|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:55:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:55:41 |
|
Автор: snatch (---.cn.ru)
Дата: 17-11-11 13:05
Проблемы с холодным запуском, даже ночью постоит в +темп. и заводится ток от 6-15дерк. Свечи часто из строя выходят NGC мать их......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: snatch (---.cn.ru)
Дата: 17-11-11 13:08
Да..ещё. Мож кто подскажет, на сколько оборотов, должен быть выкручен винт смеси на карбюр.? За ранее спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаевич (---.msk.skylink.ru)
Дата: 17-11-11 13:10
Тема поднималась раньше.
Попробуйте так :
1. Без чеки, с полностью выдвинутым подсосом, продернуть два-три раза.
2. Убрать подсос практически до конца.
3. Вставить чеку на место.
4. Запустить двигатель.
У меня после таких манипуляций запускается сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: snatch (---.cn.ru)
Дата: 17-11-11 13:15
Николаевич писал:
> Тема поднималась раньше.
> Попробуйте так :
> 1. Без чеки, с полностью выдвинутым подсосом, продернуть
> два-три раза.
> 2. Убрать подсос практически до конца.
> 3. Вставить чеку на место.
> 4. Запустить двигатель.
> У меня после таких манипуляций запускается сразу.
А свечи, правельного цвета на маторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: snatch (---.cn.ru)
Дата: 17-11-11 15:59
Dizel-1 писал:
> 1,5 оборота.
Если это точно? То как производители мотора, могли открутить 5,5 оборота. странно все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.165.---)
Дата: 17-11-11 16:03
Шаловливые пальчики сервисменов-мать их....больше предположений нет.
У меня у друга этот мотор,кол-во оборотов проверял лично после распаковки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxxxim77 (94.244.54.---)
Дата: 17-11-11 20:26
Николаевич писал:
> Тема поднималась раньше.
> Попробуйте так :
> 1. Без чеки, с полностью выдвинутым подсосом, продернуть
> два-три раза.
> 2. Убрать подсос практически до конца.
> 3. Вставить чеку на место.
> 4. Запустить двигатель.
> У меня после таких манипуляций запускается сразу.
Был у меня такой мотор, тоже не нравилась заводка его на холодную.
Дополню Николаевича :
пункт 3а. Газ открыть не меньше чем на треть, я лично открывал на половину.(и быстро убирал на минимум при удачной заводке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-11-11 22:05
Николаевич писал:
> Тема поднималась раньше.
> Попробуйте так :
> 1. Без чеки, с полностью выдвинутым подсосом, продернуть
> два-три раза.
> 2. Убрать подсос практически до конца.
> 3. Вставить чеку на место.
> 4. Запустить двигатель.
> У меня после таких манипуляций запускается сразу.
Я также делаю но чеку не вынимаю и дёргаю в полпотяга ,но так делаю при плюсе при плюсепосле долгой ( более 8 часов) стоянки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (188.123.245.---)
Дата: 17-11-11 23:55
Во блин дела! Я помню у меня Нептун всегда с 1-3 потягов. Похоже деградируют буржуи!:-)))
С начала компрессию замерь. Дальше карб и зажигание. Клапана (или золотники) посмотреть не мешает. Любой ИСПРАВНЫЙ 2Т мотор должен заводится хорошо. У меня даже Салют после зимы с 3-го подергивания шептать начинал, а уж по поводу его заводки столько говна вылито, даже ногу сверлить в КиЯ предлагали!!!:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 18-11-11 01:40
А ты если пользуешься подсосом, то ручку или румпель ставишь в положение "Старт"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Пащук (46.158.150.---)
Дата: 18-11-11 04:09
Добрый вечер,такая же беда заводится ужасно плохо ,но мотор еще на обкатке,после ямахи15 которая заводилась с пол тычка я мерка 25СП обмотирил по полной.И еще вопросик -холостые обороты явно завышенны передача вкл с грубым щелчком,не куда не лазил боюсь ,ПЛМ только три раза видел воду может в сервисе помогут но надо обкатать его,если есть ответ на эти вопросы с большим удовольствием выслушаю.С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (188.123.245.---)
Дата: 18-11-11 04:39
Если мотор новый, скорее всего с регулировками что то не так.
