|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:29:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:29:54 |
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 20-11-11 09:20
Ходовой тент полный транформер отстегивается каждая деталь удобно складывается в чехол сдвигается на полозьях и убирается под заднее сидение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 20-11-11 09:50
Кормовой диван легко поднимается слева закрытое отверстие место под аккомулятор посередине помпа и справа рундук для канистры или мелочей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.174.---)
Дата: 21-11-11 04:07
Ну Василий, теперь Вы ответьте, зачам так много рифленки?? У производителя спрашивали несколько раз, он сказал что Вы так заказали... Для чего?? Внешний вид портит довольно сильно, может практичность какая есть? Мыть точно сложнее. Зачем рифленка не под ногами? На панели поста управления, вокруг стекла? Назовите хоть один плюс рифленки не под ногами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мирча (95.72.224.---)
Дата: 21-11-11 04:34
1-лотка нравится, но есть вопросы...
-согласен со спинн рифленка на паннели зачем\мыть\хотя у виндбота47 дс пластик ужас\трещины на нем уже в магазине\
-ковер на полу по моему понты\грязь\
-леера с перемычкой это чтобы нае-ся?\кстати Васяс Георгием варят без нее\ни грамма рекламы у меня к Васе сложное чувство..
-ну и конечно зиговка жаль что ее нет на бортах
-куда барахро
повторюсь лотка нравится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.165.---)
Дата: 21-11-11 04:50
Спиннингист, так Василий и есть абсолют-марин, производитель , просто ники разные :)))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.174.---)
Дата: 21-11-11 05:15
////Спиннингист, так Василий и есть абсолют-марин, производитель , просто ники разные :)))))))))))))////
Во блин, а я думал это тот самый странный заказчик...
А зачем ему разные ники?
Да и с рекламой перебор, слишком навязчивая реклама наоборот отталкивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-11-11 05:48
Лодка очень зачетная, и в этом варианте и во взрослом особенно!
Реально ничего так не нравилось из отечественного новостроя, вблизи на воде вообще нравится.
Походу начинаю копить на нее ( или на взрослую модель))
Реально цепляет качество сборки-сварки, ребята, не расслабляйтесь в будущем как это обычно бывает. Жаль в том году, когда искал и не нашел, чего-либо приличного в этой компоновке Волжанок еще толком не было...
Этот вариант с какой мощей запытывали?
Интересны прогнозы поведения с Я 70 4-т?
И старшая версия с 90-а кобылами, кстати, что показала?
С ув., потенциальный покупатель )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.165.---)
Дата: 21-11-11 05:55
Ну это ты сам у него спроси :))) зачем ему столько же рекламы сколько и рифленки на этой лодке :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-11-11 06:23
Производитель, скиньте контакты ваши, приехать-посмотреть вживую.
мыло: cvetkov_o@mail.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 21-11-11 06:32
По поводу этой лодки еще ооччень рано ждать оваций. Качество и культура производства на два с минусом,гараж монтаж одним словом. В концепции и конструктивно тоже без ноу-хау обошлось. Косяков такое количество что перечислять смысла не имеет,сами дойдете если будете работать а не аплодисменты ждать. Но в принципе радует что еще один человек работать пытается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жжёный (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-11-11 18:56
на воду будите спускать? если да, то когда?
все дела отложу, подъеду на смотрины )))
прежде чем определиться с выбором надо на ходу проверить.
зы.а пока колибаюсь между 17-ым. и ей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 21-11-11 18:59
Что-то стойка заднего дивана не выглядит прочной. Посадить туда трех сироток, килограммов по сто каждый, да попрыгать на метровой волне.....
Хотел бы ошибиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 21-11-11 19:06
Да, и переизбыток рифленки - это просто "ужасный ужас". Все равно, что в доме все оббить паркетом: и пол, и стены, и потолок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 21-11-11 20:15
Есть вопросы,но что характерно если их решить и продукт другой станет и денег других за него просить придется. И рифленка и фанера такая и стойки опорные рундука это ведь не потому что так надо а потому что другого под рукой не оказалось. Любопытства ради посещал различные производства,в том числе топовые. Так что интересно чем мощнее производство тем реальнее владельцы. А как начинают в гараже колхозить обязательно получают в итоге или ,,вечный двигатель" или ,,чудо-продукт"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 21-11-11 20:31
Есть вещи которые при производстве катеров делать нельзя,но у нас так принято что делать сложную медицинскую операцию вряд ли кто то решится без специального образования,а построить лодку-гавно вопрос. И обязательно шедевр в итоге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andre123 (---.yorp.yaroslavl.ru)
Дата: 21-11-11 20:37
перед тем как писать уважаемые прочитайте тему - про рифленку уже третий раз наверное пишут - ну заказал человек на заказ для себя ну нравится ему так - чего привязались-то ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 21-11-11 20:57
Да не в рифленке или в чем то еще конкретно дело. Подача материала должна быть другой. Например:,,мы с товарищем при помощи болгарки,ножовки по металлу,старого сварочного аппарата и многолетнего опыта эксплуатации казанок изготовили вот это". И тогда со всех сторон голоса одобрения. А когда ты говоришь что у тебя производство и продажа,будь добр не приколачивай паркет на стены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paho77 (---.yota.ru)
Дата: 21-11-11 21:14
Михаил К писал:
> Да не в рифленке или в чем то еще конкретно дело. Подача
> материала должна быть другой. Например:,,мы с товарищем при
> помощи болгарки,ножовки по металлу,старого сварочного аппарата
> и многолетнего опыта эксплуатации казанок изготовили вот это".
