|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:14:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:14:20 |
|
Автор: Alex1974 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-11-11 16:20
Товарищи помогите... Похоже серьезная проблема с мотором, я с таким никогда не сталкивался.
У меня новый Мерк 80 4т. куплен в Августе этого года, пробег 65 мч. Вторая замена масла, отвинчиваю сливной болт - оттуда выливается грамм 30 воды, потом идет масло ( цвет и консистенция нормальные), а в конце в небольшом количестве светло-кремовая жидкость, по цвету похожа на эмульсию но на 100% не уверен. После первой замены масла было то же самое но без воды. Я побежал к дилеру, показал фотки - они почесали затылок и сказали наверное это остатки какой-то смазки от сборки мотора на заводе, сказали можно докатать сезон и на второй замене масла посмотреть что выльется из мотора.
Случай более чем странный.. Если в моторе вода, почему все масло не вспенилось в эмульсию? Как может быть совершенно чистая вода в моторе? Я даже на вкус попробовал.. Один друг говорит это конденсат из системы вентиляции картера. Может такое быть? Кремовая жидкость тоже вызывает вопрос. Я видел что такое эмульсия (один раз на кроссовом мотоцикле хлебнул воды воздухозаборником) - семь раз заливал промывку, пена такая шла из мотора что не дай Бог... Здесь цвет такой же но совсем мало и не пенится. Мотор конечно на гарантии, но тащить лодку к дилеру очень не хочется пока сам не пойму в чем дело.
Всем заранее спасибо за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viesis (46.109.194.---)
Дата: 21-11-11 17:15
а в конце в небольшом количестве
> светло-кремовая жидкость, по цвету похожа на эмульсию но на
> 100% не уверен. После первой замены масла было то же самое но
> без воды. Я побежал к дилеру, показал фотки - они почесали
> затылок и сказали наверное это остатки какой-то смазки от
> сборки мотора на заводе, сказали можно докатать сезон и на
> второй замене масла посмотреть что выльется из мотора.
>. Мотор конечно на гарантии, но тащить лодку к
> дилеру очень не хочется пока сам не пойму в чем дело.
> Всем заранее спасибо за советы.
Доброго времени суток!
это эмульсия на все 100%, к сожалению.
(остатки какой-то смазки не превращаются в воду) если мотор на гарантии, то неплохо совсем у дилерских взять бумажное подтверждение их слов, что кататься можно, а потом посмотрим...как-бы они, в случае чего(не приведи господи), не отказались от своей странной рекомендации.
Возможно водица попала в картер в самом завершении сезона?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Викинг-560 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-11 17:40
Насколько я помню, слив масла там в ноге, чуть ли ни в подводной ее части. Через сливной болт не могла вода набраться?
Какого цвета масло и вода?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1974 (---.34.193.106.kalibroao.ru)
Дата: 21-11-11 18:28
Спасибо, viesis
Может вода попала в мотор в конце сезона, когда лодка стояла на воде и почти не эксплуатировалась, но как??
Верно то что слив масла из мотора в подводной части, но ведь сверху в ноге по-идее столб масла находится, и думаю что его уровень выше поверхности воды.. Скорее масло должно вытекать если сливной винт закручен неплотно, а не наоборот.. Попробую вложить фото, там наглядно видно что вытекает из мотора в конце слива. Еще раз повторюсь что в целом масло вытекает нормального темно-коричневого цвета, только в конце появляется кремовая жидкость в небольшом количестве. Вода которая слилась после открытия пробки была абсолютно чистая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1974 (---.34.193.106.kalibroao.ru)
Дата: 21-11-11 18:30
Вам тоже спасибо за ответ,
посмотрите пожалуйста фотку - Ваше мнение, это эмульзия или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1974 (---.34.193.106.kalibroao.ru)
Дата: 21-11-11 19:44
Сейчас позвонил официалам - говорят привозите, зальем новое масло, погоняем и будем смотреть, но основанием для ремонта будет ТОЛЬКО наличие эмульсии на щупе. А щуп у меня чистый был (так же как и крышка заливной горловины), никаких следов эмульсии на них не было. И что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LKP (DNS-ПК)
Дата: 21-11-11 20:12
голимая эмульсия !!!Alex1974 писал:
> Спасибо, viesis
> Может вода попала в мотор в конце сезона, когда лодка стояла на
> воде и почти не эксплуатировалась, но как??
