне можно пренебречь . Нагонит масла до верхнего подшипника.
Очень полярные суждения. Одни с теорией и выкладками доказывают , что масло нужно не доливать , другие пугают фобиями .
А вообще , даже как бы любопытно . А сколько реально не хватает до выхода масла из верхнего отверстия??? Может быть 7 мл , а может быть 30?
Зато в другой раз не будет сомнений , покупать емкость в 1л или опять тюбик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.92.118.---)
Дата: 26-11-11 22:51
давно залил в нагнетатель трансмисионки 5л синтетики,на год хватает и себе поменять и людям ,и не мучаюсь со шприцем,да и цена не конская как за ту что вы покупаете в тюбиках ,так ко всему она еще и минералка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.244.---)
Дата: 27-11-11 00:19
АЛЕКС999 писал:
> "Мастера спорта" все такие невыдержаные------------
>
> Постараюсь объянить спокойно ))))))))))
>
> ВОВАН КОСТРОМА правильно написал ,что может крякнуть верхн.
> подш. на верт. валу.
>
> ФИШЕР же пишет -ни фига все нормально.--а сколько осталось в
> тюбике масла и сколько пролито при заливке, вот прям 246 мл и
> залито сами понимаете что нет,в больших редукторах на верт.
> валу стоит типа спирали которая гонит масло наверх к верхн
> подш. у дж-15 если память не изменяет ее нет,да даже если бы и
> была . давать советы -(все это фигня)-а если крякнет верт вал
> ,а он стоит немало плюс ремонт. Если бы писал кто то далекий от
> техники , а то пишет человек который крутится в водномоторной
> сфере, и это не первый его АНТИСОВЕТ ,а вот свой совет могу
> дать персонально для ФИШЕРА --пиши только то что знаешь
> наверняка-(если чем обидел извини)
>
> про ВИХРЬ сравнение не удачное там наверху стоит подш. в
> отдельном объеме смазываемый консистентной смазкой. И
> последнее -инструкции пишут не дураки и если написано -до
> появления масла из верхнего отверстия -то не надо изобретать
> велосипед. вот как то так.
============
Извини меня тоже, если что, Алекс.:)
Но ты знаешь, нигде ничего (гы) по размеру не бывает ;), приспосабливается всё, какой то запас прочности есть и у подшипника верхнего, что он может без смазки два первых оборота крутануться, и может это дешевле чем 15мл крутой трансмиссионки - никто не считал :(.
И если промывался редуктор бензом а потом сразу залился до верха, то чуть бенза оставалось внутри, а потом он испарился - опять не до верха получается уровень!
На авто считается что если на 5мм до контрольного отверстия недостаёт, то всё равно норма.
Про Вихри: на них выкидывают нижнюю манжету, подшипник опускают вниз или ставят два и ничего, смазывается и работает.
-----------
К сведению всех, в чайной ложке 10мл, в столовой ложке20. Что то около этого, не верите у жён-матерей спросите.
---------
Я думал, джонс15 хороший мотор, но ждать катаклизма с его редуктором из за недолитой чайной ложки масла - видать не совсем хороший мотор получается. Ветры лучше, из за такой х-рни их владельцы не загоняются и не спорят до оскорблений!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.32.---)
Дата: 27-11-11 05:45
Автор: Сиверков Александр Николаевич (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-11-11 04:03
Проверено-пустая бутылка с насосом для жидкого мыла + 1 масла.
==========
Проверено- 250 качков,чтобы заполнить редуктор Т18=))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-11-11 07:46
s494 писал:
> К сведению всех, в чайной ложке 10мл ...
======================================================
Зема жги дальше :-))) , и повар оказывается из тебя х....й.
Он же писал:
> Я думал ....
=======================================================
А вот это правильно, я тебе всегда советовал, сначала думай, а потом клаву топчи, НО ты почему то всегда делаешь наоборот :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Екб (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 27-11-11 15:12
Писать в такие темы уже не хочется, собрались здесь одни академики со специализацией масло в редукторах. Что тут простому смертному делать.
ТС, открыл бы учебник Детали машин и почитал как уровень масла в редукторе расчитывается, хотябы диапазон погрешностей. Знал бы просто на будующее, а то сейчас тебе эти академики впарят свои научные теории про 5 капель масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-11 08:37
Блииин!!! :)
Вот тему то раздули из-за плевка масла! Вон, народ уже до мордобоя скоро договорится....:)
ТСу..
В инструкции написано? наливать пока из верхней дырки не потечет?
Вот и лейте! И не парте людям голову! Глупыми вопросами! Не хотите тюбик покупать, купите, как правильно высказывались выше, литруху 80W90 - хватит на пару лет.
Кстати, "хам" все -таки получше чем "жмот"! :)
Без обид, ибо правда :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|