> И тогда со всех сторон голоса одобрения. А когда ты говоришь
> что у тебя производство и продажа,будь добр не приколачивай
> паркет на стены.
Не суди других, с какого перепугу клиент не может себе паркетом лодку обить. Вы чтоли не разрешите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 21-11-11 21:31
Colonel писал:
> Спиннингист, так Василий и есть абсолют-марин, производитель ,
> просто ники разные :)))))))))))))
>
По мне, так правильно сделал, что открытый ник сделал. Производитель должен быть открыт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 21-11-11 22:23
Михаил К писал:
> Есть вещи которые при производстве катеров делать нельзя,но у
> нас так принято что делать сложную медицинскую операцию вряд ли
> кто то решится без специального образования,а построить
> лодку-гавно вопрос. И обязательно шедевр в итоге.
А с чего Вы решили, что у Василия нет людей со специальным образованием на производстве? И что его собственное образование не позволяет ему разобраться в данном вопросе? Насколько я его знаю, легкомысленностью он не отличался, даже в юношеском возрасте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 21-11-11 22:35
Матяж Владимир писал:
> А если заказчик захочет паркет на стену - что, лесом его...? А
> ведь это его право.
Имеет. Так же как и мы имеем право обсуждать на форуме его право. :-) Точнее его выбор. Тем более, что с этой рифленкой сейчас в лодкостроении явный перехлест. В суп ее только не кладут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: provo (---.yota.ru)
Дата: 22-11-11 02:15
to Спиннингист:
на этом форуме вряд ли узнаешь, здесь скорее узнаешь, что лодка у тебя амно, сам ты тоже, а мы спецы такие, что ппц просто не подойти не спросить закурить..
Можно узнать у Критиков объективные минусы лодки, а не голословные утверждения, тк сам хочу приобрести такую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.125.---)
Дата: 22-11-11 02:30
////Можно узнать у Критиков объективные минусы лодки, а не голословные утверждения, тк сам хочу приобрести такую...////
Из явно видимых по фото:
1 - максимально травмоопасный салон (углы консолей и сбоку)
2 - кривые борта (на втором фото видно переход от носа к борту)
3 - самые что ни на есть дешевые утки (производитель даже не знает как называется материал, подсказываю - полиамид), подчеркивается - что идет в базе...
4 - хлипкое заднее сиденье
5 - несуразный вид носовых релингов
6 - несуразное расположение переднего топового огня
7 - отсутствие привальника, вернее привальник как опция))) До такого по моему еще никто не дадумывался....
8 - отсутствие зиговки на бортах (после сезона борта будут иметь жалкий вид, что повлияет сильно на цену на вторичном рынке)
Производитель, не обижайтесь на меня, это просто то, что видно по фото, думаю вживую сюрпризов будет гораздо больше.
Вы ведь для обсуждения фотки вывесили? Или тупо реклама?
Если критиковать нельзя, свой пост удалю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: provo (---.yota.ru)
Дата: 22-11-11 03:18
я считаю, что критика приветствуется,
самое существенное я так понимаю - кривые борта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.125.---)
Дата: 22-11-11 03:21
////самое существенное я так понимаю - кривые борта?/////
Если честно, то я думаю этим многие грешат, просто привальник скрывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 22-11-11 03:30
Как уже сказал объективно основной минус один-качество. А качество можно достичь если только имеется хорошее профессиональное оборудование. Если его нет то хоть ус-..сь достойный продукт не получишь. И не надо косяки объяснять пожеланиями клиента. Если считаете себя профи обязаны объяснить потребителю в чем он ошибается. Так что на ближайшую перспективу рекомедация одна-спрятать фотоопарат подальше дабы не позориться и работать собирая деньги на нормальное оборудование,а уж потом объявлять гражданам о своих успехах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 22-11-11 05:18
И я о том. Начать да кончить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.125.---)
Дата: 22-11-11 05:24
////лодка выглядит круто////
Потому что на Бастер похожа? :-) Но это только из далека, и из-за верха борта, и все :-)
Желаю удачи производителю, надеюсь раз лодку на обсуждение выставляет, то и в дальнейшем производстве учтет это самое обсуждение, и чем больше будет таких начинаний, тем быстрее отечественное лодкостроение перейдет на новый уровень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 22-11-11 05:41
В том и дело. Начинающий производство встретил бы мое понимание если бы при демонстрации опытного образца сказал например:,,у бастера я спи..л то-то, у сильвера вот это"а по факту получается иначе,мол все занимаются ерундой,а я вот такой самородок из Самары лодку крутую придумал. И ледокол она и рыбу с нее ловить удобно и силушки из обуенного винила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 22-11-11 08:09
Михаил К писал:
> В том и дело. Начинающий производство встретил бы мое понимание
> если бы при демонстрации опытного образца сказал например:,,у
> бастера я спи..л то-то, у сильвера вот это"а по факту
> получается иначе,мол все занимаются ерундой,а я вот такой
> самородок из Самары лодку крутую придумал. И ледокол она и рыбу
> с нее ловить удобно и силушки из обуенного винила.
Большое спасибо за критику в наш адрес!!!!!!!
Хочу только внести немного уточнения в Ваши замечания:
- Что касается производства в гаражах: С гаражей выросли почти все лодочные производства за рубежом и мы своими гаражами гордимся, хотя у нас есть большое пластиковое производство в Сызрани!