Ну не должен новый, да еще буржуйский мотор плохо заводиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 18-11-11 04:58
Мотор нет. А вот пользователи, которые не читают инструкции, ну или не понимают написанного, встречаются гораздо чаще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Пащук (46.158.150.---)
Дата: 18-11-11 05:39
Kira это что было ,(которые не читают инструкции, ну или не понимают написанного, встречаются гораздо чаще)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxxxim77 (94.244.54.---)
Дата: 18-11-11 06:55
Андрей Пащук писал:
> Добрый вечер,такая же беда заводится ужасно плохо ,но мотор еще
> на обкатке,после ямахи15 которая заводилась с пол тычка я мерка
> 25СП обмотирил по полной.И еще вопросик -холостые обороты явно
> завышенны передача вкл с грубым щелчком,не куда не лазил боюсь
> ,ПЛМ только три раза видел воду может в сервисе помогут но
> надо обкатать его,если есть ответ на эти вопросы с большим
> удовольствием выслушаю.С уважением
У меня было такое же ощущение после перехода с Меркури 15М на Меркури 25 Си Про , вылечилось продажей оного и покупкой Меркури 25М. На Си Про передачи включались с тычком, подвеска башки дубовая, заводка - геморная. Троллинг ему абсолютно противопоказан, трясёт мотор конкретно,а вместе с ним и лодку, свечи заливает . В Меркурие 25М всё наоборот и в кайф.И так же мне парили "спецы" о регулировке и инструкции....на мои вопросы.
Kira , если бы ты плотно ходил на М25М и М25 СИ ПРО , поверь мне, ты не писАл бы ерунды про инструкцию и непонимание её пользователями. ЭТО - абсолютно РАЗНЫЕ моторы, небо и земля, разве только у Си Про кубатура чуть поболее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаевич (---.msk.skylink.ru)
Дата: 18-11-11 12:33
Цвет свечей нормальный.
Не знаю-не знаю, я, например, ловлю исключительно троллингом. Проблем никаких нет. Мотор работает ровнехонько и тихо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-11-11 23:38
У меня мотор аж 2005 года выпуска. В работе с 2006. Вообщем то без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Пащук (46.158.188.---)
Дата: 19-11-11 00:16
Я тоже думаю проблем не будет после обкатки,отвезу в сервис там талковый парень работает настроит все по уму
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (46.241.126.---)
Дата: 19-11-11 01:48
на этом моторе свечки быстро умирают от троллинга, холодный запуск трудный, хуже этого мотора только Я55 ( имею ввиду холодный запуск)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxxxim77 (94.244.54.---)
Дата: 19-11-11 03:31
лодочник писал:
> на этом моторе свечки быстро умирают от троллинга, холодный
> запуск трудный, хуже этого мотора только Я55 ( имею ввиду
> холодный запуск
Сейчас подтянутся "спецы" и предложат мануал прочитать или понять прочитанное....( именно против Я55 ничего не имею, т.к. не имел ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-11-11 05:10
Это был мой взгляд на эту проблему.
В 90% случаев незапуска моторов на холодную с вытянутым подсосом причина в том, что заслонку подсоса не закрывают, а вот дроссель при этом оставляют в положении ХХ.
Хотя во всех инструкциях написано, что надо еще румпель в положение "Запуск" ставить. То есть дроссель приоткрывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (31.163.217.---)
Дата: 19-11-11 16:11
На счёт свечей, был у меня мерк30 свечи, поставил от вихря и забыл о проблеме, в следующий сезон тупо выбрасывал старые ставил новые и опять сезон ходил, у нас теперь все так делают на всех буржуйских моторах, проблема теперь стала с покупкой вихрёвских свеч, пропали в магазинах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-11-11 19:03
лодочник писал:
> на этом моторе свечки быстро умирают от троллинга, холодный
> запуск трудный, хуже этого мотора только Я55 ( имею ввиду
> холодный запуск)
Ну при минусе ещё могу согласиться, не с первого раза заводится, но по плюсу даже после пары недель простоя- ну не было у меня проблем!!
Проблемы с тролингом отпали после того как я начал сбрасывать с обоих бортов по садку как тормоза и прибавил обороты. Свечи почти не засираются, минус чуть увеличился расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: snatch (---.cn.ru)
Дата: 19-11-11 23:06
ЧМТ писал:
> лодочник писал:
>
> > на этом моторе свечки быстро умирают от троллинга, холодный
> > запуск трудный, хуже этого мотора только Я55 ( имею ввиду
> > холодный запуск)
>
> Ну при минусе ещё могу согласиться, не с первого раза
> заводится, но по плюсу даже после пары недель простоя- ну не
> было у меня проблем!!
> Проблемы с тролингом отпали после того как я начал сбрасывать с
> обоих бортов по садку как тормоза и прибавил обороты. Свечи
> почти не засираются, минус чуть увеличился расход.
>
А тут нлчь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: snatch (---.cn.ru)
Дата: 19-11-11 23:48
ЧМТ писал:
> лодочник писал:
>
> > на этом моторе свечки быстро умирают от троллинга, холодный
> > запуск трудный, хуже этого мотора только Я55 ( имею ввиду
> > холодный запуск)
>
> Ну при минусе ещё могу согласиться, не с первого раза
> заводится, но по плюсу даже после пары недель простоя- ну не
> было у меня проблем!!
> Проблемы с тролингом отпали после того как я начал сбрасывать с
> обоих бортов по садку как тормоза и прибавил обороты. Свечи
> почти не засираются, минус чуть увеличился расход.
>
Посмотрите на скок винт смеси откруч? Спасиб ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|