|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:10:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:10:12 |
|
Автор: krona714 (---.asvt.ru)
Дата: 23-11-11 05:13
Добрый день. Ищу отзывы пользователей. Интересует Катер NorthSilver PRO 745 cabin. Или TRIDENT 720 CT. Как мореходность. управляемость. обитаемость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dwarfff (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 23-11-11 20:16
По отзывам аппарат обалденный. Со слов владельца об борт этого катера всю ночь бился кусок причала с казанкой. Когда катер пригнали на ТО на нём не было ни царапины. 5 мм даёт о себе знать. Да и ценник весьма и весьма для такой лодки. Если есть желание посмотреть катер "Вживую" звони мне 89161458271.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 23-11-11 20:52
Не, ну классная характеристика-бился причал с казаном-ни царапины. Я вот как то лодку хочу купить, а не тяжелый бронекатер дунайской флотилии :))) А тог что оснащенный 225ой сузой он идет медленнее FR24 со 175кой-это медицинский факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 24-11-11 01:59
а они еще .....сейчас строятся с дизелями и водомётом.
"Дунайская флотилия - нервно курит за углом."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (85.26.232.---)
Дата: 24-11-11 02:10
Нет Сергей, это не тот.
Обсуждать сызранское ЧП с подобным катером не считаю возможным. Мое личное мнение - вины производителя там нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.178-70-200-170.avangarddsl.ru)
Дата: 24-11-11 05:16
Мнение правильное. Причина ЧП рукосуйство криворуких тюнингистов.
Я эти катера собирал, могу помочь только техническими вопросами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: krona714 (---.asvt.ru)
Дата: 24-11-11 06:52
Спасибо Всем откликнувшимся.Интересует именно такой.В данном случае Максимальная скорость передвижения не важна. Нравится большое внутренние и открытое пространство. В задачах 6-8 человек в выходные недалеко от берега. Два человека дальние походы.Движок планируется Яма 200. На текущий момент владею катером NISSAN 710. Компоновка вроде и удобная. каюта,кальюн,рубка,корма, но все какое-то маленькое. На японцев расчитано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (85.26.235.---)
Дата: 24-11-11 22:55
Пространства там что внутри, что снаружи - более чем достаточно.
Скорость под 300-кой очень приличная, ходить можно в любую погоду с комфортом и без опасений. На мой взгляд - лучший выбор в данной ценовой категории.
Но надо четко понимать что Сергей на ФР-ке тебя таки обгонит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-11-11 23:12
Сыр писал:
> Мнение правильное. Причина ЧП рукосуйство криворуких
> тюнингистов.
> Я эти катера собирал, могу помочь только техническими
> вопросами.
А чего они там накосорезили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 25-11-11 03:15
если поставишь водомёт - так ваапще хренкто обгонит, так как можно "резать" углы вне фарватера, инесццать при плохой видимости
"попасть на редуктор" - а это как правило 5000 $ за каждый Раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.178-70-196-218.avangarddsl.ru)
Дата: 25-11-11 04:19
>А чего они там накосорезили?
Такого авна там поноворотили, шланги топливные просверлили когда свои полы стелили. На провдку без слез смотреть нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 25-11-11 04:40
а еще говорят - это муджахеды... купили для получения алюминиевой пудры... но забыли слить баки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 25-11-11 07:10
Мне такой оч. понравился с год назад, тоже пытался по нему инфу найти - очень мало! Кстати, Колонель тогда еще свои пластиковые катера не делал и говорил про эту модель очень неплохо, если мне память не изменяет :-)))
В 745-м места вагон действительно, особенно в заднем кокпите. Есть более скромная моделька - 695-ая, там кабина и нос такие же, а вот сзади уже не то. Но мотор можно от 175 лс. А вот на 745-й производитель рекомендует только два варианта - 300 лс или 2х150. И конечно там нет никаких камбузов и гальюнов - сугубо мужчинские рыболовные варианты.
А впечатления и ощущения - да, броненосец! У меня - только искренне восхищение от такой мощщи! :))
У Трайдента в сравнении с 745-м кабина по центру стоит - из-за этого ни носового кокпита толком ни сзади места особо нет. Возможно, владельцы не согласятся, но это сугубо ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 25-11-11 08:08
Дим, а я и сейчас о этой модельке неплохо отзываюсь. У нее на мой взгляд 2 недостатка-нужен монструозный мотор и стоит она как чугунный мост через Волгу в районе Приволжья :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 25-11-11 08:14
Стои действительно прилично,только американец еще покрепче будет за счет таможни и доставки,вот когда в ВТО войдем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 25-11-11 08:22
Алюминий металл биржевой,цена на него хоть в Африке хоть в ново-ебуново одинаковая,труд рабочего квалифицированного тоже примерно одинаково стоит. Вот если в Китае делать начнут тогда наверно можно приятных сюрпризов ждать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.178-70-196-218.avangarddsl.ru)
Дата: 25-11-11 14:36
>нет никаких камбузов и гальюнов
В 745-ом, камбуз опция, устанавливается в кокпите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 25-11-11 17:53
Михаил К писал:
> Алюминий металл биржевой,цена на него хоть в Африке хоть в
> ново-ебуново одинаковая,труд рабочего квалифицированного тоже
> примерно одинаково стоит. Вот если в Китае делать начнут тогда
> наверно можно приятных сюрпризов ждать.
Дык, в Китае делают. Всякие разные пластиковые и сварные корпуса. И спрашивают, заглядывая в глаза - а чиво вама сделатя, сказыте, мы сделалаяма.)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 25-11-11 18:24
как правило, люди которые покупают такие лодки....."малообщительные".
Самые весёлые балагуры - это одназначно "метлофилы"
Если интересно очень , есть в моей картотеке один Владелец.
(могу дать тел. с его разрешения - поспрошай, парень нормальный).
Познакомились - по причине постоянного ремонта американского прицепа, ( крылья отваливаются, заходные бортовые колёса варил - из никеля, родные - сложились) - свою лепту вносят Саветские пограничники, встают на крылья, когда шмонают катер в Торфяновке.
(каждое лето Чел. ездит на север Финляндии.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: krona714 (---.asvt.ru)
Дата: 25-11-11 20:40
Сыр писал:
> >нет никаких камбузов и гальюнов
> В 745-ом, камбуз опция, устанавливается в кокпите.
Камбуз не очень интересен. А вот гальюн как опция случайно не делают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 686 (---.kimsufi.com)
Дата: 26-11-11 06:24
Нужна лесенка
zhurnal.lib.ru/m/mindelx_l_a/kaka.shtml
последний абзац
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garri H (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-12-11 07:23
DmitryN писал:
. А вот на
> 745-й производитель рекомендует только два варианта - 300 лс
> или 2х150. И конечно там нет никаких камбузов и гальюнов -
> сугубо мужчинские рыболовные варианты.
> А впечатления и ощущения - да, броненосец! У меня - только
> искренне восхищение от такой мощщи! :))
> У Трайдента в сравнении с 745-м кабина по центру стоит - из-за
> этого ни носового кокпита толком ни сзади места особо нет.
> Возможно, владельцы не согласятся, но это сугубо ИМХО
у моего приятеля на 745 стоят две Сузы 175. это максимально, что разрешено по тех. характеристикам завода. и оптимально (но не по стоимости, правда)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