- В отличии от других мы сделали нашу лодку прочной и на ней можно и на берег выехать и лед если надо колоть и на рыбалку в любое время съездить................
- Предвидя пожелания "Михаила К" мы приобрели зиговочный станок и вближайшее время начнем зиговку борта на 3мм толщине.
- Насчет винила: он действительно обуенный, такой же винил используют при производстве Сильверов.
- И большая просьба если нашел изъян, подскажи как можно его грамотно исправить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-11-11 08:42
Василий Прудецкий писал:
> Хочу только внести немного уточнения в Ваши замечания:
Василий, а Вы на "инкогнито" по меньше внимания обращайте :-) и вообще, половина "недовольных" это сами производители "кастрюль" -конкуренции боятся :-) вот и ....шумят, "что всё плохо" ;-))) ой как плохо ;-) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 22-11-11 08:47
"Жираф — это лошадь, выполненная по всем требованиям заказчика."
Делайте СВОИ лодки, базу, а для заказчика сделайте несколько вариантов дополнительного оборудования на выбор, он нужен не заказчику а вам, для многих это как спорт, есть выбор хорошо, нет, пойду где есть, ну любят выбирать покупатели.
Привальник в базу сделайте, выглядит как машина без колёс.
Вот такое моё некомпетентное мнение. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-11-11 15:40
Леня Жушин писал:
> ... и нос выглядит угрожающе, эдакое абордажное оружие.
Таранное, видимо. На абордаж удобней с борта идти. Чтоб не скучиваться толпой в узкости носа :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 22-11-11 19:25
Елена, Мурманск. писал:
> Василий Прудецкий писал:
> > Хочу только внести немного уточнения в Ваши замечания:
>
>
> Василий, а Вы на "инкогнито" по меньше внимания обращайте :-)
> и вообще, половина "недовольных" это сами производители
> "кастрюль" -конкуренции боятся :-) вот и ....шумят, "что всё
> плохо" ;-))) ой как плохо ;-) . Не совсем правы. Не приходилось встречать здесь как кто-нибудь из серьезных производителей делал презентацию своих моделей вообще,а уж с претензией на оглушительный успех тем паче. И ведь даже поблагодарив за критику господин Прудецкий написал что сделал лодочку прочной,в отличии от других. То есть на серьезных производствах,на бастере наример больше 30 лет делали лодки не прочные,все ждали когда Прудецкий гараж купит чтобы понять наконец какие лодки строить надо. И все таки можно мне бестолковому объяснить в чем же секрет ОСОБОЙ прочности рекламируемой лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.msk.skylink.ru)
Дата: 22-11-11 20:02
Rex писал:
> Леня Жушин писал:
>
> > ... и нос выглядит угрожающе, эдакое абордажное оружие.
> Таранное, видимо. На абордаж удобней с борта идти. Чтоб не
> скучиваться толпой в узкости носа :)
>
Спасибо что поправил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-11-11 23:32
...злые вы все...человек только начал делать лодочки, а вы его уже "клюёте" ....налетели и исподтишка "на-на" :-((( ... не хорошо так, не правильно .....
. Вы мне покажите "НАШУ" лодку без изъянов !!! ..да нет такой ...,
Мораль:
Строитель до строителя ВСЕГДА д.."копается" ...
...когда я работала в ремонтно-строительной фирме, у НАС считалось , что НЕЛЬЗЯ "об...рать" чужую работу ...конечно, попадались новички, которые охаивали чужую работу, повторяю НОВИЧКИ и не настоящие профи своего дела ... для серьёзного ремонтника (строителя) люди занимающиеся тем же ремеслом НЕ КОНКУРЕНТЫ, а КОЛЛЕГИ.
ВЫВОД ? ...
...каждый домыслит сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: monax (---.vags.ru)
Дата: 22-11-11 23:57
Елена, Мурманск.
+100500
а человеку в наплодившихся постах где только можно, хаявшего все и вся, пожелаю терпения и ник активировать если конечно не боится в чуйку словить от производителей....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikM (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 23-11-11 00:12
Василий, а нафига ты столько фоток сюда выкладываешь? Дал бы ссылку просто на сайт - дескать кому интересно, можежете ТУТ посмотреть.
Как водномоторник с 25-летним стажем (как и ты :)) ставлю "Волжанке" твердую "4+". ИМХО все отечественные аналоги сильно уступают по функциональнсти, надежности и т.д.
А к советам все же прислушивайся :) , особенно когда каютник делать будешь.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-11-11 01:32
provo писал:
> Я спрашиваю, про существующие недочеты, как например, кривые
> борта.
;-) а у кого из "наших" производителей прямые? :-)
PS
ай, да ладно, "ругайтесь" сами :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Панцершпиц (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-11-11 01:37
"Мы учли все пожелания любителей активного водного отдыха и теперь рады представить вам Волжанку ’51М. Лодка получилась удобной, легкой и практичной. Мы спроектировали алюминиевый верх и совершенно новую раму для стекла, оставив хорошо зарекомендовавшие себя обводы."
Удобной для кого получилась лодка?
Надо было выяснить у юзеров что они хотят. Вам, наверное, не попались юзеры способные сформулировать что они хотят, тогда надо было спросить, чего они не хотят. Тоже не сказали?