> Верно то что слив масла из мотора в подводной части, но ведь
> сверху в ноге по-идее столб масла находится, и думаю что его
> уровень выше поверхности воды.. Скорее масло должно вытекать
> если сливной винт закручен неплотно, а не наоборот.. Попробую
> вложить фото, там наглядно видно что вытекает из мотора в конце
> слива. Еще раз повторюсь что в целом масло вытекает нормального
> темно-коричневого цвета, только в конце появляется кремовая
> жидкость в небольшом количестве. Вода которая слилась после
> открытия пробки была абсолютно чистая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ctac volgaparts (---.kubangsm.ru)
Дата: 21-11-11 21:33
а что делать...пусть дилер заливает масло новое ставит отметку в книжке о том что так и так... и катайтесь. главное зафиксируйте факт обращения с данной проблемой..
на фото эмульсия..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Кировоград (---.romb.net)
Дата: 21-11-11 22:20
Alex1974 писал:
> Сейчас позвонил официалам - говорят привозите, зальем новое
> масло, погоняем и будем смотреть, но основанием для ремонта
> будет ТОЛЬКО наличие эмульсии на щупе. А щуп у меня чистый был
> (так же как и крышка заливной горловины), никаких следов
> эмульсии на них не было. И что делать?
Крутые манагеры, блин...
Вы у них попросите объяснить, откуда вода в картере двига.
А на вопрос, что делать? Нужно письменно фиксировать все обращения к официалам.
ПС
На щупе эмульсию обычно видно после остывания двигателя. Ну хотя-бы ночь постоять. На горячем смывается горячим маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1974 (---.34.193.106.kalibroao.ru)
Дата: 21-11-11 22:33
Насчет воды в картере двигателя - официалы говорят что возможно это конденсат. Вынимал лодку из воды при легком минусе, теоретически в моторе есть воздушные полости, воздух в которых при нуле мог дать конденсат. Я только сомневаюсь что так много (мне показалось 20-30гр.) Вряд ли полости в моторе такие большие что могут дать столько конденсата.
А Вы как думаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1974 (---.34.193.106.kalibroao.ru)
Дата: 21-11-11 22:46
Спасибо за совет, видимо так и надо сделать. Я вот думаю может заставить их (если получится) погонять мотор часа два, потом снова слить масло и посмотреть есть ли эмульсия? Может и правда вода попадала через сливное отверстие а не через головку блока?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Викинг-560 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-11 22:47
Я бы сейчас на зиму слил масло, законсервировал двигатель.
Весной разбирался с проблемой, . Дилеру доказать наличие воды можно только по эмульсии на щупе,( так и есть разговаривал с дилерами).
Герметичность сливной пробки я бы проверил..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маздаич (62.152.80.---)
Дата: 21-11-11 22:59
Присоединюсь к уже сказанному:
1. то, что вылилось из картера - эмульсия.
2. сказки про то, что это конденсат - ИМХО, бред.
3. надо искать место попадания воды в картер:
- износившаяся/плохо затянутая сливная пробка;
- как возможный поганый вариант пробита прокладка ГБЦ;
- не знаком с устройством Мерков, поэтому "мысли в слух":
я так понимаю, что сливная пробка находится на редукторе? (на
прилагаемом фото не могу понять) тогда на пути должна быть
прокладка между двигателем и редуктором, ее
поискать/посмотреть.
НО, поскольку вещь, мягко говоря не дешевая и гарантийная, я бы в любом случае ОТДАЛ бы его в руки дилеров. пусть разбираются.
зы: а после обкатки ничего подобного не было?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1974 (---.34.193.106.kalibroao.ru)
Дата: 21-11-11 23:01
Весной кататься и рыбачить хочется, а не разбираться с дилерами и ждать мотор из ремонта.. Я как раз настроен в межсезонье с этим разобраться, чтобы к сезону быть при рабочем моторе..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Викинг-560 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-11 23:05
Главная задача убедить дилера в неисправности. Удачи, пишите, как свозите к официалам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LKP (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-11 23:35
Alex1974 писал:
> Весной кататься и рыбачить хочется, а не разбираться с дилерами
> и ждать мотор из ремонта.. Я как раз настроен в межсезонье с
> этим разобраться, чтобы к сезону быть при рабочем моторе..
очень грамотное решение !!!вода ещё жидкая испытания можно проводить .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex1974 (---.34.193.106.kalibroao.ru)
Дата: 21-11-11 23:46
Сливная пробка находится в верхней части редуктора, сантиметров 10-15 выше антикавитационной плиты. После обкатки как раз я и увидел эмульсию в первый раз.. Фотка которую я выложил была сделана после первого слива масла. Я побежал к дилеру, они долго думали и сказали что возможно это остатки какой-то смазки после сборки мотора. Воды в чистом виде после первого слива масла не было. Дилер сказал докатать сезон на новом масле и посмотреть что вытечет после второго слива, вот я сейчас и посмотрел.. К эмульсии добавилась вода..
Главное, как верно сказал Викинг-560, убедить дилера в неисправности, потому что они говорят что будут ремонтировать только если эмульсия будет на щупе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|