Пожалуйста, расскажите о собранных Вами пожеланиях любителей акт отдыха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.160.---)
Дата: 23-11-11 01:41
////ИМХО все отечественные аналоги сильно уступают по функциональнсти, надежности и т.д./////
А про надежность откуда выводы? Из нескольких фоток и видео?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shnaps (---.149.9.7.misp.ru)
Дата: 23-11-11 03:30
Приветствую участников обсуждения. Без претензий на компетентность и на правах чайника скажу пару невзрачных фраз. У этой лодки есть будущее. И слава Богу есть критики хоть и из числа скрытых и не очень обсерателей! Ведь создать такое под силу далеко не каждому. Волжанка похожа на Бастер как Ока на Ахтубу. Да есть над чем поработать! Так за тем и выкладывают фотки не на оф.сайте а здесь!!! Среди простого и нередко опытного народа! И думают, мучаются и ночи не спят! Как им сделать чтоб не за мильен как у Сильвера и людям понравилось. Открыто поддержу не шаблонного и креативного производителя!!!
Ваш ПП. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 23-11-11 04:32
Вопрос был сформулирован предельно конкретно. В чем особая прочность данной лодки? Есть статистика за долгие годы эксплуатации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: shnaps (---.149.9.7.misp.ru)
Дата: 23-11-11 04:57
Спросите у младенца теорему Пифагора:-)
Друзья!!! Лояльней и терпимей надлежит быть на мой взгляд! Испытателей Волжанки с лихвой будет!
Но.... В следующем сезоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-11-11 05:46
***Вы мне покажите "НАШУ" лодку без изъянов !!! ..да нет такой***
а что мало изъянов в Бастере и Сильвире?!!
***Вопрос был сформулирован предельно конкретно. В чем особая по сравнению с другими лодками прочность волжанки?***
интересно почему, опять же Бастер и Сильвер не показывают свою днище изнутри?! ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 23-11-11 07:47
Успехов в эксплуатации. Через пару лет поговорим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 23-11-11 08:30
Панцершпиц писал:
> Удобной для кого получилась лодка?
> Надо было выяснить у юзеров что они хотят. Вам, наверное, не
> попались юзеры способные сформулировать что они хотят, тогда
> надо было спросить, чего они не хотят. Тоже не сказали?
>
> Пожалуйста, расскажите о собранных Вами пожеланиях любителей
> акт отдыха.
Уважаемый Панцершпиц!!!!!!!!
Если Вас конечно так зовут и Вы наверное продвинутый юзер????????
Если бы Вы хотя бы смотрели что мы выпускали и выпусаем и о чем были баталии год назад то наверное вы бы этой фигни не писали!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: provo (---.yota.ru)
Дата: 23-11-11 10:10
Я считаю, что для того чтобы что-то комментировать и давать свои умозаключения, необходимо попробовать, повладеть этим, а не просто рассуждать и придираться, и так во всем, также как имея Приору невозможно сказать минусы и плюсы БМВ, зато порассуждать все горазды.
При этом, основываться все будут исключительно на: а мне знакомый говорил что амно, что жрет много, а на форуме написано так, а зачем ставит 50-90, если на 30 пойдет не плохо и экомно.
Мое мнение, таково, что каждый покупает то, что он хочет и что он может обслуживать, как говориться выше головы не прыгнешь..
Вот мне, например, лодка нравится и, возможно, я ее приобрету в той комплектации, которой хочу, и уже потом буду делать выводы, что здесь не так, и как нужно, и даже позвоню производителю и выскажу свое мнение поэтому поводу, если надо заплачу и доделаю под себя,а в крупных компаниях есть спецотделы, чтобы отслеживать мнение приобретателей.
В итоге, получается все хотят за 100 р и чтобы в комплекте было и чтобы как Бастер, Сильвер и бла,бла, а так не бывает.
За все приходится платить..
Удачи производителю, ваше старание - это ваше будущее.
ПП
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Панцершпиц (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-11-11 11:32
Василий Прудецкий писал:
> Уважаемый Панцершпиц!!!!!!!!
> Если Вас конечно так зовут и Вы наверное продвинутый
> юзер????????
> Если бы Вы хотя бы смотрели что мы выпускали и выпусаем и о чем
> были баталии год назад то наверное вы бы этой фигни не
> писали!!!!!!!!
Фигню Вы сделали. Был шанс, стартовав с новым (в смысле лейбла) продуктом, сделать для людей. Получился еще один набор косяков.
Хотя, конечно если
"Мы спроектировали алюминиевый верх и совершенно новую раму для СТЕКЛА ... ", а не для ПИЛОТА и ЭКИПАЖА ,
может быть, может быть, за стекло не скажу.
Не цепляюсь я, расстраиваюсь что опять двойка.
Интересно было бы на ТЗ посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paho77 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-11-11 17:10
Требуем выставочный образец в Москву, заколебало голословное обсуждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-11-11 18:24
Панцершпиц писал:
> Фигню Вы сделали. Был шанс, стартовав с новым (в смысле лейбла)
> продуктом, сделать для людей. Получился еще один набор косяков.
> Хотя, конечно если
> "Мы спроектировали алюминиевый верх и совершенно новую раму для
> СТЕКЛА ... ", а не для ПИЛОТА и ЭКИПАЖА ,
> может быть, может быть, за стекло не скажу.
> Не цепляюсь я, расстраиваюсь что опять двойка.
> Интересно было бы на ТЗ посмотреть.
Уважаемый не знаю как Вас зовут! наверное Панцершпиц..........
Во первых ( не лейбла ) а бренда или хотя бы марки.
Во вторых , что Вы конкретно тогда считаете не набором косяков и продуктом для людей?
А то какая то бессмысленная тирада у Вас получается!
И очень хочется узнать какое судно сам Панцершпиц юзает!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stanislav aps konstruktor (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 23-11-11 18:46
Михаил К писал:
> Вопрос был сформулирован предельно конкретно. В чем особая
> прочность данной лодки? Есть статистика за долгие годы
> эксплуатации?
В коэффициенте запаса и мощном силовом наборе! приходите - посмотрите и поймете, вопрос отпадет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 23-11-11 20:50
Stanislav aps konstruktor писал:
> Михаил К писал:
>
> > Вопрос был сформулирован предельно конкретно. В чем особая
> > прочность данной лодки? Есть статистика за долгие годы
> > эксплуатации?
> В коэффициенте запаса и мощном силовом наборе! приходите -
> посмотрите и поймете, вопрос отпадет!
Все равно не поймет, к сожалению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 23-11-11 21:27
Уважаемый, во первых у меня неплохое образование во вторых опыт эксплуатации катеров почти двадцать лет. Первой лодкой у меня был бастер,потом еще десяток приличных катеров,казанки с прогрессами как то уж получилось мимо прошли. Так что я знаю что говорю и что спрашиваю. Единственное что хотел до вас довести что ваше изделие еще ну очень далеко от совершенства, работайте и может через несколько лет ваши лодочки действительно будут такого приличного уровня что появится желание ее преобрести,пока увы нет. Гараж-монтаж, как раньше уже говорил. И набор у вашего изделия так сделан не потому что так лучше,просто по другому вы сделать не в состоянии ввиду отсутствия оборудования. Поучите жену щи варить,и чайникам рассказывайте про нев...нную прочность вашего суперпарохода,я не впечатлен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 23-11-11 21:37
Михаил К писал:
> Поучите жену щи варить,и чайникам рассказывайте про нев...нную
> прочность вашего суперпарохода, я не впечатлен.
Гражданин с хорошим образованием, подбирайте слова, а то хамовито получается.
Ваша манера общения меня совершенно не устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-11-11 21:47
Михаил К
Але, а тебя кто то на что то уговаривает?!
Ходи и дальше на Бустерах.
Многим этот пароход интересен, причем и в упор его видели и на ходу, и руками трогали.
А ты и такие как ты всю ветку засрали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stanislav aps konstruktor (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 23-11-11 21:57
Михаил К писал:
> Уважаемый, во первых у меня неплохое образование во вторых опыт
> эксплуатации катеров почти двадцать лет. Первой лодкой у меня
> был бастер,потом еще десяток приличных катеров,казанки с
> прогрессами как то уж получилось мимо прошли. Так что я знаю
> что говорю и что спрашиваю. Единственное что хотел до вас
> довести что ваше изделие еще ну очень далеко от совершенства,
> работайте и может через несколько лет ваши лодочки
> действительно будут такого приличного уровня что появится
> желание ее преобрести,пока увы нет. Гараж-монтаж, как раньше
> уже говорил. И набор у вашего изделия так сделан не потому что
> так лучше,просто по другому вы сделать не в состоянии ввиду
> отсутствия оборудования. Поучите жену щи варить,и чайникам
> рассказывайте про нев...нную прочность вашего суперпарохода,я
> не впечатлен.
это прямо комплимент сравнение волжанки и бустера)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 23-11-11 22:10
Не стройте иллюзий сравнивать ваше корытце пока не с чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andre123 (---.yorp.yaroslavl.ru)
Дата: 23-11-11 23:40
а где интересно продают бастеры по цене волжанки подскажите я чур первый . или вы хотите чтобы кто-то организовал производство купил кучу техники на многолимонную сумму денег нанял людей и продавал лодки по 250 тыров . Если менять как Михаил катера раз в 2 года то хрен ли тут обсужать - надо обсуждать столики . и разные там причиндалы ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.160.---)
Дата: 24-11-11 01:24
Все ясно, здесь только дифирамбы только можно, критика не воспринимается совершенно, а жаль, думал может диалог какой получится....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pool85-50-185.dynamic.orange.es)
Дата: 24-11-11 01:52
sennoi писал:
>
> Але, а тебя кто то на что то уговаривает?!
> Ходи и дальше на Бустерах.
> Многим этот пароход интересен, причем и в упор его видели и на
> ходу, и руками трогали.
> А ты и такие как ты всю ветку засрали... Я с вами водку в гараже не пил и если я в состоянии дать объективную оценку исходя из прилиличного опыта и нормального образования то персонажи вроде вас,которые слаще морковки ничего не пробовали как раз таки и засирют голову начинающим судостроителям,после чего у них и начинается головокружение от мнимых успехов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (85.26.232.---)
Дата: 24-11-11 02:25
Это МихаилК тебе только кажется что в состоянии ты дать объективную оценку. Из постов твоих ничего объективного не нашел.
Да и диплома твоего и лодок мы не видали пока.
Здается мне что ты - !@#$%^обол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 24-11-11 08:59
Спиннингист34 писал:
> Все ясно, здесь только дифирамбы только можно, критика не
> воспринимается совершенно, а жаль, думал может диалог какой
> получится....
Уважаемый Спиннингист!
Мы всегда открыты для действительного делового обсуждения и всегда готовы устранять свои недостатки!
Недостатки конечно существуют и не только у новичков, но и у именитых производителей.
Сегодня придумали как сделать привальник попробуем на следующей лодке!!!!!!!
Вот видите мы реагируем на общественное мнение и довольно быстро!
Попробуйте написать про косяки например на Сильвер или Бастер через какое время они отреагируют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-11-11 15:42
Михаил К
Где и в чем объективность Вашей оценки???
ВЫ даже совколодок не проходили! А предмет обсуждения, видите только по фото. Да и стаж водномоторный у Вас всего то 20-ть лет...
Объективная критика нужна, и очень полезна, и перехваливать никто не пытается, но и обсером безпредметным не надо увлекаться.
А то по рукам настучать и порыв творческий задавить проще всего.
А кто что видел или нет не стоит обсуждать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-11-11 17:20
Доцент-М писал:
> Имеет. Так же как и мы имеем право обсуждать на форуме его
> право. :-) Точнее его выбор. Тем более, что с этой рифленкой
> сейчас в лодкостроении явный перехлест. В суп ее только не
> кладут.
>
Да не заметил я такого. Вот в этой лодке - да, перебор. Так это, как я понял, желание заказчика. Ну и флаг ему в руки. имеет право. В других сварных лодках его не так много. Хотя, для рабочей лодки рифлёнка очень даже полезна.
А в пластике её вообще нет.)))))) Ни на одной Диане не видел)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-11-11 17:24
SAMBOT писал:
> интересно почему, опять же Бастер и Сильвер не показывают свою
> днище изнутри?! ;)
Отчего же не показывают, показывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-11-11 17:28
Фоту лодки смотрел - смотрел, отзывы читал, читал. Ни хрена не понял. Борт вроде не шибко кривой, что бы в глаза бросатся, рамки стёкол симпатишные, более менее удобные, набор силовой малость даже излишний, привальник - да. требуется. Но вопрос - а хде объёмы непотопляемости? особенно возле заднего борта? требование ГОСТа о ровном киле в залитом состоянии пока никто не отменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-11-11 17:32
***казанки с прогрессами как то уж получилось мимо прошли. Так что я знаю что говорю и что спрашиваю***
вот еслиб вы поюзали СОВлодки, думаю у вас мнение было совсем другое.. поэтому лучше сравнивайте ваш Бастер с Аллюмокрафтом и т.д. а Волжанка из другой ценовой категории.. ИМХО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.186.---)
Дата: 24-11-11 23:48
////Уважаемый Спиннингист!
Мы всегда открыты для действительного делового обсуждения и всегда готовы устранять свои недостатки!////
Это заслуживает уважения, если постоянно так находить компромиссы, ваша лодка на Российском рынке будет вне конкуренции, и еще очень важно мнение о Вас у покупателей, например, у всем известного здесь производителя пластиковых лодок многие потенциальные покупатели отказываются от его товара из-за личной антипатии к производителю и его отношения к клиентам, хотя лодки нравятся, и многие брали-бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 25-11-11 01:07
Спиннингист34 писал:
> например, у всем известного здесь производителя пластиковых
> лодок многие потенциальные покупатели отказываются от его
> товара из-за личной антипатии к производителю и его отношения к
> клиентам, хотя лодки нравятся, и многие брали-бы.
Я здесь не первую пятилетку, но "всем известного здесь производителя пластиковых лодок" не знаю. Раскрой мне глаза, может быть я на его лодке и езжу, тем самым нарушив негласное соглашение. Кого ты имел ввиду. Могу предположить производителей алюминиевых, но и на их продуктах многие ходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-11-11 15:24
driver-nn писал:
> Я здесь не первую пятилетку, но "всем известного здесь
> производителя пластиковых лодок" не знаю.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 25-11-11 15:31
А мне лодка понравилась.
Силуэт стремительный, аккуратно выглядит.
То, что идёте навстречу пожеланиям заказчика, это огромный плюс. По моему скромному мнению, лодка или катер не может быть серийной штамповкой. Эти вещи покупают для отдыха, души, любимого времяпровождения. И у каждого свой взгляд на то, при помощи какой вещи он получит удовольствие.
Вообще я очень далёк от металлических лодок, но каких либо фатальных косяков, типа кривого борта и т.п., не заметил.
В общем, на мой взгляд - молодцы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван с Оби (95.172.109.---)
Дата: 25-11-11 16:56
А где хоть один реальный владелец Волжанки? Мне ее никак вживую никак не посмотреть, так хоть с владельцем бы пообщатся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 26-11-11 07:07
Александр /Владивосток/ писал:
> Немного не понравился носовой релинг с перемычкой и ходовые
> огни.
Очень понравился Ваш обзор Бриза-17 очень профессионально!!!!!!!
Какие Вы огни предлагаете и какой релинг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 26-11-11 14:00
Василий Прудецкий писал:
> Очень понравился Ваш обзор Бриза-17 очень
> профессионально!!!!!!!
Спасибо большое.
Только мне до профессионала, как до Занзибара раком. :о)
> Какие Вы огни предлагаете и какой релинг?
С огнями вроде всё в порядке, но на мой взгляд, уж очень они вызывающе смотрятся.
Строгий серебристый вид лодки и тут белое пятнышко огней.
У меня взгляд о них спотыкается. :о)
Думаю более подошли бы вот такие:
moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=1689&cid=90&pid=82
Извините за неактивную ссылку, с рабочего компа пишу.
Про релинг, думаю нужно убрать носовую поперечину, а то очень хороший повод споткнуться об неё. Понимаю, что усиление, но можно придумать что нибудь.
И как уже озвучивали выше, сделать им наклон вперёд. Хорошо, если угол наклона будет примерно равен углу наклона форштевня лодки.
Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 26-11-11 23:50
Александр /Владивосток/ писал:
> Про релинг, думаю нужно убрать носовую поперечину, а то очень
> хороший повод споткнуться об неё. Понимаю, что усиление, но
> можно придумать что нибудь.
> И как уже озвучивали выше, сделать им наклон вперёд. Хорошо,
> если угол наклона будет примерно равен углу наклона форштевня
> лодки.
> Как то так.
Вот, из соседней темы.
Понравился, думаю очень подойдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 27-11-11 18:02
Александр /Владивосток/ писал:
> > Про релинг, думаю нужно убрать носовую поперечину, а то очень
> > хороший повод споткнуться об неё. Понимаю, что усиление, но
> > можно придумать что нибудь.
> > И как уже озвучивали выше, сделать им наклон вперёд. Хорошо,
> > если угол наклона будет примерно равен углу наклона форштевня
> > лодки.
Единственное с таким наклоном вперед и без перемычки, жесткости почти не остаются будут складываться.
Может тогда вообще не ставить вперед носовой релинг а оставить только передние поручни?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 28-11-11 11:13
Василий Прудецкий писал:
> Единственное с таким наклоном вперед и без перемычки, жесткости
> почти не остаются будут складываться.
> Может тогда вообще не ставить вперед носовой релинг а оставить
> только передние поручни?
Посмотрите на картинку выше, что я приложил. Там от складывания релинга предохраняет соединение бортовых поручней к самому носовому релингу.
А можно и совсем не делать или забить в опции, если клиент хочет такой - то пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 28-11-11 22:53
Александр, на последней фото что за кораблик, где глянуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 29-11-11 01:31
to Василий Прудецкий
А ответ на вопрос про блоки плавучести????? Есть???? Лодка интересная получилась, а аналогов в автокомпоновке по внешнему виду просто нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (188.233.178.---)
Дата: 29-11-11 01:33
////А ответ на вопрос про блоки плавучести????? Есть???? Лодка интересная получилась, а аналогов в автокомпоновке по внешнему виду просто нет.////
Где Вы здесь видите автокомпоновку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Адель Казань (178.204.21.---)
Дата: 29-11-11 02:43
почему аналогов нет?
финвал 500 прототип уже испытали на выходных в киеве, только сейчас на форме фрегат и фишинг-киев смотрел фотки.
правда там уровень комфорта и цена изначально выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 29-11-11 06:40
DENSAR писал:
> to Василий Прудецкий
>
> А ответ на вопрос про блоки плавучести????? Есть???? Лодка
> интересная получилась, а аналогов в автокомпоновке по внешнему
> виду просто нет.
Блоки плавучести есть .
находятся в носовой части, корме и в боковой части днища.
По желанию клиента не стали забивать борта так как исчезают большие боковые полки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NE295 (---.40.114.188.donpac.ru)
Дата: 29-11-11 16:06
Лодка в принципе ничего так, единственное что не понравилось- ковролин на полу, 2 рыбалки и он засрется., это если на лодке рыбалить, а не проблядэ катать.
Покатавшись на Сильвере врятли на другую посудину пересяду!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-11-11 18:02
***SAMBOT писал:
> интересно почему, опять же Бастер и Сильвер не показывают свою
> днище изнутри?! ;)***
Матяж Владимир писал:
>Отчего же не показывают, показывают.***
Хде? ссылку плизззэ!
*** Матяж Владимир писал:
>Покатавшись на Сильвере врятли на другую посудину пересяду!***
Транец оторвется, потом посмотрим )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NE295 (---.40.114.188.donpac.ru)
Дата: 29-11-11 22:24
""Транец оторвется, потом посмотрим )))))""
три года езжу, ниче не оторвалось, даже намеков нет, хотя мощность мотора превышает допустимый максимум ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (---.231.artcoms.ru)
Дата: 29-11-11 23:05
По моему скромному мнению вся концепция этой лодки предполагает некий повышенный уровень комфорта и даже гламурность. Ну и уж если нет пластиковой ванны, консолей, банок и т.п., то необходимо как-то закрывать голый металл, наверное нужна окраска приличного уровня. Ну например, как на фото (с).
А в целом внешне вполне приятная лодочка, только ценник я что-то нигде не увидел, видимо в нем тут вся изюминка...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 30-11-11 08:09
Игорь/Истра писал:
> А в целом внешне вполне приятная лодочка, только ценник я
> что-то нигде не увидел, видимо в нем тут вся изюминка...)
Ценник 263 тыр рублей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.200.---)
Дата: 01-12-11 08:28
NE295 писал:
> Лодка в принципе ничего так, единственное что не понравилось-
> ковролин на полу, 2 рыбалки и он засрется., это если на лодке
> рыбалить, а не проблядэ катать.
> Покатавшись на Сильвере врятли на другую посудину пересяду!)))
В стандарте Волжанка 51М на полу постелена рифленая фанера.
Где Вы нашли ковролин?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NE295 (93.178.68.---)
Дата: 01-12-11 15:47
""В стандарте Волжанка 51М на полу постелена рифленая фанера.
Где Вы нашли ковролин?""
посмотрите фото что выше никакой фанеры ... ковролин!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-12-11 00:53
как я понял ковролин в стандарт не входит..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.200.---)
Дата: 02-12-11 06:13
NE295 писал:
> ""В стандарте Волжанка 51М на полу постелена рифленая фанера.
> Где Вы нашли ковролин?""
> посмотрите фото что выше никакой фанеры ... ковролин!
Да Вы правы! Н а фото ковролин!
На самом деле под ковролином рифленая фанера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NE295 (93.178.68.---)
Дата: 02-12-11 06:20
"""На самом деле под ковролином рифленая фанера""""
не практично, на рыбалке в грязных сапогах залезешь, вылезешь, да не один и пипец ...))) другое дело в правильных) лодках 2 ведра воды вылил в лодку сливные пробки открыл и все чисто ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.200.---)
Дата: 02-12-11 18:00
NE295 писал:
> """На самом деле под ковролином рифленая фанера""""
> не практично, на рыбалке в грязных сапогах залезешь, вылезешь,
> да не один и пипец ...))) другое дело в правильных) лодках 2
> ведра воды вылил в лодку сливные пробки открыл и все чисто ...
--- Подъехал к высокому берегу, уткнулся повыше, пошел поздороваться с друзьями, рюмашку пропустит,ь возвращаешься а лодка задней частью и мотором под водой, забыл пробки закрыть!!!!!!!!!!
И начинается гребля................
Разве так частенько не бывает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-12-11 18:19
другое дело в правильных) лодках 2 ведра воды вылил в лодку сливные пробки открыл и все чисто ..
наверно речь идет о пластиковых лодках? ;)
я бы на фанеру 2 ведра воды никогда бы не вылил! )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NE295 (---.35.114.188.donpac.ru)
Дата: 04-12-11 02:23
""""-- Подъехал к высокому берегу, уткнулся повыше, пошел поздороваться с друзьями, рюмашку пропустит,ь возвращаешься а лодка задней частью и мотором под водой, забыл пробки закрыть!!!!!!!!!!
И начинается гребля................
Разве так частенько не бывает?""""
такого по определению быть не может, т.к. стоят обратные клапана это раз и сливные трубы под правильным углом.! Это и отличает лодку silver от всех остальных ... )))
"""""наверно речь идет о пластиковых лодках? ;) """"
нет!!!!, пластиковая ванна внутри, снаружи АМГ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.200.---)
Дата: 05-12-11 06:54
NE295 писал:
> """"-- Подъехал к высокому берегу, уткнулся повыше, пошел
> поздороваться с друзьями, рюмашку пропустит,ь возвращаешься а
> лодка задней частью и мотором под водой, забыл пробки
> закрыть!!!!!!!!!!
> И начинается гребля................
> Разве так частенько не бывает?""""
> такого по определению быть не может, т.к. стоят обратные
> клапана это раз и сливные трубы под правильным углом.! Это и
> отличает лодку silver от всех остальных ... )))
>
> """""наверно речь идет о пластиковых лодках? ;) """"
> нет!!!!, пластиковая ванна внутри, снаружи АМГ
А разве обратные клапана дают полную герметичность? Что то не замечал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-12-11 17:43
***я бы на фанеру 2 ведра воды никогда бы не вылил! )***
Почему?***
Потому что какая бы не была фанера, все-равно мокнет/гниет со временем, ну и потом, выльешь ты воду - пробки сливной нет, помпой откачивать грязную воду? ну нафиг...
***нет!!!!, пластиковая ванна внутри, снаружи АМГ***
Silver хорошая лодка, но из-за пластика никак нельзя сравнивать с 51М!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-12-11 18:21
***А разве обратные клапана дают полную герметичность?***
Снаружи чепик забил, да и фиг с ними.. с клапанами )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 12-12-11 10:28
SAMBOT писал:
> ***А разве обратные клапана дают полную герметичность?***
> Снаружи чепик забил, да и фиг с ними.. с клапанами )
А зачем тогда обратные клапана?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAMBOT (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-12-11 07:47
***А зачем тогда обратные клапана?***
как я понимаю, обратные клапана нужны в пластиковых лодках, т.к верхняя "ванна" отделена от трюма и вода сливается из нее.. когда даешь задний ход, вода под давлением начинает идти в "ванну" вот тут и нужен обратный клапан..
в вашей алюмишке верхняя часть сделана из фанеры, соответственно не герметична относительно трюма.. и если вылить воду просто на пол, то она попадет в трюм.. и откачивать ее оттуда только помпой!
поэтому я вообще не понял о каких ***сливных пробках*** тут может идти речь?!!
->
***NE295***другое дело в правильных) лодках 2 ведра воды вылил в лодку сливные пробки открыл и все чисто***
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.196.---)
Дата: 13-12-11 09:01
SAMBOT писал:
> ***А зачем тогда обратные клапана?***
>
> как я понимаю, обратные клапана нужны в пластиковых лодках, т.к
> верхняя "ванна" отделена от трюма и вода сливается из нее..
> когда даешь задний ход, вода под давлением начинает идти в
> "ванну" вот тут и нужен обратный клапан..
Ну не обязательно в пластиковых лодках и в других активно применяются. Просто я хочу сказать, что на маленьких лодках где ватерлиния находиться почти на одном уровне с полами лодки часто происходит такое явление как наполнение внутренней пластиковой ванны забортной водой, потому что обратные клапана полной герметичностью не обладают, в следствии чего бывают мокрые ноги и затопленные движки и довольно часто если не закрыть краны!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
